一种带保护的双齿条式油缸驱动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带保护的双齿条式油缸驱动结构，属于阀门领域，包括外壳，外壳内安装有油缸和输出轴，油缸包括第一油缸和第二油缸，第一油缸上安装有第一传动齿条，第二油缸上安装有第二传动齿条，输出轴上安装有传动齿轮，外壳内还安装手动锁紧结构，手动锁紧结构包括锁定销轴，锁定销轴的运动方向与第一油缸的活塞杆垂直；本申请通过位于传动齿轮两侧的两个油缸来分别驱动两个齿条，因此传动过程中，单个齿条与齿轮之间的挤压较小，产生磨损较小，增加了齿轮的使用寿命，并且使得齿轮所受磨损更均匀，解决了现有技术中，在通过油缸驱动阀门的过程中，由于齿轮和齿条之间产生的压力较大，长期使用下，齿轮磨损较快的问题。齿轮磨损较快的问题。齿轮磨损较快的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带保护的双齿条式油缸驱动结构


[0001]本技术涉及阀门领域，尤其是涉及一种带保护的双齿条式油缸驱动结构。

技术介绍

[0002]现有技术中，大型阀门在开启和闭合的过程中，由于受到流体的压力，需要很大的力来驱动，因此，一般用油缸作为大型阀门的驱动源，然而现有阀门一般使用单个油缸进行驱动，在油缸驱动过程中，由于齿轮和齿条之间产生的压力较大，长期使用下，齿轮磨损较快。
[0003]例如，在中国专利文献上公开的一种齿轮齿条液压传动阀门，公告号是CN209067923U，其箱体中央上部设置有调整座，调整座周向等距分布多个第一内六角螺栓，第一内六角螺栓螺纹连接调整座与箱体，且调整座下部设置有护齿，护齿中央与调整座之间通过第二内六角螺栓螺纹连接；第二调整杆穿过缸头并由第七圆形密封圈密封，齿条下部啮合齿轮，齿轮通过阀门传动轴固定连接行程开关连接盘，且阀门传动轴穿过复合套中央，复合套通过第五内六角螺栓与箱体固定连接。该阀门巧妙地采用第二调整螺杆和第二调整杆调整活塞杆的位置进而达到驱动齿条移动，利用齿条的移动驱动齿轮转动实现对阀门传动轴的调整，同时该申请中还利用第一调整杆和第一调整螺杆实现对齿条移动距离的限制；然而，该专利的不足之处在于，在油缸驱动过程中，由于齿轮和齿条之间产生的压力较大，长期使用下，齿轮磨损较快。

技术实现思路

[0004]本技术是为了克服现有技术中，在通过油缸驱动阀门的过程中，由于齿轮和齿条之间产生的压力较大，长期使用下，齿轮磨损较快的问题，提供一种带保护的双齿条式油缸驱动结构，可以减少齿轮的磨损。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术，一种带保护的双齿条式油缸驱动结构，包括外壳，外壳内安装有油缸和输出轴，其特征是，所述油缸包括第一油缸和第二油缸，所述第一油缸上安装有第一传动齿条，所述第二油缸上安装有第二传动齿条，所述输出轴上安装有传动齿轮，所述传动齿轮同时与第一传动齿条和第二传动齿条啮合，第一油缸的活塞杆的一端上安装有锁定块，所述外壳内还安装手动锁紧结构，所述手动锁紧结构包括锁定销轴，所述锁定销轴的运动方向与第一油缸的活塞杆垂直。
[0007]本方案中通过位于传动齿轮两侧的两个油缸来分别驱动两个齿条，因此传动过程中，单个齿条与齿轮之间的挤压较小，产生磨损较小，增加了齿轮的使用寿命，并且使得齿轮所受磨损更均匀；而所述锁定块可以在阀门关闭后对其进行锁定，一方面可以避免由于流体冲击对油缸不断造成负载，另一方面可以避免活塞杆的振动导致的齿轮齿条磨损。
[0008]作为优选，所述手动锁紧结构包括手摇杆、锁定杆，所述锁定销轴安装在锁定杆的下端，锁定杆的上端安装有滑块，手摇杆内安装有与滑块转动连接的伸缩杆，通过所述手摇
杆可以手动控制锁定销轴对锁定块的限位，操作方便。
[0009]作为优选，所述锁定杆上还安装有复位弹簧，锁定杆上设有位于复位弹簧下侧的限位部；所述复位弹簧使得锁定销轴在不进行操作时保持对锁定块的锁定状态，只有当操作人员手动摇下手摇杆时，阀门才可以进行开阀和关阀，从而避免了开阀和关阀时对操作人员产生的安全隐患，提高了安全性。
[0010]作为优选，所述第一传动齿条上设有第一圆柱面，所述外壳内设有包覆在第一圆柱面外侧的第一缓冲件，所述第二传动齿条上设有第二圆柱面，所述外壳内设有包覆在第二圆柱面外侧的第二缓冲件；所述第一缓冲件和第二缓冲件可以对传动齿条起到减速缓冲的作用，避免由于流体冲击导致在开阀和关阀的过程中油缸的活塞杆上负载过大，同时，第一缓冲件和第二缓冲件也起到了避免活塞杆振动的作用，进一步减少了齿条与传动齿轮之间的磨损。
[0011]作为优选，所述外壳上安装有缓冲件安装盖，所述第一缓冲件和第二缓冲件分别安装在一个缓冲件安装盖上，所述缓冲件安装盖通过螺栓固定在外壳上；所述缓冲件安装盖使得第一缓冲件和第二缓冲件方便拆卸和更换。
[0012]作为优选，所述油缸的活塞杆上设有限位台阶，活塞杆上还安装有限位螺母；所述限位台阶和限位螺母可以对第一传动齿条和第二传动齿条进行限位，进一步减少其振动，从而减少磨损。
[0013]作为优选，所述传动齿轮上安装有定位块，所述外壳内还固定安装有定位检测器；所述定位检测器可以通过检测传动齿轮转过的角度来检测阀门的开合状态。
[0014]因此，本技术具有如下有益效果：（1）可以减少齿轮的磨损；（2）可以对阀门进行锁定，避免开阀和关阀过程中的安全隐患。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例一的一种俯视方向的剖视图。
[0016]图2是本技术实施例一的一种侧视方向的剖视图。
[0017]图3是本技术实施例二的一种侧视方向的剖视图。
[0018]图4是本专利技术实施例二的防卡传动齿条的一种主视方向的结构示意图。
[0019]图中：1、外壳
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2、输出轴
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3、第一油缸
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4、第二油缸
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5、第一传动齿条
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6、第二传动齿条
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7、传动齿轮
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8、活塞杆
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9、锁定块
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10、锁定销轴
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11、手摇杆
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12、锁定杆
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13、滑块
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15、复位弹簧
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16、限位部
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17、第一缓冲件
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18、第二缓冲件
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19、缓冲件安装盖
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20、限位台阶
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21、限位螺母
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22、定位块
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23、定位检测器
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24、安装座
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25、防卡移动块
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26、斜齿
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27、移动块导轨
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28、第一挡板
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29、第二挡板
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30、预紧弹簧
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31、反射片
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32、检测齿条
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33、反射传感器
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34、检测齿条导轨
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35、随动齿轮
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36、检测传动齿轮
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37、第一安装盖
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38、传动窗口
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39、导向杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。
[0021]实施例一，如图1
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2所示，一种带保护的双齿条式油缸驱动结构，包括外壳1，外壳内安装有油缸和输出轴2，油缸包括第一油缸3和第二油缸4，第一油缸上安装有第一传动齿
条5，第二油缸上安装有第二传动齿条6，输出轴上安装有传动齿轮7，传动齿轮同时与第一传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带保护的双齿条式油缸驱动结构，包括外壳，外壳内安装有油缸和输出轴，其特征是，所述油缸包括第一油缸和第二油缸，所述第一油缸上安装有第一传动齿条，所述第二油缸上安装有第二传动齿条，所述输出轴上安装有传动齿轮，所述传动齿轮同时与第一传动齿条和第二传动齿条啮合，第一油缸的活塞杆的一端上安装有锁定块，所述外壳内还安装手动锁紧结构，所述手动锁紧结构包括锁定销轴，所述锁定销轴的运动方向与第一油缸的活塞杆垂直。2.根据权利要求1所述的一种带保护的双齿条式油缸驱动结构，其特征是，所述手动锁紧结构包括手摇杆、锁定杆，所述锁定销轴安装在锁定杆的下端，锁定杆的上端安装有滑块，手摇杆内安装有与滑块转动连接的伸缩杆。3.根据权利要求2所述的一种带保护的双齿条式油缸驱动结构，其特征是，所述锁定杆上还安装有复位弹簧，锁定杆上设有位于复位弹簧下侧的限位部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨克洁，周锡江，谢海东，黄显尧，
申请(专利权)人：浙江伟光泵阀制造有限公司，
类型：新型
国别省市：