一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳，包括钟形壳体以及设置在钟形壳体右侧的防尘罩，防尘罩和钟形壳体均用于对其内部的部件进行遮挡防护，钟形壳体内设有星形套，星形套的外侧呈环形嵌装有多个滚珠，滚珠与防尘罩的内壁滚动接触，所述防尘罩的左侧固定连接有安装环，所述钟形壳体的右侧固定连接有固定环，固定环安装在安装环的左侧。本实用新型专利技术在达到添加润滑油时间间隔时，自动驱动遮挡板向右解除对出油孔的遮挡进行添加润滑油作业，不需要人员手动添加，从而实现自动润滑的目的，提高工作效率，且能够将钟形壳体取下解除对其内部部件的遮挡，方便人员后续的检修作业。后续的检修作业。后续的检修作业。

【技术实现步骤摘要】
一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳


[0001]本技术涉及钟形壳
，尤其涉及一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳。

技术介绍

[0002]端面齿轮毂总成主要由轮毂制动毂连接螺杆螺母轴承内外圈等构成，是汽车车轴重要组成部件，其中钟形壳为端面齿轮毂总成中的一个传动连接部件，例如申请号：201820921444.2，公开了高效轻量化端面齿轮毂总成，主要解决了现在的固定端万向节RF是通过连接轴周向的花键与轮毅连接,传动效果不佳的问题.其特征在于:所述固定万向节端包括钟形壳,所述钟形壳轴向外壁相对所述轮毅一端设有第一传动部,所述轮毂轴向外壁设有与所述第一传动部啮合的第二传动部，提供高效轻量化端面齿轮毂总成,其钟形尧通过轴向外壁上的第一传动部与轮毅上的第二传动部连接，结构简单,加工方便。
[0003]现有的端面齿轮毂总成在长时间使用后，钟形壳内部的传动部件容易出现摩擦力较大的情况，进而造成磨损严重，所以经常需要人员手动对钟形壳内的传动部件添加润滑油，此种添加方式工作效率低，且费时费力，不能满足使用需求，因此我们提出了一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳，包括钟形壳体以及设置在钟形壳体右侧的防尘罩，防尘罩和钟形壳体均用于对其内部的部件进行遮挡防护，钟形壳体上设置有端面齿，钟形壳体内设有星形套，星形套的外侧呈环形嵌装有多个滚珠，滚珠与防尘罩的内壁滚动接触，所述防尘罩的左侧固定连接有安装环，所述钟形壳体的右侧固定连接有固定环，固定环安装在安装环的左侧，钟形壳体上安装有自动润滑机构，自动润滑机构用于自动向钟形壳体内添加润滑剂，从而实现自动润滑的目的，所述自动润滑机构包括开设在钟形壳体右侧的环形润换油储存槽，环形润换油储存槽与固定环相配合，固定环用于对环形润换油储存槽进行固定封堵，环形润换油储存槽内密封滑动套设有环形活塞，环形润换油储存槽内填充有位于环形活塞左侧的润滑油，环形润换油储存槽的内部外侧壁上开设有多个位于环形活塞右侧的出气口，环形活塞的左侧固定连接有遮挡组件，环形润换油储存槽的内部内侧壁上开设有多个出油孔，遮挡组件与对应的出油孔遮挡配合，其中遮挡组件用于对出油孔进行遮挡，环形活塞的左侧固定连接有多个连接杆，钟形壳体的外侧开设有环形内陷槽，环形内陷槽的两侧内壁之间安装有螺纹驱动组件，多个连接杆的左端均延伸至环形内陷槽内并与螺纹驱动组件的右侧固定连接，螺纹驱动组件用于驱动环形活塞移动，从而驱动遮挡组件移动，钟形壳体的左侧顶部嵌装有驱动电机，驱动电机的输出轴右端
与螺纹驱动组建的左端固定连接，其中通过环形润换油储存槽、环形活塞、连接杆、遮挡组件、螺纹驱动组件、驱动电机和时控开关相配合，能够在达到添加润滑油时间间隔时，自动驱动遮挡板向右解除对出油孔的遮挡进行添加润滑油作业，不需要人员手动添加，提高工作效率。
[0007]优选的，所述遮挡组件包括圆环形结构的遮挡板，遮挡板的右侧与环形活塞的左侧固定连接，遮挡板的内侧壁上粘接固定有密封垫，密封垫远离对应的遮挡板的一侧与环形润换油储存槽的内部内侧壁紧密接触，密封垫和遮挡板相配合，用于对出油孔进行密封遮挡。
[0008]优选的，所述螺纹驱动组件包括活动套设在环形内陷槽内的圆环，圆环由两个半圆环焊接组成，圆环的右侧与多个连接杆的左端固定连接，环形内陷槽的两侧内壁之间固定连接有多个导向杆，圆环滑动套设在多个导向杆上，环形内陷槽的两侧内壁之间转动安装有螺杆，圆环螺纹套设在螺杆上，驱动电机的输出轴右端与螺杆的左端固定连接，螺杆和圆环螺纹连接的方式，同时配合驱动电机，能够驱动圆环移动。
[0009]优选的，所述驱动电机的前侧固定并电性连接有蓄电池，蓄电池用于为驱动电机进行供电，驱动电机的左侧固定并电性连接有时控开关。
[0010]优选的，所述钟形壳体的顶部嵌装有与环形润换油储存槽内部相连通的进油管，进油管上螺纹套设有堵盖，进油管用于添加润滑油。
[0011]优选的，所述固定环的右侧顶部和右侧底部均固定连接有插块，安装环活动套设在两个插块上，两个插块相互远离的一侧均开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹套设有T形固定螺栓，安装环的顶部和底部均开设有凹槽，两个T形固定螺栓相互远离的一侧分别延伸至对应的凹槽内，其中通过安装环、固定环、插块和T形固定螺栓相配合，能够将钟形壳体取下解除对其内部部件的遮挡，方便人员后续的检修作业。
[0012]优选的，所述圆环的右侧开设有多个导向孔，导向孔的内壁与对应的导向杆的外侧滑动套装。
[0013]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过环形润换油储存槽、环形活塞、连接杆、遮挡组件、螺纹驱动组件、驱动电机和时控开关相配合，能够在达到添加润滑油时间间隔时，自动驱动遮挡板向右解除对出油孔的遮挡进行添加润滑油作业，不需要人员手动添加，提高工作效率；
[0015]2、通过安装环、固定环、插块和T形固定螺栓相配合，能够将钟形壳体取下解除对其内部部件的遮挡，方便人员后续的检修作业；
[0016]本技术在达到添加润滑油时间间隔时，自动驱动遮挡板向右解除对出油孔的遮挡进行添加润滑油作业，不需要人员手动添加，从而实现自动润滑的目的，提高工作效率，且能够将钟形壳体取下解除对其内部部件的遮挡，方便人员后续的检修作业。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳的结构示意图；
[0018]图2为图1的剖视结构示意图；
[0019]图3为图2中A部分的放大结构示意图,
[0020]图4为钟形壳100中端面齿的结构结构示意图。
[0021]图中：100、钟形壳体；101、防尘罩；102、安装环；103、星形套；104、滚珠；105、端面齿；1、固定环；2、插块；3、环形润换油储存槽；4、环形活塞；5、出油孔；6、遮挡板；7、连接杆；8、环形内陷槽；9、圆环；10、导向杆；11、螺杆；12、驱动电机；13、时控开关；14、蓄电池；15、进油管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
‑
3，一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳，包括钟形壳体100以及设置在钟形壳体100右侧的防尘罩101，钟形壳体100上设置有端面齿105，钟形壳体100内设有星形套103，星形套103的外侧呈环形嵌装有多个滚珠104，滚珠104与防尘罩101的内壁滚动接触，防尘罩101的左侧固定连接有安装环102，钟形壳体100的右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳，包括钟形壳体(100)以及设置在钟形壳体(100)右侧的防尘罩(101)，钟形壳体(100)上设置有端面齿(105)，钟形壳体(100)内设有星形套(103)，星形套(103)的外侧呈环形嵌装有多个与防尘罩(101)内壁滚动接触的滚珠(104)，所述防尘罩(101)的左侧固定连接有安装环(102)，其特征在于，所述钟形壳体(100)的右侧固定连接有固定环(1)，固定环(1)安装在安装环(102)的左侧，钟形壳体(100)上安装有自动润滑机构，所述自动润滑机构包括开设在钟形壳体(100)右侧的环形润换油储存槽(3)，环形润换油储存槽(3)与固定环(1)相配合，环形润换油储存槽(3)内密封滑动套设有环形活塞(4)，环形活塞(4)的左侧固定连接有遮挡组件，环形润换油储存槽(3)的内部内侧壁上开设有多个出油孔(5)，遮挡组件与对应的出油孔(5)遮挡配合，环形活塞(4)的左侧固定连接有多个连接杆(7)，钟形壳体(100)的外侧开设有环形内陷槽(8)，环形内陷槽(8)的两侧内壁之间安装有螺纹驱动组件，多个连接杆(7)的左端均延伸至环形内陷槽(8)内并与螺纹驱动组件的右侧固定连接，钟形壳体(100)的左侧顶部嵌装有驱动电机(12)，驱动电机(12)的输出轴右端与螺纹驱动组建的左端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种带自动润滑功能的端面齿轮毂总成用钟形壳，其特征在于，所述遮挡组件包括圆环形结构的遮挡板(6)，遮挡板(6)的右侧与环形活塞(4)的左侧固定连接，遮挡板(6)的内侧壁上粘接固定有密封垫，密封垫远离对应的遮挡板(6)的一侧与环形润换油储存槽(3)的内部内...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹望益，
申请(专利权)人：鹤山市捷仕克汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：