本实用新型专利技术公开了一种生物质固体成型机动力传送装置，包括机架，机架中转动连接有水平主动轴以及竖直从动轴，从动轴位于机架内部，且从动轴上同轴固定有从动齿轮，主动轴一端深入机架内部，且该端同轴固定有主动齿轮，主动齿轮和从动齿轮彼此啮合，主动轴的另一端则位于机架外侧。从动轴传动连接有双级减速机构，双级减速机构传动连接有动力输出轴。机架内部还设有油料润滑系统。本实用新型专利技术中，采用第一、第二行星减速组件放大动力输出轴的扭力，显著减少了生物质固体加工过程中的闷机现象，使得生产工作得以顺利进行。采用注满润滑油的润滑腔对装置中的运动部件做润滑处理，大大减少了运动部件彼此之间的摩擦损耗，延长了机器的使用寿命。机器的使用寿命。机器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种生物质固体成型机动力传送装置
[0001]本技术涉及生物质固体加工领域，特别涉及一种生物质固体成型机动力传送装置。
技术介绍
[0002]我国生物质固体成型燃料行业起步较晚，始于上个世纪80年代。近几年来，生物质固体成型燃料技术得到明显的进步，生产和应用已初步形成一定规模。现有的生物质固体多为将木屑、花生壳、稻壳等生物废料挤压所得，在现有装置的使用过程中，往往存在以下两个问题：一、扭力不达标，将生物挤压成型需要较大的扭力，扭力不达标的机器很容易出现闷机的现象；二、齿轮磨损严重，挤压生物废料对齿轮负担大，若润滑不足很容易出现磨损，严重缩减机器的使用寿命。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种生物质固体成型机动力传送装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种生物质固体成型机动力传送装置，包括机架，所述机架中转动连接有水平主动轴以及竖直从动轴，所述从动轴位于机架内部，且从动轴上同轴固定有从动齿轮，所述主动轴一端深入机架内部，且该端同轴固定有主动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮彼此啮合，所述主动轴的另一端则位于机架外侧。所述从动轴传动连接有双级减速机构，所述双级减速机构传动连接有动力输出轴。所述机架内部还设有油料润滑系统。
[0005]进一步地，所述双级减速机构包括第一行星减速齿轮组件、第二行星减速齿轮组件以及连接二者的传动轴。
[0006]进一步地，所述行星减速齿轮组件包括位于中央的主动太阳齿轮和环绕主动太阳齿轮的固定齿圈，所述主动太阳齿轮与固定齿圈之间通过不少于3个的行星小齿轮间接啮合，所述行星小齿轮上共同转动连接有从动板，且该从动板与主动太阳齿轮同轴。所述第一行星减速齿轮组件中的主动太阳齿轮同轴连接有从动轴，所述传动轴一端同轴连接有第一行星减速齿轮组件中的从动板，另一端同轴连接有第二行星减速齿轮组件中的主动太阳齿轮，所述第二行星减速齿轮组件中的从动板则同轴连接有动力输出轴。
[0007]进一步地，所述动力输出轴顶端设有内凹槽，且内凹槽侧壁上设有内花键。
[0008]进一步地，所述油料润滑系统包括机架内部的润滑腔，所述机架内部的转动部件均位于润滑腔内，且各部位的润滑腔彼此连通。所述润滑腔底部连通有油泵，所述油泵上连通有循环油管，所述循环油管另一端连通在润滑腔顶部。所述润滑腔中部连通有油量显示器。
[0009]优选地，所述主动齿轮与从动齿轮均为锥齿轮。
[0010]优选地，所述从动齿轮和主动齿轮之间的传动比为1.2 ~ 1.3。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]一、本技术中，采用第一、第二行星减速组件放大动力输出轴的扭力，显著减少了生物质固体加工过程中的闷机现象，使得生产工作得以顺利进行。
[0013]二、本技术中，采用注满润滑油的润滑腔对装置中的运动部件做润滑处理，大大减少了运动部件彼此之间的摩擦损耗，延长了机器的使用寿命。
[0014]三、本技术中，行星减速组件拥有运行平稳、抗冲击性强、体积小等特点，解决了设备运行时容易闷机的问题，使整套设备动力充沛、运行平稳，显著提高机器寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术行星减速齿轮组件仰视结构示意图。
[0017]图中：1、机架；2、主动轴；3、从动轴；4、从动齿轮；5、主动齿轮；6、动力输出轴；7、第一行星减速齿轮组件；8、第二行星减速齿轮组件；9、传动轴；10、主动太阳齿轮；11、固定齿圈；12、行星小齿轮；13、从动板；14、润滑腔；15、油泵；16、循环油管；17、油量显示器。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
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2所示，一种生物质固体成型机动力传送装置，包括机架1，机架1中转动连接有水平主动轴2以及竖直从动轴3，从动轴3位于机架1内部，且从动轴3上同轴固定有从动齿轮4，主动轴2一端深入机架1内部，且该端同轴固定有主动齿轮5，主动齿轮5和从动齿轮4彼此啮合，且主动齿轮5与从动齿轮4均为锥齿轮，二者传动比为1.25。主动轴2的另一端则位于机架1外侧，主动轴2位于机架1外侧的一端上设有外花键。从动轴3传动连接有双级减速机构，双级减速机构包括第一行星减速齿轮组件7、第二行星减速齿轮组件8以及连接二者的传动轴9，行星减速齿轮组件包括位于中央的主动太阳齿轮10和环绕主动太阳齿轮10的固定齿圈11，主动太阳齿轮10与固定齿圈11之间通过不少于3个的行星小齿轮12间接啮合，行星小齿轮12上共同转动连接有从动板13，且该从动板13与主动太阳齿轮10同轴。第一行星减速齿轮组件7中的主动太阳齿轮10同轴连接有从动轴3，传动轴9一端同轴连接有第一行星减速齿轮组件7中的从动板13，另一端同轴连接有第二行星减速齿轮组件8中的主动太阳齿轮10，第二行星减速齿轮组件8中的从动板13则同轴连接有动力输出轴6，动力输出轴6顶端设有内凹槽，且内凹槽侧壁上设有内花键。机架1内部还设有油料润滑系统，油料润滑系统包括机架1内部的润滑腔14，机架1内部的转动部件均位于润滑腔14内，且各部位的润滑腔14彼此连通。润滑腔14底部开设有油泵15，油泵15上连通有循环油管16，将润滑腔14中的油输送到减速机的第二行星减速齿轮组件8的上面，使润滑油从上向下流入，润滑齿轮。润滑腔14中部连通有油量显示器17。
[0020]需要说明的是，本技术一种生物质固体成型机动力传送装置的工作原理是：在主动轴2上连接动力机构，可以是内燃机也可以是电机。动力机构驱动主动轴2转动，主动轴2通过主动齿轮5带动从动齿轮4转动，从动齿轮4带动从动轴3转动，从动轴3带动第一行星减速齿轮组件7中的主动太阳齿轮10转动，主动太阳齿轮10带动行星小齿轮12围绕固定
齿圈11转动，行星小齿轮12带动从动板13做旋转运动，从动板13带动传动轴9运动，传动轴9传动第二行星减速齿轮组件7，具体步骤同上，第二行星减速齿轮组件7上的从动板13带动动力输出轴6转动，动力输出轴6最终连接生物质固体成型机构进行加工工作。期间，润滑腔14中的润滑油对上述运动部件做润滑处理，可以从油量显示器17处观察润滑油的液面，当润滑油减少时，可以通过启动油泵15通过循环油管16将润滑腔14中的油输送到减速机的第二行星减速齿轮组件8的上面，使润滑油从上向下流入，润滑齿轮。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种生物质固体成型机动力传送装置，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）中转动连接有水平主动轴（2）以及竖直从动轴（3），所述从动轴（3）位于机架（1）内部，且从动轴（3）上同轴固定有从动齿轮（4），所述主动轴（2）一端深入机架（1）内部，且该端同轴固定有主动齿轮（5），所述主动齿轮（5）和从动齿轮（4）彼此啮合，所述主动轴（2）的另一端则位于机架（1）外侧；所述从动轴（3）传动连接有双级减速机构，所述双级减速机构传动连接有动力输出轴（6）；所述机架（1）内部还设有油料润滑系统。2.根据权利要求1所述的一种生物质固体成型机动力传送装置，其特征在于：所述双级减速机构包括第一行星减速齿轮组件（7）、第二行星减速齿轮组件（8）以及连接二者的传动轴（9）。3.根据权利要求2所述的一种生物质固体成型机动力传送装置，其特征在于：所述行星减速齿轮组件包括位于中央的主动太阳齿轮（10）和环绕主动太阳齿轮（10）的固定齿圈（11），所述主动太阳齿轮（10）与固定齿圈（11）之间通过不少于3个的行星小齿轮（12）间接啮合，所述行星小齿轮（12）上共同转动连接有从动板（13），且该从动板（13）与主动太阳齿轮（10）同轴；所述第一行星减速齿轮组件（7）中...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春雨，刘绪国，胡小松，王跃，张健，
申请(专利权)人：淮安苏减金象机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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