一种立体车库车辆升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种立体车库车辆升降装置，属于立体车库技术领域；立体车库车辆升降装置用于提升车辆，立体车库车辆升降装置包括：支撑架、固定板、转轴、电机、钢绳驱动轮、导轨、滑块、安装板、托叉、钢丝绳和配重块；采用上述结构，电机通过钢绳驱动轮和钢丝绳带动托叉及托叉上车辆上下移动，避免了通过液压缸推高或拉回的方式带动车辆上下移动，同时，还能避免剪刀式或垂直提升的方式带动车辆上下移动，从而提升了车辆上下移动的速度，以提升产品的升降效率。而且，由于安装板通过滑块在导轨上移动，以实现托叉及托叉上车辆沿直线上下移动，从而避免车辆在上下移动时发生偏移，从而提升车辆升降的稳定性，进一步提升产品的升降速度。速度。速度。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库车辆升降装置


[0001]本技术属于立体车库
，具体涉及一种立体车库车辆升降装置。

技术介绍

[0002]随着汽车行业快速发展，家用轿车数量快速增长，城市停车位到了一位难求，在城市中停车车位的严重不足。发展立体停车位，在同等面积情况下，增加停车数量，成了一种提高城市停车效率的有效方法。故发展立体停车库时，可将车辆升降、机构是立体停车库中常用的设备。
[0003]现有立体车库升降机构主要是通过液压缸直接推高/拉后，或通过剪刀式、垂直提升方式带动车辆升降，其中过剪刀式、垂直提升的方式也是将液压缸作为动力源实现升降；且由于液压缸通过液压油驱动液压杆伸缩，其伸缩的速度较慢，因此造成上述方式的升降速度较慢，且容易发生晃动，降低了产品的使用体验，故设计一款可提升升降速度的立体车库升降装置是十分必要的了。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术中存在的将液压缸作为动力源实现升降；且由于液压缸通过液压油驱动液压杆伸缩，其伸缩的速度较慢，因此造成上述方式的升降速度较慢，且容易发生晃动，降低了产品的使用体验等问题，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体车库车辆升降装置，所述立体车库车辆升降装置用于提升车辆，其特征在于，所述立体车库车辆升降装置包括：支撑架，所述支撑架包括两个立柱和横梁，两个所述立柱竖直固定在地面上，且所述横梁的两端分别与两个所述立柱的顶部相连接；固定板，两个所述固定板固定在所述横梁的两侧；转轴，所述转轴依次穿过两个所述固定板，且所述转轴与两个所述固定板转动连接；电机，所述电机设置有输出轴，所述电机固定在所述横梁上，且所述电机的输出轴与所述转轴相连接；钢绳驱动轮，两个所述钢绳驱动轮套设在所述转轴的外侧，且两个所述钢绳驱动轮与所述转轴无相对转动；导轨，至少两个所述导轨固定在两个所述立柱的侧壁上；滑块，所述滑块内设置有滑槽，至少两个所述滑块分别绕设在至少两个所述导轨的外侧；安装板，两个所述安装板分别与至少两个所述滑块相连接，且两个所述安装板分别位于两个所述立柱的内侧；托叉，两个所述托叉分别与两个所述安装板相连接，且所述车辆放置在两个所述托叉上；钢丝绳，两个所述钢丝绳分别绕设在两个所述钢绳驱动轮的外侧，且两个所述钢丝绳的一端分别与两个所述安装板相连接；配重块，所述配重块位于所述立柱的外侧，且所述配重块与所述钢丝绳的另一端相连接。2.根据权利要求1所述的立体车库车辆升降装置，其特征在于，所述立体车库车辆升降装置还包括：导向架，所述导向架与所述配重块的底部相连接；导轮，所述导轮与所述导向架转动连接，且所述导轮与所述立柱相贴合；挂耳，所述挂耳上设置有连接孔，所述挂耳与所述配重块的顶部相连接，且所述钢丝绳的另一端与所述挂耳的连接孔相连接。3.根据权利要求2所述的立体车库车辆升降装置，其特征在于，所述立体车库车辆升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪万成，
申请(专利权)人：江苏艾维克自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：