转子冲片、转子、电机及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种转子冲片，包括各磁极、d轴和q轴，其中d轴和q轴形成的夹角为α，在各磁极所对应的转子冲片上，转子冲片（1）上设置第一辅助槽（21），第一辅助槽（21）在径向方向上的底部与转子冲片（1）的圆心形成第一连接线，第一连接线与转子冲片（1）上的d轴所形成的夹角为α1，其中K1=α1/α，0.85≤K1≤0.95；转子冲片上还包括有第二辅助槽（22），第一辅助槽（21）与第二辅助槽（22）沿轴对称，第一辅助槽（21）和第二辅助槽（22）设置在转子冲片（1）的外边缘上。本实用新型专利技术通过调整转子冲片上的辅助槽的位置，调整了气隙磁密，使得转子冲片上的扭矩波动和径向力下降到一个最低的水平，从而使电机的振动减小，最终达到低噪音的目的。最终达到低噪音的目的。最终达到低噪音的目的。

【技术实现步骤摘要】
转子冲片、转子、电机及电动汽车


[0001]本技术属于电机领域，尤其涉及一种转子冲片、转子、电机及电动汽车。

技术介绍

[0002]目前，电机是电动汽车的核心零部件，而电机的噪音大小会影响到电动汽车的舒适性。电机的转子组成中包括转子冲片，转子冲片作为电机的关键部件，转子冲片的结构设计会直接影响到电机的噪音大小。因此，如何进一步设置转子冲片的结构是降低电机噪音的核心所在，也是本
人员亟待解决的问题。与此同时，电机的降噪不仅仅是电动汽车行业所面临的课题，也是其他行业所面临的技术问题，比如适用于该电机的其他工业领域当中。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种转子冲片，以降低电机的噪音。本技术还提供了一种具有上述转子冲片的转子、电机及其电动汽车。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]第一方面，本申请提供一种转子冲片，包括各磁极、d轴和q轴，其中d轴和q轴形成的夹角为α，且在各磁极所对应的转子冲片上，转子冲片上设置第一辅助槽，第一辅助槽在径向方向上的底部与转子冲片的圆心形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子冲片，包括各磁极、d轴和q轴，其中所述d轴和所述q轴形成的夹角为α，且在各磁极所对应的转子冲片上，所述转子冲片（1）上设置第一辅助槽（21），其特征在于，所述第一辅助槽（21）在径向方向上的底部与所述转子冲片（1）的圆心形成第一连接线，所述第一连接线与所述转子冲片（1）上的d轴所形成的夹角为α1，其中K1=α1/α，0.85≤K1≤0.95；所述转子冲片上还包括有第二辅助槽（22），所述第一辅助槽（21）与所述第二辅助槽（22）沿所述d轴对称，所述第一辅助槽（21）和所述第二辅助槽（22）设置在所述转子冲片（1）的外边缘上。2.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，所述转子冲片上设置有第三辅助槽（31）和第四辅助槽（32），所述第三辅助槽（31）和所述第四辅助槽（32）沿所述d轴对称，所述第三辅助槽（31）和所述第四辅助槽（32）设置在所述转子冲片（1）的外边缘上，其中所述第三辅助槽（31）在径向方向上的底部与所述转子冲片（1）的圆心形成第二连接线，所述第二连接线与所述d轴的夹角为α2，其中K2=α2/α，0.45≤K2≤0.65。3.根据权利要求1或2所述的转子冲片，其特征在于，所述转子冲片上设置有第五辅助槽（41）和第六辅助槽（42），所述第五辅助槽（41）和所述第六辅助槽（42）沿所述d轴对称，所述第五辅助槽（41）和所述第六辅助槽（42）设置在所述转子冲片（1）的外边缘上，其中所述第五辅助槽（41）在径向方向上的底部与所述转子冲片（1）的圆心形成第三连接线，所述第三连接线与所述d轴的夹角为α3，其中K3=α3/α，0.15≤K3≤0.35。4.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，所述第一辅助槽（21）在所述转子冲片（1）周向方向上的宽度为L1，径向方向上的深度为H1，其中，3mm≤L1≤7mm，0.5mm≤H1≤1.2mm。5.根据权利要求2所述的转子冲片，其特征在于，所述第三辅助槽（31）在所述转子冲片（1）周向方向上的宽度为L2，径向方向上的深度为H2，其中，2.7mm≤L2...

【专利技术属性】
技术研发人员：林焕炜，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：