电池和电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池和电池包，电池包括：壳体，壳体内设置有容纳空间；防爆阀，壳体的底壁设有通孔，防爆阀用于封盖通孔；以及极芯，极芯设置于容纳空间内，极芯上设有避让口，避让口构造为用于连通容纳空间和通孔的排气通道。壳体，壳体内设置有容纳空间；防爆阀，壳体的底壁设有通孔，防爆阀用于封盖通孔；以及极芯，极芯设置于容纳空间内，极芯上设有避让口，避让口构造为用于连通容纳空间和通孔的排气通道。通过在极芯的底部设置避让口，使得极芯和壳体之间形成有排气通道，排气通道设置在防爆阀和极芯之间，这样使得极芯产生大量气体时可以通过排气通道迅速到达防爆阀，防爆阀开启泄压，防止电池发生起火、爆炸等安全问题。爆炸等安全问题。爆炸等安全问题。

【技术实现步骤摘要】
电池和电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种电池和电池包。

技术介绍

[0002]目前锂离子电池方形壳体防爆阀均设计在电池顶盖(盖板)上，当电池发生滥用时，内部气压增加，防爆阀开启泄压，防止电池发生起火、爆炸等安全问题；
[0003]相关技术中，由于电池在包体中，大多数都是防爆阀朝上设计，而电池包体在整车上的位置大多为汽车底盘上，所以防爆阀开启朝向均为整车车身内部，当电池发生滥用或遇特殊情况发生热失控时，电池内部可燃气体会朝车身内部方向喷出，影响乘客和司机的人身安全。并且，当防爆阀设计在电池顶盖上，顶盖上还设计有正负极柱结构，电池在包体中通过铝端子或其他线束串联连接，当电池发生失控时，喷出的高温气体及火焰会烧坏电池包体的连接器件，会产生高压拉弧或其他二次危害。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种电池，通过在极芯的底部设置避让口，使得极芯和壳体之间形成有排气通道，这样使得极芯产生大量气体时可以通过排气通道迅速到达防爆阀，防爆阀开启泄压。
[0005]本技术还提出了一种电池包。
[0006]根据本技术第一方面实施例的电池，包括：壳体，所述壳体内设置有容纳空间；防爆阀，所述壳体的底壁设有通孔，所述防爆阀用于封盖所述通孔；以及极芯，所述极芯设置于所述容纳空间内，所述极芯上设有避让口，所述避让口构造为用于连通所述容纳空间和所述通孔的排气通道。
[0007]根据本技术实施例的电池，通过在极芯的底部设置避让口，使得极芯和壳体之间形成有排气通道，排气通道设置在防爆阀和极芯之间，这样使得极芯产生大量气体时可以通过排气通道迅速到达防爆阀，防爆阀开启泄压，防止电池发生起火、爆炸等安全问题。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述极芯具有顶面、底面和侧面，所述顶面和所述底面相对设置，且所述底面面向所述底壁，所述侧面位于所述顶面和所述底面之间且与所述顶面和所述底面相连，所述侧面与所述底面的连接处形成有避让口。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述极芯还具有避让面，所述避让面连接在所述侧面和所述底面之间，所述避让面从其与所述底面连接的一端至其与所述侧面连接的一端逐渐朝远离所述底壁的方向延伸以形成所述避让口。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述避让面为斜平面、台阶面或弧面。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述极芯通过所述底面支撑在所述底壁上，在所述极芯的高度方向上，所述通孔的正投影与所述避让口的正投影至少部分重合。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述侧面包括沿所述极芯的厚度方向相对的两个
第一表面，所述底面与至少一个所述第一表面的连接处形成有所述避让口。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述极芯的数量至少为两个，至少两个相邻的所述极芯的所述避让口彼此背离设置且分别构造为所述排气通道；或者，至少两个相邻的所述极芯的所述避让口彼此面对设置且共同构造为所述排气通道。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述电池还包括极柱，所述极柱设于所述壳体的顶壁，所述壳体的顶壁与所述壳体的底壁相对设置。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述电池还包括绝缘膜，所述绝缘膜设于所述防爆阀朝向所述容纳空间的一侧。
[0016]根据本技术第二方面实施例的电池包，包括：箱体和电池，所述电池设于所述箱体内，所述防爆阀朝向所述箱体的底部设置。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的电池的一个角度的结构示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的电池的另一个角度的结构示意图；
[0021]图3是根据本技术一个实施例的电池的剖视图；
[0022]图4是根据图3中的局部示意图A；
[0023]图5是根据本技术又一个实施例的电池的剖视图；
[0024]图6是根据图5中的局部示意图B；
[0025]图7是根据本技术再一个实施例的电池的剖视图；
[0026]图8是根据图7中的局部示意图C。
[0027]附图标记：
[0028]100、电池；
[0029]10、壳体；11、容纳空间；12、通孔；13、第一孔段；14、第二孔段；15、极柱；
[0030]20、防爆阀；21、减薄部；22、安装部；
[0031]30、极芯；31、排气通道；32、底面；33、避让面；34、顶面；35、侧面；36、第一表面；
[0032]41、绝缘膜；42、保护片。
具体实施方式
[0033]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0034]下面参考图1
‑
图8描述根据本技术实施例的电池100。
[0035]结合图1
‑
图8所示，本技术实施例的电池100，包括：壳体10、防爆阀20和极芯30，壳体10内设置有容纳空间11，防爆阀20设置于壳体10的底部。其中，壳体10可以起到很好的保护作用，避免电池100内部接触到灰尘或者水雾，可以使电池100正常使用。
[0036]并且，壳体10的底壁设有通孔12，防爆阀20用于封盖通孔12。如此设置，可以减少
外部的占用空间，同时还可以避让电池100周围部件的组装，可以有效的保护防爆阀20不受外界破坏、腐蚀，保证防爆阀20功能正常，从而保证和提高电池100防爆泄压的安全性能。
[0037]其中，当电池100内部的气压达到防爆阀20的泄压值时，气压在防爆阀20处形成了压力势能差，使得防爆阀20上厚度较薄的位置处更容易向外冲破，以使防爆阀20实现泄压功能。
[0038]此外，极芯30设置于容纳空间11内，极芯30上设有避让口，避让口构造为用于连通容纳空间11和通孔12的排气通道31。也就是说，极芯30上设置有朝向防爆阀20的避让口，当电池100由于不当使用产生气体时，排气通道31可以使气体更加快速的到达防爆阀20，这样可以实现电池100的快速泄压，从而可以提升电池100的电池100安全性能。
[0039]在一些实施例中，在壳体10的底壁的中心处开有通孔12，并且防爆阀20设于通孔12处。
[0040]在一些实施例中，避让口设于极芯30的底部。由此，通过在极芯30的底部设置避让口，使得极芯30和壳体10之间形成有排气通道31，排气通道31设置在防爆阀20和极芯30之间，这样使得极芯30产生大量气体时可以通过排气通道31迅速到达防爆阀20，防爆阀2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内设置有容纳空间；防爆阀，所述壳体的底壁设有通孔，所述防爆阀用于封盖所述通孔；以及极芯，所述极芯设置于所述容纳空间内，所述极芯上设有避让口，所述避让口构造为用于连通所述容纳空间和所述通孔的排气通道。2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述极芯具有顶面、底面和侧面，所述顶面和所述底面相对设置，且所述底面面向所述底壁，所述侧面位于所述顶面和所述底面之间且与所述顶面和所述底面相连，所述侧面与所述底面的连接处形成有避让口。3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述极芯还具有避让面，所述避让面连接在所述侧面和所述底面之间，所述避让面从其与所述底面连接的一端至其与所述侧面连接的一端逐渐朝远离所述底壁的方向延伸以形成所述避让口。4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述避让面为斜平面、台阶面或弧面。5.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述极芯通过所述底面支撑在所述底壁上，在所述极芯的高度方向上，所述通孔的正投影与所述避让口的正投影至少部分重合。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冲，袁万颂，王信月，程晗，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：