一种无机房用限速器及绳头组合安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无机房用限速器及绳头组合安装结构，水平板与立板焊接连接，立板通过两侧对称设置的安装孔与背板螺栓连接，水平板及立板后端均设置有与导轨配合的缺口，水平板上设置有若干绳头穿装孔；连接支架与背板通过背板上设置的安装孔螺栓连接，连接支架前端焊接限速器安装支架，限速器安装支架上表面对称设置有穿绳孔及限速器安装孔。本实用新型专利技术设计科学合理，连接巧妙，布局合理，能够同时完成限速器及绳头与导轨的安装，且安装方便，连接牢固，稳定性强，能够保证电梯的安全运行。能够保证电梯的安全运行。能够保证电梯的安全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种无机房用限速器及绳头组合安装结构


[0001]本技术属于电梯装置
，涉及限速器及绳头的安装装置，特别涉及一种无机房用限速器及绳头组合安装结构。

技术介绍

[0002]电梯在运行过程中，为了保证人员安全，对电梯有速度要求，因此需要安装限速器以便保证电梯的安全运行；目前，对于无机房的电梯，限速器直接与导轨进行连接，连接方式比较复杂，安装不方便。
[0003]电梯绳头是拉动电梯轿厢进行上下运动的，绳头一般需要穿过绳头板，绳头板与导轨进行直接，这种连接方式不稳定，容易造成绳头对电梯轿厢曳引力的不足，影响电梯的安全使用。
[0004]因此，本专利申请基于上述限速器与绳头的安装缺陷，设计一种限速器与绳头的组合安装结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种无机房用限速器及绳头组合安装结构，连接巧妙，布局合理，能够同时完成限速器及绳头与导轨的安装，且安装方便，连接牢固，稳定性强，能够保证电梯的安全运行。
[0006]本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种无机房用限速器及绳头组合安装结构，其特征在于：包括背板，所述背板中心位置处安装有导轨，所述背板前端安装有绳头固定机构，所述绳头固定机构包括水平板及立板，所述水平板与立板焊接连接，所述立板通过两侧对称设置的安装孔与所述背板螺栓连接，所述水平板及立板后端均设置有与导轨配合的缺口，所述水平板上设置有若干绳头穿装孔；所述背板左侧或右侧安装有限速器固定机构；所述限速器固定机构包括连接支架及限速器安装支架，所述连接支架与背板通过背板上设置的安装孔螺栓连接，所述连接支架前端焊接所述限速器安装支架，所述限速器安装支架上表面对称设置有穿绳孔及限速器安装孔。
[0008]而且，所述限速器安装支架上表面长度大于所述下表面长度，且所述限速器安装支架的上、下表面之间设置有加强筋。
[0009]而且，所述连接支架长度大于所述限速器安装支架，所述限速器安装支架的左侧与背板侧面贴合。
[0010]而且，所述水平板及立板之间对称设置有加强板。
[0011]而且，所述背板后端中心处设置有加固板，所述加固板通过导轨连接孔与背板及导轨连接。
[0012]而且，所述限速器安装支架上表面前端一体制有弯折段，所述弯折段与上表面之间设置弧形倒角。
[0013]本技术的优点和有益效果为：
[0014]1、本技术的无机房用限速器及绳头组合安装结构，背板中心位置处安装有导轨，背板前端安装有绳头固定机构，绳头固定机构包括水平板及立板，水平板与立板焊接连接，立板通过两侧对称设置的安装孔与所述背板螺栓连接，水平板及立板后端均设置有与导轨配合的缺口，水平板上设置有若干绳头穿装孔；背板左侧或右侧安装有限速器固定机构；限速器固定机构包括连接支架及限速器安装支架，连接支架与背板通过背板上设置的安装孔螺栓连接，连接支架前端焊接所述限速器安装支架，限速器安装支架上表面对称设置有穿绳孔及限速器安装孔，能够同时完成限速器及绳头与导轨的组合安装，且限速器及绳头与导轨都不直接接触安装，连接牢固，稳定性强，绳头能够满足不同载重要求，且导轨受力更均匀，电梯运行安全性高。
[0015]2、本技术的无机房用限速器及绳头组合安装结构，限速器安装支架上表面长度大于所述下表面长度，且所述限速器安装支架的上、下表面之间设置有加强筋，增强限速器安装支架的承承载强度，保证限速器的稳固安装。
[0016]3、本技术的无机房用限速器及绳头组合安装结构，连接支架长度大于所述限速器安装支架，所述限速器安装支架的左侧与背板侧面贴合，连接支架与限速器安装支架之间形成刀把型，能够满足限速器与外接提拉机构的点在同一直线上，满足使用安全性；且限速器安装支架与背板的贴合度高，保证限速器的作用效果。
[0017]4、本技术的无机房用限速器及绳头组合安装结构，水平板及立板之间对称设置有加强板，水平板、立板及加强板为一体焊接而成，增强连接强度，保证立板与背板的稳固连接，保证绳头对轿厢的稳定牵引。
[0018]5、本技术的无机房用限速器及绳头组合安装结构，背板后端中心处设置有加固板，加固板通过导轨连接孔与背板及导轨连接，提高安装结构整体的连接强度，提高使用安全性。
[0019]6、本技术的无机房用限速器及绳头组合安装结构，限速器安装支架上表面前端一体制有弯折段，弯折段与上表面之间设置弧形倒角，在进行限速器安装时，防止限速器安装支架上、下表面之间的加强筋造成不必要的划伤，且弧形倒角能够对操作人员进行保护。
附图说明
[0020]图1为本技术的主视图；
[0021]图2为本技术的左视图；
[0022]图3为本技术的右视图；
[0023]图4为本技术的结构示意图；
[0024]图5为本技术的另一结构示意图；
[0025]图6为本技术的另一结构示意图。
[0026]附图标记说明
[0027]1‑
水平板、2
‑
立板、3
‑
加强筋、5
‑
背板、6
‑
导轨、7
‑
加强板、8
‑
加固板、10
‑
连接支架、11
‑
弯折段、12
‑
绳头穿装孔、13
‑
穿绳孔、14
‑
限速器安装孔、15
‑
限速器安装支架、16
‑
缺口、17
‑
弧形倒角。
具体实施方式
[0028]下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0029]一种无机房用限速器及绳头组合安装结构，其创新之处在于：包括背板5，所述背板中心位置处安装有导轨6，所述背板前端安装有绳头固定机构，所述绳头固定机构包括水平板1及立板2，所述水平板与立板焊接连接，所述立板通过两侧对称设置的安装孔与所述背板螺栓连接，所述水平板及立板后端均设置有与导轨配合的缺口16，所述水平板上设置有若干绳头穿装孔12；所述背板左侧或右侧安装有限速器固定机构；所述限速器固定机构包括连接支架10及限速器安装支架15，所述连接支架与背板通过背板上设置的安装孔螺栓连接，所述连接支架前端焊接所述限速器安装支架，所述限速器安装支架上表面对称设置有穿绳孔13及限速器安装孔14，能够同时完成限速器及绳头与导轨的组合安装，且限速器及绳头与导轨都不直接接触安装，连接牢固，稳定性强，绳头能够满足不同载重要求，且导轨受力更均匀，电梯运行安全性高。
[0030]限速器安装支架上表面长度大于所述下表面长度，且所述限速器安装支架的上、下表面之间设置有加强筋3，增强限速器安装支架的承承载强度，保证限速器的稳固安装。
[0031]连接支架长度大于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无机房用限速器及绳头组合安装结构，其特征在于：包括背板(5)，所述背板(5)中心位置处安装有导轨(6)，所述背板(5)前端安装有绳头固定机构，所述绳头固定机构包括水平板(1)及立板(2)，所述水平板(1)与立板(2)焊接连接，所述立板(2)通过两侧对称设置的安装孔与所述背板(5)螺栓连接，所述水平板(1)及立板(2)后端均设置有与导轨(6)配合的缺口(16)，所述水平板(1)上设置有若干绳头穿装孔(12)；所述背板(5)左侧或右侧安装有限速器固定机构；所述限速器固定机构包括连接支架(10)及限速器安装支架(15)，所述连接支架(10)与背板(5)通过背板(5)上设置的安装孔螺栓连接，所述连接支架(10)前端焊接所述限速器安装支架(15)，所述限速器安装支架(15)上表面对称设置有穿绳孔(13)及限速器安装孔(14)。2.根据权利要求1所述的无机房用限速器及绳头组合安装结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚伟昊，赵义，
申请(专利权)人：天津西子联合有限公司，
类型：新型
国别省市：