一种电子膨胀阀制造技术

本发明专利技术涉及一种电子膨胀阀。电子膨胀阀包括连接电路板和电路板定位件，连接电路板与主电控板和阀组件传感器分别电连接，从而使阀组件传感器与主电控板电连接；电路板定位件用于将连接电路板压紧在壳体组件，例如主壳体上。由于电路板定位件将连接电路板压紧在壳体组件上，使得壳体组件和电路板定位件能够将连接电路板夹紧，因此，连接电路板的安装的稳定性得到加强。得到加强。得到加强。

【技术实现步骤摘要】
一种电子膨胀阀


[0001]本专利技术涉及一种电子膨胀阀。

技术介绍

[0002]传统的空调系统包括四大件，即压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置。根据空调系统的不同需求，节流装置可以包括膨胀阀和毛细管。膨胀阀根据驱动原理可以分为热力膨胀阀和电子膨胀阀。电子膨胀阀根据驱动方式不同可以分为电磁驱动的电子膨胀阀和电机驱动的电子膨胀阀。
[0003]汽车空调系统包括上述的四大件，在节流装置方面，汽车空调系统通常使用膨胀阀作为节流装置。中国专利申请CN101551174A公开了一种汽车空调系统，其使用热力膨胀阀作为节流装置。在其他现有技术中，电子膨胀阀也作为节流装置使用在汽车空调系统中。
[0004]随着汽车工业朝着电动化趋势发展，采用动力电池作为驱动源的汽车也越来越普及。动力电池在充放电的过程中会产生热量，导致电池的温度升高。根据中国专利申请CN101551174A所记载的技术方案可知，保持电池温度的稳定可通过在汽车空调系统中设置用于电池冷却的制冷剂支路来实现。该制冷剂支路上可以设置电子膨胀阀，以实现制冷剂的节流过程。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子膨胀阀，包括：阀体(1)，所述阀体(1)具有第一制冷剂入口(1a)和第一制冷剂出口(1b)；其中，所述第一制冷剂入口(1a)和所述第一制冷剂出口(1b)之间形成第一制冷剂通道(11)；阀组件(2)，用于节流所述第一制冷剂通道(11)内的制冷剂；主电控板(4)，与所述阀组件(2)电连接；壳体组件(5)，包括主壳体(51)；所述主壳体(51)具有主控制腔(51a)；所述主电控板(4)设置在所述主控制腔(51a)内；阀组件传感器(33)，所述阀组件传感器(33)用于检测所述阀组件(2)；其特征在于，所述电子膨胀阀(92，94)还包括：连接电路板(402)，用于安装所述阀组件传感器(33)；其中，所述连接电路板(402)与所述主电控板(4)和所述阀组件传感器(33)分别电连接，从而使所述阀组件传感器(33)与所述主电控板(4)电连接；电路板定位件(61)，用于将所述连接电路板(402)压紧在所述壳体组件(5)上。2.如权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述阀组件传感器(33)包括插针(33a)；所述插针(33a)插接在所述连接电路板(402)上，并且与所述连接电路板(402)电连接。3.如权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述连接电路板(402)沿所述阀组件(2)的径向与所述壳体组件(5)相抵。4.如权利要求3所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述电路板定位件(61)包括支撑部(61a)，所述支撑部(61a)沿所述阀组件(2)的径向和轴向与所述连接电路板(402)分别相抵。5.如权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述主控制腔(51a)具有第一腔部(51a
‑
1)、第二腔部(51a
‑
2)和角腔部(51a
‑
3)；所述第一腔部(51a
‑
1)和所述第二腔部(51a
‑
2)分别位于所述阀体(1)的不同侧；所述角腔部(51a
‑
3)从所述阀体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洲，李青，万轩臣，
申请(专利权)人：法雷奥汽车空调湖北有限公司，
类型：发明
国别省市：