一种变速箱紧固卡环自动装配设置制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱紧固卡环自动装配设置，属于变速箱装配装置领域，包括底座，底座的一侧上端固定焊接有支撑架，支撑架的上端固定焊接有顶座，顶座的下端固定安装有液压缸，该变速箱紧固卡环自动装配设置，通过将卡环套接在圆台外侧面，并启动液压缸，带动压套推动卡环卡接齿轮轴外侧面，降低人工使用工具安装卡环的劳动力，连接架、导杆和弹簧的设计可以推动圆台紧贴齿轮轴上端，以便卡环的内圈向下逐渐扩大，方便卡环卡接齿轮轴；通过转动连接杆，带动固定轴转动，使其侧面压紧齿轮轴侧面进行快速夹紧固定，提高加工效率，支撑套套接齿轮轴的设计可以提高稳定性，防止安装卡环过程中齿轮轴晃动，降低安装准确性，影响正常安装。响正常安装。响正常安装。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱紧固卡环自动装配设置


[0001]本技术涉及变速箱装配装置领域，更具体地说，涉及一种变速箱紧固卡环自动装配设置。

技术介绍

[0002]变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。
[0003]现有变速箱紧固卡环自动装配设置，采用人工使用工具夹紧卡环进行安装固定，这样的方式人工劳动力较大且不方便快速安装，同时，操作者在对齿轮轴卡套卡环时，需要另外操作者手扶齿轮轴进行固定，但是人工手扶齿轮轴在安装时容易晃动，降低安装准确性，影响正常安装。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种变速箱紧固卡环自动装配设置，它通过将卡环套接在圆台外侧面，并启动液压缸，带动压套推动卡环卡接齿轮轴外侧面，降低人工使用工具安装卡环的劳动力，连接架、导杆和弹簧的设计可以推动圆台紧贴齿轮轴上端，以便卡环的内圈向下逐渐扩大，方便卡环卡接齿轮轴；通过转动连接杆，带动固定轴转动，使其侧面压紧齿轮轴侧面进行快速夹紧固定，提高加工效率，支撑套套接齿轮轴的设计可以提高稳定性，防止安装卡环过程中齿轮轴晃动，降低安装准确性，影响正常安装。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种变速箱紧固卡环自动装配设置，包括底座，所述底座的一侧上端固定焊接有支撑架，所述支撑架的上端固定焊接有顶座，所述顶座的下端固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩杆下端固定连接有压套，所述压套的一侧设置有开口，所述压套的下端压紧有卡环，所述卡环的内部滑动套接有圆台，所述圆台的一侧固定焊接有连接架，所述连接架的内部滑动套接有导杆，所述导杆的外侧滑动套接有弹簧，所述导杆的上端和下端固定焊接有支撑框，所述底座的上端固定焊接有支撑套，所述支撑套的内部套接有齿轮轴，所述支撑套的内部设置有通孔，所述通孔的内部滑动套接有固定轴，所述固定轴的一端固定焊接有连接杆，该变速箱紧固卡环自动装配设置，通过将卡环套接在圆台外侧面，并启动液压缸，带动压套推动卡环卡接齿轮轴外侧面，降低人工使用工具安装卡环的劳动力，连接架、导杆和弹簧的设计可以推动圆台紧贴齿轮轴上端，以便卡环的内圈向下逐渐扩大，方便卡环卡接齿轮轴；通过转动连接杆，带动固定轴转动，使其侧面压紧齿轮轴侧面进行快速夹紧固定，提高加工效率，支撑套套接齿轮轴的设计可以提高稳定性，防止安装卡环过程中齿轮轴晃动，降低安装准确性，影响正常安装。
[0007]进一步的，所述齿轮轴的上端压紧圆台，所述支撑架的一侧固定焊接支撑框，通过
将卡环套接在圆台外侧面，并启动液压缸，带动压套推动卡环卡接齿轮轴外侧面，降低人工使用工具安装卡环的劳动力。
[0008]进一步的，所述弹簧的下端固定连接连接架，所述连接架的内部滑动套接支撑框，所述弹簧的上端固定连接支撑框，连接架、导杆和弹簧的设计可以推动圆台紧贴齿轮轴上端，以便卡环的内圈向下逐渐扩大，方便卡环卡接齿轮轴。
[0009]进一步的，所述底座的上端紧贴齿轮轴，所述支撑套的内部滑动套接连接杆，通过转动连接杆，带动固定轴转动，使其侧面压紧齿轮轴侧面进行快速夹紧固定，提高加工效率。
[0010]进一步的，所述齿轮轴的侧面压紧固定轴，支撑套套接齿轮轴的设计可以提高稳定性，防止安装卡环过程中齿轮轴晃动，降低安装准确性，影响正常安装。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]（1）本方案通过将卡环套接在圆台外侧面，并启动液压缸，带动压套推动卡环卡接齿轮轴外侧面，降低人工使用工具安装卡环的劳动力，连接架、导杆和弹簧的设计可以推动圆台紧贴齿轮轴上端，以便卡环的内圈向下逐渐扩大，方便卡环卡接齿轮轴；通过转动连接杆，带动固定轴转动，使其侧面压紧齿轮轴侧面进行快速夹紧固定，提高加工效率，支撑套套接齿轮轴的设计可以提高稳定性，防止安装卡环过程中齿轮轴晃动，降低安装准确性，影响正常安装。
[0013]（2）齿轮轴的上端压紧圆台，支撑架的一侧固定焊接支撑框，通过将卡环套接在圆台外侧面，并启动液压缸，带动压套推动卡环卡接齿轮轴外侧面，降低人工使用工具安装卡环的劳动力。
[0014]（3）弹簧的下端固定连接连接架，连接架的内部滑动套接支撑框，弹簧的上端固定连接支撑框，连接架、导杆和弹簧的设计可以推动圆台紧贴齿轮轴上端，以便卡环的内圈向下逐渐扩大，方便卡环卡接齿轮轴。
[0015]（4）底座的上端紧贴齿轮轴，支撑套的内部滑动套接连接杆，通过转动连接杆，带动固定轴转动，使其侧面压紧齿轮轴侧面进行快速夹紧固定，提高加工效率。
[0016]（5）齿轮轴的侧面压紧固定轴，支撑套套接齿轮轴的设计可以提高稳定性，防止安装卡环过程中齿轮轴晃动，降低安装准确性，影响正常安装。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的A处放大图；
[0019]图3为本技术的B处放大剖视图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1底座、11支撑架、12顶座、13液压缸、14压套、15开口、16卡环、17圆台、18连接架、19导杆、110弹簧、111支撑框、2支撑套、21齿轮轴、22通孔、23固定轴、24连接杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种变速箱紧固卡环自动装配设置，包括底座1，底座1的一侧上端固定焊接有支撑架11，支撑架11的上端固定焊接有顶座12，顶座12的下端固定安装有液压缸13，液压缸13的型号为HOB50，属于现有技术，液压缸13接通控制开关，控制开关接通电源，液压缸13的伸缩杆下端固定连接有压套14，压套14的一侧设置有开口15，压套14的下端压紧有卡环16，卡环16的内部滑动套接有圆台17，圆台17的一侧固定焊接有连接架18，连接架18的内部滑动套接有导杆19，导杆19的外侧滑动套接有弹簧110，导杆19的上端和下端固定焊接有支撑框111，底座1的上端固定焊接有支撑套2，支撑套2的内部套接有齿轮轴21，支撑套2的内部设置有通孔22，通孔22的内部滑动套接有固定轴23，固定轴23的一端固定焊接有连接杆24。
[0024]请参阅图1
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3，齿轮轴21的上端压紧圆台17，支撑架11的一侧固定焊接支撑框111，通过将卡环16套接在圆台17外侧面，并启动液压缸13，带动压套14推动卡环16卡接齿轮轴21外侧面，降低人工使用工具安装卡环16的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱紧固卡环自动装配设置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的一侧上端固定焊接有支撑架（11），所述支撑架（11）的上端固定焊接有顶座（12），所述顶座（12）的下端固定安装有液压缸（13），所述液压缸（13）的伸缩杆下端固定连接有压套（14），所述压套（14）的一侧设置有开口（15），所述压套（14）的下端压紧有卡环（16），所述卡环（16）的内部滑动套接有圆台（17），所述圆台（17）的一侧固定焊接有连接架（18），所述连接架（18）的内部滑动套接有导杆（19），所述导杆（19）的外侧滑动套接有弹簧（110），所述导杆（19）的上端和下端固定焊接有支撑框（111），所述底座（1）的上端固定焊接有支撑套（2），所述支撑套（2）的内部套接有齿轮轴（21），所述支撑套（2）的内部设置有通孔（22），所述通孔（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：计文通，
申请(专利权)人：瑞安市优赛车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：