本发明专利技术涉及公路养护技术领域，具体为一种公路路基养护路面灌缝装置，其包括灌缝组件和振捣组件，灌缝套管顶部设置有内螺纹弧板，灌缝套管内壁靠近底部位置设置有第一刮料环，振捣组件连接设置在灌缝套管内部，且灌缝套管可沿着振捣组件长度方向滑动设置，振捣组件的振捣柱与第一刮料环相贴合，振捣柱与灌缝套管之间形成灌缝输料通道，振捣柱上的外螺纹弧板与内螺纹弧板螺纹配合，振捣柱外壁靠近顶部位置设置有与灌缝套管内壁贴合的第二刮料环；本发明专利技术通过转动灌缝组件，可将灌缝套管上移至所需高度上，使得灌缝套管下端与插锥之间形成全开放的出料口，不仅能够大大增加裂缝中水泥浆的灌入效率，而且不会造成大量水泥浆在灌缝套管内的残留。内的残留。内的残留。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路基养护路面灌缝装置
[0001]本专利技术涉及公路养护
，具体为一种公路路基养护路面灌缝装置。
技术介绍
[0002]路基是公路基层和面层的承载基础，路基的稳定是道路状态稳定的重要条件。在公路面层和基层受压后，将竖向载荷传导至路基，会引起路基的变形，在路基变形较大的区域处存在开裂的风险，开裂后的路基会影响面层和基层的稳定，一般通过将水泥浆灌入到裂缝中，通过水泥浆与路基土接触固化凝结后提高路基的抗压、抗拉强度。
[0003]申请号为202122498298.1的一篇中国专利公开了一种公路路基养护路面灌缝装置，包括灌缝插管和灌缝内管，所述灌缝插管与所述灌缝内管均为平直的圆管，所述灌缝插管底端封闭，且所述灌缝内管自上而下插入所述灌缝插管内部，该灌缝内管底端开口且顶部设置有连接水泥浆输送管的接头；所述灌缝插管表面均匀分布有若干层灌缝孔。通过灌缝插管表面均匀成型若干个灌缝孔，在灌缝插管插入路基缝隙的过程中，不会完全堵塞所有的灌缝孔，从而避免了灌缝通道堵塞，提高灌缝效率。
[0004]然而，本申请专利技术人在实施本专利技术具体实施例的过程中，发现上述用于公路路基养护的灌缝装置还存在以下几点缺陷：(1)水泥浆通过灌缝内管底部流入到灌缝插管底部，仅通过灌缝插管上的灌缝孔流出至裂缝中，不仅易造成裂缝中水泥浆再次回流至灌缝插管内，而且在抽出灌缝插管之后使得大量水泥浆残留在灌缝插管内部，不便于进行残留水泥浆的清理；(2)灌缝内管配合在灌缝插管内壁上，在裂缝修补完成后需要将灌缝内管完全从灌缝插管内部拆卸下来才能进行清理，而且灌缝内管和灌缝插管均为长管结构，不便于内壁上粘附的水泥浆的清理，进而大大降低了清理效率。为此，我们提供了一种公路路基养护路面灌缝装置，用以解决上述中的技术问题。
技术实现思路
[0005]针对以上问题，本专利技术提供了一种公路路基养护路面灌缝装置，其通过灌缝组件和振捣组件的具体设计，解决了上述
技术介绍
中的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本专利技术为一种公路路基养护路面灌缝装置，包括：
[0008]灌缝组件，所述灌缝组件包括灌缝套管，所述灌缝套管外表面靠近顶部位置连接设置有输料接头，所述灌缝套管下端部设置为开口结构，所述灌缝套管上端部设置有同轴心的滑动通道，所述灌缝套管顶部设置有同轴心的内螺纹弧板，所述灌缝套管内壁靠近底部位置通过加强杆固定连接有第一刮料环；以及
[0009]振捣组件，所述振捣组件连接设置在所述灌缝套管内部，且所述灌缝套管可沿着所述振捣组件长度方向滑动设置，所述振捣组件包括与滑动通道间隙配合的振捣柱，该振捣柱外壁与第一刮料环内壁相贴合，所述振捣柱与所述灌缝套管之间形成灌缝输料通道，所述振捣柱上端部环向设置有多个外螺纹弧板，所述外螺纹弧板与所述内螺纹弧板螺纹配
合，所述振捣柱外壁靠近顶部位置通过加强杆固定连接有第二刮料环，该第二刮料环外壁与灌缝套管内壁相贴合。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述内螺纹弧板沿所述灌缝套管上端部的滑动通道周侧方向均布设置，且所述内螺纹弧板内径与滑动通道直径相同。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述灌缝套管外表面连接固定有操作台，所述操作台设置在所述输料接头上方，所述操作台表面连接设置有控制开关。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述振捣柱下端部连接固定有同轴心的插锥，所述灌缝套管下端部贴合在所述插锥顶部，且所述灌缝套管外径与所述插锥直径相同。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述振捣柱内部沿其长度方向设置有振捣腔，所述振捣腔内底部对称滑动连接有两移动座，所述移动座顶部连接固定有斜面振动座，两所述斜面振动座的斜面构成“V”字形；所述斜面振动座与振捣腔之间连接有第一弹性元件，所述斜面振动座表面连接有套设在第一弹性元件内部且贯穿至振捣柱外部的振捣杆，该振捣杆一端连接固定有振捣球。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述振捣腔内壁连接固定有支撑盘，所述支撑盘中心位置处滑动配合有传振杆，所述传振杆下端连接固定有导向盘，所述导向盘与振捣腔内壁上的限位槽道内的导向块连接固定，所述导向盘底部通过支杆固定有传振元件，所述传振元件设置在两斜面振动座之间。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述传振杆上端连接固定有移动盘，所述移动盘与所述支撑盘之间通过第二弹性元件连接，所述第二弹性元件套设在所述传振杆外部，所述移动盘顶部沿环向设置有多个第一磁铁。
[0016]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述振捣柱上端部安装有与所述控制开关电性连接的振捣马达，所述振捣马达输出端连接有转轴，所述转轴下端通过支杆连接固定有第二磁铁，所述第二磁铁与所述第一磁铁磁性相斥。
[0017]本专利技术具有以下有益效果：
[0018]1、本专利技术通过转动灌缝组件，在内螺纹弧板和外螺纹弧板的配合下，可将灌缝套管上移至所需高度上，使得灌缝套管下端与插锥之间形成全开放的出料口，不仅能够大大增加裂缝中水泥浆的灌入效率，而且不会造成大量水泥浆在灌缝套管内的残留，便于后续对灌缝装置内部的清理。
[0019]2、本专利技术在完成灌缝作业后，通过抽拉灌缝组件使得第一刮料环沿着振捣柱往上刮动，同时使得第二刮料环沿着灌缝套管内壁进行刮动，当灌缝套管下端抽拉至振捣柱顶部时，第一刮料环实现振捣柱上粘附的水泥浆的完全刮除，同时第二刮料环实现灌缝套管内壁上粘附的水泥浆的完全刮除，从而大大提高了长管结构的振捣柱和灌缝套管的清理效率和清理效果。
[0020]3、本专利技术在进行裂缝中水泥浆的灌入过程中，通过振捣马达输出端的转轴带动第二磁铁进行转动，进而间歇式磁排斥第一磁铁使得移动盘进行纵向往复运动，在传振元件对两斜面振动座的往复挤压下以及第一弹性元件的弹性力下，实现水泥浆中振捣球的持续运动，从而满足水泥浆灌入作业过程中水泥浆的振动，提高裂缝中水泥浆的振实效果，有利于提高公路裂缝的修补质量。
[0021]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为一种公路路基养护路面灌缝装置的结构示意图。
[0024]图2为灌缝装置的内部结构示意图。
[0025]图3为灌缝组件的结构示意图。
[0026]图4为图3一纵向结构剖视图。
[0027]图5为振捣组件的结构示意图。
[0028]图6为图5的结构俯视图。
[0029]图7为图5一纵向结构剖视图。
[0030]图8为图7中A处的局部结构放大图。
[0031]图9为图7中B处的局部结构放大图。
[0032]附图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：包括：灌缝组件，所述灌缝组件包括灌缝套管，所述灌缝套管外表面靠近顶部位置连接设置有输料接头，所述灌缝套管下端部设置为开口结构，所述灌缝套管上端部设置有同轴心的滑动通道，所述灌缝套管顶部设置有同轴心的内螺纹弧板，所述灌缝套管内壁靠近底部位置通过加强杆固定连接有第一刮料环；以及振捣组件，所述振捣组件连接设置在所述灌缝套管内部，且所述灌缝套管可沿着所述振捣组件长度方向滑动设置，所述振捣组件包括与滑动通道间隙配合的振捣柱，该振捣柱外壁与第一刮料环内壁相贴合，所述振捣柱与所述灌缝套管之间形成灌缝输料通道，所述振捣柱上端部环向设置有多个外螺纹弧板，所述外螺纹弧板与所述内螺纹弧板螺纹配合，所述振捣柱外壁靠近顶部位置通过加强杆固定连接有第二刮料环，该第二刮料环外壁与灌缝套管内壁相贴合。2.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于，所述内螺纹弧板沿所述灌缝套管上端部的滑动通道周侧方向均布设置，且所述内螺纹弧板内径与滑动通道直径相同。3.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于，所述灌缝套管外表面连接固定有操作台，所述操作台设置在所述输料接头上方，所述操作台表面连接设置有控制开关。4.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于，所述振捣柱下端部连接固定有同轴心的插锥，所述灌缝套管下端部贴...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨夏青，孙晓华，陈欢，
申请(专利权)人：杨夏青，
类型：发明
国别省市：
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