一种汽车扶手箱盖及汽车扶手箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车扶手箱盖及汽车扶手箱，该汽车扶手箱盖包括内板和固定设置在所述内板上的外板，所述外板外表面靠近刹车档位一端向内凹陷形成下陷部，所述下陷部包括用于贴合手腕和手掌掌心的第一分部以及用于贴合手臂的第二分部，所述下陷部的深度由靠近所述刹车档位一端向另一端逐渐降低，所述内板与所述外板在靠近刹车档位一端的向内凹陷形成容置部，所述容置部与所述第一分部组合形成了贴合手指的放置空间。汽车扶手箱包括上述汽车扶手箱盖。本实用新型专利技术中的汽车扶手箱盖，解决了现有技术中平板长条状的扶手箱盖不贴合驾驶员手臂，无法为驾驶员提供舒适的休息体验的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手箱盖及汽车扶手箱


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车扶手箱盖及汽车扶手箱。

技术介绍

[0002]在其汽车内，一般汽车扶手箱是驾驶员在驾驶时操作范围内最大的储物空间。越来越多的车型配置了扶手箱。而在驾驶员行车结束时，经常会在车内进行休息。当驾驶员在车内休息时，喜欢将手臂放置在扶手箱盖上休息。
[0003]然而，现有的的汽车扶手箱盖多是平板长条状的，当驾驶员在车内休息并将手臂放在扶手箱盖上面休息时，现有的汽车扶手箱盖与驾驶员手臂和手掌不够贴合，使得驾驶员感觉不够舒适，无法为驾驶员提供舒适休息的体验。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种汽车扶手箱盖，旨在解决现有技术中平板长条状的扶手箱盖不贴合驾驶员手臂和手掌，无法为驾驶员提供舒适的休息体验的问题。
[0005]本技术提出的汽车扶手箱盖，包括内板和固定设置在所述内板上的外板，所述外板外表面靠近刹车档位一端向内凹陷形成下陷部，下陷部包括用于贴合手腕和手掌掌心的第一分部以及用于贴合手臂的第二分部，下陷部的深度由靠近所述刹车档位一端向另一端逐渐降低，内板与外板在靠近刹车档位一端的向内凹陷形成贴合手指的容置部。
[0006]上述汽车扶手箱盖，通过在内板上固定设置外板，并在外板外表面靠近刹车档位一端设有下陷部，而下陷部分为第一分部和第二分部；使得驾驶员在休息时，将手臂放放置在扶手箱盖上，手臂与第二分部完全贴合，而且由于下陷部从第一分部到第二分部的深度逐渐降低，使得手臂倾斜的放置在扶手箱盖上，这样会更加舒适、更符合人体工学的设计，掌心与第一分部贴合，手指搭在容置部内有一种抓握感使得贴合感更强，以此来解决现有技术中平板长条状的扶手箱盖不贴合驾驶员手臂和手掌，无法为驾驶员提供舒适的休息体验的问题。
[0007]另外，根据本技术提出的汽车扶手箱盖，还可以具有如下的附加技术特征：
[0008]优选地，所述第一分部的宽度大于所述第二分部的宽度。
[0009]优选地，所述外板外表面包裹一层包裹皮，所述包裹皮与所述外板完全贴合。
[0010]优选地，所述包裹皮胶粘在所述外板上。
[0011]优选地，所述包裹皮与所述外板之间还设有弹性夹层。
[0012]优选地，所述内板外表面两侧上设有凸台，所述凸台与汽车扶手箱上的装配定位槽适配。
[0013]优选地，所述外板内表面上设有与内板上锁扣适配的锁块，当外板安装在内板预设位置上时，锁块嵌入锁扣内。
[0014]优选地，所述汽车扶手箱盖远离刹车档位一端为斜面，使得所述内板靠近扶手箱一端长度小于远离扶手箱一端。
[0015]优选地，所述内板靠近汽车扶手箱一侧向内凹陷形成一个容置空间。
[0016]此外，本技术还提供一种汽车扶手箱，所述汽车扶手箱包括上述的汽车扶手箱盖。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例中提出的汽车扶手箱盖的结构示意图；
[0018]图2为本技术一实施例中提出的隐藏包裹皮后汽车扶手箱盖的结构示意图；
[0019]图3为本技术一实施例中提出的汽车扶手箱盖的俯视图；
[0020]图4为本技术一实施例中提出的汽车扶手箱盖的左视图；
[0021]图5为本技术一实施例中提出的汽车扶手箱盖的仰视图；
[0022]图6为图3沿A
‑
A方向的汽车扶手箱盖的剖视图；
[0023]图7为图6中B处的局部放大图；
[0024]主要元件符号说明：
[0025][0026][0027]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0028]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0029]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0030]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0031]请参阅图1至图7，所示为本技术一实施例中的汽车扶手箱盖，包括内板10和
固定设置在内板10上的外板20，其中：
[0032]外板20外表面靠近刹车档位一端向内凹陷形成下陷部21，下陷部21包括用于贴合手腕和手掌掌心的第一分部211以及用于贴合手臂的第二分部212，下陷部21的深度由靠近所述刹车档位一端向另一端逐渐降低，内板10与外板21在靠近刹车档位一端的向内凹陷形成贴合手指的容置部30。
[0033]可以理解的，当驾驶员休息时，将手臂放置在扶手箱盖上，扶手箱盖上外板20外表面靠近刹车档位一端的第二部分212完全贴合驾驶员的手臂，以及第一部分211完全贴合掌心，而且由于下陷部21从第一分部211到第二分部212的深度逐渐降低，使得手臂倾斜的放置在扶手箱盖上，这样会更加舒适、更符合人体工学的设计，并且手指放置在容置部30内，能使手指有种抓握感使得手指更加贴合扶手箱盖，以此来解决现有技术中平板长条状的扶手箱盖不贴合驾驶员手臂，无法为驾驶员提供舒适的休息体验的问题。
[0034]进一步的，第一分部211的宽度大于第二分部212的宽度。因为手掌的宽度大于手肘的宽度，这一宽度设置能使驾驶员的手臂更贴合放置在扶手箱盖上。
[0035]另外的，内板10与外板20向内凹陷形成的容置部30，可以使司机在使用MT换挡杆或者手刹柄时，手肘不会被扶手箱盖搁到，使得司机进行档位更换时更加快捷舒适。
[0036]具体的，外板20外表面包裹一层包裹皮30，包裹皮30与外板20完全贴合。在外板20上增设一层包裹皮30能使扶手箱盖在使用时更加舒适。
[0037]进一步的，包裹皮30胶粘在外板20上。包裹皮30通过胶粘的方式固定在外板20上，能方便包裹皮破损后更换。
[0038]示例而非限定，在本实施例当中，包裹皮30与外板20之间还设有弹性夹层50。设置弹性夹层50能使手臂靠在扶手箱盖上感觉更加舒适。弹性夹层50一般采用海绵或者乳胶材料。海绵材料的弹性夹层50更柔软使用起来更舒适，而橡乳胶材料的弹性夹层50更耐用使用寿命更长，而且乳胶本身会散发香味不会有刺鼻性气味，还有抑制病菌的作用，夏天是乳胶还有很强的散热性更加凉爽。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手箱盖，其特征在于，包括内板和固定设置在所述内板上的外板，所述外板外表面靠近刹车档位一端向内凹陷形成下陷部，所述下陷部包括用于贴合手腕和手掌掌心的第一分部以及用于贴合手臂的第二分部，所述下陷部的深度由靠近所述刹车档位一端向另一端逐渐降低，所述内板与所述外板在靠近刹车档位一端的向内凹陷形成贴合手指的容置部。2.根据权利要求1所述的汽车扶手箱盖，其特征在于，所述第一分部的宽度大于所述第二分部的宽度。3.根据权利要求1所述的汽车扶手箱盖，其特征在于，所述外板外表面包裹一层包裹皮，所述包裹皮与所述外板完全贴合。4.根据权利要求3所述的汽车扶手箱盖，其特征在于，所述包裹皮胶粘在所述外板上。5.根据权利要求3所述的汽车扶手箱盖，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂紫鹏，廖程亮，樊华春，徐炜，张红，吴博，肖纲坤，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：