车门构造制造技术

本发明专利技术提供具备比以往简单的安全装置的车门构造。本发明专利技术的车门构造(1)在与车身的前柱(3)相对的面上配置有安全装置(11)，其特征在于，所述安全装置(11)具有：壳体部件(12)，其具有朝向所述前柱(3)开口的开口部；滑动销(13)，其能够从所述壳体部件(12)朝向所述前柱(3)而从初始位置向突出位置滑动；以及止动件(15)，其能够在所述滑动销(13)移动至突出位置时将所述滑动销(13)固定于突出位置。时将所述滑动销(13)固定于突出位置。时将所述滑动销(13)固定于突出位置。

【技术实现步骤摘要】
车门构造


[0001]本专利技术涉及车门构造。

技术介绍

[0002]以往，作为车辆用的车门构造，已知在柱部与车门的间隙中配置有细长的气囊的构造(例如，参见专利文献1)。该车门构造在车辆碰撞时基于从规定的传感器输出的信号使气囊膨胀。
[0003]根据这样的车门构造，利用在车辆碰撞时膨胀的气囊，车辆碰撞时的输入载荷从柱部经由气囊向车门的构造体及车门后方的构造部件传递。根据该车门构造，能够将车门自身作为碰撞时的载荷传递部(载荷传递部件)使用。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2009
‑
286390号公报

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的课题
[0008]但是，现有的车门构造(例如，参见专利文献1)存在由传感器、气囊、针对气囊的气体供给部等构成的安全装置的零部件数量增加而复杂化的课题。
[0009]因而，本专利技术的课题在于提供具备比以往简单的安全装置的车门构造。
[0010]用于解决课题的手段
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门构造，其在与车身的柱部相对的面上配置有安全装置，所述车门构造的特征在于，所述安全装置具有：壳体部件，其具有朝向所述柱部开口的开口部；滑动销，其能够从所述壳体部件朝向所述柱部而从初始位置向突出位置滑动；以及止动件，其能够在所述滑动销移动至突出位置时将所述滑动销固定于突出位置。2.根据权利要求1所述的车门构造，其特征在于，所述安全装置具有将所述滑动销朝向初始位置施力的施力部件。3.根据权利要求1或2所述的车门构造，...

【专利技术属性】
技术研发人员：平野荣治，相马贵之，谷川雅裕，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：