一种压缩机及空调器制造技术

本发明专利技术提供一种压缩机及空调器，其中的压缩机，包括压缩机壳体和控制驱动装置，压缩机壳体具有突出于其外侧壁面的突出部，突出部一体化成型于压缩机壳体上，突出部内构造有分液腔，突出部具有与分液腔连通的进气管，分液腔内具有分液管，分液管将分液腔与压缩机壳体内的泵体组件的吸气口连通，控制驱动装置连接于突出部的外壁上。根据本发明专利技术，压缩机壳体与突出部为一体结构，减小压缩机整机体积，压缩机系统装配空间缩减，有利于空调系统的小型紧凑化设计，压缩机壳体释放的部分热量能够对分液腔内的冷媒进行加热，减小压缩机壳体内的泵体组件吸气带液的风险，大大提高压缩机在低温或超低温工况下的性能及可靠性。超低温工况下的性能及可靠性。超低温工况下的性能及可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机及空调器


[0001]本专利技术属于压缩机制造
，具体涉及一种压缩机及空调器。

技术介绍

[0002]常规转子式压缩机主要由压缩机本体和储液器两大部分组成，储液器设置于压缩机本体一侧，通过储液器压板固定在压缩机本体的壳体上的储液器支架上。压缩机本体的上盖部设置有U/V/W三相接线柱，用于连接独立的控制驱动装置。由于储液器、压缩机本体与控制驱动装置为相互独立分离的部件，占用空间大不利于空调系统小型紧凑化发展。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术提供一种压缩机及空调器，能够克服现有技术中的储液器、压缩机本体与控制驱动装置为相互独立分离的部件，致使占用空间大的不足。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供一种压缩机，包括压缩机壳体和控制驱动装置，所述压缩机壳体具有突出于其外侧壁面的突出部，所述突出部一体化成型于所述压缩机壳体上，所述突出部内构造有分液腔，所述突出部具有与所述分液腔连通的进气管，所述分液腔内具有分液管，所述分液管将所述分液腔与所述压缩机壳体内的泵体组件的吸气口连通，所述控制驱动装置连接于所述突出部的外壁上。
[0005]在一些实施方式中，
[0006]所述压缩机还包括压缩机本体，所述压缩机本体包括筒体，所述突出部一体化成型于所述筒体周向的部分壁面上。
[0007]在一些实施方式中，
[0008]所述突出部与所述筒体不相邻的任一面具有开口，所述开口具有配合面，所述配合面上设置有能够将所述开口封闭的盖板，所述控制驱动装置连接于所述盖板的外侧壁上。
[0009]在一些实施方式中，
[0010]所述配合面具有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有密封件以能够使所述盖板密封所述开口。
[0011]在一些实施方式中，
[0012]所述分液管包括设置于所述分液腔内的直管和出气弯管，所述直管与所述出气弯管的一端连通，所述出气弯管的另一端穿透所述筒体与所述泵体组件的吸气口相连通。
[0013]在一些实施方式中，
[0014]所述突出部远离所述出气弯管的一端具有进气管，在所述分液腔的内壁上位于所述直管与所述进气管之间的位置设置有滤网支架，所述滤网支架上设置有滤网。
[0015]在一些实施方式中，
[0016]所述分液腔内具有导热件，所述导热件的一面与所述筒体外壁可拆卸连接。
[0017]在一些实施方式中，
[0018]所述导热件朝向所述筒体外壁的一侧为与所述筒体外壁匹配的弧形，另一侧为平面结构，所述盖板与所述筒体外壁能够对所述导热件形成夹持。
[0019]在一些实施方式中，
[0020]所述导热件包括基体以及设于所述基体上的多个相互间隔的导热柱体，所述基体与所述筒体配合，所述导热柱体的端部与所述盖板抵接且能够在所述盖板的压迫下发生变形。
[0021]本专利技术还提供一种空调器，包括上述的压缩机。
[0022]本专利技术提供的一种压缩机及空调器，由于本实施例的压缩机壳体与突出部为一体结构，减小压缩机整机体积，压缩机系统装配空间缩减，有利于空调系统的小型紧凑化设计。并且，常规压缩机的储液器悬挂于压缩机本体的一侧，储液器的底部通过出气弯管连接压缩机本体，起到支撑固定储液器的作用，类似于悬臂梁的结构形式，储液器的约束相对较弱，振动引起的结构稳定性相对较差。压缩机本体与突出部(即储液器)为一体结构，可避免常规压缩机的突出部底部仅依靠出气弯管连接压缩机本体，而起到支撑作用的结构形式所带来的振动劣势。同时，由于压缩机壳体与控制驱动装置连接，压缩机壳体释放的部分热量能够对分液腔内的冷媒进行加热，减小压缩机壳体内的泵体组件吸气带液的风险，大大提高压缩机在低温或超低温工况下的性能及可靠性。
附图说明
[0023]图1为本专利技术实施例的压缩机的整体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术实施例的压缩机的突出部的分解结构示意图；
[0025]图3为本专利技术实施例的壳体及筒体的剖视图。
[0026]附图标记表示为：
[0027]1、压缩机本体；11、筒体；12、电机组件；13、泵体组件；14、上盖；15、下盖；2、突出部；21、进气管；22、滤网支架；231、环形凹槽；232、分液腔；24、直管；25、出气弯管；26、盖板；27、密封件；28、螺纹孔；29、滤网；3、控制驱动装置；4、连接螺钉。
具体实施方式
[0028]结合参见图1至图3所示，根据本专利技术的实施例，提供一种压缩机，包括压缩机壳体和控制驱动装置3，所述压缩机壳体具有突出于其外侧壁面的突出部2，所述突出部2一体化成型于所述压缩机壳体上，所述突出部2内构造有分液腔232，所述突出部2具有与所述分液腔232连通的进气管21，所述分液腔232内具有分液管，所述分液管将所述分液腔232与所述压缩机壳体内的泵体组件13的吸气口连通，所述控制驱动装置3连接于所述突出部2的外壁上。该技术方案中，由于本实施例的压缩机壳体与突出部2为一体结构，使压缩机整机体积有效降低，压缩机系统装配空间大幅缩减，有利于空调系统的小型紧凑化设计。并且，常规压缩机的储液器悬挂于压缩机本体1的一侧，储液器的底部通过出气弯管25连接压缩机本体1，起到支撑固定储液器的作用，类似于悬臂梁的结构形式，储液器的约束相对较弱，振动引起的结构稳定性相对较差。将突出部2(即储液器)与压缩机本体1一体式结构设计，可避免常规压缩机的突出部2底部仅依靠出气弯管25连接压缩机本体1，而起到支撑作用的结构形式所带来的振动劣势。同时，由于压缩机壳体与控制驱动装置3连接，压缩机壳体释放的
部分热量能够对分液腔232内的冷媒进行加热，减小压缩机壳体内的泵体组件13吸气带液的风险，大大提高压缩机在低温或超低温工况下的性能及可靠性，同时压缩机壳体内释放的部分热量散热到外部环境，避免对分液腔232内冷媒介质过度加热，导致吸气过热严重而引起压缩机能效下降。
[0029]在一些实施方式中，所述压缩机还包括压缩机本体1，所述压缩机本体1包括筒体11，所述突出部2一体化成型于所述筒体11周向的部分壁面上。将突出部2一体化成型于所述筒体11周向的部分壁面上，可以增加突出部2与压缩机本体1的接触面积，提高压缩机本体1与突出部2之间的换热效率，使压缩机本体1产生的热量对突出部2进行加热，使突出部2内的冷媒充分汽化，防止压缩机本体1吸气带液的风险发生。
[0030]在一些实施方式中，所述突出部2与所述筒体11不相邻的任一面具有开口，所述开口具有配合面，所述配合面上设置有能够将所述开口封闭的盖板26，所述控制驱动装置3连接于所述盖板26的外侧壁上。便于分液腔232内部的各种部件的安装以及后期维修更换配件更加方便。
[0031]在一些实施方式中，所述配合面具有环形凹槽231，所述环形凹槽231内设置有密封件27以能够使所述盖板26密封所述开口。从加工和装配工艺的改进角度考虑，密封端面设置于配合面的外端面，结构简化，加工方便，更易于装配，将密封件27设置于所述环形凹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于，包括压缩机壳体和控制驱动装置(3)，所述压缩机壳体具有突出于其外侧壁面的突出部(2)，所述突出部(2)一体化成型于所述压缩机壳体上，所述突出部(2)内构造有分液腔(232)，所述突出部(2)具有与所述分液腔(232)连通的进气管(21)，所述分液腔(232)内具有分液管，所述分液管将所述分液腔(232)与所述压缩机壳体内的泵体组件(13)的吸气口连通，所述控制驱动装置(3)连接于所述突出部(2)的外壁上。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，还包括压缩机本体(1)，所述压缩机本体(1)包括筒体(11)，所述突出部(2)一体化成型于所述筒体(11)周向的部分壁面上。3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述突出部(2)与所述筒体(11)不相邻的任一面具有开口，所述开口具有配合面，所述配合面上设置有能够将所述开口封闭的盖板(26)，所述控制驱动装置(3)连接于所述盖板(26)的外侧壁上。4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述配合面具有环形凹槽(231)，所述环形凹槽(231)内设置有密封件(27)以能够使所述盖板(26)密封所述开口。5.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述分液管包括设置于所述分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张心爱，徐常升，魏会军，程海珍，王珺，杨欧翔，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：