偏移警报装置及偏移警报控制方法制造方法及图纸

一种偏移警报装置及偏移警报控制方法，可以实现更有效的警报输出。偏移警报装置包括：偏移行驶检测部，检测车辆的偏移行驶；等待时间设置部，基于车辆驾驶员的驾驶熟练度，设置等待时间；以及警报输出控制部，从检测到偏移行驶起，经过等待时间后，使警报输出部输出警报。报。报。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】偏移警报装置及偏移警报控制方法


[0001]本公开涉及一种偏移警报装置及偏移警报控制方法。

技术介绍

[0002]目前，已知一种当检测到车辆的偏移行驶时向驾驶员发出警报的装置(例如参考专利文献1)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2014
‑
115983号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的问题
[0007]现有装置在有效的报警输出方面还有改进的余地。
[0008]本公开的目的在于提供一种偏移警报装置及偏移警报控制方法，可以实现更有效的警报输出。
[0009]解决问题的技术方案
[0010]本公开的一个方面提供的偏移警报装置包括：偏移行驶检测部，检测车辆的偏移行驶；等待时间设置部，基于所述车辆驾驶员的驾驶熟练度，设置等待时间；以及警报输出控制部，从检测到所述偏移行驶起，经过所述等待时间后，使警报输出部输出警报。
[0011]本公开的一个方面提供的偏移警报控制方法是一种由搭载于车辆上的装置执行的偏移警报控制方法，包括：检测所述车辆的偏移行驶的步骤；基于所述车辆驾驶员的驾驶熟练度，设置等待时间的步骤；从检测到所述偏移行驶起，经过所述等待时间后，使警报输出部输出警报的步骤。
[0012]专利技术效果
[0013]根据本公开，可以实现更有效的警报输出。
附图说明
[0014]图1为示出了本公开的实施方式提供的车辆及偏移警报装置的结构的框图。
[0015]图2为示出了本公开的实施方式提供的警报输出工作流程的流程示意图。
[0016]图3为示出了本公开的实施方式提供的熟练度判定工作和等待时间设置工作的流程的流程示意图。
具体实施方式
[0017]以下，参照附图对本公开的实施方式进行详细说明。
[0018]首先，结合图1对本公开的实施方式提供的车辆1及偏移警报装置100的结构进行说明。图1为示出了车辆1及偏移警报装置100的结构的框图。
[0019]车辆1例如为汽车，可以是轿车，也可以是商用车。
[0020]如图1所示，车辆1包括：转向角传感器10以及偏移警报装置100。
[0021]转向角传感器10为检测方向盘(省略图示)转向角的设备。转向角传感器10将表示检测到的转向角的转向角信息输出至偏移警报装置100的偏移行驶检测部11。
[0022]偏移警报装置100包括：偏移行驶检测部11、熟练度判定部12、等待时间设置部13、警报输出控制部14、以及警报输出部15。
[0023]偏移警报装置100省略了图示，其包括：例如中央处理器CPU(Central Processing Unit)、存储有计算机程序的只读存储器ROM(Read Only Memory)、随机存取存储器RAM(Random Access Memory)作为硬件。并且，以下描述的偏移警报装置100的各项功能通过CPU执行从ROM读取的计算机程序来实现。
[0024]偏移行驶检测部11基于从转向角传感器10接收的转向角信息，检测车辆1的偏移行驶。基于转向角检测偏移行驶的处理属于公知技术，因此省略其说明。
[0025]当偏移行驶检测部11检测到车辆1的偏移行驶时，将其通知给熟练度判定部12和警报输出控制部14。具体地，偏移行驶检测部11将表示检测到车辆1的偏移行驶的通知信息输出至熟练度判定部12和警报输出控制部14。
[0026]需要说明的是，在本实施方式中，以偏移行驶检测部11基于转向角检测偏移行驶为例进行了说明，但其并不限于此。例如，也可以基于车辆1的左右方向的加速度数据或其它公知参数对偏移行驶进行检测。
[0027]熟练度判定部12判定车辆1的驾驶员的驾驶熟练度(以下简称为熟练度)。以下对该判定处理的具体示例进行说明。
[0028]首先，熟练度判定部12在从车辆1开始行驶到经过预定时间(例如，1～2小时)的期间，将从偏移行驶检测部11接收到通知信息的次数作为检测到偏移行驶的次数(以下称为检测到次数)进行计数。以下，将检测到次数的计数期间(例如，从车辆1开始行驶时到经过预定时间的期间)称为“计数期间”。
[0029]接着，熟练度判定部12通过对比检测到次数和预定阈值，来判定熟练度。例如，若检测到次数在阈值以上，则熟练度判定部12判定为熟练度较低(以下称为低熟练度)。另一方面，例如，若检测到次数小于阈值，则熟练度判定部12判定为熟练度较高(以下称为高熟练度)。
[0030]然后，熟练度判定部12将表示判定出的熟练度的熟练度信息输出至等待时间设置部13。
[0031]等待时间设置部13基于从熟练度判定部12接收到的熟练度信息，进行等待时间的设置。
[0032]等待时间是指，从检测到偏移行驶到输出警报的时间。在本实施方式中，以基本等待时间、第1等待时间、第2等待时间这3种等待时间为例进行说明。
[0033]基本等待时间、第1等待时间、以及第2等待时间各自的时长是事先(例如，在制造偏移警报装置100时)设定好的。需要说明的是，基本等待时间、第1等待时间、以及第2等待时间可以为用户指定的时长。
[0034]基本等待时间例如为15分钟左右。第1等待时间比基本等待时间短。第2等待时间比基本等待时间长。
[0035]在计数期间内(换句话说，在熟练度判定部12未进行熟练度判定时)，等待时间设置部13将警报输出控制部14所用的等待时间(以下称为使用等待时间)设为基本等待时间。并且，等待时间设置部13将表示基本等待时间的等待时间信息输出至警报输出控制部14。
[0036]在计数期间之后(换句话说，在熟练度判定部12进行了熟练度判定时)，等待时间设置部13基于判定出的熟练度，将使用等待时间设为第1等待时间或者第2等待时间中的任意一个。
[0037]具体地，若熟练度信息表示高熟练度，则等待时间设置部13将使用等待时间设为第1等待时间。然后，等待时间设置部13将表示第1等待时间的等待时间信息输出至警报输出控制部14。
[0038]另一方面，若熟练度信息表示低熟练度，则等待时间设置部13将使用等待时间设为第2等待时间。然后，等待时间设置部13将表示第2等待时间的等待时间信息输出至警报输出控制部14。
[0039]若警报输出控制部14从偏移行驶检测部11接收到通知信息，则从接收时起经过了等待时间信息所示的等待时间后，向警报输出部15发出警报输出指示。需要说明的是，警报输出控制部14中“接收到通知信息时”的含义可以与偏移行驶检测部11“检测到偏移行驶时”的含义相同。
[0040]若警报输出部15从警报输出控制部14接收到警报输出指示，则输出警报。
[0041]该警报例如可以是来自左右车门扬声器的警报音，也可以是由设于驾驶席的仪表盘上的显示屏进行的图像显示。通过以这种方式输出警报，车辆1的乘坐者可以认识到车辆1正在偏移行驶。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种偏移警报装置，包括：偏移行驶检测部，检测车辆的偏移行驶；等待时间设置部，基于所述车辆驾驶员的驾驶熟练度，设置等待时间；以及警报输出控制部，从检测到所述偏移行驶起，经过所述等待时间后，使警报输出部输出警报。2.根据权利要求1所述的偏移警报装置，其中，所述等待时间设置部设置为所述熟练度越高则所述等待时间越短。3.根据权利要求1所述的偏移警报装置，其中，还包括：熟练度判定部，在预定期间内，检测到所述偏移行驶的次数越多，则判定所述熟练度越低。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥尚基，草刈由歌，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：