分体式小车及移动充电系统技术方案

分体式小车及移动充电系统，涉及运输装置技术领域，分体式小车，包括车体与悬挂架，所述车体与所述悬挂架连接，所述车体包括车体支架与车轮，所述车体支架与所述车轮连接，所述车体支架与所述悬挂架连接，所述车体支架上设有第一连接部，所述悬挂架上设有第二连接部，所述第二连接部设置在所述悬挂架的上部，所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。移动充电系统，包括所述的分体式小车。本实用新型专利技术使得底盘组件的维修更为简便，也便于底盘组件的尺寸及功能拓展。尺寸及功能拓展。尺寸及功能拓展。

【技术实现步骤摘要】
分体式小车及移动充电系统


[0001]本技术涉及运输装置
，具体是分体式小车及移动充电系统。

技术介绍

[0002]移动充电系统小车的底盘是全线控底盘，涉及到很多电子电器件，非常复杂，而常规的一体式车架的安装与维修较为麻烦，例如会碰到工具伸不进去等问题。且常规的一体式车架的底盘组件设置在车体支架上，使得底盘组件的尺寸及功能拓展较为麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供分体式小车及移动充电系统，使得底盘组件的维修更为简便，也便于底盘组件的尺寸及功能拓展，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]分体式小车，包括车体与悬挂架，所述车体与所述悬挂架连接，所述车体包括车体支架与车轮，所述车体支架与所述车轮连接，所述车体支架与所述悬挂架连接，所述车体支架上设有第一连接部，所述悬挂架上设有第二连接部，所述第二连接部设置在所述悬挂架的上部，所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。
[0006]进一步，所述车体支架包括横梁与纵梁，所述横梁与所述纵梁连接，所述第一连接部设置在所述纵梁上。
[0007]进一步，所述车体支架上还设置有承托梁，所述承托梁与所述纵梁连接。
[0008]进一步，所述悬挂架包括承托杆与连接杆，所述承托杆与所述连接杆连接，所述连接杆与所述第二连接部连接，所述承托杆包括横杆与纵杆，所述横杆与所述纵杆连接。
[0009]进一步，所述承托杆通过连接件与所述连接杆连接，所述连接件用于加强所述承托杆与所述连接杆之间的连接。
[0010]进一步，所述横杆包括外侧横杆与连接横杆，所述外侧横杆与所述纵杆连接，所述连接横杆与所述纵杆连接，所述连接横杆至少设置有一个。
[0011]进一步，所述横杆还包括辅助横杆，所述辅助横杆与所述纵杆连接，所述辅助横杆与所述连接横杆连接，所述辅助横杆用于加强所述连接横杆。
[0012]进一步，所述悬挂架上设置有动力组件，所述动力组件连接所述车轮，所述动力组件用于驱动小车的移动，并为小车的运行提供能源。
[0013]进一步，所述悬挂架上还设有控制组件，所述控制组件连接所述动力组件，所述控制组件控制所述动力组件的运行。
[0014]移动充电系统，包括所述的分体式小车。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述悬挂架用于放置底盘组件，所述悬挂架悬挂在所述车体支架的下方，使得底盘组件设置在所述车体支架的下方，使得用户可以通过更换不同尺寸的悬挂架，进行底盘组件的尺寸及功能拓展；且所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接，装配拆卸方便，而底盘组件的维修时，可以直接将悬挂架拆
出，使得底盘组件的维修更为简便。
[0016]本技术的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术的车体结构示意图；
[0019]图3是本技术的悬挂架结构示意图；
[0020]图4是本技术的悬挂架结构主视图。
[0021]图中标记说明：11、横梁；12、纵梁；13、第一连接部；14、承托梁；21、外侧横杆；22、纵杆；23、连接横杆；24、辅助横杆；25、连接件；26、第二连接部。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]分体式小车，如图1所示，包括车体与悬挂架，所述车体与所述悬挂架连接，所述悬挂架用于放置动力组件与控制组件等底盘组件，所述车体包括车体支架与车轮，所述车体支架与所述车轮连接，所述车体支架与所述悬挂架连接，所述悬挂架悬挂在所述车体支架的下方，所述车体支架上设有第一连接部13，所述悬挂架上设有第二连接部26，所述第一连接部13与所述第二连接部26的连接方式包括可拆卸连接，所述可拆卸连接包括紧固件连接和卡扣连接。进一步，所述第二连接部26设置在所述悬挂架的上部，所述车体与所述悬挂架的上部连接。
[0024]如图2所示，所述车体支架包括横梁11与纵梁12，所述横梁11与所述纵梁12连接，所述第一连接部可以设置在所述纵梁12上。所述第一连接部与所述纵梁12可以为一体化结构，所述第一连接部也可以与所述纵梁12可拆卸连接。所述纵梁12也可以直接与所述第二连接部连接。所述车体支架上还设有承托梁14，所述承托梁14与所述纵梁12连接，所述承托梁14可以使得所述车体具备较高的承载能力。
[0025]如图3所示，所述悬挂架包括承托杆与连接杆，所述承托杆与所述连接杆连接，所述连接杆与所述第二连接部连接，所述连接杆与所述第二连接部可以为一体化结构，所述连接杆与所述第二连接部可以为可拆卸连接。所述承托杆包括横杆与纵杆22，所述横杆与所述纵杆22连接。
[0026]如图4所示，所述承托杆通过连接件25与所述连接杆连接，所述连接件25用于加强所述承托杆与所述连接杆之间的连接，使得所述承托杆与所述连接杆之间的连接更为牢固，使得小车可以具备高承载的能力。
[0027]所述横杆包括外侧横杆21与连接横杆23，所述外侧横杆21与所述纵杆22连接，所述连接横杆23与所述纵杆22连接，所述连接横杆23至少设置有一个。
[0028]所述横杆还包括辅助横杆24，所述辅助横杆24与所述纵杆22连接，所述辅助横杆24与所述连接横杆23连接，所述辅助横杆24用于加强所述连接横杆23，使得所述横杆与所
述纵杆22之间的连接更为牢固。优选的，所述辅助横杆24至少设置有一个。
[0029]所述悬挂架上设置有能源组件与驱动组件，所述能源组件用于为底盘上的组件进行供能，所述能源组件连接所述驱动组件，所述驱动组件连接所述车轮，所述动力组件用于驱动小车的移动，并为小车的运行提供能源。
[0030]所述悬挂架上还设有控制组件，所述控制组件连接所述能源组件，所述控制组件连接所述驱动组件，所述控制组件控制所述驱动组件的运行。
[0031]移动充电系统，包括上述的分体式小车。
[0032]本技术中，所述悬挂架悬挂在所述车体支架的下方，使得底盘组件设置在所述车体支架的下方，即将所述车体支架上部仅用于承载，提高了车体支架的承载能力；所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接，装配拆卸方便，而底盘组件的维修时，可以直接将悬挂架拆出，使得底盘组件的维修更为简便，且底盘组件放置于悬挂架上，可以通过更换不同尺寸的悬挂架，进行底盘组件的尺寸及功能拓展，且结构简单，使用方便，可靠性高。
[0033]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.分体式小车，其特征在于，包括车体与悬挂架，所述车体与所述悬挂架连接，所述车体包括车体支架与车轮，所述车体支架与所述车轮连接，所述车体支架与所述悬挂架连接，所述车体支架上设有第一连接部，所述悬挂架上设有第二连接部，所述第二连接部设置在所述悬挂架的上部，所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的分体式小车，其特征在于，所述车体支架包括横梁与纵梁，所述横梁与所述纵梁连接，所述第一连接部设置在所述纵梁上。3.根据权利要求2所述的分体式小车，其特征在于，所述车体支架上还设置有承托梁，所述承托梁与所述纵梁连接。4.根据权利要求2所述的分体式小车，其特征在于，所述悬挂架包括承托杆与连接杆，所述承托杆与所述连接杆连接，所述连接杆与所述第二连接部连接，所述承托杆包括横杆与纵杆，所述横杆与所述纵杆连接。5.根据权利要求4所述的分体式小车，其特征在于，所述承托杆通过连接件与所述连接杆连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周煊，童天辰，
申请(专利权)人：始途科技杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：