一种手自一体的皮卡车用卷帘盖制造技术

本实用新型专利技术涉及皮卡车车辆配件技术领域，特别涉及一种手自一体的皮卡车用卷帘盖，卷管内一端设有与驱动电机连接的电机传动轴、另一端设有与卷帘盖连接的卷帘转轴，电机传动轴与卷帘转轴之间通过离合装置实现联动，卷帘转轴外套设有与其联动的传动套，传动套与卷管固定连接，靠近卷帘转轴一侧的安装梁底部设有控制离合装置动作的离合操纵组件，离合操纵组件位于皮卡车后车厢末端，本实用新型专利技术的有益效果为：通过在皮卡车后车厢末端设置控制离合装置动作的离合操纵组件，提高驾驶者手动档与自动档之间切换的便捷性；当电机及控制器出现故障时，采用离合操纵组件快速、便捷的切换至手动模式，而不影响卷帘的使用。而不影响卷帘的使用。而不影响卷帘的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种手自一体的皮卡车用卷帘盖


[0001]本技术涉及皮卡车车辆配件
，具体涉及一种手自一体的皮卡车用卷帘盖。

技术介绍

[0002]皮卡车出厂时，后车厢是敞开的，放置物品容易被偷并且在雨天、雪天物品容易损坏，因此会在后车厢安装一个电动卷帘盖，提高皮卡车的实用性。专利号为CN214001289U的技术公开了一种皮卡车厢的自动传动伸缩遮盖卷帘装置，通过三个伞形齿轮实现电机主轴和卷帘主轴之间的动力传递，在需要手动打开卷帘盖时，只需要移动中间的伞形齿轮中断动力传动即可，并在其上设有一个带螺纹的中间轴，在中间轴的一端设置供一字螺栓刀旋转的十字槽，正转为连接电机主轴和卷帘主轴，反转为切断二者连接，这样的离合结构存在以下缺点：1、需要额外准备一把一字螺栓刀；2、由于离合结构设置在车厢靠近驾驶座的一侧，且位于卷帘盖下方，旋转中间轴非常不方便；3、离合结构体积较大，占用空间大，影响车厢的使用。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种手自一体的皮卡车用卷帘盖，便于手动操作与自动操作之间的切换。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种手自一体的皮卡车用卷帘盖，包括有设置于皮卡车后车厢顶部前端的卷帘槽、设置卷帘槽内可转动的卷管，所述卷管外侧连接有可随卷管转动绕卷管卷收的卷帘盖，所述卷帘盖两侧设有位于皮卡车后车厢顶部两侧的安装梁，所述安装梁内设有供卷帘盖滑动打开的导轨，所述卷帘槽一侧设有驱动卷帘盖转动的驱动电机，其特征在于：所述卷管内一端设有与驱动电机连接的电机传动轴、另一端设有与卷帘盖连接的卷帘转轴，电机传动轴与卷帘转轴之间通过离合装置实现联动，所述卷帘转轴外套设有与其联动的传动套，所述传动套与卷管固定连接，靠近卷帘转轴一侧的安装梁底部设有控制离合装置动作的离合操纵组件，所述离合操纵组件位于皮卡车后车厢末端。
[0005]具有上述特征的本技术：通过在皮卡车后车厢末端设置控制离合装置动作的离合操纵组件，提高驾驶者手动档与自动档之间切换的便捷性；当电机及控制器出现故障时，采用离合操纵组件快速、便捷的切换至手动模式，而不影响卷帘的使用；卷管在传动套的带动下转动，便于卷帘盖的收、放卷。
[0006]本技术进一步的设置是：所述离合操纵组件包括安装座、离合拉线、手柄，所述安装座固定安装在安装梁底部，所述离合拉线与手柄连接后安装在安装座上，所述离合拉线穿至卷管内与离合装置固定连接。
[0007]具有上述特征的本技术：通过设置离合拉线，实现远程控制离合装置的分离、闭合，与离合拉线联动的手柄便于驾驶者操作。
[0008]本技术进一步的设置是：所述离合装置包括与电机传动轴固定连接的连接法兰、与连接法兰固定连接的传动法兰、传动齿轮，所述传动齿轮穿设在卷帘转轴上，所述传动法兰上设有与传动齿轮啮合的内齿，所述卷帘转轴上穿设有与传动齿轮固定连接的第一弹簧座，所述第一弹簧座与离合操纵组件连接，所述第一弹簧座上固定安装有弹簧，所述弹簧另一端与卷帘转轴固定连接。
[0009]具有上述特征的本技术：纯机械式离合装置，具有稳定、使用寿命长、故障率低的优点；结构紧凑、不占空间。
[0010]本技术进一步的设置是：所述传动套套设在传动齿轮外，其内设有与传动齿轮啮合的内齿，所述传动套一端与传动法兰之间设有通过轴承连接。
[0011]具有上述特征的本技术：传动套与传动齿轮通过齿轮啮合实现联动，具有结构巧妙、传动稳定的效果；在传动套内设置与传动齿轮啮合的内齿，减小了占用空间，使结构紧凑；传动套与传动法兰之间设置轴承，提高了自动档时传动套的传动性能。
[0012]本技术进一步的设置是：所述卷帘转轴上固定安装有第二弹簧座，所述第二弹簧座与第一弹簧座相对设置，所述弹簧安装在第一弹簧座与第二弹簧座之间，所述第一弹簧座滑动设置在传动齿轮与卷帘转轴之间。
[0013]具有上述特征的本技术：通过设置固定的第二弹簧座，弹簧的回弹力全部作用在第一弹簧座上，给传动齿轮提供足够的回位力，与传动法兰啮合；通过将第一弹簧座设置在传动齿轮与卷帘转轴之间，可以增加卷帘转轴受力部分的直径，提高卷帘转轴的使用寿命。
[0014]本技术进一步的设置是：所述卷帘转轴一端位于连接法兰内，通过轴承与连接法兰连接。
[0015]具有上述特征的本技术：通过滚珠轴承将卷帘转轴与连接法兰连接，在自动档时，连接法兰与卷帘转轴同步转动，提高了卷帘转轴与电机轴的同步率，手动档时，卷帘转轴可自行转动。
[0016]本技术进一步的设置是：所述安装梁上端面开设有排水槽，所述排水槽一端连接有排水管，所述卷帘槽底部连接有至少一个排水管。
[0017]具有上述特征的本技术：设置排水槽防止雨雪天气时，水聚积在卷帘盖上无法排出，提高卷帘盖的使用寿命及实用性。
[0018]本技术进一步的设置是：所述安装梁底部设有将其固定在皮卡车后车厢顶部的固定块组件，所述固定块组件包括L形板、组件本体，所述L形板分别与安装梁、组件本体通过紧固件可拆卸固定，所述组件本体包括与其端部铰接的调节块、设置在末端的调节螺丝，所述调节块与L形板配合夹住车厢内板，所述调节螺丝端部设有橡胶头，所述橡胶头与车厢内壁相抵。
[0019]具有上述特征的本技术：皮卡车后车厢内具有内板，L形板与调节块将内板夹住实现固定，调节块与组件本体铰接设置，便于调节内板与调节块之间的夹紧角度；在组件本体末端设置的调节螺丝，与车厢内壁相抵，来提高安装稳固程度，通过在调节螺丝上设置橡胶头，避免调节螺丝划伤车厢同时具有缓冲作用。
[0020]本技术进一步的设置是：所述卷帘盖包括多片相连的叶片，所述叶片两端插接有叶片端盖，所述叶片端盖上设有滚动轴承，所述导轨内设有与滚动轴承适配的橡胶滑
道。
[0021]具有上述特征的本技术：卷帘盖通过滚动轴承与安装梁滑动连接，在安装梁内设置橡胶滑道并采取滚动轴承与之配合，具有耐磨、降低噪音、滚动轻便的优点。
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
附图说明
[0023]图1为本技术实施例在皮卡车上的安装示意图。
[0024]图2为本技术实施例的结构示意图。
[0025]图3为本技术实施例的仰视图。
[0026]图4为本技术实施例离合装置的剖视图。
[0027]图5为图3中B的局部放大图。
[0028]图6为图3中A的局部放大图。
[0029]图7为本技术实施例安装梁与卷帘盖的结构示意图。
具体实施方式
[0030]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0031]如图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手自一体的皮卡车用卷帘盖，包括有设置于皮卡车后车厢顶部前端的卷帘槽、设置卷帘槽内可转动的卷管，所述卷管外侧连接有可随卷管转动绕卷管卷收的卷帘盖，所述卷帘盖两侧设有位于皮卡车后车厢顶部两侧的安装梁，所述安装梁内设有供卷帘盖滑动打开的导轨，所述卷帘槽一侧设有驱动卷帘盖转动的驱动电机，其特征在于：所述卷管内一端设有与驱动电机连接的电机传动轴、另一端设有与卷帘盖连接的卷帘转轴，电机传动轴与卷帘转轴之间通过离合装置实现联动，所述卷帘转轴外套设有与其联动的传动套，所述传动套与卷管固定连接，靠近卷帘转轴一侧的安装梁底部设有控制离合装置动作的离合操纵组件，所述离合操纵组件位于皮卡车后车厢末端。2.根据权利要求1所述的一种手自一体的皮卡车用卷帘盖，其特征在于：所述离合操纵组件包括安装座、离合拉线、手柄，所述安装座固定安装在安装梁底部，所述离合拉线与手柄连接后安装在安装座上，所述离合拉线穿至卷管内与离合装置固定连接。3.根据权利要求1所述的一种手自一体的皮卡车用卷帘盖，其特征在于：所述离合装置包括与电机传动轴固定连接的连接法兰、与连接法兰固定连接的传动法兰、传动齿轮，所述传动齿轮可滑动的穿设在卷帘转轴上，所述传动法兰上设有与传动齿轮啮合的内齿，所述卷帘转轴上穿设有与传动齿轮固定连接的第一弹簧座，所述第一弹簧座与离合操纵组件连接，所述第一弹簧座上固定安装有弹簧，所述弹簧另一端与卷帘转轴固定连接。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙其祥，
申请(专利权)人：温州市正祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：