【技术实现步骤摘要】
低压涡轮轴锻件热处理工装
[0001]本技术涉及一种热处理工装，特别是涉及了一种低压涡轮轴锻件热处理工装。
技术介绍
[0002]低压涡轮轴锻件是航空发动机的重要部件，其结构为长轴和法兰部分组成，长轴部分为细长且大小均匀，而法兰部分截面积要比长轴部分大很多，在低压涡轮轴锻件热处理时，由于低压涡轮轴锻件头部法兰的存在，会使长轴锻件与炉底板之间形成夹角，从而导致锻件各区域在加热过程中受热不均匀。目前，普遍采用垫块将低压涡轮轴锻件长轴端部垫起来，使其保持与炉底板平行，从而使他受热均匀。但是由于低压涡轮轴长轴部分较长，在热处理高温状态下，会变软而使其弯曲，另一方面法兰部分为圆盘形，容易滚动，不利于低压涡轮轴锻件保持稳定。因此在对低压涡轮轴进行热处理时，需要考虑受热的均匀性的同时，还需要考虑锻件的重心分布与长轴长度之间的关系，以及摆放的稳定性。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种低压涡轮轴锻件热处理工装，能够使低压涡轮轴锻件受热均匀的同时，保证长轴部分不会变形，以及锻件摆放的稳定性。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所述低压涡轮轴锻件热处理工装，其特征在于，该低压涡轮轴锻件热处理工装由支架和托架组成，所述支架是由数块相同的支板组成，支板上带有凹槽；所述托架是由数根杆状金属棒材组成，并固定在支架底端。
[0005]特别地，所述支架的相连两个支板的间距L＝300mm～500mm。
[0006]特别地，所述支板上的凹槽成半圆形，其圆角比低压涡轮轴大10mm～20mm。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低压涡轮轴锻件热处理工装，其特征在于，该低压涡轮轴锻件热处理工装由支架和托架组成，所述支架是由数块相同的支板组成，支板上带有凹槽；所述托架是由数根杆状金属棒材组成，并固定在支架底端。2.根据权利要求1所述的低压涡轮轴锻件热处理工装，其特征在于，所述支架的相连两个支板的间距L＝300mm～500mm。3.根据权利要求1所述的低压涡轮轴锻件热处理工装，其特征在于，所述支板上的凹槽成半圆形，其圆角...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝晓霞，韩森霖，杨国平，
申请(专利权)人：贵州安大航空锻造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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