一种电动两轮车助力控制系统技术方案

本说明书一个或多个实施例提供一种电动两轮车助力控制系统，通过设置控制芯片、电机驱动控制组件和踏板压力采集组件，在使用者通过踏板骑行时，检测踏板受到的压力，并将压力信号传输给控制芯片，控制芯片根据踏板受到的压力，通过电机驱动控制组件调节驱动电机的转速和转矩，按照比例给骑行车一定助力，起到骑行省力和增加续航里程的作用。行省力和增加续航里程的作用。行省力和增加续航里程的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动两轮车助力控制系统


[0001]本说明书一个或多个实施例涉及电动两轮车
，尤其涉及一种电动两轮车控制系统。

技术介绍

[0002]电动两轮车是使用最为广泛的出行代步工具之一，新国标电动两轮车均要求设置脚踏板，因此在使用时常会出现骑行者在蓄电池电量充足时打开驱动电机进行电动驱动的情况，在蓄电池电量不足时通过脚踏板人力骑行，由于在骑行过程中遇到的阻力不同，若驱动电机的助力一直处于同一种状态，则电机的运行效率不高，对电动两轮车的续航里程会产生影响。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种电动两轮车控制系统，以解决传统电动两轮车的电机助力效率不高的问题。
[0004]基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种电动两轮车助力控制系统，包括控制芯片、电源、电机驱动控制组件和踏板压力采集组件，电源用于向控制芯片及其内外部供电电路供电，电机驱动控制组件用于对电动两轮车的驱动电机进行驱动控制；
[0005]踏板压力采集组件用于采集用户骑行时的踏板压力信号，控制芯片用于根据踏板压力采集组件的采集结果，通过电机驱动组件调整电动两轮车的驱动电机的工作状态。
[0006]优选地，电机驱动控制组件包括转速和转矩调节单元。
[0007]优选地，踏板压力采集组件包括压力传感器采集处理电路、MCU控制模块、RF射频电路、BT蓝牙模块和PFM/模拟信号线传输电路，MCU控制模块对压力传感器采集处理电路采集到的压力信号进行处理后，通过RF射频电路或BT蓝牙模块发送给控制芯片，或通过PFM/模拟信号线传输电路传输给控制芯片。
[0008]优选地一种结构，电动两轮车的踏板包括板轴、悬臂、顶面受力面和底部受力面，顶面受力面和所述底部受力面分别安装在悬臂正面一端和反面的另一端，且相对于板轴对称，压力传感器采集处理电路包括安装在悬臂上的压力传感器。
[0009]优选地另一种结构，压力传感器采集处理电路包括安装在踏板的四个角的压力传感器，踏板包括板轴、顶面受力面和底部受力面，顶面受力面和所述底部受力面分别安装在四个角的压力传感器的正面和反面，且相对于板轴对称。
[0010]优选地，踏板压力采集组件还包括感应发电模块，感应发电模块包括磁钢和感应线圈，磁钢安装在板轴上，感应线圈在磁钢侧面，根据使用工况可以选择安装一组或两组感应线圈，踏板感应发电模块用于给电源供电。
[0011]优选地，控制系统还包括开关采集组件、转把/刹车信号采集组件、蓄电池BMS组件、高压绝缘监测组件、振动/轮动传感组件和通信组件；
[0012]灯光采集驱动组件、开关采集组件、转把/刹车信号采集组件、蓄电池BMS组件、高
压绝缘监测组件、振动/轮动传感组件、踏板压力采集组件、电机驱动控制组件均与控制芯片连接，通信组件用于将控制芯片与电动两轮车整车通信连接；
[0013]振动/轮动传感组件用于检测整车振动或轮动信号，控制芯片接收到振动或轮动信号后，通过通讯组件发送给电动两轮车前部仪表，通过仪表发出声光报警信息。
[0014]优选地，控制系统还包括蓝牙通讯组件，蓝牙通讯组件用于接收外部遥控设防/解防信号，并发送给控制芯片。
[0015]优选地，通信组件采用CAN/485总线，转把/刹车信号采集组件采用LIN/PWM控制。
[0016]优选地，蓄电池BMS组件包括电流/电压采集保护电路、电池温度采集模块、充电模块和放电模块，电池温度采集模块、电流/电压采集保护电路均连接至控制芯片，充电模块和放电模块的一端与电流/电压采集保护电路连接，另一端连接至单片机的通用输入输出接口，绝缘监测组件一端与电流/电压采集保护电路连接，另一端连接至控制芯片，蓄电池BMS组件和绝缘监测组件共同组成蓄电池安全管理系统。
[0017]从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的电动两轮车助力控制系统，通过设置控制芯片、电机驱动控制组件和踏板压力采集组件，在使用者通过踏板骑行时，检测踏板受到的压力，并将压力信号传输给控制芯片，控制芯片根据踏板受到的压力，通过电机驱动控制组件调节驱动电机的转速和转矩，按照比例给骑行车一定助力，起到骑行省力和增加续航里程的作用。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本说明书一个或多个实施例的助力控制系统安装位置示意图；
[0020]图2为本说明书一个或多个实施例的助力控制系统安装位置侧面示意图；
[0021]图3为本说明书一个或多个实施例的另一种方式的助力控制系统安装位置示意图；
[0022]图4为本说明书一个或多个实施例的另一种方式的助力控制系统安装位置侧面示意图；
[0023]图5为本说明书一个或多个实施例的踏板压力采集组件电路原理示意图。
具体实施方式
[0024]为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
[0025]需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或
者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0026]本说明书实施例提供一种电动两轮车助力控制系统，包括控制芯片、电源、电机驱动控制组件和踏板压力采集组件，电源用于向控制芯片及其内外部供电电路供电，电机驱动控制组件用于对电动两轮车的驱动电机进行驱动控制；
[0027]踏板压力采集组件用于采集用车骑行时的踏板压力信号，控制芯片用于根据踏板压力采集组件的采集结果，通过电机驱动组件调整电动两轮车的驱动电机的工作状态。
[0028]作为一种实施方式，电机驱动控制组件包括转速和转矩调节单元，即控制芯片根据踏板压力采集组件的采集结果，通过电机驱动控制组件调节驱动电机的转速和转矩。
[0029]本说明书实施例提供的电动两轮车助力控制系统，通过设置控制芯片、电机驱动控制组件和踏板压力采集组件，在使用者通过踏板骑行时，检测踏板受到的压力，并将压力信号传输给控制芯片，控制芯片根据踏板受到的压力，通过电机驱动控制组件调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动两轮车助力控制系统，其特征在于，包括控制芯片、电源、电机驱动控制组件和踏板压力采集组件，所述电源用于向所述控制芯片及其内外部供电电路供电，所述电机驱动控制组件用于对电动两轮车的驱动电机进行驱动控制；所述踏板压力采集组件用于采集用户骑行时的踏板压力信号，所述控制芯片用于根据所述踏板压力采集组件的采集结果，通过所述电机驱动组件调整电动两轮车的驱动电机的工作状态。2.根据权利要求1所述的电动两轮车助力控制系统，其特征在于，所述电机驱动控制组件包括转速和转矩调节单元。3.根据权利要求1所述的电动两轮车助力控制系统，其特征在于，所述踏板压力采集组件包括压力传感器采集处理电路、MCU控制模块、RF射频电路、BT蓝牙模块和PFM/模拟信号线传输电路，所述MCU控制模块对所述压力传感器采集处理电路采集到的压力信号进行处理后，通过所述RF射频电路或所述BT蓝牙模块发送给所述控制芯片，或通过所述PFM/模拟信号线传输电路传输给所述控制芯片。4.根据权利要求3所述的电动两轮车助力控制系统，其特征在于，电动两轮车的踏板包括板轴、悬臂、顶面受力面和底部受力面，所述顶面受力面和所述底部受力面分别安装在悬臂正面一端和反面的另一端，且相对于所述板轴对称，所述压力传感器采集处理电路包括安装在所述悬臂上的压力传感器。5.根据权利要求3所述的电动两轮车助力控制系统，其特征在于，所述压力传感器采集处理电路包括安装在踏板的四个角的压力传感器，所述踏板包括板轴、顶面受力面和底部受力面，所述顶面受力面和所述底部受力面分别安装在四个角的压力传感器的正面和反面，且相对于所述板轴对称。6.根据权利要求4或5所述的电动两轮车助力控制系统，其特征在于，所述踏板压力采集组件还包括感应发电模块，所述感应发电模块包...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜刚，
申请(专利权)人：姜刚，
类型：新型
国别省市：