报废汽车油箱抽油钻制造技术

本实用新型专利技术公开了报废汽车油箱抽油钻，抽油钻包括移动底座，移动底座上安装支撑套管，支撑套管分为固定套管和滑动上升套管，固定套管外设有齿轮盒，齿轮盒内的齿条和齿轮手柄实现滑动套管的升降，滑动套管上端设有进油三通，固定套管底端设有出油三通，使得支撑套管内实现输油的功能，进油三通上端安装有气动钻，气动钻上端连接转轴，转轴外有套筒，套筒外设置可以上下滑动的透明材料制成的油杯，油杯下端设置燃料油出口，套筒内转轴上端安装有塔形钻头，塔形钻头位于透明油杯内部，操作者通过透明材料制成的油杯形护套看到钻头的工作状态，看到油品的流出状态，明显提高作业的安全性和工作效率。全性和工作效率。全性和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
报废汽车油箱抽油钻


[0001]本技术涉及抽油钻领域，更具体地说，涉及报废汽车油箱抽油钻。

技术介绍

[0002]在我国和世界范围内，报废汽车的回收处理是一个非常庞大的产业，清理报废汽车内的残余油液是报废汽车处理一项非常重要的作业。目前国内外报废汽车行业多采用油箱底部钻孔或冲孔的方式抽取油箱内的残余油液，主要工具包括抽油钻和冲孔类的抽油工具，其中使用抽油钻钻孔抽油的方式更为多见，抽油钻的结构多采用气动钻为动力源，配备专用的钻头，钻头部分采用橡胶护套，护套和后续的抽油管道和真空泵形成真空系统，引导钻孔后流出的燃料油进入回收容器内。橡胶护套护住钻头部分得以形成一定的真空度，但由于黑色橡胶套密闭和不透光的特点，操作者看不到护套内钻头的工作状态，看不到油品的流出状态。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供报废汽车油箱抽油钻，本方案可以实现在钻头处用透明材料制成的油杯形护套，操作者能够看到钻头的工作状态，看到油品的流出状态，明显提高作业的安全性和工作效率。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]报废汽车油箱抽油钻，包括移动底座，所述移动底座上端安装有两个相互对称分布的固定底托，所述移动底座上端安装有支撑套管，所述支撑套管位于两个固定底托之间，支撑套管分为固定套管和滑动上升套管两件，所述固定套管外端设有齿轮盒，齿轮盒内齿条和齿轮手柄实现滑动套管的上升和下降，所述滑动套管上端设有进油三通，固定套管底端设有出油三通，滑动套管与固定套管内部固定铜套和滑动铜套及密封胶圈，实现支撑套管内部可以输油的功能，所述进油三通与齿轮盒之间有第一弹簧，所述进油三通上端安装有气动钻，所述气动钻上端固定连接有转轴，所述转轴外安装有套筒，所述套筒外端设有透明材料制成的油杯，油杯下端设有燃料油出口，所述套筒内转轴上端安装有塔形钻头，所述塔形钻头位于透明油杯内部，所述套筒与透明油杯之间有第二弹簧，所述油杯燃料油出口与进油三通之间通过软管连接，所述气动钻外端安装有压缩空气管连接。
[0008]进一步所述支撑套管包括下部固定管和上部滑动管，所述上部滑动管与下部固定管内壁之间滑动连接，所述上部滑动管与进油三通连接，所述下部固定管内壁和上部滑动管之间有固定铜套和滑动铜套，所述滑动铜套位于上部滑动管下侧，所述滑动铜套中间设有密封环，所述密封环与下部固定管内壁相接触，所述下部固定管下端连接出油口三通，出油口三通下连接有底座，支撑套管底座与移动底座之间固定连接。
[0009]进一步的，所述齿轮盒内部含有齿条和齿轮及升降手柄，上部滑动管外端有固定
连接的锁紧套管，所述锁紧套管外端固定连接有齿条，所述齿轮盒内壁之间安装有齿轮，所述齿轮与齿条之间啮合连接，所述齿轮外端连接有手柄，手柄转动实现滑动套管升降。
[0010]进一步的，所述支撑套管外设有导向管，所述压缩空气管通过导向管与空气钻连接。
[0011]进一步的，所述油杯采用玻璃、塑料、尼龙等透明合成材料制成，所述油杯外端设有金属保护框，所述油杯内壁之间设有过滤环。
[0012]3.有益效果
[0013]相比较现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)本方案的抽油钻，在气动钻前端配置一个加长的套筒和转轴，转轴前端配置塔形钻头，气动钻和转轴通过联轴器连接，转轴和套筒之间配置密封结构，套筒外部配置透明材料制成的油杯，油杯外配置金属保护框，油杯内部配置和套筒滑动配合的套管，套管内设置密封环，油杯内设过滤环，在油杯底部设置燃料油出口，油杯下部配置压力适度的第二弹簧，保证抽油作业时，油杯和油箱底部适度压紧，油杯顶部设置密封盖及收口部分，方便抽油和保证密封。
[0015](2)本方案通过设置支撑套管，支撑套管由上下两部分组成，下部固定套管和上部滑动套管，固定套管上部有固定铜套，滑动套管下部配有滑动铜套、密封环，滑动套管上部有进油三通，固定套管下部设有出油三通，下部固定管外设置齿轮盒，齿轮盒内齿条和锁紧套管连接，锁紧套管可以松开上部管可以自由滑动，也可锁紧使得上部套管靠齿条上下滑动，齿轮上配有手柄，操作齿轮手柄转动带动齿条和上部套管上下移动，上部套管外部配有第一弹簧，使得上部管一直有向上的伸展力支撑。
附图说明
[0016]图1为本技术整体的结构示意图；
[0017]图2为本技术整体局部的剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术整体局部的结构示意图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1移动底座、2固定底托、3支撑套管、31下部固定管、32滑动铜套、33密封环、34底座、35出油三通、4齿轮盒、41齿轮、42升降手柄、43齿条、44锁紧套管、45导向铜套、5上部滑动管、6进油三通、7第一弹簧、8气动钻、9套筒、10燃料油出口、11油杯、12塔形钻头、13第二弹簧、14连接管、15空气压缩管、16限位套环、17转轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构
造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间相连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例：
[0025]请参阅图1
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3，报废汽车油箱抽油钻，包括移动底座1，移动底座1上端安装有两个相互对称分布的固定底托2，移动底座1上端安装有支撑套管3，支撑套管3位于两个固定底托2之间，支撑套管3外端设有齿轮盒4，支撑套管3上端设有进油三通6，进油三通6与齿轮盒4之间固定连接有第一弹簧7，进油三通6上端安装有气动钻8，气动钻8上端固定连接有转轴17，转轴17外端安装有套筒9，套筒9外端设有透明油杯的燃料油出口10，套筒9外端设有透明油杯11，套筒9上端安装有塔形钻头12，塔形钻头12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.报废汽车油箱抽油钻，包括移动底座(1)，其特征在于：所述移动底座(1)上端安装有两个相互对称分布的固定底托(2)，所述移动底座(1)上端安装有支撑套管(3)，所述支撑套管(3)位于两个固定底托(2)之间，所述支撑套管(3)外端设有齿轮盒(4)，所述支撑套管(3)上端设有进油三通(6)，所述进油三通(6)与齿轮盒(4)之间固定连接有第一弹簧(7)，所述进油三通(6)上端安装有气动钻(8)，所述气动钻(8)上端固定连接有转轴(17)，所述转轴(17)外安装有套筒(9)，所述套筒(9)外端设有透明材料油杯的燃料油出口(10)，所述套筒(9)外端设有透明材料油杯(11)，所述套筒(9)上端安装有塔形钻头(12)，所述塔形钻头(12)位于油杯(11)内部，所述套筒(9)与气动钻(8)之间固定连接有第二弹簧(13)，所述燃料油出口(10)与进油三通(6)之间有连接软管(14)，所述气动钻(8)外端安装有压缩空气管(15)。2.根据权利要求1所述的报废汽车油箱抽油钻，其特征在于：所述支撑套管(3)包括下部固定管(31)和上部滑动管(5)，所述上部滑动管(5)与下部固定管(31)内壁之间滑动连接，所述上部滑动管(5)与进油...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓媛，
申请(专利权)人：杨晓媛，
类型：新型
国别省市：