一种用于城市地铁车上客室广告框制造技术

本实用新型专利技术提一种用于城市地铁车上客室广告框,包括底板，底板的前侧设有放置槽，放置槽的前侧设有透明盖板，且透明盖板与放置槽之间设有放置腔，透明盖板的左右两侧分别安装有第一连接板和第二连接板，第一连接板的上下两侧均在底板上安装有固定块，且固定块与第一连接板铰接，第二连接板上设有螺纹连接孔，且螺纹连接孔内设有螺栓，透明盖板的下端与底板接触，且透明盖板的上方设有放置口，放置口与底板之间设有斜板，该种用于城市地铁车上客室广告框通过设置的放置口、放置腔以及斜板的配合，使得广告纸采用塞入的方式进行更换，从而无需将广告框打开，即可实现对广告纸的快速更换，同时，方便操作，减少工作人员的劳动强度。减少工作人员的劳动强度。减少工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市地铁车上客室广告框


[0001]本技术涉及广告
，尤其涉及一种用于城市地铁车上客室广告框。

技术介绍

[0002]广告框是用来安装广告画，起到广告作用，精美的广告画理应配上相应档次的广告框架，才能彰显广告的品质和企业的档次，随着城市的快速发展，更多的人群愿意乘坐地铁出行，地铁广告框作为城市对外宣传、商业广告等需求日益增加；
[0003]但现有的用于城市地铁车上客室广告框在更换广告纸的过程，需要打开广告框再进行更换，随着广告框的数量增多，其耗费的时间也会更多，效率较低，因此本技术提出一种用于城市地铁车上客室广告框以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种用于城市地铁车上客室广告框，具有快速更换广告纸的优点，解决现有技术中的问题。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种用于城市地铁车上客室广告框，包括底板，所述底板的前侧设有放置槽，所述放置槽的前侧设有透明盖板，且透明盖板与放置槽之间设有放置腔，所述透明盖板的左右两侧分别安装有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的上下两侧均在底板上安装有固定块，且固定块与第一连接板铰接，所述第二连接板上设有螺纹连接孔，且螺纹连接孔内设有螺栓，所述透明盖板的下端与底板接触，且透明盖板的上方设有放置口，所述放置口与底板之间设有斜板，且斜板与底板连接，所述斜板的下方在透明盖板上设有拿取口。
[0006]进一步改进在于：所述放置腔的正下方在底板上设有圆孔，且圆孔均匀设有多组，多组所述圆孔的正下方设有收集板，且收集板通过连接组件与底板连接，所述收集板上设有收集腔，所述收集腔的上方与圆孔连通。
[0007]进一步改进在于：所述连接组件包括连接块，所述连接块设有多组，且多组连接块与收集板连接，多组所述连接块的上方均在底板上设有连接槽，所述连接板延伸至连接槽内，并通过螺栓固定。
[0008]进一步改进在于：所述第一连接板和第二连接板的厚度均大于透明盖板的厚度，且第一连接板的厚度小于第二连接板的厚度，所述第二连接板的厚度与放置槽的深度一致。
[0009]进一步改进在于：所述底板的后侧设有空心腔。
[0010]本技术的有益效果为：该种用于城市地铁车上客室广告框通过设置的放置口、放置腔以及斜板的配合，使得广告纸采用塞入的方式进行更换，从而无需将广告框打开，即可实现对广告纸的快速更换，同时，方便操作，减少工作人员的劳动强度，再通过设置的空心腔，减少广告框的重量，以达到轻量化的需求，此外，通过设置的固定块与螺纹连接孔的设置，在工作人员对其进行维护时，只需打开用于连接的螺栓，即可实现全方位的维
护，并通过设置的收集板与圆孔的配合，能够对水起到一个收集的作用，且能避免广告框内出现积水的情况。
附图说明
[0011]图1是本技术的正视示意图。
[0012]图2是本技术的侧视结构示意图。
[0013]图3是本技术的侧视示意图。
[0014]其中：1、底板；2、放置槽；3、透明盖板；4、放置腔；5、第一连接板；6、第二连接板；7、固定块；8、螺纹连接孔；9、放置口；10、斜板；11、拿取口；12、圆孔；13、收集板；14、收集腔；15、连接块；16、连接槽；17、空心腔；18、手握口。
具体实施方式
[0015]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0016]根据图1
‑
图3所示，本实施例提出了一种用于城市地铁车上客室广告框，包括底板1，底板1的前侧设有放置槽2，放置槽2的前侧设有透明盖板3，且透明盖板3与放置槽2之间设有放置腔4，透明盖板3的左右两侧分别安装有第一连接板5和第二连接板6，第一连接板5的上下两侧均在底板1上安装有固定块7，且固定块7与第一连接板5铰接，其中，固定块7与透明盖板3之间是存在间距的，第二连接板6上设有螺纹连接孔8，且螺纹连接孔8内设有螺栓，透明盖板3的下端与底板1接触，且透明盖板3的上方设有放置口9，放置口9与底板1之间设有斜板10，且斜板10与底板1连接，斜板10的下方在透明盖板3上设有拿取口11，其中，斜板10的截面是呈三角形，其斜的一面是朝向拿取口11的，继而在投放广告纸时，将广告纸的下端从放置口9内塞入，之后人工再推动广告纸，使得其完全的进入放置腔4内，此时，广告纸的上端是高于拿取口11的，当需要对广告纸进行更换时，仅需人工用手按住拿取口11内的广告纸，然后施加向上的力，继而带动广告纸向上移动，并经过斜板10的斜面，使得广告纸从放置口9移出，从而实现不开盖即能快速便捷的更换广告纸。
[0017]放置腔4的正下方在底板1上设有圆孔12，且圆孔12均匀设有多组，圆孔12的下端是贯穿底板1的，且圆孔12的上端是与放置腔4连通的，多组圆孔12的正下方设有收集板13，且收集板13通过连接组件与底板1连接，收集板13上设有收集腔14，收集腔14的上方与圆孔12连通，在对广告框的维护过程中，是需要将透明盖板3打开，然后对底板1进行擦拭，其过程中是需要用到水的，继而通过设置的多组圆孔12，避免了放置腔4内出现积水的情况，利用设置的收集板13对其进行收集，方便工作人员处理。
[0018]连接组件包括连接块15，连接块15设有多组，且多组连接块15与收集板13连接，多组连接块15的上方均在底板1上设有连接槽16，连接板15延伸至连接槽16内，并通过螺栓固定，连接板15的大小与连接槽16的大小适配，且连接块15上设有一螺栓槽17，该螺栓槽17主要用于当连接板15通过螺栓与底板1进行连接后，螺栓的螺帽处能够位于螺栓槽17内，避免突出的螺栓破坏广告框的平整度，同时，在发生与人们碰撞的异常情况时，也能够减少对人员的伤害。
[0019]第一连接板5和第二连接板6的厚度均大于透明盖板3的厚度，且第一连接板5的厚
度小于第二连接板6的厚度，第二连接板6的厚度与放置槽2的深度一致，当第二连接板6完全进入放置槽2后，第二连接板6前侧的端面是与底板1前侧的端面是处于齐平的状态，同时，第一里那家板5以及透明盖板3的前侧端面也与底板1前侧的端面处于齐平的状态，继而来保证广告框前侧的一个平整度，利于提升其美观性，其中，第二连接板6的右侧设有手握口18，通过设置的手握口18，方便工作人员用手对第二连接板6施加力。
[0020]底板1的后侧设有空心腔17，底板1自身采用的是PC材料，即选用PC板材作为主体的结构，并通过设置的空心腔17，大大减轻了产品的重量，在工作人员对其进行维护时，能减少工作人员所花费的力气，同时，更轻的重量，其安全性更高，不易对人员产生较大的伤害。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于城市地铁车上客室广告框，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的前侧设有放置槽（2），所述放置槽（2）的前侧设有透明盖板（3），且透明盖板（3）与放置槽（2）之间设有放置腔（4），所述透明盖板（3）的左右两侧分别安装有第一连接板（5）和第二连接板（6），所述第一连接板（5）的上下两侧均在底板（1）上安装有固定块（7），且固定块（7）与第一连接板（5）铰接，所述第二连接板（6）上设有螺纹连接孔（8），且螺纹连接孔（8）内设有螺栓，所述透明盖板（3）的下端与底板（1）接触，且透明盖板（3）的上方设有放置口（9），所述放置口（9）与底板（1）之间设有斜板（10），且斜板（10）与底板（1）连接，所述斜板（10）的下方在透明盖板（3）上设有拿取口（11）。2.根据权利要求1所述的一种用于城市地铁车上客室广告框，其特征在于：所述放置腔（4）的正下方在底板（1）上设有圆孔（12），且圆孔（12）均匀设有多组，多组所...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：滁州华非铁路车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：