一种新型钢板弹簧销轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型钢板弹簧销轴，包括销轴本体和固定连接在销轴本体左端的挡板以及固定套设在销轴本体外壁左右两侧的第二密封圈、第一密封圈，所述挡板左侧壁固定设置有预警灯，所述销轴本体的右端开设有储油腔，所述储油腔内部右侧螺纹连接有预警组件，涉及汽车零部件技术领域，该新型钢板弹簧销轴，在销轴本体外壁设置多个可滚动的钢珠，在销轴本体和钢板弹簧连接后可减少二者之间接触面的摩擦，而且接触面的挤压过程中，储油腔中的润滑油能够通过油管被挤入到转动槽内部，在钢珠表面形成油膜，提高销轴和钢板弹簧之间的润滑效果，并且滑块和活动槽之间设置的第三弹簧能够在钢珠受压时起到缓冲作用。弹簧能够在钢珠受压时起到缓冲作用。弹簧能够在钢珠受压时起到缓冲作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢板弹簧销轴


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种新型钢板弹簧销轴。

技术介绍

[0002]钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，销轴是一类标准化的紧固件，既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接。销轴通常用开口销锁定，工作可靠，拆卸方便。目前使用钢板弹簧悬架的汽车，钢板弹簧与钢板弹簧固定端支架、钢板弹簧与钢板弹簧吊耳、或者吊耳与钢板弹簧吊耳端支架之间大多使用钢板弹簧销轴进行铰接以传递力和力矩。
[0003]如中国专利CN213899593U公开了一种钢板弹簧销轴，该弹簧销轴具有连接方便，定位容易，整体结构强度高，承载能力好，润滑效果好，使用寿命长的特点。
[0004]但是该钢板弹簧销轴的润滑油集中分布在出油孔和润滑槽周围，无法均匀分布到弹簧销轴表面，润滑不彻底，而且在润滑油使用结束后仅通过铁块和销轴碰撞发出的声音较小，在实际使用过程中无法快速得知，导致销轴缺乏润滑油而导致加速损坏速度，降低其使用寿命。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型钢板弹簧销轴，解决了传统弹簧销轴润滑油无法均匀分布到弹簧销轴表面，导致润滑不彻底以及在日常维护中无法快速得知销轴内部是否缺少润滑油，容易导致销轴内部缺乏润滑油加速磨损力度，降低其使用寿命的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型钢板弹簧销轴，包括销轴本体和固定连接在销轴本体左端的挡板以及固定套设在销轴本体外壁左右两侧的第二密封圈、第一密封圈，所述挡板左侧壁固定设置有预警灯，所述销轴本体的右端开设有储油腔，所述储油腔内部右侧螺纹连接有预警组件，所述销轴本体顶部中间位置开设有注油孔，且销轴本体外壁均匀开设有活动槽，所述活动槽内部滑动设置有滑块，所述滑块底部且位于活动槽内部固定连接有第三弹簧，且滑块顶部开设有转动槽，转动槽内部转动连接有钢珠，且转动槽底部固定连接有油管，所述油管底端滑动贯穿销轴本体并延伸至储油腔内部，且油管外壁下方固定套设有第二增压板。
[0007]所述预警组件包括螺柱，所述螺柱一端上下位置均开设有调节孔，所述调节孔内部两侧分别固定连接有第一金属块和滑动连接有第二金属块，所述第二金属块一侧壁和调节孔侧壁之间固定设置有第一弹簧，所述调节孔内部滑动设置有推杆，所述推杆一端滑动贯穿第一金属块并固定连接有第一增压板，所述第一增压板一侧壁和螺柱之间固定连接有第二弹簧。
[0008]进一步的，所述注油孔底端和储油腔内部相连通，且注油孔内部螺纹连接有密封
塞。
[0009]进一步的，所述挡板内部固定设置有锂电池，锂电池通过导线和第一金属块以及第二金属块、预警灯电性连接。
[0010]进一步的，所述第一增压板外壁固定套设有密封套，密封套滑动设置在调节孔内部。
[0011]进一步的，所述第一弹簧和第二金属块之间固定设置有绝缘层，所述推杆外壁固定套设有绝缘套。
[0012]进一步的，所述销轴本体外壁右侧设置有外螺纹。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种新型钢板弹簧销轴。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015]1、一种新型钢板弹簧销轴，通过挡板左侧壁固定设置有预警灯，销轴本体的右端开设有储油腔，储油腔内部右侧螺纹连接有预警组件，销轴本体顶部中间位置开设有注油孔，且销轴本体外壁均匀开设有活动槽，活动槽内部滑动设置有滑块，滑块底部且位于活动槽内部固定连接有第三弹簧，且滑块顶部开设有转动槽，转动槽内部转动连接有钢珠，且转动槽底部固定连接有油管，油管底端滑动贯穿销轴本体并延伸至储油腔内部，且油管外壁下方固定套设有第二增压板。在销轴本体外壁设置多个可滚动的钢珠，在销轴本体和钢板弹簧连接后可减少二者之间接触面的摩擦，而且接触面的挤压过程中，储油腔中的润滑油能够通过油管被挤入到转动槽内部，在钢珠表面形成油膜，提高销轴和钢板弹簧之间的润滑效果，并且滑块和活动槽之间设置的第三弹簧能够在钢珠受压时起到缓冲作用。
[0016]2、一种新型钢板弹簧销轴，通过螺柱一端上下位置均开设有调节孔，调节孔内部两侧分别固定连接有第一金属块和滑动连接有第二金属块，第二金属块一侧壁和调节孔侧壁之间固定设置有第一弹簧，调节孔内部滑动设置有推杆，推杆一端滑动贯穿第一金属块并固定连接有第一增压板，第一增压板一侧壁和螺柱之间固定连接有第二弹簧。第一增压板受到第二弹簧弹力作用对储油腔中润滑油产生挤压推力，保证润滑油能够顺利通过油管进入转动槽中，而且第二弹簧能够随润滑油的减少逐步左移，始终使储油腔中油压处于较高状态，并且在储油腔中润滑油低于一定值后，第一金属板和第二金属板接触，预警灯所在电路被导通，提醒工作人员储油腔油量不足，避免润滑不良的情况。
附图说明
[0017]图1为本技术正面剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术A部分放大结构示意图；
[0019]图3为本技术预警组件剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术B部分放大结构示意图。
[0021]图中：1、销轴本体；2、挡板；3、第一密封圈；4、第二密封圈；5、预警灯；6、储油腔；7、预警组件；71、螺柱；72、调节孔；73、第一金属块；74、第二金属块；75、第一弹簧；76、推杆；77、第一增压板；78、第二弹簧；8、注油孔；9、活动槽；10、滑块；11、第三弹簧；12、钢珠；13、油管；14、第二增压板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种新型钢板弹簧销轴，包括销轴本体1和固定连接在销轴本体1左端的挡板2以及固定套设在销轴本体1外壁左右两侧的第二密封圈4、第一密封圈3，挡板2左侧壁固定设置有预警灯5，销轴本体1的右端开设有储油腔6，储油腔6内部右侧螺纹连接有预警组件7，销轴本体1顶部中间位置开设有注油孔8，且销轴本体1外壁均匀开设有活动槽9，活动槽9内部滑动设置有滑块10，滑块10底部且位于活动槽9内部固定连接有第三弹簧11，且滑块10顶部开设有转动槽，转动槽内部转动连接有钢珠12，且转动槽底部固定连接有油管13，油管13底端滑动贯穿销轴本体1并延伸至储油腔6内部，且油管13外壁下方固定套设有第二增压板14，预警组件7包括螺柱71，螺柱71一端上下位置均开设有调节孔72，调节孔72内部两侧分别固定连接有第一金属块73和滑动连接有第二金属块74，第二金属块74一侧壁和调节孔72侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型钢板弹簧销轴，包括销轴本体(1)和固定连接在销轴本体(1)左端的挡板(2)以及固定套设在销轴本体(1)外壁左右两侧的第二密封圈(4)、第一密封圈(3)，其特征在于：所述挡板(2)左侧壁固定设置有预警灯(5)，所述销轴本体(1)的右端开设有储油腔(6)，所述储油腔(6)内部右侧螺纹连接有预警组件(7)，所述销轴本体(1)顶部中间位置开设有注油孔(8)，且销轴本体(1)外壁均匀开设有活动槽(9)，所述活动槽(9)内部滑动设置有滑块(10)，所述滑块(10)底部且位于活动槽(9)内部固定连接有第三弹簧(11)，且滑块(10)顶部开设有转动槽，转动槽内部转动连接有钢珠(12)，且转动槽底部固定连接有油管(13)，所述油管(13)底端滑动贯穿销轴本体(1)并延伸至储油腔(6)内部，且油管(13)外壁下方固定套设有第二增压板(14)；所述预警组件(7)包括螺柱(71)，所述螺柱(71)一端上下位置均开设有调节孔(72)，所述调节孔(72)内部两侧分别固定连接有第一金属块(73)和滑动连接有第二金属块(74)，所述第二金属块(74)一侧壁和调节孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯山宝，侯爱国，刘夏兰，
申请(专利权)人：浙江山宝汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：