动力电池检测方法及系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种动力电池检测方法及系统。方法包括：电池组采样模块实时采集多个锂电池的运行数据；通讯模块将其向外发送；数据处理模块根据运行数据对锂电池进行故障检测，得到检测结果。本发明专利技术实时采集多个锂电池的运行数据，数据处理模块根据运行数据进行故障检测以得到检测结果，从而实现动力电池的实时故障诊断。且，本发明专利技术实施例电池组数据采样部分采用模块化设计，从而可以更加简便、快速、实时地实现数据的采集以及故障的分析。此外，本实施例中的数据处理模块基于LabView进行设计，可对电池状态、电压电流等采用曲线或表格的方式进行显示，从而使得对电池的故障诊断情况具有更为直观的了解，用户体验得到了明显提升。明显提升。明显提升。

【技术实现步骤摘要】
动力电池检测方法及系统


[0001]本专利技术涉及电池检测
，具体涉及一种动力电池检测方法及系统。

技术介绍

[0002]随着人类社会的快速发展，全球能源需求日益加大，化石燃料储量急剧减少，国际社会能源形势愈发严峻，并且传统能源的开发导致了严重的环境问题。人们对于清洁能源的应用需求与日俱增，研发高效、环保清洁新型能源迫在眉睫。
[0003]锂电池是一种常用的动力电池，因其寿命长、自放率低、能量密度高等优势成为最具有发展前景的储能电源，被广泛应用于储能领域的各个方面。例如，随着汽车行业的快速发展，汽车的应用领域不断拓宽，为了响应国家环保要求，电力汽车开始出现在人们的视野当中。然而不管是电力汽车还是电动车，锂电池供电成为了重要的选择。
[0004]相应地，随着锂电池的广泛应用，为了保证电力汽车或电动车的安全、可靠运行，有必要对锂电池进行实时地监测。

技术实现思路

[0005]针对上述技术缺陷，本专利技术实施例的目的在于提供一种动力电池检测方法及其系统，以实现对锂电池的实时故障诊断。
[0006]为实现上述目的，第一方面，本申请实施例提供了一种动力电池检测系统，包括：
[0007]电池组采样模块，与多个锂电池连接，用于实时采集多个锂电池的运行数据；
[0008]通讯模块，与所述电池组采样模块通讯，用于获取所述运行数据；
[0009]数据处理模块，与所述通讯模块通讯，用于根据所述运行数据对锂电池进行故障检测，得到检测结果。
[0010]其中，所述运行数据包括但不仅限于：单体电芯电压、单体电芯温度、动力电池总成电压、动力电池总成电流、动力电池总成的绝缘电阻值以及动力电池的内阻值等。
[0011]作为本申请的一种具体实施方式，所述电池组采样模块包括：
[0012]电压检测单元，用于检测单体电芯电压及动力电池总成电压；
[0013]电流检测单元，用于检测动力总成电流；
[0014]温度检测单元，用于检测单体电芯温度；
[0015]微控制器，与所述电压检测单元、电流检测单元及温度检测单元电性连接，用于控制所述电压检测单元、电流检测单元及温度检测单元进行电压数据、电流数据以及温度数据的采集。
[0016]优选地，所述电压检测单元采用双积分A/D转换器，其型号为TLC2543；所述温度检测单元采用数字式智能温度传感器；所述微控制器采用单片机，其型号为MSP430F149。
[0017]在本申请的某些具体实施方式中，所述通讯模块与所述电池组采样模块、数据处理模块之间基于CAN总线进行通信。
[0018]作为本申请的一种具体实施方式，所述数据处理模块基于LabView进行设计，包
括：
[0019]数据分析单元，用于接收所述通讯模块发送的运行数据，根据所述运行数据进行锂电池的故障检测，得到检测结果；以及用于根据所述运行数据得到电压曲线、电流曲线及电池状态；
[0020]显示单元，用于对单体电芯电压、单体电芯温度、动力电池总成电压、动力电池总成电流、电压曲线、电流曲线及电池状态进行显示。
[0021]其中，上述检测结果包括但不仅限于：单体电池电压欠压报警、单体电池过压报警、模组过温报警、电池包总电压欠压、电池包总电压过压、单体电池压差过大、单体电池温差过大、充电过流、放电过流、直流充电过温告警、动力电池绝缘电阻值低告警、SOC值过低故障、SOC值跳变故障及SOH过低报警故障等。
[0022]第二方面，本本申请实施例提供了一种动力电池检测方法，适用于上述第一方面所述的系统。该动力电池检测方法包括：
[0023]通过电池组采样模块实时采集多个锂电池的运行数据；
[0024]通过通讯模块将所述运行数据发送至数据处理模块；
[0025]通过所述数据处理模块根据所述运行数据对锂电池进行故障检测，得到检测结果。
[0026]作为本申请的一种具体实施方式，根据所述运行数据对锂电池进行故障检测，具体为：
[0027]根据所述检测数据实时估算锂电池的SOC值；
[0028]根据实时估算的SOC值判断是否发生SOC值过低故障、SOC值跳变故障及SOH过低报警故障。
[0029]在本申请的某些优选实施方式中，所述方法还包括：
[0030]根据所述运行数据得到电压曲线、电流曲线及电池状态；
[0031]对单体电芯电压、单体电芯温度、动力电池总成电压、动力电池总成电流、电压曲线、电流曲线及电池状态进行显示。
[0032]进一步地，在本申请的某些优选实施方式中，得到检测结果之后，所述方法还包括：
[0033]将所述检测结果发送至云端进行存储；
[0034]根据所述检测结果生成检测报告以及维保建议，并将其推送给用户；其中，维保建议包括具体维修项目及费用明细等。
[0035]实施本专利技术实施例的动力电池检测方法及其系统，实时采集多个锂电池的运行数据，通过通讯模块将其发送至数据处理模块进行故障检测以得到检测结果，从而实现动力电池的实时故障诊断。且，本专利技术实施例电池组数据采样部分采用模块化设计，从而可以更加简便、快速、实时地实现数据的采集以及故障的分析。此外，本实施例中的数据处理模块基于LabView进行设计，可对电池状态、电压电流等采用曲线或表格的方式进行显示，从而使得对电池的故障诊断情况具有更为直观的了解，用户体验得到了明显提升。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体
实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0037]图1是本专利技术实施例提供的动力电池检测系统的结构图；
[0038]图2是图1中电池组采样模块的结构图；
[0039]图3是图1中数据处理模块的结构图；
[0040]图4是本专利技术实施例提供的动力电池检测方法的流程图。
具体实施方式
[0041]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0042]请参考图1，本专利技术实施例提供了一种动力电池检测系统，包括：
[0043]电池组采样模块100，与多个锂电池连接，用于实时采集多个锂电池的运行数据；其中，所述运行数据包括但不仅限于单体电芯电压、单体电芯温度、动力电池总成电压、动力电池总成电流、动力电池总成的绝缘电阻值以及动力电池的内阻值等；
[0044]通讯模块200，与所述电池组采样模块100通讯，用于获取所述运行数据；
[0045]数据处理模块300，与所述通讯模块200通讯，用于根据所述运行数据对锂电池进行故障检测，得到检测结果。
[0046]具体地，如图2所示，电池组采样模块100本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池检测系统，其特征在于，包括：电池组采样模块，与多个锂电池连接，用于实时采集多个锂电池的运行数据；通讯模块，与所述电池组采样模块通讯，用于获取所述运行数据；数据处理模块，与所述通讯模块通讯，用于根据所述运行数据对锂电池进行故障检测，得到检测结果。2.如权利要求1所述的动力电池检测系统，其特征在于，所述运行数据包括单体电芯电压、单体电芯温度、动力电池总成电压、动力电池总成电流、动力电池总成的绝缘电阻值以及动力电池的内阻值；所述电池组采样模块包括：电压检测单元，用于检测单体电芯电压及动力电池总成电压；电流检测单元，用于检测动力总成电流；温度检测单元，用于检测单体电芯温度；微控制器，与所述电压检测单元、电流检测单元及温度检测单元电性连接，用于控制所述电压检测单元、电流检测单元及温度检测单元进行电压数据、电流数据以及温度数据的采集。3.如权利要求2所述的动力电池检测系统，其特征在于，所述电压检测单元采用双积分A/D转换器，其型号为TLC2543；所述温度检测单元采用数字式智能温度传感器；所述微控制器采用单片机，其型号为MSP430F149。4.如权利要求1所述的动力电池检测系统，其特征在于，所述通讯模块与所述电池组采样模块、数据处理模块之间基于CAN总线进行通信。5.如权利要求2所述动力电池检测系统，其特征在于，所述数据处理模块基于LabView进行设计，包括：数据分析单元，用于接收所述通讯模块发送的运行数据，根据所述运行数据进行锂电池的故障检测，得到检测结果；以及用于根据所述运行数据得到电压曲线、电流曲线及电池状态；显示单元，用于对单体电芯电压、单体电芯温度、动力电池总成...

【专利技术属性】
技术研发人员：余浩洋，肖福奕，张郁阳，王娟，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：发明
国别省市：