单向器扭力测试工装制造技术

本发明专利技术涉及单向器检测设备领域，尤其涉及单向器扭力测试工装，通过往复升降设置的转台，从而让转台表面逐渐与单向器内部的滚珠或滚柱接触，转台通过升降，在同一水平面上的直径能够逐渐变化，从而适配不同型号规格的单向器；包括夹持机构以及测试机构；所述测试机构包括一个在竖直方向上往复升降，并在水平方向上变速转动的转台；随着所述转台在竖直方向上的升降，转台的接触面逐渐靠近单向器并直至与单向器接触或与单向器脱离；所述夹持机构设置于转台两侧，包括至少两个朝向转台往复运动的夹头；所述夹头在最大行程时与单向器相抵，并对单向器进行水平以及竖直方向上的限位。对单向器进行水平以及竖直方向上的限位。对单向器进行水平以及竖直方向上的限位。

【技术实现步骤摘要】
单向器扭力测试工装


[0001]本专利技术涉及单向器检测设备领域，尤其涉及单向器扭力测试工装。

技术介绍

[0002]单向离合器简称单向器，只能从一个转动方向传递扭矩，在另一个方向可以自由转动，是汽车不可或缺的重要零部件，单向离合器在出厂前，要对其进行扭矩测试，例如起动机单向离合器的破坏扭矩要求为100
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800Nm，变速箱单向离合器的破坏扭矩要求：2000Nm以上；
[0003]单向器扭矩测试通常是使用旋转测试的方法，将单器进行固定，而后将转轴或转台插入单向器内使其与所有的滚珠或滚柱接触，而后通过转动反馈至传感器上进行扭力测试；由于单向器的种类不同，规格(尤其是内径)以及大小均存在差异，在检测时，对于工装的适配程度就具有一定要求；
[0004]通常对于检测不同内径的单向器的做法有两种，一种是设置可拆卸的不同规格的旋转体(即之前提到的转轴或转台)，来适配不同内径的单向器，但是在进行连续检测时这样的做法显然太繁琐落后；另一种是在旋转体上套设可形变的衬垫物，例如橡胶环，通过挤压型变来适配不同内径的单向器，但是衬垫物的型变量也是有限的，像橡胶环，最大弹性形变量就在10
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15mm之间，对于内径变化超过这一区间的单向器也无法继续固定，从而还是需要拆卸旋转体；

技术实现思路

[0005]针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供单向器扭力测试工装，通过往复升降设置的转台，从而让转台表面逐渐与单向器内部的滚珠或滚柱接触，转台通过升降，在同一水平面上的直径能够逐渐变化，从而适配不同型号规格的单向器。
[0006]根据本专利技术的实施例，单向器扭力测试工装，包括夹持机构以及测试机构；所述测试机构包括一个在竖直方向上往复升降，并在水平方向上变速转动的转台；随着所述转台在竖直方向上的升降，转台的接触面逐渐靠近单向器并直至与单向器接触或与单向器脱离；所述夹持机构设置于转台两侧，包括至少两个朝向转台往复运动的夹头；所述夹头在最大行程时与单向器相抵，并对单向器进行水平以及竖直方向上的限位。
[0007]进一步的，所述测试机构还包括顶升机构；所述转台转动设置于顶升机构上，并由顶升机构带动在竖直方向上往复升降。
[0008]进一步的，所述转台内插设有转轴；所述转轴与转台花键配合。
[0009]进一步的，还包括承载台；所述承载台上开设有供转台穿出的避让口；所述夹头滑动设置于承载台上。
[0010]进一步的，在所述承载台上相对设置有至少两组卡块；所述卡块上开设有卡槽；所述卡槽内拆卸设置有卡件。
[0011]进一步的，所述卡槽包括：避让槽、齿槽以及连接槽；所述避让槽开设于卡块之间
的相对面上，呈弧形结构；所述齿槽开设于避让槽的槽底；所述连接槽开设于卡块的侧面；所述卡件可拆卸的插设于齿槽以及连接槽内。
[0012]进一步的，所述避让口旁开设有若干贯穿孔；所述贯穿孔内活动设置有顶头；所述顶头在竖直方向上往复移动，直至穿出贯穿孔外或缩回贯穿孔内。
[0013]进一步的，所述顶升机构包括：支撑板、底板、限位柱以及顶升气缸；所述支撑板与底板在竖直方向上间隔设置；所述转台转动设置于支撑板上；所述顶升气缸设置于底板上，其输出端与支撑板相抵；所述限位柱一端固定于底板上，并一端穿出支撑板。
[0014]进一步的，所述转台为圆台结构。
[0015]进一步的，所述夹头上固定有压力传感器；所述压力传感器与顶升机构电信号连接。
[0016]相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：
[0017]本专利技术中转台具体有特定结构，通过转台的升降，使得在同一水平面上转台的半径能够变化，从而与不同规格的单向器内部的滚珠或滚柱接触，继而对其进行扭力测试，在测试不同规格的单向器时，只需调整转台的工作高度，而无需更换转台或增加衬垫物，提高了检测的速度以及适应性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提供的单向器扭力测试工装的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提供的单向器扭力测试工装另一角度的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术提供的单向器扭力测试工装的侧视图；
[0021]图4为本专利技术提供的单向器扭力测试工装的俯视图。
[0022]上述附图中：
[0023]1、转台；11、转轴；
[0024]2、夹头；21、防滑块；
[0025]31、支撑板；32、顶升气缸；33、底板；34、限位柱；
[0026]4、承载台；41、避让口；42、贯穿孔；
[0027]5、卡块；51、避让槽；52、齿槽；53、连接槽；54、卡件；
[0028]6、顶头；7、压力传感器。
具体实施方式
[0029]下面结合附图及实施例对本专利技术中的技术方案进一步说明。
[0030]如图1
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4所示：单向器扭力测试工装，包括夹持机构以及测试机构；所述测试机构包括一个在竖直方向上往复升降，并在水平方向上变速转动的转台1；随着所述转台1在竖直方向上的升降，转台1的接触面逐渐靠近单向器并直至与单向器接触或与单向器脱离，这样就使得转台1能够在升降时，在某一标定水平面上，转台1的半径会不断变化，即能够匹配不同内径的单向器，当转台1的侧表面与单向器内的滚柱接触时，随着转台1的转动，就能对单向器进行扭力测试，为了满足这一条件，在本实施例中，转台1为圆台结构；所述夹持机构设置于转台1两侧，包括至少两个朝向转台1往复运动的夹头2，在本实施例中，夹头2的设置数量为两个，左右对称设置，夹头2为矩形块，在其下底面(即与单向器的接触面)上设置有
防滑块21，防滑块21采用橡胶材料，当夹头2运动至最大行程时，防滑块21与单向器的表面相抵，并在此时防滑块21处于压缩状态，从而给予单向器水平方向的摩擦限位以及竖直方向的阻挡限位，在转台1转动进行扭力测试的时候，防止单向器转动。
[0031]所述测试机构还包括顶升机构；所述转台1转动设置于顶升机构上，并由顶升机构带动在竖直方向上往复升降。所述顶升机构包括：支撑板31、底板33、限位柱34以及顶升气缸32；在本实施例中，所述支撑板31与底板33为矩形板，在竖直方向上间隔设置；所述转台1转动设置于支撑板31上，在本实施例中设置有三相异步电机用于驱动转台1变速转动，还能控制转台1进行正反转；所述顶升气缸32共设置有四组，设置于底板33上，其输出端与支撑板31的下底面相抵；所述限位柱34一端固定于底板33上，并一端穿出支撑板31，并且在自由端上固定有圆形的阻挡片，来限制支撑板31由顶升气缸32推动时的最大行程。
[0032]所述转台1内插设有转轴11；所述转轴11与转台1花键配合，并且在转台1的上顶面还设置有圆形的固定板，用于将转轴11与转台1固定在一起。
[0033]单向器扭力测试工装还包括圆形的承载台4；所述承载台4上开设有供转台1穿出的避让口41；所述夹头2滑动设置于承载台4上，承载台4即用于在测试中放置单向器，单向器放置于承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.单向器扭力测试工装，其特征在于，包括夹持机构以及测试机构；所述测试机构包括一个在竖直方向上往复升降，并在水平方向上变速转动的转台；随着所述转台在竖直方向上的升降，转台的接触面逐渐靠近单向器并直至与单向器接触或与单向器脱离；所述夹持机构设置于转台两侧，包括至少两个朝向转台往复运动的夹头；所述夹头在最大行程时与单向器相抵，并对单向器进行水平以及竖直方向上的限位。2.如权利要求1所述的单向器扭力测试工装，其特征在于，所述测试机构还包括顶升机构；所述转台转动设置于顶升机构上，并由顶升机构带动在竖直方向上往复升降。3.如权利要求2所述的单向器扭力测试工装，其特征在于，所述转台内插设有转轴；所述转轴与转台花键配合。4.如权利要求1所述的单向器扭力测试工装，其特征在于，还包括承载台；所述承载台上开设有供转台穿出的避让口；所述夹头滑动设置于承载台上。5.如权利要求4所述的单向器扭力测试工装，其特征在于，在所述承载台上相对设置有至少两组卡块；所述卡块上开设有卡槽；所述卡槽内拆卸设置有卡件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世平，黄秀平，李鸣，陈高雪，李月锋，何鹏，
申请(专利权)人：玉环普天单向器有限公司，
类型：发明
国别省市：