一种新型球头装配测试设备制造技术

本发明专利技术公开了一种新型球头装配测试设备，包括下机架、上机架和安装在上机架上的控制面板，还包括：销轴压装机构，设置于所述下机架的上部用于将销轴压装到手球骨架上并检测销轴是否安装到位；固定限位机构，设置于所述下机架上并与电路板安装机构垂直，用于将手球骨架定位固定并将M按钮支架装配到手球骨架上；导光柱压装机构，设置于所述下机架上用于将导光柱压装到电路板支架上并检测导光柱是否安装到位；数显板支架固定机构，设置于所述下机架上并与导光柱压装机构垂直，用于将数显板支架定位固定并将销轴装配到数显板支架上，同时检测销轴是否安装到位。本发明专利技术节省了大量人力支出，减轻人工安装劳动强度，装配和检测的效率有了显著提高。有了显著提高。有了显著提高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型球头装配测试设备


[0001]本专利技术涉及换挡手球装配设备
，特别是一种新型球头装配测试设备。

技术介绍

[0002]汽车是人们生活中经常使用的代步工具，诸如配备有汽油或柴油发动机的燃油汽车或混合动力汽车之类的汽车通常包括用来切换变速箱的挡位的换挡器，而换挡器通常又包括换挡器底座和安装在换挡器底座上的换挡杆以及附连到换挡杆的换挡手球。通过握持换挡手球来操纵换挡杆以及换挡器，从而改变变速箱内齿轮的传动比，以便调节或变换发动机传递到驱动轴的动力，并通过变速来适应不同的驾驶要求。
[0003]目前的换挡手球的零件组装多是采用人工的方式进行组装，然后组装好后再用专门的仪器检测装配精度是否符合要求，这种方式效率低下不说，也容易出现装配失误的情况，现如今随着科技进行，汽车的生产效率有了极大提升，换挡手球的这种装配方式已经无法满足装配需求了，因此需要研发一种设备，用来提高换挡手球的装配及检测效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种新型球头装配测试设备。
[0005]实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种新型球头装配测试设备，包括下机架、上机架和安装在上机架上的控制面板，还包括：
[0006]销轴压装机构，设置于所述下机架的上部用于将销轴压装到手球骨架上并检测销轴是否安装到位；
[0007]固定限位机构，设置于所述下机架上并与电路板安装机构垂直，用于将手球骨架定位固定并将M按钮支架装配到手球骨架上；
[0008]导光柱压装机构，设置于所述下机架上用于将导光柱压装到电路板支架上并检测导光柱是否安装到位；
[0009]数显板支架固定机构，设置于所述下机架上并与导光柱压装机构垂直，用于将数显板支架定位固定并将销轴装配到数显板支架上，同时检测销轴是否安装到位。
[0010]作为本专利技术的进一步补充，所述销轴压装机构包括竖向滑动模组、设置于竖向滑动模组上的装销压装气缸、第一滑动组件、装销气缸和第二滑动组件，其中所述第一滑动组件与所述装销压装气缸的传动轴固定连接，且所述第一滑动组件上设置有装销顶轴组件，所述装销气缸的传动轴与所述第二滑动组件固定连接，所述第二滑动组件上设置有销轴预放管，所述装销顶轴组件和所述销轴预放管位于同一竖向轴线上。
[0011]作为本专利技术的进一步补充，所述竖向滑动模组的侧面设置有位移尺、若干位移传感器和若干检测棒。
[0012]作为本专利技术的进一步补充，所述固定限位机构包括设置于销轴预放管正下方的手球骨架定位座、以及设置于手球骨架定位座两侧的压合组件和M按钮支架装配组件；
[0013]所述压合组件包括下压气缸和安装在下压气缸上的定位组件，所述M按钮支架装
配组件包括装配气缸和安装在装配气缸上的M按钮支架固定件。
[0014]作为本专利技术的进一步补充，所述导光柱压装机构包括竖向设置的压紧气缸、安装在压紧气缸上的固定座、以及安装在固定座上的导光柱压头组件，所述压紧气缸上设置有若干检测棒，所述固定座的横向和竖向上均设置有多个位移传感器。
[0015]作为本专利技术的进一步补充，所述数显板支架固定机构包括位于导光柱压头组件正下方的数显板支架定位座和设置于数显板支架定位座旁边的销轴装配装置，所述销轴装配装置包括底座、设置于底座上的线轨和销轴压装气缸、以及安装在线轨上的销轴顶轴组件和销轴固定组件，所述销轴压装气缸的传动杆与所述销轴顶轴组件固定连接。
[0016]作为本专利技术的进一步补充，所述底座的两侧分别设置有位移尺和调整气缸，所述调整气缸的传动杆和所述销轴固定组件固定连接。
[0017]作为本专利技术的进一步补充，所述下机架的内侧还设置有气动三联件和电控箱，所述气动三联件分别与所述销轴压装机构、固定限位机构、导光柱压装机构和数显板支架固定机构连接。
[0018]作为本专利技术的进一步补充，所述上机架的顶部设置有警报灯。
[0019]其有益效果在于，本专利技术所提供的球头装配测试设备通过固定限位机构将手球骨架固定，并将M按钮支架装配到手球骨架上，销轴压装机构将销轴压装到手球骨架内，并同时对安装的位置度进行检测，然后数显板支架被固定在数显板支架固定机构上，同时数显板固定机构将销轴压装到数显板支架上，导光柱压装机构会将预装的P按键和导光柱压装到数显板支架上，同时也会对安装的位置度进行检测，由于所有的装配和检测都是设备自动进行的，该设备是集装配和检测于一体，因此节省了大量人力支出，减轻人工安装劳动强度，装配和检测的效率有了显著提高，并且装配出来的产品的良品率高，产品质量也有保证。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0021]图2是本专利技术去除上机架的结构示意图；
[0022]图3是本专利技术中销轴压装机构和固定限位机构的结构示意图；
[0023]图4是本专利技术中销轴压装机构和固定限位机构另一视角的结构示意图；
[0024]图5是本专利技术中导光柱压装机构和数显板支架固定机构的结构示意图。
[0025]图中，1、下机架；2、上机架；3、警报灯；4、销轴压装机构；5、固定限位机构；6、导光柱压装机构；7、数显板支架固定机构；8、电控箱；9、气动三联件；10、检测棒；11、位移尺；12、位移传感器；41、竖向滑动装置；42、装销压装气缸；43、第一滑动组件；44、装销顶轴组件；45、第二滑动组件；46、销轴预放管；47、装销气缸；51、手球骨架定位座；52、下压气缸；53、定位组件；54、装配气缸；55、M按钮支架装配组件；61、压紧气缸；62、固定座；63、导光柱压头组件；71、数显板支架定位座；72、底座；73、线轨；74、销轴压装气缸；75、销轴顶轴组件；76、销轴固定组件；77、调整气缸。
具体实施方式
[0026]首先说明一下本专利技术的研发初衷，如今随着科技的进步，汽车换挡手球的功能也
越来越完善，手球的装配和检测成了一大难题，通常都是通过人工的方式进行，效率低下不说，还容易出错，已经无法满足汽车换挡手球的生产加工需求，为此，本专利技术提供了一种新型球头装配测试设备，将装配和检测集于一体，由机器自动进行装配和检测，有效提高换挡手球的装配检测效率。
[0027]下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1
‑
图2所示，该球头装配测试设备主要包括以下部件：下机架1、上机架2、安装在上机架2上的控制面板(附图中未示出)、以及安装在下机架1上的销轴压装机构4、固定限位机构5、导光柱压装机构6和数显板支架固定机构7，人工操控控制面板可以控制销轴压装机构4、固定限位机构5、导光柱压装机构6和数显板支架固定机构7工作，在下机架1的内侧还设置有气动三联件9和电控箱8，气动三联件9分别与销轴压装机构4、固定限位机构5、导光柱压装机构6和数显板支架固定机构7连接，在上机架2的顶部设置有警报灯3，当装配出现问题时会及时发出警报；手球骨架被固定在固定限位机构5上，通过销轴压装机构4将销轴压装到手球骨架内并检测销轴是否本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型球头装配测试设备，包括下机架(1)、上机架(2)和安装在上机架(2)上的控制面板，其特征在于，还包括：销轴压装机构(4)，设置于所述下机架(1)的上部用于将销轴压装到手球骨架上并检测销轴是否安装到位；固定限位机构(5)，设置于所述下机架(1)上并与电路板安装机构垂直，用于将手球骨架定位固定并将M按钮支架装配到手球骨架上；导光柱压装机构(6)，设置于所述下机架(1)上用于将导光柱压装到电路板支架上并检测导光柱是否安装到位；数显板支架固定机构(7)，设置于所述下机架(1)上并与导光柱压装机构(6)垂直，用于将数显板支架定位固定并将销轴装配到数显板支架上，同时检测销轴是否安装到位。2.根据权利要求1所述的一种新型球头装配测试设备，其特征在于，所述销轴压装机构(4)包括竖向滑动模组(41)、设置于竖向滑动模组(41)上的装销压装气缸(42)、第一滑动组件(43)、装销气缸(47)和第二滑动组件(45)，其中所述第一滑动组件(43)与所述装销压装气缸(42)的传动轴固定连接，且所述第一滑动组件(43)上设置有装销顶轴组件(44)，所述装销气缸(47)的传动轴与所述第二滑动组件(45)固定连接，所述第二滑动组件(45)上设置有销轴预放管(46)，所述装销顶轴组件(44)和所述销轴预放管(46)位于同一竖向轴线上。3.根据权利要求2所述的一种新型球头装配测试设备，其特征在于，所述竖向滑动模组(41)的侧面设置有位移尺(11)、若干位移传感器(12)和若干检测棒(10)。4.根据权利要求2所述的一种新型球头装配测试设备，其特征在于，所述固定限位机构(5)包括设置于销轴预放管(46)正下方的手球骨架定位座(51)、以及设置于手球骨架定位座(51)两侧的压合组件和M按钮支架装配组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小龙，
申请(专利权)人：上海京昊汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：