本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂加工用定位装置，包括底座、轮毂，所述底座上通过高度调节结构安装有加工台，所述加工台上开设有与轮毂相配合的放置槽，所述加工台上开设有多个转动腔，每个所述转动腔上均转动安装有一个转轴一，每个所述转轴一上均偏心固定安装有一个与轮毂相配合的抵紧盘，所述加工台上通过滑动连接组件安装有齿环，所述齿环与多个转轴一之间安装有同步转动组件，所述加工台上安装有与齿环相配合的驱动组件。优点在于：通过驱动齿轮、齿环以及转动齿轮的配合使用，使得齿环工作工作即可快速带动多个抵紧盘同时进行偏心转动，从而对放置在放置槽上的不同大小的轮毂都可进行快速夹紧定位，便于后续加工操作。便于后续加工操作。便于后续加工操作。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂加工用定位装置
[0001]本技术涉及汽车轮毂加工
，尤其涉及一种汽车轮毂加工用定位装置。
技术介绍
[0002]汽车轮毂是常见的汽车零部件，其在生产加工以及后期的维修加工过程中都需要利用定位装置对其定位固定，但现有的汽车轮毂加工用定位装置在对轮毂进行夹紧定位固定时操作较为繁琐，且对不同尺寸的轮毂还需要配套相应的固定装置，较为不便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中所提出的问题，而提出的一种汽车轮毂加工用定位装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车轮毂加工用定位装置，包括底座、轮毂，所述底座上通过高度调节结构安装有加工台，所述加工台上开设有与轮毂相配合的放置槽，所述加工台上开设有多个转动腔，每个所述转动腔上均转动安装有一个转轴一，每个所述转轴一上均偏心固定安装有一个与轮毂相配合的抵紧盘，所述加工台上通过滑动连接组件安装有齿环，所述齿环与多个转轴一之间安装有同步转动组件，所述加工台上安装有与齿环相配合的驱动组件。
[0006]在上述的一种汽车轮毂加工用定位装置中，所述高度调节结构由气缸、伸缩杆组成，所述底座的上表面固定安装有两个气缸，两个所述气缸上均安装有一个伸缩杆，且伸缩杆的上端与加工台的下表面固定连接。
[0007]在上述的一种汽车轮毂加工用定位装置中，所述滑动连接组件由连接槽、连接块组成，所述加工台上开设有连接槽，所述齿环的下表面固定安装有多个与连接槽相配合的连接块，且连接槽、连接块的端面形状为倒置的T形。
[0008]在上述的一种汽车轮毂加工用定位装置中，所述同步转动组件由圆形槽、转动齿轮组成，所述加工台上开设有多个与转动腔相连通的圆形槽，所述转轴一的上端穿过相应圆形槽并固定安装有一个转动齿轮，多个所述转动齿轮同时与齿环相啮合。
[0009]在上述的一种汽车轮毂加工用定位装置中，所述驱动组件由安装槽、伺服电机、驱动齿轮以及转动轴组成，所述加工台的上表面开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定安装有转动轴，所述转动轴上固定安装有与齿环相啮合的驱动齿轮。
[0010]在上述的一种汽车轮毂加工用定位装置中，每个所述抵紧盘的下表面上均固定安装有一个橡胶垫。
[0011]与现有的技术相比，本技术优点在于：
[0012]1：通过驱动齿轮、齿环以及转动齿轮的配合使用，使得齿环工作工作即可快速带动多个抵紧盘同时进行偏心转动，从而对放置在放置槽上的轮毂进行快速夹紧定位，便于
后续操作。
[0013]2：高度调节结构的设置使得加工台所处高度可根据所需进行调整，便于不同身高的人进行使用，使得整体装置使用更加便捷。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车轮毂加工用定位装置的结构示意图；
[0015]图2为图1中加工台旋转一定角度后的结构示意图；
[0016]图3为图1中齿环部分的结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种汽车轮毂加工用定位装置中轮毂的结构示意图。
[0018]图中：1底座、2气缸、3伸缩杆、4加工台、5放置槽、6轮毂、7转动腔、8转轴一、9抵紧盘、10圆形槽、11转动齿轮、12连接槽、13连接块、14齿环、15安装槽、16伺服电机、17驱动齿轮、18橡胶垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照图1、图2以及图4，一种汽车轮毂加工用定位装置，包括底座1、轮毂6，底座1上通过高度调节结构安装有加工台4，加工台4上开设有与轮毂6相配合的放置槽5；
[0021]上述值得注意的有以下两点：
[0022]1、高度调节结构由气缸2、伸缩杆3组成，底座1的上表面固定安装有两个气缸2，两个气缸2上均安装有一个伸缩杆3，且伸缩杆3的上端与加工台4的下表面固定连接。
[0023]2、高度调节结构的设置使得加工台4所处高度可根据所需进行调整，便于不同身高的人进行使用。
[0024]参照图1
‑
3，加工台4上开设有多个转动腔7，每个转动腔7上均转动安装有一个转轴一8，每个转轴一8上均偏心固定安装有一个与轮毂6相配合的抵紧盘9，加工台4上通过滑动连接组件安装有齿环14；
[0025]上述值得注意的有以下几点：
[0026]1、每个抵紧盘9的下表面上均固定安装有一个橡胶垫18；具体使用时抵紧盘9的下表面会与轮毂6侧边的环形凹槽下表面接触(图中所示上下方位)，此时通过增设橡胶垫18，可避免二者直接接触，同时也可提高抵紧的牢固度。
[0027]2、滑动连接组件由连接槽12、连接块13组成，加工台4上开设有连接槽12，齿环14的下表面固定安装有多个与连接槽12相配合的连接块13，且连接槽12、连接块13的端面形状为倒置的T形。
[0028]3、滑动连接组件的设置使得齿环14可在工作台4上进行转动，但二者不会发生竖直方向上的分离操作。
[0029]参照图1
‑
3，齿环14与多个转轴一8之间安装有同步转动组件，加工台4上安装有与齿环14相配合的驱动组件；
[0030]上述值得注意的有以下几点：
[0031]1、同步转动组件由圆形槽10、转动齿轮11组成，加工台4上开设有多个与转动腔7相连通的圆形槽10，转轴一8的上端穿过相应圆形槽10并固定安装有一个转动齿轮11，多个转动齿轮11同时与齿环14相啮合。
[0032]2、同步转动组件的设置使得在多个转轴一8可同时进行转动，从而使得多个抵紧盘9同时偏心转动对轮毂6侧边进行抵紧。
[0033]3、为提高抵紧效果以及避免直接接触抵紧产生的损伤，可在抵紧盘9上套设一个橡胶圈。
[0034]4、驱动组件由安装槽15、伺服电机16、驱动齿轮17以及转动轴组成，加工台4的上表面开设有安装槽15，安装槽15内固定安装有伺服电机16，伺服电机16的驱动端固定安装有转动轴，转动轴上固定安装有与齿环14相啮合的驱动齿轮17。
[0035]5、驱动组件的设置可带动齿环14进行转动，从而控制多个抵紧盘9一并进行转动，从而完成快速夹紧定位，便于后续加工。
[0036]进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
[0037]本技术中，初始状态抵紧盘9完全位于转动腔7内，此时将所需加工的轮毂6放置到放置槽5上，然后开启伺服电机16，伺服电机16工作通过转动轴带动驱动齿轮17进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工用定位装置，包括底座(1)、轮毂(6)，其特征在于，所述底座(1)上通过高度调节结构安装有加工台(4)，所述加工台(4)上开设有与轮毂(6)相配合的放置槽(5)，所述加工台(4)上开设有多个转动腔(7)，每个所述转动腔(7)上均转动安装有一个转轴一(8)，每个所述转轴一(8)上均偏心固定安装有一个与轮毂(6)相配合的抵紧盘(9)，所述加工台(4)上通过滑动连接组件安装有齿环(14)，所述齿环(14)与多个转轴一(8)之间安装有同步转动组件，所述加工台(4)上安装有与齿环(14)相配合的驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用定位装置，其特征在于，所述高度调节结构由气缸(2)、伸缩杆(3)组成，所述底座(1)的上表面固定安装有两个气缸(2)，两个所述气缸(2)上均安装有一个伸缩杆(3)，且伸缩杆(3)的上端与加工台(4)的下表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用定位装置，其特征在于，所述滑动连接组件由连接槽(12)、连接块(13)组成，所述加工台(4)上开设有连接槽(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐思成，秦自华，孙睿，梁义，
申请(专利权)人：重庆市昊华配件制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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