一种航海用风向识别装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于航海风向识别技术领域，尤其是一种航海用风向识别装置，针对传统的风向识别装置通过焊接或螺丝的方式固定在甲板上，在遇到暴风或大雨的情况下，不便拆卸收纳和保护的问题，现提出如下方案，其包括安装板和风向识别机构，安装板的顶部设置有保护壳，保护壳的顶部设置有方向盘，方向盘上设置有有方位指标，保护壳的底部转动安装有缓冲机构，缓冲机构与风向识别机构相连，保护壳内转动安装有手动机构，保护壳内设置有横向板，横向板上开设有两个通孔，两个通孔内均滑动安装有弹力杆，两个弹力杆的顶端均固定安装有滑杆。本发明专利技术结构简单，操作方便，便于对风向识别机构进行安装和拆卸收藏保护。装和拆卸收藏保护。装和拆卸收藏保护。

【技术实现步骤摘要】
一种航海用风向识别装置


[0001]本专利技术涉及航海风向识别
，尤其涉及一种航海用风向识别装置。

技术介绍

[0002]航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动，航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提，不论是从事海洋捕捞和养殖，还是在海上从事旅客与货物运输，在海洋中开展国防和军事活动，在航海过程中需要用到航海用风向识别装置。但是航海用风向识别装置一般都是风力吹向风扇，风扇受风力影响发生转动，同时风力带动固定杆通过转轴进行转动，风扇随着风力向着风向位置进行转动指向风向指示牌，达到识别风向的效果。
[0003]传统的风向识别装置通过焊接或螺丝的方式固定在甲板上，在遇到暴风或大雨的情况下，不便拆卸收纳和保护。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决传统的风向识别装置通过焊接或螺丝的方式固定在甲板上，在遇到暴风或大雨的情况下，不便拆卸收纳和保护的缺点，而提出的一种航海用风向识别装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种航海用风向识别装置，包括安装板和风向识别机构，安装板的顶部设置有保护壳，保护壳的顶部设置有方向盘，方向盘上设置有有方位指标，保护壳的底部转动安装有缓冲机构，缓冲机构与风向识别机构相连，保护壳内转动安装有手动机构，保护壳内设置有横向板，横向板上开设有两个通孔，两个通孔内均滑动安装有弹力杆，两个弹力杆的顶端均固定安装有滑杆，两个滑杆均与手动机构相连，安装板的顶部开设有两个容纳槽，两个容纳槽的内壁上均开设有斜边槽，两个弹力杆的外侧均安装有斜边块，斜边块的底端为倾斜设置，斜边块与对应的斜边槽单向卡接，安装板的顶部设置有保护机构。
[0007]优选的，所述缓冲机构包括圆杆，圆杆通过轴承转动安装在保护壳的顶部，圆杆的顶端开设有多边槽，多边槽内滑动安装有多边杆，多边杆与多边槽之间安装有阻尼减震弹簧。
[0008]优选的，所述风向识别机构包括指示杆，指示杆与多边杆相连，指示杆的一端安装有指示针，指示杆的另一端安装有风力板。
[0009]优选的，所述手动机构包括手动杆，手动杆转动安装在保护壳内，手动杆的外侧安装有手柄，手动杆的外侧套设有两个圆柱，两个圆柱的外侧均开设有椭圆循环槽，滑杆与对应的椭圆循环槽的内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述通孔内固定安装有支撑杆，弹力杆滑动安装在支撑杆的外侧。
[0011]优选的，所述支撑杆的外侧套设有弹簧，弹簧的一端与通孔的内壁相连，弹簧的另一端与弹力杆相连。
[0012]优选的，所述横向板的底部安装有两个定位杆，安装板的顶部开设有两个定位槽，定位杆与对应的定位槽相适配。
[0013]优选的，所述安装板的顶部设置有密封条，保护壳的底边开设有密封槽，密封条与密封槽相适配。
[0014]优选的，所述保护机构包括保护盖，保护盖的顶部设置有把手，保护盖的内侧安装有多个支撑块，多个支撑块的底部均开设有吸附槽，安装板的顶部安装有多个磁铁杆，磁铁杆与吸附槽相适配。
[0015]优选的，所述吸附槽的内壁上设置有磁铁块，磁铁块与磁铁杆相吸引。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0017]本方案将保护壳安装在安装板的顶部，定位杆进入对应的定位槽内，斜边块受到挤压，然后通过弹簧的弹力，使得斜边块进入斜边槽内，可以将保护壳固定，同时密封条进入密封槽内，可以将保护壳与安装板之间进行密封，安装方便；
[0018]本方案需要将风向识别机构拆卸收藏时，通过手柄带动手动杆旋转，手动杆带动两个圆柱旋转，圆柱通过椭圆循环槽挤压对应的滑杆，滑杆带动对应的弹力杆移动，弹力杆带动斜边块离开对应的斜边槽，可以解除对保护壳的固定，可以方便将风向识别机构的取下收藏保护；
[0019]本方案设置的风力板受到风力的吹动带动指示杆旋转，指示杆带动指示针旋转，指示针做环形运动并与方向盘相配合，可以进行风力指向，进行方位判断，受到风力冲击时，设置的阻尼减震弹簧可以对多边杆起到缓冲减震作用，避免风力过大对风向识别机构造成损害；
[0020]本方案将保护盖盖在安装板的顶部，对风向识别机构进行保护，磁铁杆进入对应的吸附槽内，通过磁铁块对磁铁杆进行吸引，可以增加保护盖的稳定性；
[0021]本专利技术结构简单，操作方便，便于对风向识别机构进行安装和拆卸收藏保护。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种航海用风向识别装置的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术提出的一种航海用风向识别装置的A部分结构示意图；
[0024]图3为本专利技术提出的一种航海用风向识别装置的B部分结构示意图；
[0025]图4为本专利技术提出的横向板的俯视结构示意图；
[0026]图5为本专利技术提出的弹力杆、滑杆和斜边块的立体结构示意图；
[0027]图6为本专利技术提出的方向盘的俯视结构示意图。
[0028]图中：1、安装板；2、保护盖；3、把手；4、支撑块；5、吸附槽；6、磁铁块；7、磁铁杆；8、橡胶条；9、矩形槽；10、保护壳；11、方向盘；12、圆杆；13、多边杆；14、阻尼减震弹簧；15、指示杆；16、指示针；17、风力板；18、多边槽；19、手动杆；20、手柄；21、圆柱；22、椭圆循环槽；23、横向板；24、弹力杆；25、通孔；26、支撑杆；27、弹簧；28、滑杆；29、容纳槽；30、斜边块；31、斜边槽；32、定位槽；33、定位杆；34、密封条；35、密封槽。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]实施例一
[0031]参照图1
‑
6，一种航海用风向识别装置，包括安装板1和风向识别机构，安装板1的顶部设置有保护壳10，保护壳10的顶部设置有方向盘11，方向盘11上设置有有方位指标，保护壳10的底部转动安装有缓冲机构，缓冲机构与风向识别机构相连，保护壳10内转动安装有手动机构，保护壳10内设置有横向板23，横向板23上开设有两个通孔25，两个通孔25内均滑动安装有弹力杆24，两个弹力杆24的顶端均固定安装有滑杆28，两个滑杆28均与手动机构相连，安装板1的顶部开设有两个容纳槽29，两个容纳槽29的内壁上均开设有斜边槽31，两个弹力杆24的外侧均安装有斜边块30，斜边块30的底端为倾斜设置，斜边块30与对应的斜边槽31单向卡接，安装板1的顶部设置有保护机构。
[0032]本实施例中，缓冲机构包括圆杆12，圆杆12通过轴承转动安装在保护壳10的顶部，圆杆12的顶端开设有多边槽18，多边槽18内滑动安装有多边杆13，多边杆13与多边槽18之间安装有阻尼减震弹簧14；设置的阻尼减震弹簧14可以对多边杆13起到缓冲减震作用，避免风力过大对风向识别机构造成损害。
[0033]本实施例中，风向识本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航海用风向识别装置，包括安装板(1)和风向识别机构，其特征在于，所述安装板(1)的顶部设置有保护壳(10)，保护壳(10)的顶部设置有方向盘(11)，方向盘(11)上设置有有方位指标，保护壳(10)的底部转动安装有缓冲机构，缓冲机构与风向识别机构相连，保护壳(10)内转动安装有手动机构，保护壳(10)内设置有横向板(23)，横向板(23)上开设有两个通孔(25)，两个通孔(25)内均滑动安装有弹力杆(24)，两个弹力杆(24)的顶端均固定安装有滑杆(28)，两个滑杆(28)均与手动机构相连，安装板(1)的顶部开设有两个容纳槽(29)，两个容纳槽(29)的内壁上均开设有斜边槽(31)，两个弹力杆(24)的外侧均安装有斜边块(30)，斜边块(30)的底端为倾斜设置，斜边块(30)与对应的斜边槽(31)单向卡接，安装板(1)的顶部设置有保护机构。2.根据权利要求1所述的一种航海用风向识别装置，其特征在于，所述缓冲机构包括圆杆(12)，圆杆(12)通过轴承转动安装在保护壳(10)的顶部，圆杆(12)的顶端开设有多边槽(18)，多边槽(18)内滑动安装有多边杆(13)，多边杆(13)与多边槽(18)之间安装有阻尼减震弹簧(14)。3.根据权利要求2所述的一种航海用风向识别装置，其特征在于，所述风向识别机构包括指示杆(15)，指示杆(15)与多边杆(13)相连，指示杆(15)的一端安装有指示针(16)，指示杆(15)的另一端安装有风力板(17)。4.根据权利要求1所述的一种航海用风向识别装置，其特征在于，所述手动机构包括手动杆(19)，手动杆(19)转动安...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋浩然，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：