本发明专利技术涉及齿轮加工设备领域，具体是涉及一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备，包括待加工齿轮、固定模块、旋转模块和减振模块；固定模块包括固定盘，环绕固定盘的圆周面设置有若干与待加工齿轮配合的第一加工齿；旋转模块包括旋转盘，旋转驱动器固定设置在底板上，旋转驱动器带动旋转盘匀速转动，延伸盘固定设置在旋转盘上，延伸盘与安装柱同轴设置，待加工齿轮同轴设置在延伸盘上，待加工齿轮中心的通孔与安装柱配合；减振模块设置在旋转模块的底部，减振模块包括第一弹簧，第一弹簧有若干个，若干个第一弹簧环绕减振模块的轴线均匀设置，减振模块的另一端与旋转盘的底端固定连接，本发明专利技术使装置可以多维减振且增高加工效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备
[0001]本专利技术涉及齿轮加工设备领域，具体是涉及一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备。
技术介绍
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的核心零部件，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。而齿轮是汽车发动机的重要组成部分，齿轮加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。在实际生产过程中，刀具在做切削运动时冲击力较大，会引起齿轮的振动，影响齿轮的加工精度，影响产品质量和使用寿命。
[0003]中国专利CN202111551451.0公开了一种用于汽车发动机齿轮加工的减振装置，包括底板，所述底板上设置有减震机构，所述减震机构上方安装有承载机构，所述承载机构包括放置座、滑柱、电磁铁，所述放置座上设置有所述滑柱，所述滑柱上安装有所述电磁铁，所述放置座外侧安装有落料架，所述落料架内侧安装有转板，所述转板下端面安装有齿条，所述落料架下方安装有电机，所述电机上安装有齿轮。本专利技术结构简单，设计合理，生产成本低，在齿轮加工过程中，起到了很好的减震效果，保证了生产质量，同时方便收集废料，具有较好的市场前景。
[0004]上述方案可以一定程度上缓解因振动导致设备不稳，从而导致齿轮的加工精度，但是减振的程度较为单一且减振的角度较为单一，无法全方位，多维的减振，而且加工的效率低。
技术实现思路
[0005]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备。
[0006]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
[0007]一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备，包括待加工齿轮、固定模块、旋转模块和减振模块；固定模块包括固定盘，固定盘包括中心柱，中心柱为圆柱形状，环绕中心柱的圆周面设置有若干与待加工齿轮配合的第一加工齿；旋转模块包括旋转盘、旋转驱动器、旋转轴、底板和连接板，旋转驱动器固定设置在底板上，旋转驱动器的输出端与旋转轴同轴固定连接，旋转轴的另一端与连接板固定连接，连接板的另一端与旋转盘固定连接，旋转盘包括延伸盘和安装柱，安装柱有若干个，若干个安装柱环绕旋转盘的轴线均匀设置，延伸盘固定设置在旋转盘上，延伸盘与安装柱同轴设置，待加工齿轮同轴设置在延伸盘上，待加工齿轮中心的通孔与安装柱配合；减振模块设置在旋转模块的底部，减振模块包括第一弹簧，第一弹簧有若干个，若干个第一弹簧环绕减振模块的轴线均匀设置，减振模块的另一端与旋转盘的底端固定连接。
[0008]优选的，减振模块还包括环形弹簧、第二弹簧和固定板，环形弹簧设置在第一弹簧
远离旋转模块的一端，环形弹簧上均匀设置有若干安装板，第二弹簧的一端与安装板固定连接，固定板设置在环形弹簧的环绕轴上，若干第二弹簧远离安装板的一端固定设置在固定板上。
[0009]优选的，固定模块还包括外罩壳，外罩壳与固定盘同轴设置，且设置在旋转模块的外侧，外罩壳内侧圆周面设置有若干与待加工齿轮配合的第二加工齿，第二加工齿与第一加工齿相互配合。
[0010]优选的，所述具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备还包括上料装置和架体，架体设置在外罩壳的外侧，架体上固定设置有第一安装座，上料装置固定设置在第一安装座上，上料装置的输出端正对旋转模块的输入端。
[0011]优选的，上料装置包括装料管和下料管道，装料管为竖直设置的圆管体，下料管道设置在装料管的输出端，下料管道的开口为与待加工齿轮的厚度配合的长方形，下料管道正对安装柱的一侧开设有下料口。
[0012]优选的，架体还包括第二安装座，第二安装座设置在旋转模块输出端的旁侧。
[0013]优选的，下料装置包括直线驱动器、爪盘、延伸臂和安装臂，直线驱动器设置在第二安装座内，安装臂的一侧与直线驱动器的输出端固定连接，延伸臂与安装臂旋转配合，延伸臂的另一端与爪盘固定连接。
[0014]优选的，爪盘上固定设置有距离传感器，距离传感器的输出端朝向旋转盘所在方向，爪盘有若干环绕轴线设置的夹爪，若干夹爪与爪盘铰接。
[0015]优选的，架体上还设置有收料桶，收料桶的开口大小配合齿轮的大小设置。
[0016]优选的，收料桶包括下压板、第三弹簧和桶体，第三弹簧的一端固定设置在桶体内侧底端，第三弹簧的另一端与下压板的一端固定连接，下压板为圆盘形状，下压板与桶体同轴设置，且下压板与桶体配合设置。
[0017]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0018]1.本申请通过将待加工齿轮安装在延伸盘上，且待加工齿轮中心的通孔与安装柱配合设置，旋转驱动器带动旋转轴旋转，从而带动旋转盘环绕固定盘旋转，此时待加工齿轮设置在旋转盘上，使得待加工齿轮外侧加工出齿，在旋转模块的底部设置减振模块，当待加工齿轮被加工时，会因为金属碰撞导致装置抖动，导致承载待加工齿轮的旋转盘不稳，此时会向下压动第一弹簧，从而保证旋转盘的稳定，且第一弹簧设置有多个，多个第一弹簧可多角度，多方位的分摊收到的力，以便于更稳的加工待加工齿轮。
[0019]2.为此，本申请通过在第一弹簧的底端设置环形弹簧，并且设置若干第二弹簧固定设置在环形弹簧与固定板之间，当加工时，旋转盘产生振动，从而下压第一弹簧，从而挤压环形弹簧，环形弹簧会将受到的力向着多个方向传输，并挤压环形弹簧，从而将振动力缓解，当环形弹簧无法缓解时，会将第二弹簧向着固定板挤压，因固定板为固定不动的，故而可进一步缓解旋转模块上的振动。
[0020]3.本申请通过在旋转盘的外侧设置外罩壳，旋转盘带动待加工齿轮旋转时，此时待加工齿轮的圆周在第一加工齿和第二加工齿上加工，因第一加工齿与第二加工齿相互配合设置，故而不会因齿数的大小影响待加工齿轮的质量，在加工完后会继续在旋转模块上运动到输出位置，此时两侧的第一加工齿和第二加工齿可对待加工齿轮周侧的毛刺进行打磨处理。
[0021]4.本申请通过在旋转模块的输出端设置第二安装座，将直线驱动器设置在第二安装座内，安装臂的一侧与直线驱动器的输出端固定连接，延伸臂与安装臂旋转配合，延伸臂的另一端与爪盘固定连接，当加工后的齿轮运转到旋转模块输出端时，因距离传感器始终朝向旋转盘所在方向，并且测量于旋转盘间的距离，无齿轮经过时，距离传感器与延伸盘间的距离恒定，当延伸盘上安装有齿轮时，距离小于常规距离，此时夹爪夹紧齿轮将其取出，并且旋转至旋转模块外，放入收料桶中。
[0022]5.本申请通过在桶体内设置第三弹簧，并在第三弹簧的顶端设置下压板，当收料桶中没有齿轮时，第三弹簧处于自然状态，当持续向收料桶中放入齿轮时，齿轮持续向下压动弹簧，且保证弹簧持续等距离向下收紧，从而防止齿轮进入桶体时碰撞导致损伤，且当弹簧不再下压时，意味着此时桶体中已装满，工作人员仅需更换收料桶即可。
附图说明
[0023]图1是本申请的主视图；
[0024]图2是本申请的俯视图；
[0025]图3是本申请的立体示意图；
[0026]图4是本申请的隐藏架体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备，其特征在于，包括待加工齿轮(1)、固定模块(2)、旋转模块(3)和减振模块(4)；固定模块(2)包括固定盘(2a)，固定盘(2a)包括中心柱(2a1)，中心柱(2a1)为圆柱形状，环绕中心柱(2a1)的圆周面设置有若干与待加工齿轮(1)配合的第一加工齿(2a3)；旋转模块(3)包括旋转盘(3a)、旋转驱动器(3b)、旋转轴(3c)、底板(3d)和连接板(3e)，旋转驱动器(3b)固定设置在底板(3d)上，旋转驱动器(3b)的输出端与旋转轴(3c)同轴固定连接，旋转轴(3c)的另一端与连接板(3e)固定连接，连接板(3e)的另一端与旋转盘(3a)固定连接，旋转盘(3a)包括延伸盘(3a1)和安装柱(3a2)，安装柱(3a2)有若干个，若干个安装柱(3a2)环绕旋转盘(3a)的轴线均匀设置，延伸盘(3a1)固定设置在旋转盘(3a)上且，延伸盘(3a1)与安装柱(3a2)同轴设置，待加工齿轮(1)同轴设置在延伸盘(3a1)上，待加工齿轮(1)中心的通孔与安装柱(3a2)配合；减振模块(4)设置在旋转模块(3)的底部，减振模块(4)包括第一弹簧(4a)，第一弹簧(4a)有若干个，若干个第一弹簧(4a)环绕减振模块(4)的轴线均匀设置，减振模块(4)的另一端与旋转盘(3a)的底端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备，其特征在于，减振模块(4)还包括环形弹簧(4b)、第二弹簧(4c)和固定板(4d)，环形弹簧(4b)设置在第一弹簧(4a)远离旋转模块(3)的一端，环形弹簧(4b)上均匀设置有若干安装板(4b1)，第二弹簧(4c)的一端与安装板(4b1)固定连接，固定板(4d)设置在环形弹簧(4b)的环绕轴上，若干第二弹簧(4c)远离安装板(4b1)的一端固定设置在固定板(4d)上。3.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备，其特征在于，固定模块(2)还包括外罩壳(2b)，外罩壳(2b)与固定盘(2a)同轴设置，且设置在旋转模块(3)的外侧，外罩壳(2b)内侧圆周面设置有若干与待加工齿轮(1)配合的第二加工齿(2b1)，第二加工齿(2b1)与第一加工齿(2a3)相互配合。4.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚明，姚大树，陈宝，邓锋，
申请(专利权)人：安徽中博机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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