智能网联车辆隐私授权方法、系统以及电子设备技术方案

本发明专利技术公开了一种智能网联车辆隐私授权方法、系统以及电子设备，所述智能网联车辆隐私授权方法，在车机启动后，车机向后台授权管理中心请求某项隐私权限的后台授权状态，然后进行判断请求授权状态是否成功，若判断为否，然后进行判断该隐私权限的本地授权状态是否为有效，若判断为是，然后进行判断该隐私权限的离线授权寿命计数器是否到达限值，若判断为否，然后进行车机对该隐私权限的离线授权寿命计数器加1，最后本次驾驶正常使用该隐私权限对应的功能。所述智能网联车辆隐私授权系统以及电子设备能够实施上述方法。本发明专利技术能够在车辆离线状态或者联网状态下均进行安全合理的隐私授权管理，保证用户的消费权益、使用体验以及隐私安全。以及隐私安全。以及隐私安全。

【技术实现步骤摘要】
智能网联车辆隐私授权方法、系统以及电子设备


[0001]本专利技术涉及智能网联车辆，具体涉及一种智能网联车辆隐私授权方法、系统以及电子设备。

技术介绍

[0002]随着智能网联车辆的智能化、电子化水平不断突破，车载传感器的数量和类型其能够收集的数据都飞速增长。在智能网联车辆的内部，车内座舱摄像头、车内驾驶位摄像头、定位设备、麦克风等传感器会采集到车主及车内乘客的个人信息；在智能网联车辆的外部，车外360环视摄像头、激光雷达、毫米波雷达等能够采集车外行人的人脸、道路车辆的车牌、沿途道路、城市影像等信息，这些传感器的应用对车主、乘客、以及所有交通参与者的个人信息的隐私保护带来挑战，同时也对道路和国家安全带来影像。国家互联网信息办公室于2021年8月发布了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》法规，旨在规范汽车数据处理活动，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据合理开发利用。因此，在技术与法规的双重驱动下，车辆隐私授权管理势在必行。在现有的产品和技术应用中，多数车辆未考虑完整的隐私授权机制，部分车辆应用了基于操作系统底层能力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能网联车辆隐私授权方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、车机启动后，车机向后台授权管理中心请求某项隐私权限的后台授权状态，然后进行步骤S2；S2、判断请求授权状态是否成功，若判断为否，则进行步骤S3；S3、判断该隐私权限的本地授权状态是否为有效，若判断为是，则进行步骤S4；S4、判断该隐私权限的离线授权寿命计数器是否到达限值，若判断为否，则进行步骤S5；S5、车机对该隐私权限的离线授权寿命计数器加1，然后进行步骤S6；S6、允许本次驾驶正常使用该隐私权限对应的功能。2.根据权利要求1所述的智能网联车辆隐私授权方法，其特征在于，在步骤S6完成后，进行以下步骤：S7、车机定时向后台授权管理中心请求该隐私权限的后台授权状态，然后进行步骤S8；S8、判断定时请求授权状态是否成功，若判断为否，则返回步骤S7，若判断为是，则进行步骤S9；S9、更新该隐私权限的本地授权状态，重置离线寿命计数器为0，并停止定时请求，然后结束。3.根据权利要求2所述的智能网联车辆隐私授权方法，其特征在于，在步骤S3中，若判断为否，则进行以下步骤：S10、暂不允许本次驾驶使用该隐私权限对应的功能，然后结束。4.根据权利要求3所述的智能网联车辆隐私授权方法，其特征在于，在步骤S4中，若判断为是，则进行步骤S10。5.根据权利要求3所述的智能网联车辆隐私授权方法，其特征在于，在步骤S2中，若判断为是，则进行以下步骤：S11、重置离线寿命计数器为0，然后进行步骤S12；S12、判断该隐私权限的后台授权状态是否为有效，若判断为是，则进行步骤S6，若判断为否，则进行步骤S13；S13、车机进行主动弹窗，请求用户的再次授权，然后进行步骤S14；S14、判断用户是否主动授权，若判断为是，则进行步骤S15，若判断为否，则进行步骤S16；S15、车机向后台授权管理中心推送该隐私权限的授权结果为有效，然后进行步骤S6；S16、车机向后台授权管理中心推送该隐私权限的授权结果为无效，然后...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家兴，王永珠，刘维，刘素利，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：