用于分配空气输送的润滑剂的润滑系统技术方案

公开了一种用于将空气输送的润滑剂分配到润滑点(2

【技术实现步骤摘要】
用于分配空气输送的润滑剂的润滑系统


[0001]本专利技术涉及根据权利要求1所述的用于将空气输送的润滑剂分配到润滑点的润滑系统。

技术介绍

[0002]众所周知，在各种机械设备中可能发生的两个金属表面之间的直接接触会导致这些金属表面的磨损以及噪音。润滑这种接触可以减少磨损和噪音。例如，在铁路列车中，列车的轨道和车轮都由金属材料尤其是钢制成。这导致金属对金属的接触，其中轨道车辆的车轮和轨道彼此接触。通常，这种接触发生在两个位置，即支撑列车重量并将动力从轨道传递到列车的轨道顶部，以及用于在铁路上引导轨道车辆的轨道凸缘。在轨道车辆进入弯道的情况下，车轮凸缘与外侧弯道的轨道接触。更具体地，轨道车辆的车轮凸缘与相应轨道的轨距角和轨距面接触。取决于曲率、速度和负载，车轮凸缘以及轨道的轨距角和轨距面可能会有明显的磨损以及噪音。
[0003]通常，前一对车轮即行驶方向上的第一轴由使用加压空气喷射在车轮凸缘上的润滑剂润滑。对于前轴的每个车轮，提供了喷嘴。润滑剂储存在润滑剂储存器中，并被气动泵推入气流中。润滑剂然后通过空气输送到润滑点。更具体地，润滑剂以条纹状的方式沿着供应管的壁输送。
[0004]在有一个以上润滑点的情况下，根据润滑点的数量，通过使用流动分割器将润滑剂分成两个或更多个部分。因此，希望润滑剂被平均分配，使得相同量的润滑剂被供应到每个润滑点和/或每个车轮。然而，由于将润滑剂供应到与前轴的左轮和右轮相关的喷嘴的管线中的背压差，其中背压差可由多种原因引起，例如管道和/或喷嘴的堵塞、供应与不同润滑点相关的不同喷嘴的管线长度的差异等，很难保证左右轮之间的润滑剂平分。

技术实现思路

[0005]因此，本专利技术的目的是提供一种允许将空气输送的润滑剂改进分成部分流或部分的润滑系统。
[0006]该目的通过根据权利要求1所述的润滑系统来解决。
[0007]在下文中，提供了一种用于将空气输送的润滑剂分配到润滑点的润滑系统。特别地，润滑点可以在轨道车辆处，优选在车轮处。润滑系统具有用于接收润滑剂的至少一个润滑剂入口和用于接收空气的至少一个空气入口。
[0008]为了提供将空气输送的润滑剂改进分成部分流，润滑系统包括润滑剂分割器,其配置成将接收的润滑剂分成至少两个润滑剂部分，以及空气分割器，其配置成将接收的空气分成至少两个部分空气流，其中提供至少两个润滑剂
‑
空气组合器，其位于润滑剂分割器和空气分割器的下游，并且配置成将至少一个润滑剂部分与一个部分空气流组合。换句话说，润滑系统配置成将润滑剂单独分成至少两个部分或部分量，并将空气分成相应的部分流，随后将润滑剂与空气组合，以便将润滑剂与空气一起输送。这样做的优点是，每个润滑
剂部分中的润滑剂量与下游管线中的任何差异无关。优选地，空气分割器是T形件或阀。
[0009]润滑剂分割器优选为渐进分配器。渐进分配器的优点是它们可靠，并且其功能是将润滑剂分成多个部分量或部分流。渐进分配器具有每个活塞两个出口，这导致偶数个出口并且配置成供应每个活塞冲程相同量的润滑剂。以这种方式，可以确保每个部分流包含预定量的润滑剂。此外，还可以将渐进分配器的两个或更多个出口连接到一个公共出口上，这允许增加供应的润滑剂量。此外，由于渐进分配器能够提供两个以上的润滑剂部分，因此可以设想提供两个以上的润滑剂部分，例如四个或六个润滑剂部分，从而可以润滑两个以上的车轮和/或润滑点。
[0010]此外，渐进分配器可以设置有传感器，其配置为确定渐进分配器的工作状态。因此，可以监控润滑系统的操作。如果出现故障，可以触发报警信号。也可以使用传感器信号来计数可用于计算润滑剂消耗的渐进分配器循环或分割器循环的数量。
[0011]根据优选实施例，润滑系统包括润滑剂储存器，其中润滑剂储存器的出口连接到润滑剂分割器的入口。优选地，润滑剂储存器包括气动泵。更具体地，润滑系统的至少一个润滑剂入口可以设置在润滑剂储存器或润滑剂泵处。这允许将润滑剂可靠地供应到润滑剂分割器以及润滑点。此外，润滑系统还可以包括空气储存器，特别是加压空气储存器，其中空气储存器的出口连接到空气分割器的入口，并且优选地连接到润滑剂储存器的气动泵。例如，空气储存器可以是轨道车辆的中央加压空气管线。具体而言，中央加压空气管线还可以向润滑剂储存器的气动泵和轨道车辆的其他部件比如制动器供应加压空气。
[0012]根据另一优选实施例，至少一个润滑剂
‑
空气组合器是T形件。通过简单地组合两股流，T形件允许以简单的方式组合空气流和润滑剂部分。此外，可以测量出T形件上游的润滑剂。优选地，每个润滑剂部分中的润滑剂量和/或每个部分空气流中的空气量是可调节的。例如，每个润滑剂部分中的润滑剂量和/或每个部分空气流中的空气量可以通过管线的横截面和/或润滑剂分割器和/或空气分割器来设定。然而，润滑剂的定量给料是在润滑剂
‑
空气组合器的上游进行的。这允许将每个部分流中的润滑剂量和/或空气量设定为预定值。
[0013]根据另一优选实施例，润滑系统包括至少一个喷嘴，其配置成润滑润滑点，其中至少一个喷嘴连接到润滑剂
‑
空气组合器的出口。至少一个喷嘴配置成在润滑点特别是在车轮凸缘处喷射润滑剂。这允许润滑点的有效润滑。
[0014]从属权利要求以及说明书和附图中定义了进一步的优选实施例。因此，在不脱离保护范围的情况下，结合其他元件描述或示出的元件可以单独存在或与其他元件结合存在。
附图说明
[0015]在下文中，结合附图描述了本专利技术的优选实施例，其中附图仅是示例性的，并不旨在限制保护范围。保护范围仅由所附权利要求来限定。
[0016]图1示出了根据实施例的润滑系统的示意图。
[0017]在下文中，相同或相似的功能元件用相同的附图标记表示。
具体实施方式
[0018]图1示出了润滑系统1，用于将空气输送的润滑剂分配到润滑点2
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1、2
‑
2，例如铁路
或电车轨道车辆的车轮凸缘。润滑系统1具有润滑剂储存器4和加压空气储存器6。来自空气储存器6的该空气流通过可以电动操作的阀7，并使用T形件9分成两个空气流。润滑剂储存器4包括气动泵8。气动泵8通过空气流18
‑
3连接到加压空气储存器6。此外，由T形件9获得的另一气流然后被进一步分成两个部分空气流18
‑
1、18
‑
2。
[0019]润滑剂储存器4的出口10连接到润滑剂分割器14的入口12。图1中的润滑剂分割器是渐进分配器。渐进分配器14配置成将粘性润滑剂分成两个部分流或部分量16
‑
1、16
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2，其中每个部分量16
‑
1、16
‑
2包含预定量的润滑剂。
[0020]然而，所采用的渐进分配器14也可能具有多于两个例如四个出口。在这种情况下，渐进分配器可以将润滑剂分成四个部分流。此外，还可以连接渐进分配器14的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于将空气输送的润滑剂分配到润滑点(2
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1、2
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2)的润滑系统(1)，其中润滑系统(1)具有用于接收润滑剂的至少一个润滑剂入口和用于接收空气的至少一个空气入口，其特征在于，所述润滑系统(1)还包括润滑剂分割器(14),其配置成将接收的润滑剂分成至少两个润滑剂部分(16
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1、16
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2)，以及空气分割器，其配置成将接收的空气分成至少两个部分空气流(18
‑
1、18
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2)，其中提供至少两个润滑剂
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空气组合器(20
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1、20
‑
2)，其位于润滑剂分割器(14)和空气分割器的下游，并且配置成将至少一个润滑剂部分(16
‑
1、16
‑
2)与一个部分空气流(18
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1、18
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2)组合。2.根据权利要求1所述的润滑系统(1)，其中，所述润滑剂分割器(14)是渐进分配器。3.根据权利要求2所述的润滑系统(1)，其中，所述渐进分配器(14)设置有传感器，其配置为确定渐进分配器(14)的工作状态。4.根据前述权利要求中任一项所述的润滑系统(1)，还包括润滑剂储存器(4)，其中润滑剂储存器(4)的出口(10)连接到润滑剂分割器(14)的入口(12)。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：J戈尔登博姆，L雷诺伊尔，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：