一种用于城市地铁的车钩箱体制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于城市地铁的车钩箱体，包括安装箱，所述安装箱顶端设有矩形的连接框架，所述连接框架顶端设有盖板；本实用新型专利技术通过在连接框架上开设六边形螺母孔并在盖板上开设圆形螺栓孔，从而使连接框架和盖板安装时避免了螺母跟随螺栓同时转动的问题，进而使盖板的拆装更为便捷，同时也给车端连接器的检修工作带来方便，通过防盗遮板对盖板进行遮挡限位，从而使盖板在非专业人员且无专业工具情况下无便于打开，进而实现该车钩箱体的自锁防盗功能，提高了安全性，通过在铝合金材质的安装箱上开设圆形通孔和矩形通孔，从而降低了该车钩箱体的自重，进而降低了生产成本。进而降低了生产成本。进而降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市地铁的车钩箱体


[0001]本技术涉及地铁车端连接器
，尤其涉及一种用于城市地铁的车钩箱体。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，随着地铁行业及自动化的快速发展，车端连接器作为电子设备传输信号、接通电流的桥梁，用量逐步增加，连接器的安装方式有了新的要求；
[0003]目前，车端连接器大都安装在车端连接器安装控制箱体内，车端连接器安装控制箱体也叫车钩箱体，现有的车钩箱体大都结构单一，且自重较重，不具备很好的防盗功能，同时还不便于专业人员进行拆卸，从而给车端连接器的检修带来困难，使用不方便，实用性不高，因此，本技术提出一种用于城市地铁的车钩箱体用以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种用于城市地铁的车钩箱体，该用于城本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于城市地铁的车钩箱体，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)顶端设有矩形的连接框架(2)，所述连接框架(2)顶端设有盖板(3)，所述连接框架(2)上开设有呈等距对称分布的六边形螺母孔(4)，所述盖板(3)上开设有与六边形螺母孔(4)位置匹配的圆形螺栓孔(5)，所述安装箱(1)左右两侧均设有轴承座(6)，所述轴承座(6)上转动连接有转板(7)，两组所述转板(7)之间固定有防盗遮板(8)，其中一组所述轴承座(6)下方设有呈弧形设计的定位板(9)，所述定位板(9)靠近转板(7)的一侧与转板(7)相贴合，所述定位板(9)上开设有螺纹孔(10)，所述转板(7)远离防盗遮板(8)的一侧开设有与螺纹孔(10)位置匹配的定位孔(11)，所述螺纹孔(10)上螺纹连接有定位螺栓。2.根据权利要求1所述的一种用于城市地铁的车钩箱体，其特征在于：所述连接框架(2)与安装箱(1)为一体式折弯设计，所述盖板(3)的四边位置均设有封边(12)，所述封边(12)与盖板(3)为一体式折弯设计且套接于连接框架(2)外侧。3.根据权利要求1所述的一种用于城市地铁的...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：滁州华非铁路车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：