外挂手套箱固定结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供了一种外挂手套箱固定结构及汽车，涉及汽车手套箱领域。旨在改善汽车手套箱的设计局限了副驾驶的造型设计的问题。外挂手套箱固定结构包括副驾仪表台下饰板、支撑连接板以及手套箱；副驾仪表台下饰板设置有第一预留部、第二预留部以及第三预留部；支撑连接板设置有第一支撑部以及第二支撑部，第一支撑部安装于第三预留部；手套箱设置有第一安装部、第二安装部以及第三安装部；第一安装部安装于第一预留部，第二安装部安装于第二预留部，第三安装部安装于第二支撑部。汽车包括外挂手套箱固定结构。手套箱在后期使用时再安装在副驾仪表台下饰板上，能够给副驾驶的造型设计预留较大的发挥空间，又不会影响用户后期的使用需求。用户后期的使用需求。用户后期的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
外挂手套箱固定结构及汽车


[0001]本技术涉及汽车手套箱领域，具体而言，涉及一种外挂手套箱固定结构及汽车。

技术介绍

[0002]目前市面量产车辆绝大多数在副驾都设置有手套箱。但若在设计阶段考虑手套箱的空间，则对副驾驶的造型设计有很大的局限性；若在设计阶段不考虑手套箱，则后期也不会考虑加装的问题，又会影响用户需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的包括，例如，提供了一种外挂手套箱固定结构，其能够改善汽车手套箱的设计局限了副驾驶的造型设计的问题。
[0004]本技术的目的还包括，提供了一种汽车，其能够改善汽车手套箱的设计局限了副驾驶的造型设计的问题。
[0005]本技术的实施例可以这样实现：
[0006]本技术的实施例提供了一种外挂手套箱固定结构，包括副驾仪表台下饰板、支撑连接板以及手套箱；
[0007]所述副驾仪表台下饰板的表面间隔设置有第一预留部以及第二预留部；所述副驾仪表台下饰板的底部设置有第三预留部；
[0008]所述支撑连接板的两端分别设置有第一支撑部以及第二支撑部，所述第一支撑部用于可拆卸地安装于所述第三预留部；
[0009]所述手套箱的背部间隔设置有第一安装部以及第二安装部，所述手套箱的底部设置有第三安装部；所述第一安装部用于可拆卸地安装于所述第一预留部，所述第二安装部用于可拆卸地安装于所述第二预留部，所述第三安装部用于可拆卸地安装于所述第二支撑部。
[0010]另外，本技术的实施例提供的外挂手套箱固定结构还可以具有如下附加的技术特征：
[0011]可选地，所述外挂手套箱固定结构还包括仪表骨架；所述仪表骨架设置在所述副驾仪表台下饰板的内侧；
[0012]所述第三预留部为第三预留孔；所述仪表骨架设置有第四预留部，所述第一支撑部用于穿过所述第三预留孔可拆卸地安装于所述第四预留部。
[0013]可选地，所述第一预留部包括第一预留柱以及第一预留块；所述第一预留柱固定于所述副驾仪表台下饰板的表面，所述第一预留块固定于所述第一预留柱；
[0014]所述第一安装部设置有第一安装槽，所述第一安装槽的开口朝下，所述第一安装槽用于供所述第一预留块从下方卡入，且所述第一安装槽用于阻止所述第一预留块横向退出所述第一安装槽。
[0015]可选地，所述第一安装部还设置有第二安装槽，所述第一安装槽以及所述第二安装槽沿横向方向依次设置且相互连通，所述第二安装槽开口朝下，所述第一安装槽与所述第二安装槽之间设置有第一阶梯部；所述第二安装槽用于供所述第一预留柱从下方卡入，所述第一阶梯部用于与所述第一预留块的侧部抵持，以阻止所述第一预留块横向退出所述第一安装槽。
[0016]可选地，所述外挂手套箱固定结构还包括第一紧固件；
[0017]所述第一安装部为第一安装孔，所述第一预留部为第一预留孔，所述第一安装孔以及所述第一预留孔通过所述第一紧固件连接固定。
[0018]可选地，所述外挂手套箱固定结构还包括第一孔饰板；所述第一孔饰板用于可拆卸地安装于所述第一预留孔，以对所述第一预留孔进行密封。
[0019]可选地，所述支撑连接板包括依次连接的第一板、第二板、第三板以及第四板；所述第一板设置所述第二支撑部，且所述第一板相对所述第二板向上凸起，以对所述手套箱进行支撑；所述第三板相对所述第二板呈夹角设置，以使所述第三板以及所述第四板能够穿过所述第三预留孔伸入所述仪表骨架；所述第四板设置所述第一支撑部，所述第四板相对所述第三板呈夹角设置，以使所述第一支撑部与所述第四预留部对应连接。
[0020]可选地，所述第四预留部为第四预留孔；所述第一支撑部的侧部设置有弹性件，所述第一支撑部通过所述弹性件插接于所述第四预留孔。
[0021]可选地，所述外挂手套箱固定结构还包括第二紧固件；
[0022]所述第三安装部为第三安装孔，所述第二支撑部为第二支撑孔，所述第三安装孔与及所述第二支撑孔，通过所述第二紧固件连接固定。
[0023]本技术的实施例还提供了一种汽车。所述汽车包括车架以及设置在所述车架上的外挂手套箱固定结构。
[0024]本技术实施例的外挂手套箱固定结构及汽车的有益效果包括，例如：
[0025]外挂手套箱固定结构，包括副驾仪表台下饰板、支撑连接板以及手套箱；副驾仪表台下饰板的表面间隔设置有第一预留部以及第二预留部；副驾仪表台下饰板的底部设置有第三预留部；支撑连接板的两端分别设置有第一支撑部以及第二支撑部，第一支撑部用于可拆卸地安装于第三预留部；手套箱的背部间隔设置有第一安装部以及第二安装部，手套箱的底部设置有第三安装部；第一安装部用于可拆卸地安装于第一预留部，第二安装部用于可拆卸地安装于第二预留部，第三安装部用于可拆卸地安装于第二支撑部。
[0026]副驾仪表台下饰板设置第一预留部、第二预留部以及第三预留部，用于后续需要时安装手套箱，在设计阶段无需考虑手套箱的设计空间，能够给副驾驶的造型设计预留很大的发挥空间。在后期需要安装手套箱时，手套箱的第一安装部以及第二安装部分别与第一预留部以及第二预留部连接固定，手套箱的第三安装部则安装固定在支撑连接板的第二连接部上，同时支撑连接板的第一连接部安装固定于副驾仪表台下饰板的底部，支撑连接板对手套箱进行支撑，第一安装部、第二安装部以及第三安装部形成三角连接点，安装连接牢固可靠。不会影响后期用户的使用需求。有效改善汽车手套箱的设计局限了副驾驶的造型设计的问题。
[0027]汽车包括车架以及设置在车架上的外挂手套箱固定结构，能够改善汽车手套箱的设计局限了副驾驶的造型设计的问题。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1为本技术实施例提供的外挂手套箱固定结构中第一安装部与第一预留部的爆炸图；
[0030]图2为本技术实施例提供的外挂手套箱固定结构中手套箱与支撑连接板的连接结构示意图；
[0031]图3为本技术实施例提供的外挂手套箱固定结构中手套箱的第一安装部与副驾仪表台下饰板上的第一预留部的装配示意图；
[0032]图4为本技术实施例提供的外挂手套箱固定结构中手套箱的第三安装部通过支撑连接板与仪表骨架连接的结构示意图。
[0033]图标：100
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副驾仪表台下饰板；110
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第一预留部；111
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第一预留柱；112
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第一预留块；130
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第三预留部；200
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支撑连接板；210
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第一支撑部；211
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弹性件；220
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第二支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外挂手套箱固定结构，其特征在于，包括：副驾仪表台下饰板(100)，所述副驾仪表台下饰板(100)的表面间隔设置有第一预留部(110)以及第二预留部；所述副驾仪表台下饰板(100)的底部设置有第三预留部(130)；支撑连接板(200)，所述支撑连接板(200)的两端分别设置有第一支撑部(210)以及第二支撑部(220)，所述第一支撑部(210)用于可拆卸地安装于所述第三预留部(130)；以及手套箱(300)，所述手套箱(300)的背部间隔设置有第一安装部(310)以及第二安装部(320)，所述手套箱(300)的底部设置有第三安装部(330)；所述第一安装部(310)用于可拆卸地安装于所述第一预留部(110)，所述第二安装部(320)用于可拆卸地安装于所述第二预留部，所述第三安装部(330)用于可拆卸地安装于所述第二支撑部(220)。2.根据权利要求1所述的外挂手套箱固定结构，其特征在于：所述外挂手套箱固定结构还包括仪表骨架(400)；所述仪表骨架(400)设置在所述副驾仪表台下饰板(100)的内侧；所述第三预留部(130)为第三预留孔；所述仪表骨架(400)设置有第四预留部(410)，所述第一支撑部(210)用于穿过所述第三预留孔可拆卸地安装于所述第四预留部(410)。3.根据权利要求2所述的外挂手套箱固定结构，其特征在于：所述第一预留部(110)包括第一预留柱(111)以及第一预留块(112)；所述第一预留柱(111)固定于所述副驾仪表台下饰板(100)的表面，所述第一预留块(112)固定于所述第一预留柱(111)；所述第一安装部(310)设置有第一安装槽(313)，所述第一安装槽(313)的开口朝下，所述第一安装槽(313)用于供所述第一预留块(112)从下方卡入，且所述第一安装槽(313)用于阻止所述第一预留块(112)横向退出所述第一安装槽(313)。4.根据权利要求3所述的外挂手套箱固定结构，其特征在于：所述第一安装部(310)还设置有第二安装槽(314)，所述第一安装槽(313)以及所述第二安装槽(314)沿横向方向依次设置且相互连通，所述第二安装槽(314)开口朝下，所述第一安装槽(313)与所述第二安装槽(314)之间设置有第一阶梯部；所述第二安装槽(314)用于供所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：