轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母制造技术

本发明专利技术公开了一种轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母，属于轴承螺母技术领域，提供一种结构简单且能进行弹性调节的轴承轴承螺母,具体为包括螺母本体，还包括：锁紧垫圈，板簧，销柱，通过板簧的第二支撑片卡住锁紧垫圈，再通过板簧的第一支撑片卡住螺母本体的下端面，由与环状支撑体位于螺母本体的上端面，从而使得锁紧垫圈与螺母本体之间呈弹性连接的状态，并通过销柱的设置能起到防止出现板簧移位的情况。簧移位的情况。

Bearing nut with precise adjustment of bearing clearance and automatic locking function

【技术实现步骤摘要】
轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母


[0001]本专利技术属于轴承螺母
，特指轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母。

技术介绍

[0002]轮毂轴承螺母是用在汽车上的一种紧固件，因此轴承螺母的稳定性直接影响汽车的运行稳定性和安全性，在长时间使用过程中，为了防止轮毂轴承螺母松动，现有通常在螺母与螺栓之间设置有弹性环，弹性环对螺母施加一定的弹力顶住螺母，从而实现对螺母进行防松处理，但现有的弹性环不易固定在螺母上，且长时间使用，螺母的螺纹易磨损或锈蚀，影响使用。虽然市面上出现了如中国专利技术专利授权公告为CN212003894U的一种轮毂轴承螺母，但是这类结构的防松的效果并不佳，且无法对轴承进行弹性的压紧。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种结构简单且能进行弹性调节的轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母。
[0004]本专利技术的目的是这样实现的：一种轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母，包括螺母本体，还包括：
[0005]锁紧垫圈，锁紧垫圈同轴设置在螺母本体的一侧，在锁紧垫圈的外沿向螺母本体侧壁方向延伸形成有支撑沿，在支撑沿上设置有若干均匀分布的限位孔，并在锁紧垫圈的内沿形成有若干均匀分布且的定位块，
[0006]板簧，板簧包括位于螺母本体远离锁紧垫圈一侧的呈带开口的环状支撑体，环状支撑体的开口一侧向靠锁紧垫圈的一侧垂直延伸形成有卡住螺母本体端部的第一支撑片，环状支撑体的开口另一侧向靠锁紧垫圈的一侧倾斜延伸形成有卡在限位孔上的第二支撑片，
[0007]销柱，销柱插设再环状支撑部上。板簧由45号钢制成，板簧由65Mn弹簧钢制成，螺母本体由40Cr钢制成，销柱由50号钢制成。
[0008]通过板簧的第二支撑片卡住锁紧垫圈，再通过板簧的第一支撑片卡住螺母本体的下端面，由与环状支撑体位于螺母本体的上端面，从而使得锁紧垫圈与螺母本体之间呈弹性连接的状态，并通过销柱的设置能起到防止板簧移位的情况出现；通过锁紧垫圈抵住轴承，再通过螺母本体与锁紧垫圈弹性配合从而对轴承进去固定，进而起到一定弹性固定轴承的作用，且通过板簧与锁紧垫圈的配合也能对螺母本体起到一定的弹性止动的效果。而设置与其配合的传动轴上设置有于定位块相适配的限位槽，通过限位槽能防止锁紧垫圈的转动，在通过板簧的配合能更好得防止螺母本体出现松动。
[0009]本专利技术进一步设置为：还包括
[0010]承接片，承接片设置在锁紧垫圈与螺母本体之间；
[0011]承接片包括
[0012]支撑片，支撑片一端抵在螺母本体上，且支撑片的外轮廓呈圆形，内轮廓由若干按圆周均匀分布的直线部连接构成呈正多边形，且在每两个直线部之间均形成有向支撑片中部延伸的承接部，
[0013]支撑瓣，在每个承接部上均设置有向靠近锁紧垫圈并远离支撑片中部方向延伸的支撑瓣，支撑瓣呈根部宽端部窄的瓣状结构，包括第一弧状部，倾斜连接部，第一圆角部及弧形抵触部，承接片通过支撑瓣的弧形抵触部与锁紧垫圈相抵，并在支撑瓣与承接部上设置有沿承接部与支撑瓣轮廓延伸的承接槽，且倾斜连接部与承接部之间形成有35
°‑
45
°
的夹角。且安装时支撑瓣与锁紧垫圈的定位块呈交错分布的状态。
[0014]承接片设置在螺母本体与锁紧垫圈之间，承接片整体由65Mn弹簧钢片经过冲压等工艺制成，由于支撑瓣的第一弧状部的设置使得支撑瓣整体与支撑片的连接处之间形成了良好得弹性，在通过倾斜连接部的承接，最后通过弧形抵触部与锁紧垫片进行弧面接触，从而进一步起到了良好的弹性缓冲及止动的效果；而倾斜连接部与承接部之间形成有35
°‑
45
°
的夹角，能确保支撑瓣良好的弹性及结构强度，从而使得轴承能在微小的距离中进行轴向浮动。而设置的承接槽能减轻支撑瓣整体的质量。
[0015]本专利技术进一步设置为：定位块的厚度大于锁紧垫圈的厚度，且小于支撑瓣的高度；并在定位块远离锁紧垫圈中部的一侧形成有宽度大于定位块的固定块，固定块远离锁紧垫圈的一侧呈平面，且固定块的厚度等与定位块的厚度。定位块、固定块与锁紧垫圈为一体成型。
[0016]定位块的厚度大于锁紧垫圈，从而能保证良好的定位及限位的效果；而设置的固定块能对螺母本体与锁紧垫圈之间的距离进行限制，避免螺母本体过度得拧入而导致承接片受损等情况的出现，同时也能再锁紧垫圈在轴承抖动的过程中限制锁紧垫圈与螺母本体之间的距离。
[0017]本专利技术进一步设置为：在每个固定块的侧壁上设置有安装槽，在安装槽上设置限位滑块，在定位块端面上设置有贯穿至安装槽的定位孔，
[0018]并在螺母本体的上设置贯穿螺母本体的配合孔，限位滑块的端部形成有与定位孔相对应的固定螺纹孔，并设置有贯穿配合孔及定位孔后与固定螺纹孔连接的定位螺栓。其中配合孔为沉头通孔。
[0019]通过定位螺栓连接螺母本体及限位滑块，再通过限位滑块与安装槽的配合能进一步防止螺母本体出现转动，从而在螺母本体安装后能起到良好的防松动的效果，进而确保轮毂轴承安装的稳定性。
[0020]本专利技术进一步设置为：限位滑块包括
[0021]滑块本体，滑块本体的呈四边形，安装槽的中部与滑块本体相配合且滑块本体能在安装槽内所上下滑动，
[0022]倾斜连接块，倾斜连接块位于滑块本体靠近螺母本体的一侧，倾斜连接块的截面呈直角三角形，且直角三角形的斜边位于贴近安装槽的一侧，安装槽的上部形成有与倾斜连接块相适配的斜面配合部，固定螺纹孔从倾斜连接块的斜边插不并延伸入滑块本体，
[0023]限位缓冲块，限位缓冲块位于滑块本体远离螺母本体的一侧，并在安装槽的下侧设置有配合槽，在配合槽上设置有与限位缓冲块弹性配合的限位缓冲件。
[0024]滑块本体与安装槽配合，能确保滑块本体不会出现径向的转动，再通过定位螺栓
的配合能防止螺母本体出现转动，进而确保良好的止动效果，而倾斜连接块的设置能在限位滑块出现轴向移动时降低限位滑块与安装槽之间的冲击，进而确保限位滑块及锁紧垫圈的使用寿命。而通过限位缓冲块及限位缓冲将的配合能在限位滑块安装后能对其起到良好的轴向的弹性缓冲的效果，进而在螺母本体与限位滑块连接后也能起到良好的弹性缓冲的效果，进而确保轴承安装的稳定性。
[0025]本专利技术进一步设置为：配合槽的截面呈矩形，限位缓冲块包括
[0026]梯形导向块，截面呈等腰梯形状的梯形导向块位于连接滑块本体的一侧，
[0027]限位缓冲件包括
[0028]限位盖板，限位盖板通过螺栓固定覆盖在配合槽上，
[0029]定位杆，在限位盖板的两侧设置有两个互为对称的定位杆，
[0030]限位块，再每个定位杆上均设置有可自由滑道的限位块，限位块朝限位盖板中部的一侧设置有于梯形导向块相配合的配合斜面，且安装后的限位块两端面分别与限位盖板及配合槽贴和
[0031]缓冲弹簧，在每个定位杆上分别套设有两个缓冲弹簧，两个缓冲弹簧分别设置在限位块的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母，包括螺母本体(1)，其特征是，还包括：锁紧垫圈(2)，所述的锁紧垫圈(2)同轴设置在螺母本体(1)的一侧，锁紧垫圈(2)的外沿向螺母本体(1)侧壁方向延伸形成有支撑沿(3)，在所述的支撑沿(3)上设置有若干均匀分布的限位孔，并在锁紧垫圈(2)的内沿形成有若干均匀分布且的定位块(4)，板簧(28)，所述的板簧(28)包括位于螺母本体(1)远离锁紧垫圈(2)一侧的呈带开口的环状支撑体，环状支撑体的开口一侧向靠锁紧垫圈(2)的一侧垂直延伸形成有卡住螺母本体(1)端部的第一支撑体，环状支撑体的开口另一侧向靠锁紧垫圈(2)的一侧倾斜延伸形成有卡在限位孔上的第二支撑片(5)，销柱，所述的销柱插设再环状支撑部上。2.根据权利要求1所述的轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母，其特征是，还包括承接片，所述的承接片设置在锁紧垫圈(2)与螺母本体(1)之间；所述的承接片包括支撑片(5)，所述的支撑片(5)一端抵在螺母本体(1)上，且支撑片(5)的外轮廓呈圆形，内轮廓由若干按圆周均匀分布的直线部连接构成呈正多边形，且在每两个所述的直线部之间均形成有向支撑片(5)中部延伸的承接部(6)，支撑瓣(7)，在每个所述的承接部(6)上均设置有向靠近锁紧垫圈(2)并远离支撑片(5)中部方向延伸的支撑瓣(7)，所述的支撑瓣(7)呈根部宽端部窄的瓣状结构，包括第一弧状部(7a)，倾斜连接部(7b)，第一圆角部(7c)及弧形抵触部(7d)，承接片通过支撑瓣(7)的弧形抵触部(7d)与锁紧垫圈(2)相抵，并在所述的支撑瓣(7)与承接部(6)上设置有沿承接部(6)与支撑瓣(7)轮廓延伸的承接槽(8)，且所述的倾斜连接部(7b)与承接部(6)之间形成有35
°‑
45
°
的夹角。3.根据权利要求2所述的轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母，其特征是：所述的定位块(4)的厚度大于锁紧垫圈(2)的厚度，且小于支撑瓣(7)的高度；并在定位块(4)远离锁紧垫圈(2)中部的一侧形成有宽度大于定位块(4)的固定块(9)，所述的固定块(9)远离锁紧垫圈(2)的一侧呈平面，且固定块(9)的厚度等与定位块(4)的厚度。4.根据权利要求3所述的轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母，其特征是：在每个所述的固定块(9)的侧壁上设置有安装槽(10)，在安装槽(10)上设置限位滑块，在所述的定位块(4)端面上设置有贯穿至安装槽(10)的定位孔(11)，并在螺母本体(1)的上设置贯穿螺母本体(1)的配合孔(29)，限位滑块的端部形成有与定位孔(11)相对应的固定螺纹孔(12)，并设置有贯穿配合孔(29)及定位孔(11)后与固定螺纹孔(12)连接的定位螺栓(13)。5.根据权利要求4所述的轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母，其特征是：所述的限位滑块包括滑块本体(14)，所述的滑块本体(14)的呈四边形，所述的安装槽(10)的中部与滑块本体(14)相配合且滑块本体(14)能在安装槽(10)内所上下滑动，倾斜连接块(15)，所述的倾斜连接块(15)位于滑块本体(14)靠近螺母本体(1)的一侧，倾斜连接块(15)的截面呈直角三角形，且直角三角形的斜边位于贴近安装槽(10)的一侧，
安装槽(10)的上部形成有与倾斜连接块(15)相适配的斜面配合部，所述的固定螺纹孔(12)从倾斜连接块(15)的斜边插不并延伸入滑块本体(14)，限位缓冲块，所述的限位缓冲块位于滑块本体(14)远离螺母本体(1)的一侧，并在安装槽(10)的下侧设置有配合槽(16)，在配合槽(16)上设置有与限位缓冲块弹性配合的限位缓冲件。6.根据权利要求5所述的轴承游隙精准调整及自动防松锁止功能的轴承螺母，其特征是：所述的配合槽(16)的截面呈矩形，所述的限位缓冲块包括梯形导向块(17)，截面呈等腰梯形状的梯形导向块(17)位于连接滑块本体(14)的一侧，所述的限位缓冲件...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵秀东，赵培源，
申请(专利权)人：浙江中通汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：