一种聚四氟乙烯车削用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种聚四氟乙烯车削用固定装置，涉及车削设备技术领域，针对现有的聚四氟乙烯车削用固定装置，功能单一，在车削薄膜时无法对原料进行稳定的固定，车削时原料发生偏移则会影响成品质量，造成不必要的经济损失，使用效果差的问题，现提出如下方案，包括支撑板，所述支撑板的底侧固定焊接有四个支腿，所述支撑板的顶侧固定焊接有固定板；驱动机构，所述驱动机构包括电机与驱动轴，所述电机固定安装在所述支撑板的顶侧，所述驱动轴与所述电机的输出轴固定焊接。本实用新型专利技术结构设计合理，操作简单，在车削时可以对原料进行稳定的固定，且可以防止原料因偏移降低车削质量，使用效果好，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种聚四氟乙烯车削用固定装置


[0001]本技术涉及车削设备
，尤其涉及一种聚四氟乙烯车削用固定装置。

技术介绍

[0002]聚四氟乙烯俗称“塑料王”，是一种以四氟乙烯作为单体聚合制得的高分子聚合物。白色蜡状、半透明、耐热、耐寒性优良，可在
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180～260℃长期使用，这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂；聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，所以可作润滑作用之余，亦成为了易清洁水管内层的理想涂料，广泛应用于电气工业，在航天、航空、电子、仪表、计算机等工业中用作电源和信号线的绝缘层、耐腐、耐磨材料可制薄膜、管板棒、轴承、垫圈、阀门及化工管道、管件、设备容器衬里等。在聚四氟乙烯生产过程中往往需要对其进行车削，为提高车削时的生产效率，所以亟需一种聚四氟乙烯车削用固定装置。
[0003]但是，现有的聚四氟乙烯车削用固定装置，功能单一，在车削薄膜时无法对原料进行稳定的固定，车削时原料发生偏移则会影响成品质量，造成不必要的经济损失，使用效果差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的聚四氟乙烯车削用固定装置，功能单一，在车削薄膜时无法对原料进行稳定的固定，车削时原料发生偏移则会影响成品质量，造成不必要的经济损失，使用效果差的缺点，而提出的一种聚四氟乙烯车削用固定装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种聚四氟乙烯车削用固定装置，包括支撑板，所述支撑板的底侧固定焊接有四个支腿，所述支撑板的顶侧固定焊接有固定板；
[0007]驱动机构，所述驱动机构包括电机与驱动轴，所述电机固定安装在所述支撑板的顶侧，所述驱动轴与所述电机的输出轴固定焊接，所述驱动轴与所述固定板转动设置，所述驱动轴上固定粘接有防滑毡，所述支撑板的顶侧开设有通孔，所述通孔的内壁上转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有移动座，所述移动座滑动设置在所述通孔内，所述移动座上转动设置有从动轴，所述从动轴靠近所述电机的一端固定焊接有矩形杆，所述驱动轴靠近所述从动轴的一端开设有矩形槽，所述矩形杆与所述矩形槽相适配；
[0008]稳定机构，所述稳定机构包括两个滑杆一，两个所述滑杆一均滑动设置在所述支撑板的顶侧，两个所述滑杆一的顶端均固定焊接有U型板，所述U型板上转动设置有滚轮，所述U型板的底侧固定焊接有弹簧，所述弹簧的底端与所述支撑板的顶侧固定焊接，两个所述滑杆一的底端固定焊接有同一个连接板，所述支撑板的底侧固定焊接有导向板，所述连接板与所述导向板滑动设置。
[0009]优选的，所述支撑板的顶侧固定焊接有电机支架，所述电机与所述电机支架固定设置。
[0010]优选的，所述移动座的一侧开设有安装孔，所述从动轴上固定套设有轴承的内圈，所述轴承的外圈与所述安装孔的内壁固定焊接。
[0011]优选的，所述导向板的一侧开设有卡装孔，所述连接板的底侧滑动设置有滑杆二，所述滑杆二与所述卡装孔相适配。
[0012]优选的，所述U型板的两侧内壁上固定焊接有同一个固定轴，所述滚轮转动设置在所述固定轴上。
[0013]优选的，所述连接板的一侧固定焊接有稳定板，所述导向板的一侧开设有滑孔，所述稳定板滑动设置在所述滑孔内
[0014]本技术中，所述的一种聚四氟乙烯车削用固定装置，转动手轮，手轮的转动带动螺纹杆转动，螺纹杆的转动带动移动座移动，当矩形杆与矩形槽相卡装时即可，使驱动轴的转动更加稳定；
[0015]本技术中，所述的一种聚四氟乙烯车削用固定装置，反向滑动滑杆使滑杆不与卡装孔相卡装，在弹簧弹力的作用下连接板向上移动，两个滚轮与聚四氟乙烯材料紧密接触，使聚四氟乙烯在车削时不会发生抖动的情况；
[0016]本技术结构设计合理，操作简单，在车削时可以对原料进行稳定的固定，且可以防止原料因偏移降低车削质量，使用效果好，工作效率高。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种聚四氟乙烯车削用固定装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种聚四氟乙烯车削用固定装置的A部分的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种聚四氟乙烯车削用固定装置的主视的结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种聚四氟乙烯车削用固定装置的立体结构示意图。
[0021]图中：1、支撑板；2、支腿；3、固定板；4、电机；5、驱动轴；6、防滑毡；7、通孔；8、螺纹杆；9、移动座；10、从动轴；11、矩形杆；12、矩形槽； 13、滑杆一；14、U型板；15、滚轮；16、弹簧；17、连接板；18、导向板；19、滑杆二。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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4，本方案提供的一种实施例：一种聚四氟乙烯车削用固定装置，包括支撑板1，支撑板1的底侧固定焊接有四个支腿2，支撑板1的顶侧固定焊接有固定板3；
[0024]驱动机构，驱动机构包括电机4与驱动轴5，电机4固定安装在支撑板1的顶侧，驱动轴5与电机4的输出轴固定焊接，驱动轴5与固定板3转动设置，驱动轴5上固定粘接有防滑毡6，支撑板1的顶侧开设有通孔7，通孔7的内壁上转动设置有螺纹杆8，螺纹杆8上螺纹连接有移动座9，移动座9滑动设置在通孔7内，移动座9上转动设置有从动轴10，从动轴10靠近电机4的一端固定焊接有矩形杆11，驱动轴5靠近从动轴10的一端开设有矩形槽12，矩形杆11 与矩形槽12相适配；
[0025]稳定机构，稳定机构包括两个滑杆一13，两个滑杆一13均滑动设置在支撑板1的顶
侧，两个滑杆一13的顶端均固定焊接有U型板14，U型板14上转动设置有滚轮15，U型板14的底侧固定焊接有弹簧16，弹簧16的底端与支撑板 1的顶侧固定焊接，两个滑杆一13的底端固定焊接有同一个连接板17，支撑板 1的底侧固定焊接有导向板18，连接板17与导向板18滑动设置。
[0026]参照图1，本实施例中，支撑板1的顶侧固定焊接有电机支架，电机4与电机支架固定设置，使电机4更加稳定的运作。
[0027]参照图1，本实施例中，移动座9的一侧开设有安装孔，从动轴10上固定套设有轴承的内圈，轴承的外圈与安装孔的内壁固定焊接，使从动轴10的转动更加稳定。
[0028]参照图2，本实施例中，U型板14的两侧内壁上固定焊接有同一个固定轴，滚轮15转动设置在固定轴上，使滚轮15的转动更加稳定。
[0029]参照图4，本实施例中，连接板17的一侧固定焊接有稳定板，导向板18的一侧开设有滑孔，稳定板滑动设置在滑孔内，对连接板17起到限位的效果。
[0030]参照图4，本实施例中，导向板18的一侧开设有卡装孔，连接板17的底侧滑动设置有滑杆二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚四氟乙烯车削用固定装置，其特征在于，包括：支撑板(1)，所述支撑板(1)的底侧固定焊接有四个支腿(2)，所述支撑板(1)的顶侧固定焊接有固定板(3)；驱动机构，所述驱动机构包括电机(4)与驱动轴(5)，所述电机(4)固定安装在所述支撑板(1)的顶侧，所述驱动轴(5)与所述电机(4)的输出轴固定焊接，所述驱动轴(5)与所述固定板(3)转动设置，所述驱动轴(5)上固定粘接有防滑毡(6)，所述支撑板(1)的顶侧开设有通孔(7)，所述通孔(7)的内壁上转动设置有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)上螺纹连接有移动座(9)，所述移动座(9)滑动设置在所述通孔(7)内，所述移动座(9)上转动设置有从动轴(10)，所述从动轴(10)靠近所述电机(4)的一端固定焊接有矩形杆(11)，所述驱动轴(5)靠近所述从动轴(10)的一端开设有矩形槽(12)，所述矩形杆(11)与所述矩形槽(12)相适配；稳定机构，所述稳定机构包括两个滑杆一(13)，两个所述滑杆一(13)均滑动设置在所述支撑板(1)的顶侧，两个所述滑杆一(13)的顶端均固定焊接有U型板(14)，所述U型板(14)上转动设置有滚轮(15)，所述U型板(14)的底侧固定焊接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈媛媛，孙浩，汤传浩，
申请(专利权)人：武汉市工程塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：