具有旋转门的可运输封围件制造技术

一种可运输封围件，该可运输封围件包括柔性材料的片材，该片材限定闭合环，其中，该片材限定穿过该片材的开口。该片材的闭合环构造成由致动器旋转，以用于选择性地将开口与用于从内部空间装载或卸载货物的进入位置对准，该进入位置比如为壳体的侧面板中的端口。驱动带轮联接至致动器，以用于使片材旋转，并且带沿着闭合环延伸以接合驱动带轮。致动器可以位于可运输封围件内或位于可运输封围件的外部。一个或更多个导引件构造成向外保持片材的闭合环同时允许片材旋转。可运输封围件可以与地面或空中交通工具一起使用，该地面或空中交通工具可以是构造成用于无人驾驶操作和/或自主操作的交通工具。的交通工具。的交通工具。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有旋转门的可运输封围件
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本PCT国际专利申请要求于2020年1月30日提交的序列号为62/967,899并且题为“Rotary Door For Delivery Vehicle(用于递送车辆的旋转门)”的美国临时专利申请的权益，该美国临时专利申请的全部公开内容在此通过参引并入。


[0003]本公开总体上涉及可运输封围件。更具体地，本公开涉及具有形成为闭合环的柔性材料门的可运输封围件。

技术介绍

[0004]几乎每种类型的可运输封围件都包括某种类型的门，以提供通向内部空间的通路。在递送车辆上可以使用若干不同类型的门来保护货物并为装载和卸载货物提供通路。也称为机器人的无人驾驶车辆可能需要特殊考虑，以提供安全性和可靠性，因为可能没有人来解决问题。飞行器、尤其是也可以称为无人机的无人驾驶飞行器可能需要额外的考虑，比如重量。
[0005]当使用自主车辆递送小包裹比如食品容器时，可以使用门来保持包裹在运送中的安全，同时一旦到达目的地且收件人通过验证就能够快速释放包裹。

技术实现思路

[0006]本公开提供了一种可运输封围件。该可运输封围件包括柔性材料的片材，该片材限定环绕内部空间的闭合环，其中，该片材限定穿过该片材的开口。该片材的闭合环构造成由致动器旋转，以用于选择性地将开口与用于通过该开口从内部空间装载或卸载货物的进入位置对准。
附图说明
[0007]本专利技术的设计的其他细节、特征和优点由参照相关附图的实施方式示例的以下描述得出。
[0008]图1示出了根据本公开的一些实施方式的包括可运输封围件的车辆的立体图；
[0009]图2示出了图1的可运输封围件的立体图；
[0010]图3示出了根据本公开的一些实施方式的可运输封围件的立体图，该可运输封围件具有局部剖开的侧面板；
[0011]图4示出了根据本公开的一些实施方式的可运输封围件的立体图；
[0012]图5示出了根据本公开的一些实施方式的可运输封围件的立体图，该可运输封围件具有局部剖开的支承支架；
[0013]图6以局部剖面示出了根据本公开的一些实施方式可运输封围件的立体图；
[0014]图7示出了根据本公开的一些实施方式的可运输封围件的立体分解图；
[0015]图8A示出了根据本公开的一些实施方式的可运输封围件的仰视立体图；
[0016]图8B示出了图8A的可运输封围件的仰视立体图的放大部分；
[0017]图8C示出了图8A的可运输封围件的侧视立体图；
[0018]图9以局部截面示出了根据本公开的方面的具有可运输封围件的车辆的立体图，其示出了可运输封围件与车辆之间的接合部；
[0019]图10示出了车辆和从车辆拆卸的两个可运输封围件的立体图；
[0020]图11示出了图10的车辆和两个可运输封围件的立体图，其中，可运输封围件中的一个可运输封围件处于侧向平移位置；
[0021]图12示出了图10的车辆和两个可运输封围件的立体图，其中，两个可运输封围件附接至车辆；
[0022]图13示出了图10的车辆的后视图，其中，以剖视图示出了车辆与可运输封围件之间的接合部；并且
[0023]图14示出了根据本公开的一些实施方式的可运输封围件的立体图；
[0024]图15示出了根据本公开的一些实施方式的用于手动操作可运输封围件的外部工具的立体图；
[0025]图16示出了根据本公开的一些实施方式的具有第二片材的可运输封围件的立体图；
[0026]图17示出了图16的可运输封围件的立体图，其中，第二片材处于部分闭合位置；
[0027]图18示出了图16的可运输封围件的立体图，其中，第二片材处于完全闭合位置；并且
[0028]图19示出了根据本公开的一些实施方式的第二片材的立体图。
具体实施方式
[0029]参照附图，将鉴于以下实施方式详细描述本专利技术。本公开包括具有旋转门的可运输封围件和构造成承载一个或更多个可运输封围件的车辆的各种实施方式。
[0030]本公开的可运输封围件包括可以满足若干不同目的的门。这些目的可以包括：1)门应当被快速且安全地启动，同时对于车辆类型是成本有效的；2)无论国家/地区如何，门都应当在车辆的两侧提供开口，但是开口必须一次只能从一个方向进入；3)门应当能够由织物构建(优选地是耐切割/撕裂的)；以及4)门和开口需要是完全可扩展的，使得车辆/机器人构造可以基于被递送的物品的尺寸来扩展。本公开的可运输封围件和门组件可以用于在运送中保持诸如包裹之类的货物物品的安全，同时还能够在车辆到达其目的地之后和授权接收者被验证之后快速释放货物物品中的一个或更多个货物物品。
[0031]本公开的可运输封围件可以提供优于具有传统门的传统封围件相比的优点。例如，可运输封围件可以包括重量轻、成本低并且需要相对较少的移动部件的门组件。可运输封围件的门可以沿顺时针和逆时针方向两者旋转，这意味着单个门可以提供通向两个或更多个不同区域中的每个区域的通路，并且这些区域可以位于封围件的不同侧，所述封围件的不同侧可以对应于车辆的不同侧。本公开的可运输封围件可以使得容易重新构造打开的一侧和/或位置。可能不需要锁或闩锁机构，因为马达可以将门保持就位。可运输封围件的门可以容易更换，因此降低了维修成本。可运输封围件可以使用相对简单的制造工艺来制
造，因此能够以最少的投资大量制造封闭件。关于一个或多个开口的数目和/或尺寸，可运输封围件可以是定制的。
[0032]如图1所示，根据本公开的一些实施方式，第一车辆10包括第一可运输封围件20a。第一可运输封围件20a可以与第一车辆10一体地构造。替代性地，第一可运输封围件20a可以容易地从第一车辆10移除，并且第一车辆10可以构造成保持第一可运输封围件20a中的一个或更多个第一可运输封围件。如图1至图2所示，第一可运输封围件20a包括门组件，该门组件包括限定环绕内部空间23的闭合环的柔性材料的第一片材22。第一片材22限定穿过该第一片材22的第一开口24，以用于提供从内部空间23装载或卸载货物的通路。例如，第一片材22可以旋转至第一位置，其中，第一开口24与进入位置对准，如图1所示，比如与第一车辆10的侧部对准，由此提供通向内部空间23的通路。第一片材22还可以旋转至第二位置(图中未示出)，其中，第一开口24与进入位置不对准，以用于防止进入内部空间23。例如，第一片材22可以旋转成使得第一开口24与顶表面或底表面对准或者与第一开口24以其他方式被阻塞的位置对准，这可以用于在运输或储存期间或者在期望防止进入内部空间23的其他时候阻挡进入内部空间23。
[0033]第一片材22可以由织物比如天然材料、合成材料或者天然材料和合成材料的混合物制成。如图所示，第一开口24可以是具有倒圆拐角的大致矩形。然而，第一开口24可以具有任意形状和/或尺寸。第一开口24的形状和/或尺寸可以取决于要通过第一开口2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种可运输封围件，包括：柔性材料的片材，所述片材限定环绕内部空间的闭合环，所述片材限定穿过所述片材的开口；其中，所述片材的所述闭合环构造成由致动器旋转，以用于选择性地将所述开口与用于通过所述开口从所述内部空间装载或卸载货物的进入位置对准。2.根据权利要求1所述的可运输封围件，还包括：驱动带轮，所述驱动带轮设置在所述可运输封围件内，并且所述驱动带轮联接至所述致动器，以由所述致动器驱动而旋转；以及带，所述带沿着所述闭合环延伸并且构造成接合所述驱动带轮以用于使所述片材的所述闭合环旋转。3.根据权利要求2所述的可运输封围件，其中，所述带沿着所述片材的外周边缘设置。4.根据权利要求1所述的可运输封围件，还包括位于所述内部空间内的内部结构，并且其中，所述内部结构限定用于提供通向所述可运输封围件的所述内部空间的通路的所述进入位置。5.根据权利要求1所述的可运输封围件，还包括：壳体，所述壳体包括限定端口的面板，所述端口限定用于提供通向所述可运输封围件的所述内部空间的通路的所述进入位置。6.根据权利要求5所述的可运输封围件，其中，所述壳体设置成围绕所述片材并且设置在所述片材的所述闭合环的外部。7.根据权利要求5所述的可运输封围件，其中，所述片材的所述闭合环围绕所述壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚当，
申请(专利权)人：麦格纳国际公司，
类型：发明
国别省市：