卧铺、驾驶室和作业机械制造技术

本实用新型专利技术涉及商用车领域，提供一种卧铺、驾驶室和作业机械，包括储物箱和榻板，储物箱包括左箱体、右箱体和中箱体，且左箱体、右箱体和中箱体均为顶部敞开且底部封闭的箱体结构，中箱体设置在左箱体和右箱体之间的前侧位置，且在中箱体内部设置有用于固定工具的卡槽。中箱体的布置位置避开了驾驶室壳体底部的凸起部位，将左箱体和右箱体之间的空间进行了合理利用。榻板设置在储物箱的顶部，一方面用于封闭左箱体、右箱体和中箱体的顶部开口，另一方面可以起到支撑司机身体的作用。本实用新型专利技术提供的卧铺解决了现有技术中对左箱体和右箱体之间的空间利用率低的问题。箱体之间的空间利用率低的问题。箱体之间的空间利用率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
卧铺、驾驶室和作业机械


[0001]本技术涉及工程机械
，尤其涉及一种卧铺、驾驶室和作业机械。

技术介绍

[0002]目前市场上的载重汽车，位于卧铺的中部下方的位置的钣金向上凸起，使卧铺的中部下方的空间较小，因此，现有技术中的下卧铺直接将下卧铺中部下方的空间忽略，使该部分空间被浪费。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种卧铺、驾驶室和作业机械，用以解决现有技术中卧铺中部下方的空间利用率低的缺陷，实现将卧铺中部下方空间有效利用的效果。
[0004]本技术提供一种卧铺，包括储物箱，所述储物箱包括顶部敞开且底部封闭的左箱体、右箱体和中箱体，所述中箱体设置在所述左箱体和所述右箱体之间的前侧，所述中箱体内设置有用于固定工具的卡槽；榻板，所述榻板可开合的设置在所述储物箱的顶部。
[0005]根据本技术提供的卧铺，所述榻板包括用于覆盖在所述左箱体的顶部的左榻板、用于覆盖在所述右箱体的顶部的右榻板和用于覆盖在所述中箱体的顶部的中榻板。
[0006]根据本技术提供的卧铺，所述左箱体和所述右箱体的顶部均设置有限位槽，所述左榻板、所述右榻板和所述中榻板均可倾斜的插接在所述限位槽内。
[0007]根据本技术提供的卧铺，所述左箱体与所述左榻板之间、所述右箱体与所述右榻板之间以及所述中箱体与所述中榻板之间均设置有定位组件。
[0008]根据本技术提供的卧铺，所述左榻板、所述右榻板和所述中榻板的底部均设置有加强筋。
[0009]根据本技术提供的卧铺，所述定位组件为设置在所述左箱体、所述右箱体和所述中箱体顶部的定位槽，所述定位槽与所述加强筋的位置对应，当所述榻板覆盖在所述储物箱顶部时，所述加强筋的端部位于所述定位槽内。
[0010]根据本技术提供的卧铺，所述卡槽用于固定灭火器。
[0011]根据本技术提供的卧铺，还包括卧铺垫，所述卧铺垫设置在所述榻板的顶部。
[0012]本技术还提供一种驾驶室，包括如以上任一项所述的卧铺。
[0013]本技术还提供一种作业机械，包括如以上任一项所述的卧铺或如上所述的驾驶室。
[0014]本技术提供的卧铺，包括储物箱和榻板，储物箱包括左箱体、右箱体和中箱体，且左箱体、右箱体和中箱体均为顶部敞开且底部封闭的箱体结构，中箱体设置在左箱体和右箱体之间的前侧位置，且在中箱体内部设置有用于固定工具的卡槽。中箱体的布置位置避开了驾驶室壳体底部的凸起部位，将左箱体和右箱体之间的空间进行了合理利用。榻板设置在储物箱的顶部，一方面用于封闭左箱体、右箱体和中箱体的顶部开口，另一方面可以起到支撑司机身体的作用。本技术提供的卧铺解决了现有技术中对左箱体和右箱体
之间的空间利用率低的问题。
[0015]进一步，在本技术提供的驾驶室和作业机械中，由于具有如上所述的卧铺，因此，具有与如上所述相同的优势。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术提供的卧铺分解图；
[0018]图2是本技术提供的榻板与储物箱的限位槽连接图；
[0019]图3是本技术提供的榻板与储物箱的限位槽连接细节图；
[0020]图4是本技术提供的中榻板与中箱体结构图；
[0021]图5是本技术提供的中箱体的俯视图；
[0022]图6是本技术提供的储物箱的结构图；
[0023]附图标记：
[0024]101：左箱体；102：右箱体；103：中箱体；104：安装孔；105：固定块；106：安装槽；107：卡槽；201：左榻板；202：右榻板；203：中榻板；204：限位槽；205：定位槽；206：加强筋；300：灭火器；400：卧铺垫。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]下面结合图1至图6描述本技术的卧铺、驾驶室和作业机械。
[0027]本技术提供一种卧铺，包括储物箱和榻板，储物箱可与驾驶室的底板可拆卸连接，榻板可开合的设置在储物箱的顶部。
[0028]其中储物箱可以包括左箱体101、右箱体102和中箱体103，左箱体101、右箱体102和中箱体103均为顶部敞开且底部封闭的箱体结构，均设置有容纳腔，用于盛装各种物品，对卧铺的底部空间进行有效利用。
[0029]由于在左箱体101和右箱体102之间的后侧的位置，驾驶室的底板向上凸起，占用了驾驶室内的空间，因此，为了将凸起部分的前侧的空间进行有效利用，在左箱体101和右箱体102之间设置了中箱体103。由于上述原因，中箱体103沿前后方向的宽度小于左箱体101或右箱体102沿前后方向的宽度，目的是在将凸起部的前侧空间有效利用的同时，避开底板的凸起部。
[0030]上述的左箱体101的底部设置有安装孔104，并通过螺栓将左箱体101可拆卸的连接在驾驶室的底板的左后侧。右箱体102的底部也设置有安装孔104，并通过螺栓将右箱体
102可拆卸的连接在驾驶室的底板的右后侧。
[0031]在左箱体101的右侧顶部的前端可以设置固定块105，固定块105向右侧凸出且沿竖直方向延伸，同样的在右箱体102的左侧顶部的前端也设置固定块105，固定块105向左侧凸出且沿竖直方向延伸。在中箱体103的左右两侧的前侧设置有与固定块105配合的安装槽106。
[0032]在安装时，将中箱体103的安装槽106的底部与上述的固定块105的顶部对正，向下按压中箱体103，安装槽106在固定块105的外侧向下滑动，当中箱体103的顶面与左箱体101以及右箱体102的顶面平齐时安装到位。
[0033]此外，为了防止中箱体103继续向下运动，可以在固定块105的底部设置有向外凸出的阻挡块，当中箱体103的顶面与左箱体101以及右箱体102的顶面平齐时，中箱体103的安装槽106的底端与阻挡块接触。
[0034]榻板可以为一体结构，其沿车体左右方向的长度可以等于或大于储物箱沿车体左右方向的总长度，榻板沿车体前后方向的宽度可以等于或大于储物箱沿车体的前后方向的最大宽度。如此设置，是为了保证榻板可以将储物箱完全覆盖。
[0035]榻板与储物箱可开合连接，当司机休息时，可将榻板扣合在储物箱的顶部，当需要向左箱体101、右箱体102或中箱体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卧铺，其特征在于，包括：储物箱，所述储物箱包括顶部敞开且底部封闭的左箱体(101)、右箱体(102)和中箱体(103)，所述中箱体(103)设置在所述左箱体(101)和所述右箱体(102)之间的前侧，所述中箱体(103)内设置有用于固定工具的卡槽(107)；榻板，所述榻板可开合的设置在所述储物箱的顶部。2.根据权利要求1所述的卧铺，其特征在于，所述榻板包括用于覆盖在所述左箱体(101)的顶部的左榻板(201)、用于覆盖在所述右箱体(102)的顶部的右榻板(202)和用于覆盖在所述中箱体(103)的顶部的中榻板(203)。3.根据权利要求2所述的卧铺，其特征在于，所述左箱体(101)和所述右箱体(102)的顶部均设置有限位槽(204)，所述左榻板(201)、所述右榻板(202)和所述中榻板(203)均可倾斜的插接在所述限位槽(204)内。4.根据权利要求2所述的卧铺，其特征在于，所述左箱体(101)与所述左榻板(201)之间、所述右箱体(102)与所述右榻板(202...

【专利技术属性】
技术研发人员：陕亚龙，张阳，李祧，
申请(专利权)人：湖南行必达网联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：