本发明专利技术公开了一种市政道路工程用基坑安全防护装置，一种市政道路工程用基坑安全防护装置，包括固定底板、支撑侧板和固定螺帽，固定底板的通过底部的固定桩固定安装于基坑内部，支撑侧板固定安装于固定底板的顶部，且支撑侧板的侧面与基坑内侧壁相贴合。本发明专利技术，基坑顶部附近受到压力时，压力可以通过固定底板和支撑斜杆的支撑与加固杆的作用力保持支撑侧板稳定难以偏移，同时通过矩形板可以实现对压力作用力起到一定的卸力效果，通过多重力的作用降低了基坑内侧壁对支撑侧板的压力，进而保证了支撑侧板对基坑内侧壁的支撑效果，可以有效避免基坑内侧壁的坍塌和滑坡，保障了基坑施工的安全性，保障了市政道路工程的稳定进行。保障了市政道路工程的稳定进行。保障了市政道路工程的稳定进行。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路工程用基坑安全防护装置
[0001]本专利技术涉及路政施工
，尤其涉及一种市政道路工程用基坑安全防护装置。
技术介绍
[0002]基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑；开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作；开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规定确定；开挖较深及邻近有建筑物者，需要设置防护装置，防护外侧土层坍入。
[0003]但是在工程进行中，当基坑外部边缘行经车辆或重物时，会对基坑边缘产生较大的压力，此压力容易作用于基坑内侧壁，造成基坑坍塌，不仅容易导致车辆或工人跌落，造成意外伤害，而且影响工程的稳定进行。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路工程用基坑安全防护装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种市政道路工程用基坑安全防护装置，包括固定底板、支撑侧板和固定螺帽，所述固定底板的通过底部的固定桩固定安装于基坑内部，所述支撑侧板固定安装于所述固定底板的顶部，且所述支撑侧板的侧面与基坑内侧壁相贴合，所述固定底板和所述支撑侧板之间还固定安装有支撑斜杆，所述支撑侧板的内部设置有多组固定安装槽，所述固定安装槽的内侧壁活动套接有加固杆，所述加固杆贯穿通过所述固定安装槽延伸至基坑内侧壁的土壤内部，所述加固杆深入土壤内部的一端做圆锥设计，所述加固杆远离土壤的一端外侧壁固定安装有限位矩形块，所述加固杆的内侧壁活动限位套接有限位固定块和多组固定支撑块，所述限位固定块和所述固定支撑块的中心处固定安装有活动杆，所述活动杆和所述加固杆的轴心线重合，所述固定支撑块的内部通过转动轴转动连接有矩形板，所述矩形板沿所述活动杆对称分布，且所述加固杆的侧壁开设有与所述矩形板相适配的矩形槽，所述矩形板远离所述加固杆的一侧设置有多组压力滑块和出液板。
[0007]优选地，所述固定安装槽贯穿通过所述支撑侧板，且所述固定安装槽延伸至所述支撑侧板远离土壤的一侧的部分的外侧壁开设有外螺纹，所述固定安装槽贴近土壤的一侧设置有与所述加固杆相适配的圆孔，所述固定安装槽远离土壤的一侧开设有与所述限位矩形块相适配的矩形限位槽。
[0008]优选地，所述固定螺帽的内侧壁开设有与所述固定安装槽外侧壁相适配的内螺纹，且所述固定螺帽的内侧中心固定安装有固定推杆。
[0009]优选地，所述矩形板的内部开设有多组第一储液腔和第二储液腔，所述第一储液腔的内侧壁限位活动套接有第一出液推板，所述第二储液腔的内侧壁限位活动套接有第二
出液推板，所述压力滑块活动限位套接于所述矩形板的内部，所述矩形板的内部位于所述压力滑块和所述第一储液腔之间开设有密封腔。
[0010]优选地，所述矩形板的内侧壁活动套接有连动杆，所述连动杆的顶端与所述压力滑块的底部固定连接，所述连动杆的底部与所述第一出液推板固定连接，所述连动杆贯穿通过所述密封腔，且所述密封腔和所述连动杆的轴心线相重合，所述连动杆的外侧壁位于所述密封腔的内部固定安装有密封活塞环，所述压力滑块和所述矩形板之间位于所述连动杆外侧固定安装有压缩弹簧，所述出液板的内部设置有多组与所述第二储液腔和所述矩形板外部相连通的单向出液阀。
[0011]优选地，所述连动杆与所述矩形板相接触部分保持密封，所述密封活塞环与所述密封腔内侧壁之间保持贴合和密封。
[0012]优选地，所述密封腔接近所述第一储液腔的侧壁开设有与所述第二储液腔相连通的密封气道。
[0013]优选地，所述密封腔的顶部和所述第一储液腔的顶部开设有与所述压力滑块相贴近且与所述矩形板外侧相连通的平衡气管。
[0014]相比现有技术，本专利技术的有益效果为：
[0015]1、基坑顶部附近受到压力时，压力可以通过固定底板和支撑斜杆的支撑与加固杆的作用力保持支撑侧板稳定难以偏移，同时通过矩形板可以实现对压力作用力起到一定的卸力效果，通过多重力的作用降低了基坑内侧壁对支撑侧板的压力，进而保证了支撑侧板对基坑内侧壁的支撑效果，可以有效避免基坑内侧壁的坍塌和滑坡，保障了基坑施工的安全性，保障了市政道路工程的稳定进行。
[0016]2、通过固定螺帽对加固杆进行固定时和基坑顶部附近受到压力时，通过土壤对压力滑块的推动可以推动第一储液腔和第二储液腔内部的碱性溶液对土壤结合，使土壤由酸性向中性变化，不仅可以改善缓解酸性土壤的松散状态，通过对酸性土壤中和，使酸性土壤中的含水量降低，使加固杆和矩形板附近的土壤变紧实，可以提高土壤对加固杆和矩形板的作用力，保证了土壤对加固杆和矩形板的抓力以保证对支撑侧板的作用力效果，防止支撑侧板发生偏移和坍塌。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种市政道路工程用基坑安全防护装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术提出的一种市政道路工程用基坑安全防护装置的加固杆整体结构示意图；
[0019]图3为本专利技术提出的一种市政道路工程用基坑安全防护装置的加固杆内部结构示意图；
[0020]图4为本专利技术提出的一种市政道路工程用基坑安全防护装置的加固杆内部结构示意图；
[0021]图5为本专利技术提出的一种市政道路工程用基坑安全防护装置的矩形板内部结构示意图；
[0022]图6为本专利技术提出的一种市政道路工程用基坑安全防护装置的矩形板内部结构示意图；
[0023]图7为本专利技术提出的一种市政道路工程用基坑安全防护装置的受力示意图。
[0024]图中：1、固定底板；2、支撑侧板；3、支撑斜杆；4、加固杆；5、固定螺帽；6、固定安装槽；7、活动杆；41、限位矩形块；42、矩形槽；51、固定推杆；71、限位固定块；72、固定支撑块；73、矩形板；74、压力滑块；75、出液板；731、第一储液腔；732、第一出液推板；733、密封腔；734、连动杆；735、密封活塞环；736、压缩弹簧；737、第二储液腔；738、第二出液推板；739、密封气道；751、单向出液阀。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]参照图1
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7，一种市政道路工程用基坑安全防护装置，包括固定底板1、支撑侧板2和固定螺帽5，固定底板1的通过底部的固定桩固定安装于基坑内部，支撑侧板2固定安装于固定底板1的顶部，且支撑侧板2的侧面与基坑内侧壁相贴合，固定底板1和支撑侧板2之间还固定安装有支撑斜杆3，支撑侧板2的内部设置有多组固定安装槽6，固定安装槽6的内侧壁活动套接有加固杆4，加固杆4贯穿通过固定安装槽6延伸至基坑内侧壁的土壤内部，加固杆4深入土壤内部的一端做圆锥设计，加固杆4远离土壤的一端外侧壁固定安装有限位矩形块41，加固杆4的内侧壁活动限位套接有限位固定块71和多组固定支撑块72，限位固定块71和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路工程用基坑安全防护装置，包括固定底板(1)、支撑侧板(2)和固定螺帽(5)，其特征在于，所述固定底板(1)的通过底部的固定桩固定安装于基坑内部，所述支撑侧板(2)固定安装于所述固定底板(1)的顶部，且所述支撑侧板(2)的侧面与基坑内侧壁相贴合，所述固定底板(1)和所述支撑侧板(2)之间还固定安装有支撑斜杆(3)，所述支撑侧板(2)的内部设置有多组固定安装槽(6)，所述固定安装槽(6)的内侧壁活动套接有加固杆(4)，所述加固杆(4)贯穿通过所述固定安装槽(6)延伸至基坑内侧壁的土壤内部，所述加固杆(4)深入土壤内部的一端做圆锥设计，所述加固杆(4)远离土壤的一端外侧壁固定安装有限位矩形块(41)，所述加固杆(4)的内侧壁活动限位套接有限位固定块(71)和多组固定支撑块(72)，所述限位固定块(71)和所述固定支撑块(72)的中心处固定安装有活动杆(7)，所述活动杆(7)和所述加固杆(4)的轴心线重合，所述固定支撑块(72)的内部通过转动轴转动连接有矩形板(73)，所述矩形板(73)沿所述活动杆(7)对称分布，且所述加固杆(4)的侧壁开设有与所述矩形板(73)相适配的矩形槽(42)，所述矩形板(73)远离所述加固杆(4)的一侧设置有多组压力滑块(74)和出液板(75)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，所述固定安装槽(6)贯穿通过所述支撑侧板(2)，且所述固定安装槽(6)延伸至所述支撑侧板(2)远离土壤的一侧的部分的外侧壁开设有外螺纹，所述固定安装槽(6)贴近土壤的一侧设置有与所述加固杆(4)相适配的圆孔，所述固定安装槽(6)远离土壤的一侧开设有与所述限位矩形块(41)相适配的矩形限位槽。3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，所述固定螺帽(5)的内侧壁开设有与所述固定安装槽(6)外侧壁相适配的内螺纹，且所述固定螺帽(5)的内侧中心固定安装有固定推杆(51)。4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩，李栋，赵行飞，
申请(专利权)人：合肥顺真环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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