一种齿轮与轴装配紧固连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮与轴装配紧固连接结构，其技术方案是：包括齿轮本体，齿轮本体内部开设有通孔，齿轮本体一侧设有传动轴本体，传动轴本体贯穿齿轮本体，传动轴本体一端开设有空腔一，空腔一顶部与底部均开设有通槽，空腔一内部设有固定机构，固定机构包括连接板，连接板固定焊接在空腔一内部，本实用新型专利技术的有益效果是：在进行安装时简单方便，单人就可以完成安装，安装时不会耗费大量的时间，可以将人工的劳动强度大大降低，并且通过紧固螺栓、螺栓一、螺栓二、键块以及外螺纹内螺纹相配合就可以使齿轮本体与传动轴本体之间的连接更稳定，在使用时可以保证齿轮本体不会出现松动的现象，避免脱落的现象发生，从而保证传动正常进行。动正常进行。动正常进行。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮与轴装配紧固连接结构


[0001]本技术涉及齿轮与轴连接
，具体涉及一种齿轮与轴装配紧固连接结构。

技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
[0003]齿轮在进行使用时需要安装在传送轴上进行使用，现有的齿轮与左侧的之间的安装连接结构较为复杂，在进行安装时还需要多人配合才能进行安装，这样在后期对齿轮进行维护和更换时也会非常的麻烦，从而使人工的劳动强度大大增加。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种齿轮与轴装配紧固连接结构，通过固定机构的设计，以解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮与轴装配紧固连接结构，包括齿轮本体，所述齿轮本体内部开设有通孔，所述齿轮本体一侧设有传动轴本体，所述传动轴本体贯穿齿轮本体，所述传动轴本体一端开设有空腔一，所述空腔一顶部与底部均开设有通槽，所述空腔一内部设有固定机构；
[0006]所述固定机构包括连接板，所述连接板固定焊接在空腔一内部，所述通孔顶部与底部均固定连接有固定块，两个所述固定块分别贯穿两个通槽并延伸至空腔一内部，两个所述固定块分别与两个通槽一一侧相接触，两个所述固定块一侧均与连接板相接触，所述空腔一内部设有两个紧固螺栓，两个所述紧固螺栓分别贯穿两个固定块和连接板，两个所述紧固螺栓呈直线状上下分布，所述通孔顶部开设有环形腔，所述环形腔位于齿轮本体一侧，所述环形腔一侧固定连接有两个环形板一，两个所述环形板一位于传动轴本体顶部与底部，所述传动轴本体外部套设有圆环，所述圆环与传动轴本体滑动连接，所述圆环套设在两个环形板一外部，所述圆环内壁固定连接有外螺纹，两个所述环形板一外部均设有与外螺纹配合使用的内螺纹，所述圆环顶部与底部均设有螺栓一，所述传动轴本体顶部与底部均开设有安装孔，两个所述螺栓一内端均贯穿圆环并分别延伸至两个安装孔内部，所述螺栓一与传动轴本体通过螺纹连接。
[0007]优选的，所述连接板一侧固定连接有两个螺母一，两个所述螺母一分别套设在两个紧固螺栓外部，两个所述固定块另一侧均设有螺母二，两个所述螺母二分别套设在两个紧固螺栓外部，两个所述螺母二分别与两个固定块相接触。
[0008]优选的，所述螺母一和螺母二与紧固螺栓均通过螺纹连接。
[0009]优选的，所述齿轮本体另一侧固定连接有两个环形板二，两个所述环形板二位于传动轴本体顶部与底部，两个所述环形板二外侧均设有两个螺栓二，位于其中一个环形板
二顶部的两个所述螺栓二底端均贯穿其中一个环形板二并与传动轴本体相接触，位于另一个环形板二顶部的两个所述螺栓二顶端均贯穿另一个环形板二并与传动轴本体相接触。
[0010]优选的，所述螺栓二与环形板二通过螺纹连接。
[0011]优选的，所述传动轴本体前侧与后侧均固定连接有键块，所述通孔前侧与后侧均开设有键槽，两个所述键块分别嵌设在两个键槽内部并与键槽相匹配。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过将齿轮本体套在传动轴本体外部，就可以使固定块与连接板相接触，同时两个键块会分别嵌设在两个键槽内部，然后滑动传动轴本体上的圆环，使圆环移动到环形腔内部，然后拧动圆环在外螺纹与内螺纹的配合下就可以将圆环拧在两个环形板一外部，然后在拧动两个螺栓一就可以将螺栓一拧到安装孔内部，然后在通过紧固螺栓和螺栓二的设计可以对齿轮本体进行加固，从而完成齿轮本体与传动轴本体的安装，并且在进行安装时简单方便，单人就可以完成安装，安装时不会耗费大量的时间，可以将人工的劳动强度大大降低，并且通过紧固螺栓、螺栓一、螺栓二、键块以及外螺纹内螺纹相配合就可以使齿轮本体与传动轴本体之间的连接更稳定，在使用时可以保证齿轮本体不会出现松动的现象，避免脱落的现象发生，从而保证传动正常进行。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提供的主视剖视图；
[0016]图3为本技术提供的齿轮本体立体图一；
[0017]图4为本技术提供的齿轮本体立体图二；
[0018]图5为本技术提供的传动轴立体图。
[0019]图中：1齿轮本体、2通孔、3传动轴本体、4通槽、5连接板、6固定块、 7紧固螺栓、8环形板一、9圆环、10外螺纹、11螺栓一、12螺母一、13螺母二、14环形板二、15螺栓二、16键块、17键槽、18环形腔。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参照附图1
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5，本技术提供的一种齿轮与轴装配紧固连接结构，包括齿轮本体1，齿轮本体1内部开设有通孔2，齿轮本体1一侧设有传动轴本体3，传动轴本体3贯穿齿轮本体1，传动轴本体3一端开设有空腔一，空腔一顶部与底部均开设有通槽4，空腔一内部设有固定机构；
[0022]固定机构包括连接板5，连接板5固定焊接在空腔一内部，通孔2顶部与底部均固定连接有固定块6，两个固定块6分别贯穿两个通槽4并延伸至空腔一内部，两个固定块6分别与两个通槽4一一侧相接触，两个固定块6一侧均与连接板5相接触，空腔一内部设有两个紧固螺栓7，两个紧固螺栓7分别贯穿两个固定块6和连接板5，两个紧固螺栓7呈直线状上下分布，通孔2顶部开设有环形腔18，环形腔18位于齿轮本体1一侧，环形腔18一侧固定连接有两个环形板一8，两个环形板一8位于传动轴本体3顶部与底部，传动轴本体3外部套设有圆环
9，圆环9与传动轴本体3滑动连接，圆环9套设在两个环形板一8外部，圆环9内壁固定连接有外螺纹10，两个环形板一8外部均设有与外螺纹10配合使用的内螺纹，圆环9顶部与底部均设有螺栓一11，传动轴本体3顶部与底部均开设有安装孔，两个螺栓一11内端均贯穿圆环9并分别延伸至两个安装孔内部，螺栓一11与传动轴本体3通过螺纹连接，传动轴本体3前侧与后侧均固定连接有键块16，通孔2前侧与后侧均开设有键槽17，两个键块16分别嵌设在两个键槽17内部并与键槽17相匹配；
[0023]本实施方案中，将齿轮本体1套在传动轴本体3外部，就可以使固定块6 与连接板5相接触，同时两个键块16会分别嵌设在两个键槽17内部，然后滑动传动轴本体3上的圆环9，使圆环9移动到环形腔18内部，然后拧动圆环9 在外螺纹10与内螺纹的配合下就可以将圆环9拧在两个环形板一8外部，然后在拧动两个螺栓一11就可以将螺栓一11拧到安装孔内部，从而完成齿轮本体1 与传动轴本体3的安装，并且在进行安装时简单方便，单人就可以完成安装，安装时不会耗费大量的时间，可以将人工的劳动强度大大降低；
[0024]其中，为了实现加固的目的，本装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮与轴装配紧固连接结构，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)内部开设有通孔(2)，所述齿轮本体(1)一侧设有传动轴本体(3)，所述传动轴本体(3)贯穿齿轮本体(1)，所述传动轴本体(3)一端开设有空腔一，所述空腔一顶部与底部均开设有通槽(4)，所述空腔一内部设有固定机构；所述固定机构包括连接板(5)，所述连接板(5)固定焊接在空腔一内部，所述通孔(2)顶部与底部均固定连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)分别贯穿两个通槽(4)并延伸至空腔一内部，两个所述固定块(6)分别与两个通槽(4)一一侧相接触，两个所述固定块(6)一侧均与连接板(5)相接触，所述空腔一内部设有两个紧固螺栓(7)，两个所述紧固螺栓(7)分别贯穿两个固定块(6)和连接板(5)，两个所述紧固螺栓(7)呈直线状上下分布，所述通孔(2)顶部开设有环形腔(18)，所述环形腔(18)位于齿轮本体(1)一侧，所述环形腔(18)一侧固定连接有两个环形板一(8)，两个所述环形板一(8)位于传动轴本体(3)顶部与底部，所述传动轴本体(3)外部套设有圆环(9)，所述圆环(9)与传动轴本体(3)滑动连接，所述圆环(9)套设在两个环形板一(8)外部，所述圆环(9)内壁固定连接有外螺纹(10)，两个所述环形板一(8)外部均设有与外螺纹(10)配合使用的内螺纹，所述圆环(9)顶部与底部均设有螺栓一(11)，所述传动轴本体(3)顶部与底部均开设有安装孔，两个所述螺栓一(11)内端均贯穿圆环(9)并分别延伸至两个安装孔内部，所述螺栓一(11)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，
申请(专利权)人：重庆恒贤机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：