本发明专利技术公开了卷取机减速机的智能润滑系统，它包括PLC控制柜、润滑泵站、计量测控装置、连接管路、多个分油箱；润滑泵站连接主油管，各个分油箱之间并联设置、各自通过分油管与主油管连接，计量测控装置串联在主油管上；每个分油箱包括箱体总控制器、集油油箱、液位传感器、多个润滑单元，各个润滑单元之间并联设置、各自通过支油管与分油管连接，每个润滑单元与卷取机减速机上的一个润滑点对应，多个润滑单元的出油口处设置有一个集油油箱液位传感器设置在集油油箱内；PLC控制柜与润滑泵站、计量测控装置、分油箱等电连接。本发明专利技术智能润滑系统能够实现对各个润滑点的充分润滑。本发明专利技术还公开了卷取机减速机的智能润滑系统的闭环控制方法。方法。方法。
【技术实现步骤摘要】
卷取机减速机的智能润滑系统及其闭环控制方法
[0001]本专利技术属于润滑装置
，具体涉及一种卷取机减速机的智能润滑系统及其闭环控制方法。
技术介绍
[0002]现有卷取机减速机的润滑系统控制模式主要有三种：压力闭环控制、时间闭环控制、流量闭环控制，三种控制模式的原理及优缺点如下：
[0003]1)压力闭环控制：压力闭环控制回路上安装有压力开关传感器；油泵启动后持续向系统中供油，系统压力升高，当系统压力升到设定值时，触发压力开关传感器，压力开关传感器将信号传输至油泵站的控制柜中，系统默认各润滑点位均已供给到润滑油，油泵自动停止工作。其优点是：可以通过压力判断主管路是否存在泄露；其缺点是：无法监控主管路、支管路的堵塞情况，无法监控分配器出口的支管路泄露情况，无法控制“过润滑”和“欠润滑”问题。
[0004]2)时间闭环控制：时间闭环控制回路上安装有时间继电器。油泵启动后持续向系统中供油，当达到设定加油时间后，触发时间继电器动作，油泵自动停泵。其优点是：保证供油时间充足，无堵塞的润滑部位供油充分；其缺点是：无法监控主管路、支管路的堵塞情况，无法监控主管路和支管路的泄露情况，无法控制“过润滑”和“欠润滑”的问题。
[0005]3)流量闭环控制：流量闭环控制回路上安装有多个流量传感器和电磁阀，每一个润滑支路上连接一个电磁阀和流量传感器，油泵启动后，单个电磁阀得电支路供油，当油量达到设定值后，电磁阀失电，下一支路电磁阀得电供油。其优点是：准确监控主管路、支管路的堵塞情况，准确监控主管路的泄漏情况，有效的控制“过润滑”和“欠润滑”问题；其缺点是：无法监控支管路的泄露情况。
技术实现思路
[0006]本专利技术所要解决的问题是提供卷取机减速机的智能润滑系统，它能够实现对各个润滑点的充分润滑。本专利技术同时提供了卷取机减速机的智能润滑系统的闭环控制方法，可以对主、支油路的堵塞、泄漏情况进行全方位监控，有效的控制“过润滑”与“欠润滑”的问题。
[0007]本专利技术卷取机减速机的智能润滑系统，它包括PLC控制柜、润滑泵站、计量测控装置、连接管路，它还包括多个分油箱；润滑泵站连接主油管，各个分油箱之间并联设置、各自通过分油管与主油管连接，计量测控装置串联在主油管上、设置在润滑泵站的出油口与最接近润滑泵站的第一个分油管之间；每个分油箱包括箱体总控制器、集油油箱、液位传感器、多个润滑单元，各个润滑单元之间并联设置、各自通过支油管与分油管连接，每个润滑单元与卷取机减速机上的一个润滑点对应，多个润滑单元的出油口处设置有一个集油油箱，其通过回油管与润滑泵站连通，液位传感器设置在集油油箱内；PLC控制柜与润滑泵站、计量测控装置、分油箱等电连接。
[0008]进一步地，每个润滑单元均包括电磁给油器、流量传感器、润滑嘴；润滑单元的支油管两端分别连接分油管、润滑嘴，润滑嘴设置在卷取机减速机上与一个润滑点对应，电磁给油器、流量传感器串联在支油管上，润滑稀油经电磁给油器、流量传感器到达润滑嘴对润滑点进行润滑；PLC控制柜与箱体总控制器电连接，箱体总控制器与电磁给油器、流量传感器、液位传感器电连接。
[0009]进一步地，计量测控装置包括总流量计、压力传感器，两者设置在主油上、位于润滑泵站的出油口与最接近润滑泵站的第一个分油管之间。
[0010]进一步地，润滑泵站包括主油泵、备用油泵，两者并联设置；润滑油泵与计量测控装置之间设置有单向阀、手动阀。
[0011]进一步地，箱体总控制器既可以是多个单独的控制柜且分别电连接至PLC控制柜；也可以是一个总体的智能控制器，控制多个分油箱的信息，并且电连接至PLC控制柜。
[0012]本专利技术卷取机减速机的智能润滑系统的闭环控制方法：PLC控制柜启动润滑油泵工作，当主油管压力升高到预先设定的供油压力时，PLC控制柜控制各个分油箱的箱体总控制器工作，每个箱体总控制器控制其内部润滑单元中的电磁给油器、流量传感器工作，通过润滑油嘴对各个润滑点进行供油润滑，润滑点前的流量传感器采集数据传回对应的箱体总控制器，箱体总控制器再将相关信息反馈到PLC控制柜；等全部的润滑点润滑结束后，PLC控制柜使润滑油泵停止工作。
[0013]进一步地，每个分油箱中的电磁给油器根据分油箱事先设定好的供油量与供油次数对润滑点供油，当完成供油后，该电磁给油器失电；PLC控制柜控制所有分油箱的箱体总控制器工作，各个箱体总控制器使对应的所有润滑单元中的电磁给油器得电，供油给各个润滑点，直至所有分油箱中的全部润滑点润滑完毕后，PLC控制润滑油泵停止本轮供油。
[0014]进一步地，分油箱是一个“电子分油器件”，它负责按照PLC控制柜的信号分配润滑稀油并将检测到的润滑情况反馈给控制柜：分油箱中的箱体总控制器由PLC控制柜总控，它对于分油箱内部的各个电磁给油器可以分别控制；PLC控制柜分别控制每一个分油箱模块。
[0015]进一步地，箱体总控制器负责单个分油箱内部所有的信息处理：箱体总控制器接受PLC控制柜的命令信息后，根据通讯协议进行解析逻辑处理，然后选择依次打开一路电磁给油器；电磁给油器控制油路的通油和断油，润滑点切换和给油量计量由PLC控制柜、箱体总控制器、定量流量传感器共同完成。
[0016]进一步地，不同分油箱的确定方式有以下几种：一、根据润滑点的类型来设立分油箱：将减速机箱内不同的润滑点根据加油周期、加油量进行分类，如“滚动轴承润滑点”、“滑动轴承润滑点”、“喷淋式润滑点”等，每种类型可以设立成一个单独的分油箱，并受同一个油箱总控制器控制；二、根据润滑点的实际位置分布来设立分油箱：如减速机箱中轴承附近有8处“滚动轴承润滑点”与2处“喷淋式润滑点”，可以将这10处润滑点设立为同一个分油箱，并受同一个油箱总控制器控制。
[0017]本专利技术智能润滑系统的优点是：一、润滑泵站中的稀油通过主油管、分油管供给各个分油箱，分油箱中的稀油通过支油管供给各个润滑单元，从而实现对各个润滑点的润滑；二、各个分油箱之间并联设置，润滑油泵提供的润滑稀油经主油管后通过各个分油供给各个分油箱，如果有某个分油箱的润滑点或者管道堵塞，不会影响其他分油箱的润滑点工作；各个润滑单元之间并联设置，润滑稀油经分油管后通过各个支油管供给各个润滑点，如果
有某个润滑单元的润滑点或者管路堵塞，不会影响此分油箱中其它的润滑点工作。本专利技术智能润滑系统的闭环控制方法的优点是：一、本专利技术根据卷取机的不同部位来安排不同分油箱进行润滑，分油箱可以准确设定润滑点位的加油周期与加油量，并有效监控各润滑点位的润滑情况，实现干油润滑的定点、定时、定量控制，降低卷取机润滑油消耗量；二、通过在主油路上设置压力传感器，流量传感器，在每个出油口上设置流量传感器，可以准确监控主油路的堵塞、泄漏情况以及支油路上的堵塞情况；同时在油箱中设置了监控液面高度的液位传感器，可以在支油路出现泄漏情况一段时间后发现。综上所述，本专利技术卷取机减速机的智能润滑控制系统可以对主、支油路的堵塞、泄漏情况进行全方位监控，有效的控制“过润滑”与“欠润滑”的问题。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.卷取机减速机的智能润滑系统，它包括PLC控制柜、润滑泵站(9)、计量测控装置(2)、连接管路，其特征是：它还包括多个分油箱(3)；润滑泵站(9)连接主油管(4)，各个分油箱之间并联设置、各自通过分油管(5)与主油管(4)连接，计量测控装置(2)串联在主油管(4)上、设置在润滑泵站(9)的出油口与最接近润滑泵站(9)的第一个分油管之间；每个分油箱(3)包括箱体总控制器、集油油箱(31)、液位传感器(32)、多个润滑单元(33)，各个润滑单元(33)之间并联设置、各自通过支油管(6)与分油管(5)连接，每个润滑单元(33)与卷取机减速机上的一个润滑点对应，多个润滑单元的出油口处设置有一个集油油箱(31)，其通过回油管(7)与润滑泵站连通，液位传感器(32)设置在集油油箱(31)内；PLC控制柜与润滑泵站(9)、计量测控装置(2)、分油箱(3)等电连接。2.根据权利要求1所述的智能润滑系统，其特征是：每个润滑单元(33)均包括电磁给油器(331)、流量传感器(332)、润滑嘴(333)；润滑单元的支油管(6)两端分别连接分油管(5)、润滑嘴(333)，润滑嘴(333)设置在卷取机减速机上与一个润滑点对应，电磁给油器(331)、流量传感器(332)串联在支油管(6)上，润滑稀油经电磁给油器(331)、流量传感器(332)到达润滑嘴(333)对润滑点进行润滑；PLC控制柜与箱体总控制器电连接，箱体总控制器与电磁给油器、流量传感器、液位传感器电连接。3.根据权利要求1所述的智能润滑系统，其特征是：计量测控装置(2)包括总流量计(201)、压力传感器(202)，两者设置在主油管(4)上、位于润滑泵站(1)的出油口与最接近润滑泵站的第一个分油管(5)之间。4.根据权利要求1所述的智能润滑系统，其特征是：润滑泵站(9)包括主油泵(901)、备用油泵(902)，两者并联设置；润滑油泵(1)与计量测控装置(2)之间设置有单向阀(8)、手动阀(10)。5.根据权利要求1所述的智能润滑系统，其特征是：箱体总控制器既可以是多个单独的控制柜且分别电连接至PLC控制柜；也可以是一个总体的智能控制器，控制多个分油箱的信息，并且电连接至PLC控制柜。6.权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐松，彭铁辉，罗志仁，刘晗，华菁，张正，周鹏洲，王雷，濮维飞，李克诚，石少玉，马开富，
申请(专利权)人：泰尔重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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