一种带内置式回油滤油器的连体箱压缩动力站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动力站技术领域的一种带内置式回油滤油器的连体箱压缩动力站，包括液压启闭机，以及所述第二防护板面朝回油滤油器的一侧面开设有安装槽，两个所述第一防护板的相对面插设有散热翅片，两个所述第一防护板的相背面均插设有抽风扇，所述第二防护板的外表面插设有吹风机，所述第二防护板面朝回油滤油器一侧面的安装槽内固定安装有制冷管。通过设置第一防护板和第二防护板分别位于动力泵站台的两侧和前表面，可以用于对回油滤油器的防护，并且在第一防护板和第二防护板的表面设置散热组件，能够对放在动力泵站台内部的回油滤油器具有散热的效果，防止使用时温度较高，影响液压缸油路不顺畅。影响液压缸油路不顺畅。影响液压缸油路不顺畅。

【技术实现步骤摘要】
一种带内置式回油滤油器的连体箱压缩动力站


[0001]本技术涉及一种动力站
，特别是涉及一种带内置式回油滤油器的连体箱压缩动力站。

技术介绍

[0002]液压动力泵站的媒质一般为循环使用，因此它配有冷却系统、过滤系统、调压系统、安全保障系统、流量调节系统、压力与温度指示、阀门控制及媒质(油)贮存箱，有的还配备贮能蓄能装置。工作原理简介：由电机驱动液压泵压出的液压经减压阀减至工作压力后，通过出油口与液压管路连接，为液控阀组的液压缸提供液压驱动力，液压缸的回油泾液压管路回到泵站回油口，经回油过滤器后返回油箱。
[0003]现有的液压启闭机在使用时需要用到动力泵站，且通常为一机一站形式设置，动力泵站内置式回油滤油器的回油接口均是直接连接回油管路，现有的动力泵站在使用的过程中，需要对其设置防护设施，防止外部易燃易爆品与其接触，并且在使用时需要对站体进行散热处理，防止温度过高导致动力站内部液压缸油路不顺畅，为此我们提出一种带内置式回油滤油器的连体箱压缩动力站。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了一种带内置式回油滤油器的连体箱压缩动力站，具有便于防护且自行散热的效果。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种带内置式回油滤油器的连体箱压缩动力站，包括液压启闭机，所述液压启闭机的外表面固定连接有动力泵站台，所述动力泵站台的内部安装有回油滤油器，所述动力泵站台的两侧铰接有第一防护板，所述动力泵站台的前表面铰接有第二防护板，所述第一防护板和第二防护板的外表面均设有散热组件，两个所述第一防护板的相对面，以及所述第二防护板面朝回油滤油器的一侧面开设有安装槽，两个所述第一防护板的相对面插设有散热翅片，两个所述第一防护板的相背面均插设有抽风扇，所述第二防护板的外表面插设有吹风机，所述第二防护板面朝回油滤油器一侧面的安装槽内固定安装有制冷管。
[0007]在进一步的技术方案中，所述第一防护板和第二防护板靠近顶端处的两侧面均开设有收缩孔，所述收缩孔的开口内部插设有调节凸杆，所述调节凸杆的一端套设有固定于收缩孔内壁一侧的压缩弹簧，所述动力泵站台的外表面开口内壁呈对称开设有配合调节凸杆使用的限位槽。
[0008]在进一步的技术方案中，所述第一防护板和第二防护板的底端两侧均固定安装有与动力泵站台铰接的转轴，所述第一防护板和第二防护板的外表面上端均开设有拉槽。
[0009]在进一步的技术方案中，所述吹风机共设有两个，且均插设进第二防护板表面的安装槽内。
[0010]在进一步的技术方案中，所述抽风扇共设有四个，且呈两两分布在第一防护板的
外表面，并且插设进第一防护板外表面的安装槽内。
[0011]在进一步的技术方案中，所述制冷管呈S形安装在第二防护板的安装槽内部，所述制冷管的一端设有出液口，且出液口贯穿安装槽延伸至第二防护板的外表面。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置第一防护板和第二防护板分别位于动力泵站台的两侧和前表面，可以用于对回油滤油器的防护，并且在第一防护板和第二防护板的表面设置散热组件，能够对放在动力泵站台内部的回油滤油器具有散热的效果，防止使用时温度较高，影响液压缸油路不顺畅；
[0014]2、通过设置第一防护板和第二防护板顶端两侧的调节凸杆，以及便于调节凸杆弹性伸缩在收缩孔内部的压缩弹簧，可以使第一防护板和第二防护板便于定位在动力泵站台的外表面开口处，使回油滤油器在使用时出于包裹状态。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术实施例防护板和散热组件的装配结构示意图；
[0017]图3是本技术实施例调节凸杆和压缩弹簧的结构示意图；
[0018]图4是本技术实施例图2中A处的放大结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、液压启闭机；2、动力泵站台；3、回油滤油器；4、第一防护板；5、第二防护板；6、散热组件；601、安装槽；602、散热翅片；603、抽风扇；604、吹风机；605、制冷管；606、出液口；7、转轴；8、收缩孔；9、调节凸杆；10、压缩弹簧；11、限位槽。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0022]实施例：
[0023]如图1
‑
图4所示，一种带内置式回油滤油器的连体箱压缩动力站，包括液压启闭机1，液压启闭机1的外表面固定连接有动力泵站台2，动力泵站台2的内部安装有回油滤油器3，动力泵站台2的两侧铰接有第一防护板4，动力泵站台2的前表面铰接有第二防护板5，第一防护板4和第二防护板5的外表面均设有散热组件6，两个第一防护板4的相对面，以及第二防护板5面朝回油滤油器3的一侧面开设有安装槽601，两个第一防护板4的相对面插设有散热翅片602，两个第一防护板4的相背面均插设有抽风扇603，第二防护板5的外表面插设有吹风机604，第二防护板5面朝回油滤油器3一侧面的安装槽601内固定安装有制冷管605。
[0024]上技术方案的工作原理如下：
[0025]首先将第一防护板4和第二防护板5翻转扣在动力泵站台2的侧面开口处，将回油滤油器3包裹在内，然后在回油滤油器3正常使用的时候，将吹风机604驱动吹风，同时将抽风扇603驱动抽风，此时风从吹风机604吹向制冷管605优先将回油滤油器3表面存在空间温度降低，然后由散热翅片602置换热量，再从抽风扇603抽出热风，持续使用可以降低动力泵站台2内部放置回油滤油器3处的温度。
[0026]在另外一个实施例中，如图2、图3和图4所示，第一防护板4和第二防护板5靠近顶
端处的两侧面均开设有收缩孔8，收缩孔8的开口内部插设有调节凸杆9，调节凸杆9的一端套设有固定于收缩孔8内壁一侧的压缩弹簧10，动力泵站台2的外表面开口内壁呈对称开设有配合调节凸杆9使用的限位槽11。
[0027]在铰接第一防护板4和第二防护板5时，将第一防护板4和第二防护板5的顶端抽起，插进动力泵站台2外表面开口处，过程中调节凸杆9触碰到动力泵站台2的表面会被挤压进收缩孔8的内部，同时压缩压缩弹簧10，在收缩孔8与限位槽11相对时，存在伸出空间，这时调节凸杆9就会在压缩弹簧10的复位作用下伸进限位槽11的槽内。
[0028]在另外一个实施例中，如图1和动力泵站台2所示，第一防护板4和第二防护板5的底端两侧均固定安装有与动力泵站台2铰接的转轴7，第一防护板4和第二防护板5的外表面上端均开设有拉槽。
[0029]在需要展开第一防护板4和第二防护板5的时候，手拉拉槽，稍用力向外拉出，这时调节凸杆9就会从限位槽11的槽内被扯出，过程中与插入一样会向着收缩孔8内部压缩压缩弹簧10。
[0030]在另外一个实施例中，如图2所示，吹风机604共设有两个，且均插设进第二防护板5表面的安装槽601内。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带内置式回油滤油器的连体箱压缩动力站，包括液压启闭机(1)，所述液压启闭机(1)的外表面固定连接有动力泵站台(2)，所述动力泵站台(2)的内部安装有回油滤油器(3)，其特征在于：所述动力泵站台(2)的两侧铰接有第一防护板(4)，所述动力泵站台(2)的前表面铰接有第二防护板(5)，所述第一防护板(4)和第二防护板(5)的外表面均设有散热组件(6)，两个所述第一防护板(4)的相对面，以及所述第二防护板(5)面朝回油滤油器(3)的一侧面开设有安装槽(601)，两个所述第一防护板(4)的相对面插设有散热翅片(602)，两个所述第一防护板(4)的相背面均插设有抽风扇(603)，所述第二防护板(5)的外表面插设有吹风机(604)，所述第二防护板(5)面朝回油滤油器(3)一侧面的安装槽(601)内固定安装有制冷管(605)。2.根据权利要求1所述的一种带内置式回油滤油器的连体箱压缩动力站，其特征在于：所述第一防护板(4)和第二防护板(5)靠近顶端处的两侧面均开设有收缩孔(8)，所述收缩孔(8)的开口内部插设有调节凸杆(9)，所述调节凸杆(9)的一端套设有固定于收缩孔(8)内壁一侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀宇涛，
申请(专利权)人：常州汉斯菲克斯液压流体技术有限公司，
类型：新型
国别省市：