本发明专利技术涉及一种电子膨胀阀。电子膨胀阀包括连接电路板和电路板定位件，连接电路板与主电控板和阀组件传感器分别电连接，从而使阀组件传感器与主电控板电连接；电路板定位件用于将连接电路板压紧在壳体组件，例如主壳体上。由于电路板定位件将连接电路板压紧在壳体组件上，使得壳体组件和电路板定位件能够将连接电路板夹紧，因此，连接电路板的安装的稳定性得到加强。得到加强。得到加强。
【技术实现步骤摘要】
一种电子膨胀阀
[0001]本专利技术涉及一种电子膨胀阀。
技术介绍
[0002]传统的空调系统包括四大件，即压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置。根据空调系统的不同需求，节流装置可以包括膨胀阀和毛细管。膨胀阀根据驱动原理可以分为热力膨胀阀和电子膨胀阀。电子膨胀阀根据驱动方式不同可以分为电磁驱动的电子膨胀阀和电机驱动的电子膨胀阀。
[0003]汽车空调系统包括上述的四大件，在节流装置方面，汽车空调系统通常使用膨胀阀作为节流装置。中国专利申请CN101551174A公开了一种汽车空调系统，其使用热力膨胀阀作为节流装置。在其他现有技术中，电子膨胀阀也作为节流装置使用在汽车空调系统中。
[0004]随着汽车工业朝着电动化趋势发展，采用动力电池作为驱动源的汽车也越来越普及。动力电池在充放电的过程中会产生热量，导致电池的温度升高。根据中国专利申请CN101551174A所记载的技术方案可知，保持电池温度的稳定可通过在汽车空调系统中设置用于电池冷却的制冷剂支路来实现。该制冷剂支路上可以设置电子膨胀阀，以实现制冷剂的节流过程。
[0005]现有技术中的电子膨胀阀包括阀体、阀组件、传感器和电控板。现有技术中的电子膨胀阀存在零部件的位置安排不合理的缺点。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种电子膨胀阀，其具有连接电路板安装稳定的优点。
[0007]为实现目的的电子膨胀阀，包括：
[0008]阀体，所述阀体具有第一制冷剂入口和第一制冷剂出口；其中，所述第一制冷剂入口和所述第一制冷剂出口之间形成第一制冷剂通道；
[0009]阀组件，用于节流所述第一制冷剂通道内的制冷剂；
[0010]主电控板，与所述阀组件电连接；
[0011]壳体组件，包括主壳体；所述主壳体具有主控制腔；所述主电控板设置在所述主控制腔内；
[0012]阀组件传感器，所述阀组件传感器用于检测所述阀组件；
[0013]所述电子膨胀阀还包括：
[0014]连接电路板，用于安装所述阀组件传感器，所述连接电路板与所述主电控板和所述阀组件传感器分别电连接，从而使所述阀组件传感器与所述主电控板电连接；
[0015]电路板定位件，所述电路板定位件用于将所述连接电路板压紧在所述壳体组件上。
[0016]本专利技术的积极进步效果在于：由于电路板定位件将连接电路板压紧在壳体组件上，因此连接电路板安装的稳定性得到加强。本专利技术提供的热管理组件，其包括该电子膨胀
阀。本专利技术提供的汽车空调系统，其包括该热管理组件。
[0017]为提高电子膨胀阀的电磁兼容性，本领域技术人员根据本专利技术的说明书内容还可以得出一种电子膨胀阀，包括：
[0018]阀体，所述阀体具有第一制冷剂入口和第一制冷剂出口；其中，所述第一制冷剂入口和所述第一制冷剂出口之间形成第一制冷剂通道；
[0019]阀组件，用于节流所述第一制冷剂通道内的制冷剂；
[0020]主电控板，与所述阀组件电连接；
[0021]壳体组件，包括主壳体；所述主壳体具有主控制腔；所述主电控板设置在所述主控制腔内；
[0022]其特征在于，所述电子膨胀阀还包括电路板定位件和导电连接件；
[0023]所述电路板定位件与主电控板上的接地结构电连接，并且与所述阀组件和/或所述阀体电连接；
[0024]其中，所述电路板定位件与所述主电控板通过所述导电连接件固定连接并且电连接；所述导电连接件将所述主电控板和所述电路板定位件固定在所述壳体组件上。
[0025]在上述技术方案中，导电连接件既具有连接并且固定电路板定位件和主电控板的功能，还具有接地的功能，从而减少了电子膨胀阀的零件数量，使得电子膨胀阀的结构简单。
附图说明
[0026]本专利技术的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
[0027]图1为汽车空调系统的示意图；
[0028]图2A至2D为本专利技术的第一个实施例中的电子膨胀阀的示意图；
[0029]图3为本专利技术的第一个实施例中的电子膨胀阀的爆炸图；
[0030]图4为图2C中A
‑
A方向的剖视图，其中虚线箭头显示了制冷剂的流动路径；
[0031]图5为图2D中B
‑
B方向的剖视图；
[0032]图6为图2C中C
‑
C方向的剖视图；
[0033]图7为图2D中D
‑
D方向的剖视图；
[0034]图8A至8B为本专利技术的第一个实施例中主壳体的示意图；
[0035]图9A至9C为阀体的示意图；
[0036]图9D为阀体的剖视图；
[0037]图10A至10D为本专利技术的第二个实施例中的电子膨胀阀的示意图；
[0038]图11为本专利技术的第二个实施例中的电子膨胀阀的爆炸图；
[0039]图12为图10C中E
‑
E方向的剖视图；
[0040]图13为图10D中F
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F方向的剖视图；
[0041]图14A至14B为本专利技术的第二个实施例中主壳体的示意图；
[0042]图15A至15B为本专利技术的第二个实施例中副壳体的示意图；
[0043]图16A至16D为本专利技术的第三个实施例中的电子膨胀阀的示意图；
[0044]图17为本专利技术的第三个实施例中的电子膨胀阀的爆炸图；
[0045]图18为图16C中G
‑
G方向的剖视图；
[0046]图19为图16D中J
‑
J方向的剖视图；
[0047]图20为图16C中H
‑
H方向的剖视图；
[0048]图21A至21B为本专利技术的第三个实施例中主壳体的示意图；
[0049]图22A至22B为本专利技术的第三个实施例中副壳体的示意图；
[0050]图23为电子膨胀阀的剖视图，显示了主壳体、传感器和阀体的连接关系，其中主壳体的开口背向阀体；
[0051]图24为电子膨胀阀的剖视图，显示了主壳体、传感器和阀体的连接关系，其中主壳体的开口朝向阀体；
[0052]图25为传感器的剖视图；
[0053]图26A至图26D为本专利技术的第四个实施例中电子膨胀阀的示意图，其中，在图26C和图26D中主盖体和副盖体被隐去；
[0054]图27A至图27B为主壳体的示意图；
[0055]图28A为主壳体与副壳体连接的示意图；
[0056]图28B为副壳体的示意图；
[0057]图29为图26B中K
‑
K方向的剖视图；
[0058]图30为图26B中M
‑
M方向的剖视图；
[0059]图31为电子膨胀阀的沿阀组件轴向的剖视图；
[0060]图32为电子膨胀阀的沿阀组件径向的剖视图；
[0061]图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子膨胀阀，包括：阀体(1)，所述阀体(1)具有第一制冷剂入口(1a)和第一制冷剂出口(1b)；其中，所述第一制冷剂入口(1a)和所述第一制冷剂出口(1b)之间形成第一制冷剂通道(11)；阀组件(2)，用于节流所述第一制冷剂通道(11)内的制冷剂；主电控板(4)，与所述阀组件(2)电连接；壳体组件(5)，包括主壳体(51)；所述主壳体(51)具有主控制腔(51a)；所述主电控板(4)设置在所述主控制腔(51a)内；阀组件传感器(33)，所述阀组件传感器(33)用于检测所述阀组件(2)；其特征在于，所述电子膨胀阀(92，94)还包括：连接电路板(402)，用于安装所述阀组件传感器(33)；其中，所述连接电路板(402)与所述主电控板(4)和所述阀组件传感器(33)分别电连接，从而使所述阀组件传感器(33)与所述主电控板(4)电连接；电路板定位件(61)，用于将所述连接电路板(402)压紧在所述壳体组件(5)上。2.如权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述阀组件传感器(33)包括插针(33a)；所述插针(33a)插接在所述连接电路板(402)上，并且与所述连接电路板(402)电连接。3.如权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述连接电路板(402)沿所述阀组件(2)的径向与所述壳体组件(5)相抵。4.如权利要求3所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述电路板定位件(61)包括支撑部(61a)，所述支撑部(61a)沿所述阀组件(2)的径向和轴向与所述连接电路板(402)分别相抵。5.如权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述主控制腔(51a)具有第一腔部(51a
‑
1)、第二腔部(51a
‑
2)和角腔部(51a
‑
3)；所述第一腔部(51a
‑
1)和所述第二腔部(51a
‑
2)分别位于所述阀体(1)的不同侧；所述角腔部(51a
‑
3)从所述阀体(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈洲，李青，万轩臣，
申请(专利权)人：法雷奥汽车空调湖北有限公司，
类型：发明
国别省市：
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