一种适用于网带回火炉轴类零件的接料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于网带回火炉轴类零件的接料车，涉及轴类工件转运小车技术领域，包括车架和安装在车架上的台面，车架的底部四角处安装有脚轮，台面上从前到后安装有若干呈线性阵列排布的辊筒，台面前端的两侧固定安装有导向板，台面的左右两侧固定安装有侧板，台面的后端固定安装有竖向的挡板；挡板的前侧设有活动的缓冲板，二者平行设置，二者之间通过多根缓冲弹簧连接；本装置适用于网带回火炉轴类零件的自动辅助下料，其可减少人工搬运，降低劳动力；本装置结构简单，便于制造，实用性较强。用性较强。用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于网带回火炉轴类零件的接料车


[0001]本技术涉及轴类工件转运小车
，具体涉及一种适用于网带回火炉轴类零件的接料车。

技术介绍

[0002]回火是将经过淬火后的工件重新加热到某一温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺，淬火后的工件应及时回火，通过淬火和回火的相配合，才可以获得所需的力学性能，进行回火热处理时，经常会使用到连续式网带回火加热炉，连续式网带回火加热炉主要用于机械行业的加工工艺中，需要进行连续回火的中小型工件，前道工序生产完成的待回火工件，连续不断地传送到回火炉的进料端，工件均匀分布在连续运转的不锈钢网带上，网带将工件缓慢地送入到回火炉的加热区域中进行加热。
[0003]为防止轴类零件在网带上滚动，通常是将其沿网带运转方向纵向堆叠摆放，加热完成后，网带将轴类零件输送至接料车上；为避免输送过程中轴类零件相互发生磕碰，接料车的台面与网带接近持平，这就会造成一个问题：当轴类零件的前端接触到接料车台面时，二者之间会产生较大的摩擦力，此摩擦力大于网带与轴类零件之间的摩擦力，使轴类零件难以被输送至接料车上；现有措施是通过人工将零件搬运到接料车上，此方式不仅增加了劳动力，而且会导致操作人员被烫伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供了一种适用于网带回火炉轴类零件的接料车。
[0005]本技术的技术方案是：一种适用于网带回火炉轴类零件的接料车，包括车架和安装在车架上的台面，所述车架的底部四角处安装有脚轮，所述台面上从前到后安装有若干呈线性阵列排布的辊筒，台面前端的两侧固定安装有导向板，台面的左右两侧固定安装有侧板，台面的后端固定安装有竖向的挡板；所述挡板的前侧设有活动的缓冲板，二者平行设置，二者之间通过多根缓冲弹簧连接。
[0006]优选的，还包括夹合组件，所述夹合组件包括第一夹持座、第二夹持座和导向杆，两条所述导向杆水平固定安装在台面下方的车架上且前后并排设置，所述第一夹持座和第二夹持座均滑动套装在两条导向杆上，二者以车架中心点为中心左右对称设置，二者的顶部均固定安装有两根前后并排的推杆，二者的相对面上均设有齿条；所述推杆从两根辊筒之间伸出，两条所述齿条相对设置；
[0007]所述台面的下方设有水平的支撑板，所述支撑板上设有驱动器，所述驱动器的输出轴上设有与两条齿条啮合连接的齿轮。
[0008]优选的，所述驱动器为液压马达。
[0009]优选的，所述台面向后倾斜设置，其倾斜角度小于20
°
。
[0010]优选的，后侧两个所述脚轮为万向轮。
[0011]优选的，所述车架的后部安装有把手。
[0012]本技术与现有技术相比较，具有以下优点：
[0013]本装置适用于网带回火炉轴类零件的自动辅助下料，其可减少人工搬运，降低劳动力；本装置结构简单，便于制造，实用性较强；台面后侧的缓冲板可对轴类零件进行缓冲及保护，避免其与挡板直接发生碰撞，同时也可减小噪音；侧板对轴类零件进行限位，避免其从台面上滑落；本装置内的夹合组件可对台面上的轴类零件进行快速夹合整理，使其整齐堆叠在一起。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为图1的俯视图；
[0016]图3为本技术底部的立体结构示意图。
[0017]图中：1、车架，2、台面，3、脚轮，4、辊筒，5、导向板，6、侧板，7、挡板，8、缓冲板，9、缓冲弹簧，10、第一夹持座，11、第二夹持座，12、导向杆，13、推杆，14、齿条，15、驱动器，16、把手。
具体实施方式
[0018]下面是结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0019]实施例一
[0020]参照图1
‑
2所示，一种适用于网带回火炉轴类零件的接料车，包括车架1和安装在车架1上的台面2，车架1的底部四角处安装有脚轮3，台面2上从前到后安装有若干呈线性阵列排布的辊筒4，台面2前端的两侧固定安装有导向板5，台面2的左右两侧固定安装有侧板6，台面2的后端固定安装有竖向的挡板7；挡板7的前侧设有活动的缓冲板8，二者平行设置，二者之间通过多根缓冲弹簧9连接。
[0021]更为详细的，为了使本接料车便于移动转向，本实施例后侧的两个脚轮3为万向轮。
[0022]此外，车架1的后部安装有便于推拉的把手16。
[0023]使用时，移动接料车至网带回火炉的后侧，使其前端抵靠在网带传送机的后端；接料时，轴类零件在导向板5的导向作用下向台面2上移动，当轴类零件的前端接触到台面2上的辊筒4时，二者滚动接触摩擦力较小，此摩擦力小于网带与轴类零件之间的摩擦力，使轴类零件可以顺利地被输送至接料车上；台面2后侧的缓冲板8可对轴类零件进行缓冲及保护，避免其与挡板7直接发生碰撞，同时也可减小噪音；侧板6对轴类零件进行限位，避免其从台面2上滑落。
[0024]本装置适用于网带回火炉轴类零件的自动辅助下料，其可减少人工搬运，降低劳动力；本装置结构简单，便于制造，实用性较强。
[0025]实施例二
[0026]作为本技术的一项优选实施例，本实施例在实施例一的基础上增设了夹合组件，具体为：
[0027]参照图3所示，本实施例还包括夹合组件，夹合组件包括第一夹持座10、第二夹持
座11和导向杆12，两条导向杆12水平固定安装在台面2下方的车架1上且前后并排设置，第一夹持座10和第二夹持座11均滑动套装在两条导向杆12上，二者以车架1中心点为中心左右对称设置，二者的顶部均固定安装有两根前后并排的推杆13，二者的相对面上均设有齿条14；推杆13从两根辊筒4之间伸出，两条齿条14相对设置；
[0028]台面2的下方设有水平的支撑板，支撑板上设有驱动器15，驱动器15的输出轴上设有与两条齿条14啮合连接的齿轮。
[0029]更为详细的，本实施例的驱动器15为液压马达。
[0030]当若干轴类零件被输送到接料车上后，其摆放可能比较散乱，影响后续工段的使用，本实施例通过夹合组件可对台面2上的工件进行快速整理，使其整齐堆叠在一起。
[0031]起初，推杆13位于台面2的左右两侧，其不会对轴类零件的输送产生干扰；使用时，启动液压马达，在齿轮齿条14的传动下，第一夹持座10和第二夹持座11向中心靠拢，二者上方的推杆13对台面2上的轴类零件进行夹合整理，使其整齐地纵向堆叠在一起；随后液压马达反转，推杆13复位。
[0032]实施例三
[0033]作为本技术的一项优选实施例，本实施例与实施例一的不同之处在于台面2的角度，具体为：
[0034]在本实施例中，台面2向后倾斜设置，其倾斜角度小于20
°
，此设置可使轴类零件在自重的作用下在台面2上滑动，进一步提升了本装置的下料效率。
[0035]本技术并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于网带回火炉轴类零件的接料车，包括车架和安装在车架上的台面，所述车架的底部四角处安装有脚轮，其特征在于：所述台面上从前到后安装有若干呈线性阵列排布的辊筒，台面前端的两侧固定安装有导向板，台面的左右两侧固定安装有侧板，台面的后端固定安装有竖向的挡板；所述挡板的前侧设有活动的缓冲板，二者平行设置，二者之间通过多根缓冲弹簧连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于网带回火炉轴类零件的接料车，其特征在于：还包括夹合组件，所述夹合组件包括第一夹持座、第二夹持座和导向杆，两条所述导向杆水平固定安装在台面下方的车架上且前后并排设置，所述第一夹持座和第二夹持座均滑动套装在两条导向杆上，二者以车架中心点为中心左右对称设置，二者的顶部均固定安装有两根前...

【专利技术属性】
技术研发人员：张安飞，
申请(专利权)人：山东凯福瑞汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：