本实用新型专利技术公开了一种道桥工程用建筑材料搬运装置，包括两块竖板，两块所述竖板底壁均设有两个插槽，多个所述插槽内均设有插杆，所述插杆外壁设有两个挤压槽，两个所述挤压槽内均通过挤压机构设有限位块，所述竖板侧壁设有多个与限位块对应且与插槽连通的限位孔，所述插杆外壁滑动套设有套筒，所述插杆外壁与套筒内壁之间弹性连接有缓冲弹簧，两块所述竖板之间固定连接有一根连接杆，两块所述竖板侧壁均转动设有转动盘。本实用新型专利技术通过设置多个放置箱、转动盘、齿轮、齿圈、固定杆与连接机构，能借助多个放置箱实现多种建筑材料的分类放置，切多个放置箱能依次转动至处于最低处，从而便于上下料，整体具备较高的实用性。整体具备较高的实用性。整体具备较高的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种道桥工程用建筑材料搬运装置
[0001]本技术涉及道桥工程
，尤其涉及一种道桥工程用建筑材料搬运装置。
技术介绍
[0002]水利工程虽然改善了交通条件，但是并不能取代陆上的交通，因此道路和桥梁就成了陆上交通的基本条件，道路通过河道或峡谷山涧，必须架桥，因此一定程度上道路和桥梁同时诞生。
[0003]道桥工程施工过程中需要借助搬运小车实现建筑材料的搬运，现有技术中的小推车多数仅有一个车斗，多种建筑材料需要一起对方在该车斗中实现搬运操作，容易导致多种建筑材料混合在一起，卸货之后还需要对其进行分拣操作，同时多数小推车整体结构简单，并不具备减震功能，在推动搬运建筑材料过程中容易受建筑场地状况不好的路面影响，产生较大颠簸导致建筑材料被抖出小推车掉落地面，轻则受泥泞影响变脏，重则与水泥地面接触发生损伤，因此在此需要针对上述问题来重新设计一种道桥工程用建筑材料搬运装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道桥工程用建筑材料搬运装置，其通过设置多个放置箱、转动盘、齿轮、齿圈、固定杆与连接机构，能借助多个放置箱实现多种建筑材料的分类放置，切多个放置箱能依次转动至处于最低处，从而便于上下料，整体具备较高的实用性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道桥工程用建筑材料搬运装置，包括两块竖板，两块所述竖板底壁均设有两个插槽，多个所述插槽内均设有插杆，所述插杆外壁设有两个挤压槽，两个所述挤压槽内均通过挤压机构设有限位块，所述竖板侧壁设有多个与限位块对应且与插槽连通的限位孔，所述插杆外壁滑动套设有套筒，所述插杆外壁与套筒内壁之间弹性连接有缓冲弹簧，两块所述竖板之间固定连接有一根连接杆，两块所述竖板侧壁均转动设有转动盘，两块所述转动盘之间固定连接有多根固定杆，多根所述固定杆下方均通过连接机构设有放置箱。
[0007]优选地，所述挤压机构包括设置在挤压槽内的挤压弹簧，所述挤压弹簧两端分别与限位块外壁以及挤压槽内壁弹性连接。
[0008]优选地，所述连接机构包括滑动套设在固定杆外壁的套环，所述套环通过两根衔接杆与放置箱连接。
[0009]优选地，所述连接杆内部设有动力室，所述动力室内通过驱动电机设有齿轮，其中一个所述转动盘外壁设有齿圈，所述齿轮与齿圈啮合。
[0010]优选地，其中一块竖板外壁固定设有推拉杆，所述推拉杆呈弧形。
[0011]优选地，多个所述放置箱侧剖图均为半圆形，多个所述放置箱外底壁均设有配重
条。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过设置多个放置箱、转动盘、齿轮、齿圈、固定杆与连接机构，能借助多个放置箱实现多种建筑材料的分类放置，切多个放置箱能依次转动至处于最低处，从而便于上下料，整体具备较高的实用性。
[0014]2、通过设置插杆、限位块、挤压机构、限位孔、套筒与缓冲弹簧，能借助缓冲弹簧提供的弹性缓冲来缓冲掉颠簸，保证装置整体移动时候的稳定性，同时装置整体能在限位块与限位孔的配合下实现底盘高度的变更，能适应异常崎岖的工地地面。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种道桥工程用建筑材料搬运装置的左视结构示意图；
[0016]图2为图1的右视结构示意图；
[0017]图3为图1的竖剖结构示意图；
[0018]图4为挤压机构结构示意图。
[0019]图中：1竖板、2插杆、3套筒、4移动轮、5限位孔、6限位块、7推拉杆、8连接杆、9转动盘、10齿圈、11固定杆、12套环、13放置箱、14齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种道桥工程用建筑材料搬运装置，包括两块竖板1，两块竖板1底壁均设有两个插槽，多个插槽内均设有插杆2，插杆2外壁设有两个挤压槽，两个挤压槽内均通过挤压机构设有限位块6，挤压机构包括设置在挤压槽内的挤压弹簧，挤压弹簧两端分别与限位块6外壁以及挤压槽内壁弹性连接，挤压弹簧提供的弹性势能能实现对限位块6的挤压，从而使限位块6部分处于限位孔5中，从而实现插杆2与插槽的稳定连接。
[0022]竖板1侧壁设有多个与限位块6对应且与插槽连通的限位孔5，插杆2外壁滑动套设有套筒3，插杆2外壁与套筒3内壁之间弹性连接有缓冲弹簧，两块竖板1之间固定连接有一根连接杆8，两块竖板1侧壁均转动设有转动盘9，两块转动盘9之间固定连接有多根固定杆11，多根固定杆11下方均通过连接机构设有放置箱13，连接机构包括滑动套设在固定杆11外壁的套环12，套环12通过两根衔接杆与放置箱13连接，放置箱13通过衔接杆实现与套环12的连接。
[0023]连接杆8内部设有动力室，动力室内通过驱动电机设有齿轮14，其中一个转动盘9外壁设有齿圈10，齿轮14与齿圈10啮合，驱动电机可以借助齿轮14与齿圈10带动其中一个转动盘9转动，该转动盘9能借助固定杆11带动另外一个转动盘9转动，两个转动盘9与固定杆11配合带动多个放置箱13转动。
[0024]其中一块竖板1外壁固定设有推拉杆7，推拉杆7呈弧形，弧形设计的推拉杆7复合人体工程学，便于借助该推拉杆7实现对装置整体的推拉移动。
[0025]多个放置箱13侧剖图均为半圆形，多个放置箱13外底壁均设有配重条，半圆形设
计能在放置箱13被手动推动状况下发生倾斜，便于其中的建筑材料卸出，底壁的配重条的作用是放置箱13转动调节国城中，箱口不会发生倾斜导致内部建筑材料发生倾斜事故。
[0026]本技术使用时，借助推拉杆7与多个移动轮4能实现装置整体的推拉移动操作，在移动过程中缓冲弹簧提供的弹性势能能缓冲掉颠簸，从而实现建筑材料的稳定运输，同时限位块6能更换与其配合的限位孔5，从而实现装置整体底盘的抬升，在工地地面异常崎岖的时候，底盘抬高后能避免发生剐蹭等事故；
[0027]其中驱动电机可以借助齿轮14与齿圈10带动其中一个转动盘9转动，该转动盘9能借助固定杆11带动另外一个转动盘9转动，两个转动盘9与固定杆11配合带动多个放置箱13转动，转动过程中在配重条的作用下放置箱13箱口不会发生倾斜导致内部建筑材料发生倾斜事故，转动能使其中一个放置箱13转动至最低位置处，能便于存放建筑材料。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道桥工程用建筑材料搬运装置，包括两块竖板(1)，其特征在于，两块所述竖板(1)底壁均设有两个插槽，多个所述插槽内均设有插杆(2)，所述插杆(2)外壁设有两个挤压槽，两个所述挤压槽内均通过挤压机构设有限位块(6)，所述竖板(1)侧壁设有多个与限位块(6)对应且与插槽连通的限位孔(5)，所述插杆(2)外壁滑动套设有套筒(3)，所述插杆(2)外壁与套筒(3)内壁之间弹性连接有缓冲弹簧，两块所述竖板(1)之间固定连接有一根连接杆(8)，两块所述竖板(1)侧壁均转动设有转动盘(9)，两块所述转动盘(9)之间固定连接有多根固定杆(11)，多根所述固定杆(11)下方均通过连接机构设有放置箱(13)。2.根据权利要求1所述的一种道桥工程用建筑材料搬运装置，其特征在于，所述挤压机构包括设置在挤压槽内的挤压弹簧，所述挤压弹簧两端分别与限位块...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩翀，曹玉海，韩昌友，王炳康，朱昊义，毛风华，袁昭，杜晨光，韩贵森，
申请(专利权)人：日照职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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