一种将销钉装入待安装件的销钉孔内的定位安装工具，包括限位块和轴向施力装置，限位块具有与待安装件第一周向侧贴合的贴合面，贴合面具有凹槽，凹槽面向销钉孔；轴向施力装置设置在所述待安装件第二周向侧，提供向所述销钉施加轴向力的压头，可将销钉装入销钉孔，凹槽的槽深限定销钉伸出销钉孔的距离，可简单方便的将销钉安装到指定高度。便的将销钉安装到指定高度。便的将销钉安装到指定高度。
【技术实现步骤摘要】
一种定位安装工具
[0001]本专利技术涉及发动机的装配工装，具体涉及销钉的安装。
技术介绍
[0002]防转销是航空发动机常见的限位措施，如图1和图2所示，封严环101安装后需要继续安装防转销201以限制封严环101的周向转动。为了保证防转销201不会脱落，防转销201与封严环101采用过盈配合，防转销201安装后需露出封严环101内壁X高度。一种装配工艺为防转销201经过干冰冷却后，采用手锤敲入封严环101上的安装孔，敲入安装孔后后再通过高度尺测量防转201的露出尺寸Y值。如果露出尺寸Y值大于X高度，则表明防转销201安装过度，需要通过手锤由内向外回敲防转销201；如果露出尺寸Y值小于X高度，则表明防转销201的安装仍未满足安装要求，需要通过手锤继续由外向内敲击防转销201。由于防转销201的安装依赖手工操作，操作者凭手感敲击防转销201，不能精确控制防转销的进给值，往往需要多次调整后，防转销201的露出长度才能符合图纸要求，因此在这种安装方式下防转销的安装效率较低，延长了装配工时。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种定位安装工具，可简单方便的将销钉安装至指定高度，有效节省工时。
[0004]为实现上述目的的定位安装工具包括限位块和轴向施力装置，限位块具有贴合面，贴合面与所述待安装件第一周向侧贴合，所述贴合面具有凹槽，所述凹槽面向所述销钉孔；轴向施力装置设置在所述待安装件第二周向侧，提供压头，所述压头用于向所述销钉施加轴向力，以将所述销钉装入所述销钉孔。限位块上的凹槽的槽深限定所述销钉伸出所述销钉孔的距离。
[0005]在一个实施例中，所述定位安装工具包括底座，所述限位块和所述轴向施力装置设置在所述底座上。
[0006]在一个实施例中，所述底座包括位于所述待安装件外侧的外侧壁，所述轴向施力装置为穿过所述外侧壁的第一顶杆。
[0007]在一个实施例中，所述第一顶杆与所述外侧壁螺纹连接，一端设有手柄。
[0008]在一个实施例中，所述限位块开有垂直于所述销钉轴向的螺孔，所述底座开有与所述螺孔对应的深孔，所述顶紧螺栓与所述螺孔配合贯穿所述限位块并深入所述深孔内。
[0009]在一个实施例中，所述定位安装工具包括用于轴向顶紧所述限位块的顶紧装置。
[0010]在一个实施例中，所述底座包括位于所述待安装件内侧的内侧壁，所述顶紧装置为穿过所述内侧壁的螺杆。
[0011]在一个实施例中，所述顶紧装置还包括穿过所述内侧壁的一对可轴向移动的限位引导杆，对称分布在所述螺杆两侧，一端与所述限位块固定连接。
[0012]在一个实施例中，所述底座包括位于所述待安装件内侧的内侧壁，所述顶紧装置
为两端分别抵住所述内侧壁和所述限位块的第二顶杆。
[0013]在一个实施例中，所述底座包括位于所述待安装件内侧的内侧壁，所述顶紧装置为两端分别抵住所述内侧壁和所述限位块的固定块。
[0014]在一个实施例中，所述底座还设置中层内壁，所述中层内壁贴紧所述待安装件的第二周向侧，与所述限位块共同夹紧所述待安装件。
[0015]在一个实施例中，所述中层内壁可移动地固定在所述底座上。
[0016]在一个实施例中，所述中层内壁具有开孔，所述开孔用于通过所述轴向施力装置。
[0017]上述定位安装工具定位在待安装件的内外壁面上，通过轴向施力装置将销钉敲入销钉孔中，并在待安装件的另一侧设置带有凹槽的限位块，限位块与待安装件的内壁相贴合。凹槽的槽深限定所述销钉伸出所述销钉孔的距离，因此销钉安装过程中受限位块凹槽的限制仅能伸出X高度，因此防转销安装后的露出高度一次性就能符合要求，较大幅度提高了防转销安装效率。
附图说明
[0018]本专利技术的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
[0019]图1是销钉安装位置示意图。
[0020]图2是销钉安装位置的剖面图。
[0021]图3是定位安装工具的第一实施方式的剖面图。
[0022]图4是定位安装工具的第一实施方式的俯视图。
[0023]图5是定位安装工具的第一实施方式的示意图。
[0024]图6是定位安装工具与待安装件的第一周向面连接示意图
[0025]图7是定位安装工具与待安装件的第二周向面连接示意图
[0026]图8是定位安装工具的第二实施方式的示意图。
[0027]图9是定位安装工具的第三实施方式的示意图。
[0028]图10是定位安装工具的第四实施方式的示意图。
[0029]附图标记说明
[0030]10底座
[0031]11外侧壁
[0032]12内侧壁
[0033]15中层内壁
[0034]20轴向施力装置
[0035]22压头
[0036]25第一顶杆
[0037]29手柄
[0038]30限位块
[0039]31螺杆
[0040]33贴合面
[0041]34限位引导杆
[0042]36背面
[0043]37顶紧螺栓
[0044]38凹槽
[0045]40固定块
[0046]50第二顶杆
[0047]55联轴器
[0048]105第一周向侧
[0049]106第二周向侧
[0050]101封严环
[0051]201防转销
[0052]100待安装件
[0053]200销钉
具体实施方式
[0054]下面结合具体实施例和附图对本专利技术作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本专利技术的保护范围。需要注意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本专利技术实际要求的保护范围构成限制。
[0055]定位安装工具包括轴向施力装置20和限位块30，轴向施力装置20用于将销钉200装入待安装件100的销钉孔(图中未示出)内。销钉200包括但不限于防转销、微型销等，待安装件100包括但不限于封严环、机匣等薄壁件。在图3至图5所示的定位安装工具的第一实施方式中，定位安装工具包括底座10，限位块30和轴向施力装置设置20在底座10上。限位块30具有贴合面33，贴合面33与待安装件100的第一周向侧105贴合。贴合面33具有凹槽38，凹槽38面向待安装件100上的销钉孔。限位块30的贴合面33优选为圆弧面，直径与待安装件100的内径相同，以保持与第一周向侧105的紧密贴合。轴向施力装置20设置在待安装件100的第二周向侧106，轴向施力装置20提供压头22，压头22向销钉200施加轴向力，以将销钉200装入销钉孔。压头22的直径优本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种定位安装工具，用于将销钉装入待安装件的销钉孔内，其特征在于，包括：限位块，具有贴合面，与所述待安装件的第一周向侧贴合，所述贴合面具有凹槽，所述凹槽面向所述销钉孔；以及轴向施力装置，设置在所述待安装件第二周向侧，提供压头，所述压头用于向所述销钉施加轴向力，以将所述销钉装入所述销钉孔；所述凹槽的槽深限定所述销钉伸出所述销钉孔的距离。2.如权利要求1所述的定位安装工具，其特征在于，所述定位安装工具还包括底座，所述限位块和所述轴向施力装置设置在所述底座上。3.如权利要求2所述的定位安装工具，其特征在于，所述底座包括位于所述待安装件外侧的外侧壁，所述轴向施力装置为穿过所述外侧壁的第一顶杆。4.如权利要求3所述的定位安装工具，其特征在于，所述第一顶杆与所述外侧壁螺纹连接，一端设有手柄。5.如权利要求2所述的定位安装工具，其特征在于，所述限位块开有垂直于所述销钉轴向的螺孔，所述底座开有与所述螺孔对应的深孔，所述顶紧螺栓与所述螺孔配合贯穿所述限位块并伸入所述深孔内。6.如权利要求2所述的定位安装工具，其特征在于，所述定位安装工具包括用于轴向顶紧所述限位块的顶紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜祖岗，袁庆麟，潘信予，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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