重卷机压轮加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了重卷机压轮加固装置，包括基座、定位轴、第一定位件、第二定位件、预留连接件和安装螺纹块，所述基座的外端贯穿安装有定位轴，且基座通过定位轴安装有第一定位件，并且第一定位件的外端安装有第二定位件，同时第二定位件和第一定位件之间贯穿安装有导向轴，所述第二定位件的外端通过螺栓安装有预留连接件，并且预留连接件通过对接有安装螺纹块。该重卷机压轮加固装置，为了能让压轮能更加稳固，在其两个交叉的定位件后面外加一个镂空预留连接件，镂空预留连接件方便安装螺纹块，用安装螺纹块穿过镂空部位和交叉定位件的螺丝孔并用螺丝帽拧紧，从而实现稳定定位加固的工作效果。的工作效果。的工作效果。

【技术实现步骤摘要】
重卷机压轮加固装置


[0001]本技术涉及重卷机
，具体为重卷机压轮加固装置。

技术介绍

[0002]由于重卷机剪切的料卷厚度一般在1mm
‑
2mm之间厚度较厚，其穿带时料头在被直头辊压直经过圆盘剪容易把压轮挑松，需要重新固定，费时费力，并且当料卷版型不好时，如边浪较重时也容易将压轮弹开，造成圆盘剪刮刀粘铝，导致料卷切边不良，因此需要适配重卷机压轮加固装置，但是现有的重卷机压轮加固装置还存在一定的缺陷，就比如：
[0003]现有的重卷机压轮是由两个铁杆交叉间一个螺丝固定，这种固定方式稳固性较差，使得生产较厚的料卷容易造成压轮松动，耗时耗力，影响产品质量，加固压轮的稳定性，这是要解决的实际问题。
[0004]针对上述问题，急需在原有重卷机结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供重卷机压轮加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的固定方式稳固性较差，使得生产较厚的料卷容易造成压轮松动，耗时耗力，影响产品质量，加固压轮的稳定性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：重卷机压轮加固装置，包括基座、定位轴、第一定位件、第二定位件、预留连接件和安装螺纹块，其特征在于：所述基座的外端贯穿安装有定位轴，且基座通过定位轴安装有第一定位件，并且第一定位件的外端安装有第二定位件，同时第二定位件和第一定位件之间贯穿安装有导向轴，所述第二定位件的外端通过螺栓安装有预留连接件，且预留连接件的外侧开设有导向槽，并且预留连接件通过对接有安装螺纹块，同时安装螺纹块与第一定位件的外端相互对接，并且安装螺纹块的末端螺纹连接有预留螺母。
[0007]优选的，所述第一定位件通过导向轴与第二定位件形成转动结构，且第一定位件配合定位轴与基座的外端形成定位结构，让第一定位件可稳定的通过导向轴沿着第二定位件的外侧进行角度旋转工作。
[0008]优选的，所述预留连接件通过第二定位件与第一定位件相互对接，且预留连接件的长度小于第一定位件和第二定位件的长度。
[0009]优选的，所述安装螺纹块通过导向槽沿着预留连接件的外端形成滑动结构，且预留连接件通过螺纹块与第一定位件的外侧形成定位结构，通过预留连接件可保证螺纹块在不同位置的竖直活动处理。
[0010]优选的，所述预留连接件设置有第一气囊、输气软管、第二气囊和粘接层，且预留连接件的外侧粘接连接有第一气囊，并且第一气囊与安装螺纹块的外侧相互对接，所述第一气囊的外侧贯穿安装有输气软管，并且输气软管的末端对接有第二气囊，同时第二气囊与第一定位件和第二定位件之间相互对接，同时输气软管的边端内侧等角度设置有相互贴
合的硅胶粘接层。
[0011]优选的，所述第一气囊通过输气软管和第二气囊相互接通，且第二气囊与第一定位件和第二定位件之间相互贴合，并且第一气囊与安装螺纹块的内端相互压合，让安装螺纹块内移的过程中，可稳定的对接触的第一气囊施压，从而通过输气软管向第二气囊的内部进行供气处理。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该重卷机压轮加固装置，为了能让压轮能更加稳固，在其两个交叉的定位件后面外加一个镂空预留连接件，镂空预留连接件方便安装螺纹块，用安装螺纹块穿过镂空部位和交叉定位件的螺丝孔并用螺丝帽拧紧，从而实现稳定定位加固的工作效果；
[0014]2.该重卷机压轮加固装置，随着安装螺纹块沿着预留连接件的外端进行定位处理，与其内端接触的第一气囊将随之受压，进而通过输气软管向第二气囊的内部进行供气处理，使其膨胀对第一定位件和第二定位件之间的预留进行支撑处理，避免其出现位置活动的现象，实现其二次支撑。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术第一定位件俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术第一定位件正剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术输气软管正剖视结构示意图。
[0019]图中：1、基座；2、定位轴；3、第一定位件；4、第二定位件；5、导向轴；6、预留连接件；7、导向槽；8、安装螺纹块；9、第一气囊；10、输气软管；11、第二气囊；12、粘接层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供技术方案：重卷机压轮加固装置，包括基座1、定位轴2、第一定位件3、第二定位件4、导向轴5、预留连接件6、导向槽7、安装螺纹块8、第一气囊9、输气软管10、第二气囊11和粘接层12。
[0022]基座1的外端贯穿安装有定位轴2，且基座1通过定位轴2安装有第一定位件3，并且第一定位件3的外端安装有第二定位件4，同时第二定位件4和第一定位件3之间贯穿安装有导向轴5，第二定位件4的外端通过螺栓安装有预留连接件6，且预留连接件6的外侧开设有导向槽7，并且预留连接件6通过对接有安装螺纹块8，同时安装螺纹块8与第一定位件3的外端相互对接，并且安装螺纹块8的末端螺纹连接有预留螺母。
[0023]第一定位件3通过导向轴5与第二定位件4形成转动结构，且第一定位件3配合定位轴2与基座1的外端形成定位结构。预留连接件6通过第二定位件4与第一定位件3相互对接，且预留连接件6的长度小于第一定位件3和第二定位件4的长度。安装螺纹块8通过导向槽7沿着预留连接件6的外端形成滑动结构，且预留连接件6通过安装螺纹块8与第一定位件3的
外侧形成定位结构。
[0024]镂空预留连接件6方便对接安装螺纹块8，用安装螺纹块8穿过预留连接件6的导向槽7部位和交叉的第一定位件3外侧的螺丝孔并用螺丝帽拧紧，从而实现稳定定位加固的工作效果。
[0025]预留连接件6设置有第一气囊9、输气软管10、第二气囊11和粘接层12，且预留连接件6的外侧粘接连接有第一气囊9，并且第一气囊9与安装螺纹块8的外侧相互对接，第一气囊9的外侧贯穿安装有输气软管10，并且输气软管10的末端对接有第二气囊11，同时第二气囊11与第一定位件3和第二定位件4之间相互对接，同时输气软管10的边端内侧等角度设置有相互贴合的硅胶粘接层12。第一气囊9通过输气软管10和第二气囊11相互接通，且第二气囊11与第一定位件3和第二定位件4之间相互贴合，并且第一气囊9与安装螺纹块8的内端相互压合。
[0026]安装螺纹块8沿着预留连接件6的外端对第一定位件3和第二定位件4进行定位处理的过程中，与其内端接触的第一气囊9将随之受压，进而通过输气软管10向第二气囊11的内部进行供气处理，使其膨胀对第一定位件3和第二定位件4之间的预留进行支撑处理，避免其出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.重卷机压轮加固装置，包括基座(1)、定位轴(2)、第一定位件(3)、第二定位件(4)、预留连接件(6)和安装螺纹块(8)，其特征在于：所述基座(1)的外端贯穿安装有定位轴(2)，且基座(1)通过定位轴(2)安装有第一定位件(3)，并且第一定位件(3)的外端安装有第二定位件(4)，同时第二定位件(4)和第一定位件(3)之间贯穿安装有导向轴(5)，所述第二定位件(4)的外端通过螺栓安装有预留连接件(6)，且预留连接件(6)的外侧开设有导向槽(7)，并且预留连接件(6)通过对接有安装螺纹块(8)，同时安装螺纹块(8)与第一定位件(3)的外端相互对接，并且安装螺纹块(8)的末端螺纹连接有预留螺母。2.根据权利要求1所述的重卷机压轮加固装置，其特征在于：所述第一定位件(3)通过导向轴(5)与第二定位件(4)形成转动结构，且第一定位件(3)配合定位轴(2)与基座(1)的外端形成定位结构。3.根据权利要求1所述的重卷机压轮加固装置，其特征在于：所述预留连接件(6)通过第二定位件(4)与第一定位件(3)相互对接，且预留连接件(6)的长度小于第一定位件(3)和第二定位件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振来，周广帅，刘惠军，陈飞，李广安，
申请(专利权)人：滨州宏展铝业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：