【技术实现步骤摘要】
一种一体成型车轮锻造装备及其生产工艺
[0001]本专利技术属于锻造
，具体涉及一种一体成型车轮锻造装备及其生产工艺。
技术介绍
[0002]锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。本专利技术所述车轮一般在大型港口吊机上使用，通常是由加热好的钢坯在大型压力机上模锻成型，得到后续加工余量较少、表面质量较高的模锻件。
[0003]但是传统的车轮锻造通常锻不出车轮的内槽，常常需要在车轮的内槽部位加上工艺余块制造成车轮毛坯，然后通过后续机械加工出车轮的内槽，这样的车轮锻件重量大，而且由于内槽加工以后切断了在锻造过程中材料形成的纤维流线，锻件强度性能也会有所降低。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种一体成型车轮锻造装备及其生产工艺，具备加工效率高、便于出模和直接锻造出车轮内槽的优点，从而减轻了锻件的重量及后续加工量，并提高了锻件的机械性能。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种一体成型车轮锻造装备，包括上模具和下模具，其特征在于：所述上模具安装在锻造设备的上滑块(1)底部，所述上滑块(1)底部固定连接有滑槽板(2)，所述滑槽板(2)的两侧外壁均固定连接有液压装备(3)，两个所述液压装备(3)固定连接有滑板(4)，所述滑板(4)的底部固定连接有第一冲压模具(5)，所述滑板(4)的底部固定连接有第二冲压模具(6)，所述下模具包括底座(7)，所述底座(7)的两侧外壁均固定连接有支架(8)，两个所述支架(8)的内壁均固定连接有气缸(9)，两个所述气缸(9)的外壁均固定连接有哈弗块(10)，所述底座(7)的顶部固定连接有冲压下模(11)。2.根据权利要求1所述的一种一体成型车轮锻造装备，其特征在于：所述滑槽板(2)包括衔接板(200)，所述衔接板(200)的两侧外壁均固定连接有导轨板(201)，两个所述导轨板(201)的内壁均开设有槽轨(202)，两个所述导轨板(201)的外壁均开设有通槽(203)，所述滑板(4)包括滑动板(400)，所述滑动板(400)的两侧外壁均固定连接有搭肩(401)。3.根据权利要求1所述的一种一体成型车轮锻造装备，其特征在于：所述液压装备(3)包括固定连接板(300)，所述固定连接板(300)的外壁固定连接有多个同轴心的固定架(301)，每个所述固定架(301)的内壁固定连接有液压杆(302)。4.根据权利要求1所述的一种一体成型车轮锻造装备，其特征在于：所述第一冲压模具(5)包括第一垫板(500)，所述第一垫板(500)的外壁固定连接有第一模具块(501)，所述第一模具块(501)的内壁开设有第一挤压槽(502)，所述第一模具块(501)环绕第一挤压槽(502)的内壁开设有用于固定第一垫板(500)及第一模具块(501)的第一螺栓孔(503)。5.根据权利要求1所述的一种一体成型车轮锻造装备，其特征在于：所述第二冲压模具(6)包括第二垫板(600)，所述第二垫板(600)的外壁固定连接有第二模具块(601)，所述第二模具块(601)的内壁开设有第二挤压槽(602)，所述第二模具块(601)环绕第二挤压槽(602)的内壁开设有用于固定第二垫板(600)及第二模具块(601)的第二螺栓孔(603)。6.根据权利要求1所述的一种一体成型车轮锻造装备，其特征在于：所述底座(7)包括第一座板(700)，所述第一座板(700)的顶部外壁固定连接有第二座板(701)，所述第二座板(701)的顶部外壁固定连接有第三座板(702)，所述第三座板(702)的外壁固定连接有肋板(703)。7.根据权利要求1所述的一种一体成型车轮锻造装备，其特征在于：所述支架(8)包括镂空板(800)，所述镂空板(800)的两侧外壁均固定连接有侧板(801)，所述镂空板(800)的外壁固定连接有安装板(802)，所述安装板(802)和镂空板(800)的连接处固定连接有加强板(803)。8.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆友荣，
申请(专利权)人：上海运良企业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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