卧式锚绞盘制造技术

本发明专利技术属于船用起锚设备技术领域，具体涉及一种卧式锚绞盘，包括绞盘头和传动连接绞盘头的驱动机构；所述绞盘头包括同轴设置的绞盘体和链轮，所述绞盘体上设置有沿径向变距的滑块，通过链轮的转动带动滑块径向变距并使滑块与链轮卡接或分离，从而使绞盘体和链轮保持在圆周方向上的锁定或分离。卧式锚绞盘用于船舶起锚系缆。具有结构简单﹑便于操作﹑维修方便，效率高等特点，同时由电动机带动工作，从而实现制动。卧式结构直接安装在甲板面上，比较立式的锚绞盘的可以不用在甲板上开孔，增强甲板强度，减少舱内空间。采用纯机械的离合结构，通过旋转链轮控制链轮与绞盘体之间的离合，操作简单便捷、稳定安全。稳定安全。稳定安全。

【技术实现步骤摘要】
卧式锚绞盘


[0001]本专利技术属于船用起锚设备
，具体涉及一种卧式锚绞盘。

技术介绍

[0002]轻型锚绞盘用于豪华船艇、高速舰艇及军辅船舶起锚系缆。具有结构简单﹑便于操作﹑维修方便，效率高等特点，同时由电动机带动工作，从而实现制动。通常锚绞盘为立式结构，需要在甲板上开孔安装，影响甲板强度，并且通常需要在绞盘头顶部控制通过螺杆控制离合，操作不便。卧式通常为锚机，不需开孔安装，但因为锚机尺寸过大，占用船首甲板空间大，且对操作不利。

技术实现思路

[0003]根据上述现有技术存在的缺陷，本专利技术的目的是提供一种体积小、安装方便的卧式锚绞盘，能够用于船舶起锚系缆，操作简单便捷。
[0004]为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：卧式锚绞盘，包括绞盘头和传动连接绞盘头的驱动机构；所述绞盘头包括同轴设置的绞盘体和链轮，所述绞盘体上设置有沿径向变距的滑块，通过链轮的转动带动滑块径向变距并使滑块与链轮卡接或分离，从而使绞盘体和链轮保持在圆周方向上的锁定或分离。
[0005]基于上述技术方案，需要说明的是，通过滑块的径向运动，实现与链轮卡接或分离，滑块与链轮的卡槽卡接时，绞盘体和链轮在驱动机构的作用下同步旋转，滑块与链轮的卡槽分离时，绞盘体和链轮各自独立旋转，互不影响。相较于传统的立式锚绞盘，需要将驱动机构设置于甲板下方，因此立式锚绞盘高度较低，一般采用设置在绞盘体顶部的离合手柄来控制绞盘体升降，实现绞盘体与链轮的离合。而本专利技术的卧式锚绞盘，由于驱动机构安装于甲板上，整个绞盘体安装高度升高，操作位于绞盘体顶部的离合手柄十分不便，因此本专利技术对离合结构进行改进，通过旋转链轮控制绞盘体与链轮的离合，使用简单，操作便捷。
[0006]进一步地，所述绞盘头还包括纵向设置的主轴，所述主轴与驱动机构的输出端传动连接，绞盘体和链轮均套装在主轴上，绞盘体与主轴固定连接并同步转动，链轮与主轴转动连接。
[0007]优选的，所述主轴顶部连接离合器体，离合器体上方设置压盖，压盖上自上而下连接六角螺栓，六角螺栓穿过压盖连接至主轴内，将离合器体上端面的外缘紧压在绞盘体上端面，所述离合器体上沿径向设置螺钉，用于固定离合器体与主轴的连接关系，所述主轴、离合器体和绞盘体连接为一体，使绞盘体随主轴同步转动。所述绞盘体上设置绞盘盖，绞盘盖为外凸的球面结构，绞盘盖外缘通过螺栓连接在绞盘体上，将离合器体、六角螺栓、压盖封闭在绞盘盖和绞盘体的空间内。
[0008]进一步地，所述绞盘体和链轮之间设置有随动板，所述随动板与链轮固定连接，随动板上设置弧形的轨迹槽；所述滑块上设置有随动销，随动销贯穿对应的轨迹槽，轨迹槽限制随动销的位移，随动板转动时，轨迹槽使随动销进行径向变距。
[0009]基于上述内容，需要说明的是，随动板与链轮同步转动，随动销被限制在轨迹槽内，由于滑块不能进行周向的位置改变，只能进行径向滑动，因此会随着随动销与轨迹槽相对位置的改变而进行径向滑动，即由于轨迹槽的位置改变，迫使随动销进行适应性位移，从而带动滑块径向变距。
[0010]进一步地，所述随动销一端连接滑块，随动销另一端连接径向弹性元件，所述的径向弹性元件固定在绞盘体上；所述滑块设置在链轮轮体内，链轮靠近绞盘体一端的轮体的内侧表面设置与轨迹槽相对应的卡槽，滑块相对于轨迹槽处于预定位置时，径向弹性元件带动滑块与卡槽卡接。
[0011]优选的，所述的径向弹性元件为径向弹簧。
[0012]优选的，所述径向弹簧套装在径向连接螺钉上，径向连接螺钉滑动连接在绞盘体的径向槽内，径向连接螺钉一端连接随动销，径向连接螺钉另一端套装径向弹簧，径向弹簧被限制在径向连接螺钉端部与径向槽的端面之间。
[0013]基于上述内容，需要说明的是，需要链轮与绞盘体连接时，转动链轮，滑块沿径向向外侧滑动，使滑块逐渐靠近链轮轮体内壁，直至滑块的端部与链轮轮体的内壁接触，径向弹性元件处于压缩状态，链轮转动到第一个极限位置时，滑块与链轮轮体内壁的卡槽对齐，链轮轮体内壁无法限制径向弹性元件的压缩，径向弹性元件弹出，带动滑块卡入卡槽中，完成链轮与绞盘体在圆周方向的连接。需要链轮与绞盘体分离时，反向转动链轮，滑块沿径向向内侧滑动，逐渐脱离卡槽，完成链轮与绞盘体的分离。链轮转动到第二个极限位置时，滑块与链轮轮体内壁距离最远。
[0014]进一步地，所述轨迹槽包括第一径向状态端和第二径向状态端，随动板转动时，随动销在轨迹槽的第一径向状态端和第二径向状态端之间移动，并带动滑块沿链轮径向位移；其中第二径向状态端与卡槽对应设置，滑块处于轨迹槽第二径向状态端时，径向弹性元件带动滑块与卡槽卡接，轨迹槽由第一径向状态端向第二径向状态端的径向槽宽逐渐增大。
[0015]基于上述内容，需要说明的是，链轮转动的两个极限位置即为随动销在轨迹槽内转动的极限位置，即链轮在一个预定角度内进行往复转动。轨迹槽由第一径向状态端向第二径向状态端的径向槽宽逐渐增大，且轨迹槽的外侧表面逐渐靠近链轮轮体内壁，给随动销预留一定的径向窜动空间，更好的配合径向弹簧的压缩与弹出。
[0016]进一步地，所述链轮外壁固定设置有手轮，随动板与手轮固定设置，链轮、随动板和手轮同步旋转，旋转角度与轨迹槽的延伸长度相配合；所述滑块均匀设置若干个，若干个滑块沿对应设置的若干个轨迹槽进行径向变距，若干个滑块分布于一个等径的分度圆上，随动板转动时，若干个随动销带动对应的若干滑块分布于不同直径的分度圆上，所述卡槽与滑块一一对应设置。
[0017]优选的，所述滑块设置为三组，间隔120度分布，链轮与绞盘体连接时，三组滑块均卡接于卡槽内，保证链轮与绞盘体同步旋转，三组连接结构保证连接均匀稳定，减小连接处的应力作用。三组滑块为统一驱动，同步运动。控制简单高效。
[0018]进一步地，所述随动板上连接有弹簧座，弹簧座上通过弹簧连接径向移动的锁定销，所述绞盘体上设置与锁定销相对应的开孔和合孔，随动板带动弹簧座转动到预定位置时，锁定销在弹簧作用下插入开孔或合孔中，对随动销在轨迹槽内的位置进行锁定，并标记
滑块与链轮分离或卡接状态。
[0019]基于上述内容，需要说明的是，开孔和合孔对应链轮转动的两个极限位置，开孔和合孔的位置不发生改变，弹簧座转动过程中，弹簧始终处于压缩状态，锁定销与绞盘体外壁接触，直至弹簧座转动到位，锁定销与开孔或合孔对齐，弹簧弹出，锁定销插入开孔或合孔内，停止旋转随动板。通过锁定销与开孔连接或锁定销与合孔连接两种不同的状态，工作人员可以判断链轮与绞盘体分离或连接。
[0020]进一步地，所述驱动机构包括电机和减速箱，所述减速箱内设置蜗轮、蜗杆、主动齿轮、从动齿轮和转动轴；所述蜗轮和蜗杆相互啮合，蜗轮和主动齿轮固定安装在转动轴上并同步旋转，从动齿轮与主动齿轮啮合，绞盘头的主轴固定安装于从动齿轮的内孔上，电机的输出端传动连接蜗杆，将扭矩依次传递至蜗杆、蜗轮、转动轴、主动齿轮、从动齿轮，绞盘头主轴。
[0021]基于上述内容，需要说明的是，驱动机构通过蜗轮和蜗杆、主动齿轮和从动齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卧式锚绞盘，其特征在于：包括绞盘头和传动连接绞盘头的驱动机构；所述绞盘头包括同轴设置的绞盘体和链轮，所述绞盘体上设置有沿径向变距的滑块，通过链轮的转动带动滑块径向变距并使滑块与链轮卡接或分离，从而使绞盘体和链轮保持在圆周方向上的锁定或分离。2.根据权利要求1所述的卧式锚绞盘，其特征在于：所述绞盘头还包括纵向设置的主轴，所述主轴与驱动机构的输出端连接，绞盘体和链轮均套装在主轴上，绞盘体与主轴固定连接并同步转动，链轮与主轴转动连接。3.根据权利要求1所述的卧式锚绞盘，其特征在于：所述绞盘体和链轮之间设置有随动板，所述随动板与链轮固定连接，随动板上设置弧形的轨迹槽；所述滑块上设置有随动销，随动销贯穿对应的轨迹槽，轨迹槽限制随动销的位移，随动板转动时，轨迹槽使随动销进行径向变距。4.根据权利要求3所述的卧式锚绞盘，其特征在于：所述随动销一端连接滑块，随动销另一端连接径向弹性元件，所述的径向弹性元件固定在绞盘体上；所述滑块设置在链轮轮体内，链轮靠近绞盘体一端的轮体的内侧表面设置与轨迹槽相对应的卡槽，滑块相对于轨迹槽处于预定位置时，径向弹性元件带动滑块与卡槽卡接。5.根据权利要求4所述的卧式锚绞盘，其特征在于：所述轨迹槽包括第一径向状态端和第二径向状态端，随动板转动时，随动销在轨迹槽的第一径向状态端和第二径向状态端之间移动，并带动滑块沿链轮径向位移；其中第二径向状态端与卡槽对应设置，滑块处于轨迹槽第二径向状态端时，径向弹性元件带动滑块与卡槽卡接，轨迹槽由第一径向状态端向第二径向状态端的径向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵家国，邓喜礼，陈超，张鑫，张毅东，张军，张丽娟，
申请(专利权)人：大连宏远气动液压船舶辅机有限公司，
类型：发明
国别省市：