火焰筒内积碳在线清洗方法技术

本发明专利技术是火焰筒内积碳在线清洗方法，包括步骤如下：

【技术实现步骤摘要】
火焰筒内积碳在线清洗方法


[0001]本专利技术涉及火焰筒清洗
，尤其涉及火焰筒内积碳在线清洗方法。

技术介绍

[0002]积碳是燃油发动机经常出现的现象，结焦积碳的形成是烃类燃料裂化、热解和氧化之后，化学反应产物在燃烧室零件炙热表面上缩合和焦化的结果。当燃料发生缩合和焦化时，就会在零件表面形成胶质、沥青质、羟基酸、碳沥青质、焦油沥青质以及其它化合物。结焦积碳的生成比较复杂，它与发动机结构以及使用的燃料的种类、发动机所处的工作条件以及发动机的工况等多方面密切相关。
[0003]积碳生成会对发动机的运行产生危害。以汽车的发动机为例，燃油和进气系统内的积碳也是许多最常见的故障原因之一。
[0004]气门上的积碳一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性；另一方面干燥的积碳还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的混合气浓度，这将导致失火、冷起动困难和油耗升高，更严重的积碳还会使气门封闭不严等。
[0005]喷油嘴上堆积不等的积碳影响了喷油雾化状况，造成各缸工作不协调，引起明显的发动机抖动。
[0006]燃烧室内的积碳使燃烧室容积变小，压缩比提高，发动机产生爆震。
[0007]积碳对发动机运行产生的危害不胜枚举，因此清除发动机的积碳成为发动机维修保养的重要工作。
[0008]为了清除积碳，人们采用了多种方法。常见的有:
[0009]1)、手工操作的机械清理方法。
[0010]这是一种最古老的方法，靠人工采用钢丝刷。刮刀等利器。直接将积碳从设备的附着处清除，费时费力,也容易对设备造成伤害。
[0011]2)、化学溶剂浸泡。
[0012]积碳在软化剂的较长时间浸泡下，软化和基体的结合弱化。再靠人工从构件的表面剥离。
[0013]3)、超声波清除。
[0014]超声波是一种常用的清除表面污垢的方法，但必须将构件浸泡在液相中，使用场合受到限制。
[0015]4)、气动喷砂。
[0016]这也是一种产用于清除构件表面污垢的方法，主要控制气体的压力和磨料的种类，即可达到清除积碳而又不伤害构件的效果。
[0017]5)液相喷砂。
[0018]由于气相喷砂对周围的环境有较大的影响，因此，人们开始采用高速液流作为喷射磨料的手段，其效果和气喷砂是一致的，且有较好的环保效果。
[0019]6)、高压水射流。
[0020]以纯水作为情洗介质，液体以较高的速度射向被处理的工件表面，靠水流的动能转化为液体的静压，将积碳从构件的表面剥离。
[0021]7)、干冰清洗。
[0022]利用空气压缩机的强压气体作为载体，将干冰颗粒喷射到待清洗物体的表面，利用动量变化，升华，融化等作用。高速移动的固态干冰颗粒的能量转化使要清洁的物体表面上的污垢，油和残留杂质迅速冻结，从而凝结，变脆并被剥离，这是一种很有前途的清理方法。
[0023]但这些清除积碳的操作大多需要将已生成积碳的火焰筒，从发动机上拆下来，清除积碳的过程在线下完成。火焰筒从发动机上拆卸下来费时费力，不仅增加了维修的成本，也耽误了时间。如若火焰筒为飞机上的火焰筒则更难拆卸，每个飞机发动机上有多个火焰筒，拆卸时间更长。

技术实现思路

[0024]本专利技术旨在解决现有技术的不足，而提供火焰筒内积碳在线清洗方法。
[0025]本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：火焰筒内积碳在线清洗方法，包括步骤如下：
[0026]①
依次分解需要清洗火焰筒的燃油喷嘴，将燃油喷嘴从火焰筒中心孔拆卸下来，分解燃烧室外套正下方的漏油管、管路的固定堵盖；
[0027]②
清洗喷嘴安装在清洗管上，清洗管的末端连有高压胶管，高压胶管用于连接喷水机，将清洗喷嘴通过发动机后机匣上的燃油喷嘴安装座孔、火焰筒涡流器中心孔安装到火焰筒中，并确认清洗喷嘴安装正确，软管压块组件安装到位，在清洗喷嘴伸入到火焰筒内部的过程中，通过导向管进行导向，导向管为弧形管，且靠近火焰筒的一端水平，另一端竖直，软管压块组件位于导向管水平端的正上方，软管压块组件和导向管配合作业，将清洗喷嘴和清洗管导入到火焰筒内；
[0028]③
将辅助机械手、进给机构装配到位，调整好工作程序；
[0029]④
再次确认清洗喷嘴、辅助机械手、进给机构装配到位后，开启设备，按下清洗开关，启动清洗程序，辅助机械手用于夹持高压胶管，进给机构用于清洗喷嘴清洗时，将清洗喷嘴推入火焰筒内，且清洗喷嘴沿火焰筒轴线方向做直线运动，清洗喷嘴的射流压力不小于100Mpa,清洗喷嘴因射流压力产生旋转，清洗喷嘴沿火焰筒轴线做直线旋转运动，通过水流将火焰筒内的积碳清洗掉；
[0030]⑤
待清洗程序结束后，分解清洗喷嘴、辅助机械手、进给机构，然后用孔探仪检查积碳是否清洗干净，若未清洗干净，重复
③‑④
进行清洗，并再次检查，直到清洗合格；
[0031]⑥
继续对下一个需要清洗的火焰筒执行步骤
③‑⑤
，清洗下一个火焰筒；
[0032]⑦
按发动机起动前准备及起动工艺说明书中要求进行1
‑
3次冷运转，吹除发动机中的积水和炭块。
[0033]清洗喷嘴为旋转高压喷头。
[0034]导向管的截面为U形。
[0035]清洗喷嘴的射流压力为100Mpa，射流与清洗喷嘴轴向垂直，则最大的靶距为火焰筒中心线到火焰筒内壁的距离，最大的靶距为95mm；
[0036]射流对积碳打击时，其总打击力不但与射流的压力、流量有关，而且与射流的靶距有直接关系，通常将射流对积碳表面的打击力最大时的靶距称为最佳靶距；
[0037]按照通常的看法，有效靶距为清洗喷嘴直径的200倍，即95/200＝0.5mm；
[0038]清洗工艺操作中，流量、压力和清洗喷嘴口径之间的关系可由公式:确定，整理后可得
[0039]式中:d
‑‑
清洗喷嘴直径cm,
[0040]P
‑‑
驱动压力MPa
[0041]Q
‑‑
喷嘴流量L/min
[0042]代入初选的数值的d＝0.05cm P＝100MPa,
[0043][0044]最大打击力F
max
及最佳靶距L
opt
经过实践与数学分析得出如下关系式:
[0045][0046][0047]式中：P
‑‑
射流压力MPa d
‑‑
喷嘴出口直径mm；
[0048]由式可知，在最佳射程L
opt
时，能获得最大总打击力F
max
，可以据此经验算式对经验靶距的比值进行核对：
[0049][0050]计算结果表明，解析式认定此时的有效靶距为喷嘴口径的100倍，两者的计算结果还是有差距的，一般说来高压力射流的有效倍数低，低压力射流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.火焰筒内积碳在线清洗方法，其特征在于，包括步骤如下：
①
依次分解需要清洗火焰筒(1)的燃油喷嘴，将燃油喷嘴从火焰筒(1)中心孔拆卸下来，分解燃烧室外套正下方的漏油管、管路的固定堵盖；
②
清洗喷嘴(2)安装在清洗管(3)上，清洗管(3)的末端连有高压胶管(4)，高压胶管(4)用于连接喷水机，将清洗喷嘴(2)通过发动机后机匣上的燃油喷嘴安装座孔、火焰筒(1)涡流器中心孔安装到火焰筒(1)中，并确认清洗喷嘴(2)安装正确，软管压块组件(5)安装到位，在清洗喷嘴(2)伸入到火焰筒(1)内部的过程中，通过导向管(6)进行导向，导向管(6)为弧形管，且靠近火焰筒(1)的一端水平，另一端竖直，软管压块组件(5)位于导向管(6)水平端的正上方，软管压块组件(5)和导向管(6)配合作业，将清洗喷嘴(2)和清洗管(3)导入到火焰筒(1)内；
③
将辅助机械手、进给机构装配到位，调整好工作程序；
④
再次确认清洗喷嘴(2)、辅助机械手、进给机构装配到位后，开启设备，按下清洗开关，启动清洗程序，辅助机械手用于夹持高压胶管(4)，进给机构用于清洗喷嘴(2)清洗时，将清洗喷嘴(2)推入火焰筒(1)内，且清洗喷嘴(2)沿火焰筒(1)轴线方向做直线运动，清洗喷嘴(2)的射流压力不小于100Mpa,清洗喷嘴(2)因射流压力产生旋转，清洗喷嘴(2)沿火焰筒(1)轴线做直线旋转运动，通过水流将火焰筒(1)内的积碳清洗掉；

【专利技术属性】
技术研发人员：郑满圈，谭建龙，
申请(专利权)人：瑞力杰北京智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：