本实用新型专利技术公开了一种用于回火水温控制的热能利用装置，旨在提供一种热能利用率高的用于回火水温控制的热能利用装置，其技术方案要点是一种用于回火水温控制的热能利用装置，包括回火加热炉和清洗槽，清洗槽安装在回火加热炉一侧，还包括：水冷槽，水冷槽安装在回火加热炉另一侧；板式换热器，板式换热器两侧分别连通清洗槽和水冷槽；降温水管，降温水管、板式换热器和冷水槽之间形成循环水路；升温水管，升温水管、板式换热器和清洗槽之间形成循环水路；第一循环泵，第一循环泵分别连通在降温水管和升温水管上，并分别用于从水冷槽向板式换热器输水，以及从清洗槽向板式换热器输水，本实用新型专利技术适用于热处理技术领域。实用新型专利技术适用于热处理技术领域。实用新型专利技术适用于热处理技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种用于回火水温控制的热能利用装置
[0001]本技术属于热处理
，特指一种用于回火水温控制的热能利用装置。
技术介绍
[0002]对于真空炉，热处理前对工件清洗干净非常重要，否则残余油渍会污染真空炉炉膛，影响热处理质量，而对于一般气氛炉要求较低，但淬火后若清洗不干净，在回火时，会产生大量烟气，一方面会缩短回火炉的炉膛使用寿命，另一方面会对车间生产环境造成恶化，因此在回火前需要对工件进行清洗，同时回火之后需要将工件冷却到室温，其中，用于清洗的水通常采用电加热的热水，从而更容易清洗油渍。
[0003]如中国专利申请号为(CN201921496980.3)公开了一种高强度汽车紧固件的自动热处理生产线，该申请通过工作台组件、回收组件、淬火加热组件、清洗冷却组件和回火加热组件的相互配合，实现自动热处理生产线，其清洗和冷却为一体，虽然通过对水进行回收，节约了水资源，但清洗和冷却为一体，容易对工件造成污染，并在冷却时，未能对热能进行有效利用，有待改进。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种热能利用率高的用于回火水温控制的热能利用装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于回火水温控制的热能利用装置，包括回火加热炉和清洗槽，清洗槽安装在回火加热炉一侧，还包括：
[0006]水冷槽，水冷槽安装在回火加热炉另一侧；
[0007]板式换热器，板式换热器两侧分别连通清洗槽和水冷槽；
[0008]降温水管，降温水管、板式换热器和冷水槽之间形成循环水路；
[0009]升温水管，升温水管、板式换热器和清洗槽之间形成循环水路；
[0010]第一循环泵，第一循环泵分别连通在降温水管和升温水管上，并分别用于从水冷槽向板式换热器输水，以及从清洗槽向板式换热器输水。
[0011]本技术进一步设置为，还包括：
[0012]过滤器，过滤器连通在升温水管上，且位于第一循环泵和板式换热器之间；
[0013]其中，过滤器为反冲洗过滤器。
[0014]本技术进一步设置为，还包括：
[0015]清洗喷头，清洗喷头一侧与清洗槽相连通，另一侧与升温水管相连通；
[0016]其中，清洗喷头与升温水管相连通的一端位于第一循环泵和过滤器之间。
[0017]本技术进一步设置为，还包括：
[0018]导热板，导热板安装在回火加热炉内，且将回火加热炉的内部分隔成蒸发室和加热室，蒸发室位于加热室上方；
[0019]水槽，水槽安装在蒸发室内；
[0020]蒸汽管，蒸汽管安装在回火加热炉上，且与蒸发室内的水槽相连通。
[0021]本技术进一步设置为，还包括：
[0022]蒸汽板，蒸汽板安装在水槽的内壁上；
[0023]其中，蒸汽板上开设有多个气孔。
[0024]本技术进一步设置为，还包括：
[0025]蒸汽箱，蒸汽箱安装在回火加热炉上，并通过蒸汽管与水槽相连通；
[0026]蓄水箱，蓄水箱安装在蒸汽箱内；
[0027]循环管，循环管、蓄水箱和清洗槽之间形成循环水路；
[0028]第二循环泵，第二循环泵连接在循环管上，且用于从清洗槽向蓄水箱输水。
[0029]本技术进一步设置为，还包括：
[0030]控制器；
[0031]液面传感器，液面传感器分别安装在清洗槽、水冷槽、水槽以及蓄水箱中，并与控制器电性连接；
[0032]进水管，进水管分别安装在水冷槽、水槽以及蓄水箱的一侧，并分别与水冷槽、水槽以及蓄水箱相连通；
[0033]电磁阀，电磁阀分别安装在进水管和循环管上，并与控制器电性连接；
[0034]其中，循环管上的电磁阀位于蓄水箱出水的一侧。
[0035]本技术进一步设置为，还包括：
[0036]出气管，出气管安装在蒸汽箱的顶面，且与蒸汽箱相连通；
[0037]干燥室，干燥室安装在出气管上，且内部设有干燥剂，用于干燥从出气管出来的蒸汽。
[0038]本技术的有益效果为：
[0039]1.通过将清洗槽和水冷槽分开设置，两槽溶液互相隔离，互不污染，避免清洗槽内的水对回火后的工件造成污染；同时通过降温水管将水冷槽内因回火而升高的水向板式换热器中输送，且升温水管将清洗槽内温度降低的水箱板式换热器中输送，并在板式换热器中将水冷槽输送来的水与清洗槽输送来的水进行热交换，从而对冷却槽内的热能进行利用，有效提高热能的利用率，并且代替或部分代替清洗槽内的电加热，从而大大节省了电能。
[0040]2.通过过滤器，避免清洗槽内的杂质通过升温水管进入到板式换热器内，从而对板式换热器造成堵塞或损坏，避免影响板式换热器的使用寿命。
[0041]3.通过清洗喷头，提高清洗槽内的水流冲击，提高清洗槽的清洗效果。
附图说明
[0042]图1是本技术的结构示意图；
[0043]图2是本技术图1中A处的放大图；
[0044]附图中：1、回火加热炉；2、清洗槽；3、水冷槽；4、板式换热器；5、降温水管；6、升温水管；7、第一循环泵；8、过滤器；9、清洗喷头；10、导热板；11、蒸发室；12、加热室；13、水槽；14、蒸汽管；15、蒸汽板；16、气孔；17、蒸汽箱；18、蓄水箱；19、循环管；20、第二循环泵；21、控制器； 22、进水管；23、电磁阀；24、出气管；25、干燥室。
具体实施方式
[0045]下面结合图1至图2以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0046]实施例1：
[0047]本实施例提供了一种用于回火水温控制的热能利用装置，包括回火加热炉1 和清洗槽2，清洗槽2安装在回火加热炉1一侧，还包括：
[0048]水冷槽3，水冷槽3安装在回火加热炉1另一侧；
[0049]板式换热器4，板式换热器4两侧分别连通清洗槽2和水冷槽3；
[0050]降温水管5，降温水管5、板式换热器4和冷水槽13之间形成循环水路；
[0051]升温水管6，升温水管6、板式换热器4和清洗槽2之间形成循环水路；
[0052]第一循环泵7，第一循环泵7分别连通在降温水管5和升温水管6上，并分别用于从水冷槽3向板式换热器4输水，以及从清洗槽2向板式换热器4输水。
[0053]本实施例可以看出，通过将清洗槽2和水冷槽3分开设置，两槽溶液互相隔离，互不污染，避免清洗槽2内的水对回火后的工件造成污染；同时通过降温水管5将水冷槽3内因回火而升高的水向板式换热器4中输送，且升温水管6 将清洗槽2内温度降低的水箱板式换热器4中输送，并在板式换热器4中将水冷槽3输送来的水与清洗槽2输送来的水进行热交换，从而对冷却槽内的热能进行利用，有效提高热能的利用率，并且代替或部分代替清洗槽2内的电加热，从而大大节省了电能。
[0054]实施例2：<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于回火水温控制的热能利用装置，包括回火加热炉(1)和清洗槽(2)，所述清洗槽(2)安装在回火加热炉(1)一侧，其特征是，还包括：水冷槽(3)，所述水冷槽(3)安装在回火加热炉(1)另一侧；板式换热器(4)，所述板式换热器(4)两侧分别连通清洗槽(2)和水冷槽(3)；降温水管(5)，所述降温水管(5)、板式换热器(4)和水冷槽(3)之间形成循环水路；升温水管(6)，所述升温水管(6)、板式换热器(4)和清洗槽(2)之间形成循环水路；第一循环泵(7)，所述第一循环泵(7)分别连通在降温水管(5)和升温水管(6)上，并分别用于从水冷槽(3)向板式换热器(4)输水，以及从清洗槽(2)向板式换热器(4)输水；过滤器(8)，所述过滤器(8)连通在升温水管(6)上，且位于第一循环泵(7)和板式换热器(4)之间；清洗喷头(9)，所述清洗喷头(9)一侧与清洗槽(2)相连通，另一侧与升温水管(6)相连通；其中，所述过滤器(8)为反冲洗过滤器；清洗喷头(9)与升温水管(6)相连通的一端位于第一循环泵(7)和过滤器(8)之间。2.根据权利要求1所述的用于回火水温控制的热能利用装置，其特征是，还包括：导热板(10)，所述导热板(10)安装在回火加热炉(1)内，且将回火加热炉(1)的内部分隔成蒸发室(11)和加热室(12)，所述蒸发室(11)位于加热室(12)上方；水槽(13)，所述水槽(13)安装在蒸发室(11)内；蒸汽管(14)，所述蒸汽管(14)安装在回火加热炉(1)上，且与蒸发室(11)内的水槽(13)相连通。3.根据权利要求2所述的用于回火水温控制的热能利用装置，其特征是，还...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵秀东，
申请(专利权)人：浙江中通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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