电池降温控制方法、装置及终端设备制造方法及图纸

本申请适用于电池充电技术领域，提供了一种电池降温控制方法、装置及终端设备，上述电池降温控制方法包括：获取第一温度值、第二温度值、第三温度值和电池的剩余电量值；第一温度值为电池周围环境的温度值，第二温度值为电池本体的温度值，第三温度值为油液的温度值；当剩余电量值小于第一预设电量值、第一温度值小于第一预设温度值、且第二温度值大于或等于第二预设温度值时，根据第三温度值确定压缩机的目标转速；控制压缩机将转速调节至目标转速。本实施例提供的电池降温控制方法可以实现控制压缩机以最优的转速工作，防止对压缩机造成损害，从而提高压缩机的使用寿命。从而提高压缩机的使用寿命。从而提高压缩机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电池降温控制方法、装置及终端设备


[0001]本申请属于电池充电
，尤其涉及一种电池降温控制方法、装置及终端设备。

技术介绍

[0002]新能源车辆的电池对温度具有要求，一般要求电池的温度为25℃
‑
35℃之间，这意味着夏天需要给电池进行降温，冬季需要给电池进行加热。
[0003]专利技术人发现，因为电池有保温或者加热的功能，在冬季电池的温度也可以到达10℃左右，另外电池快充的前提是电池的温度必须达到可以进行快充的温度(约为10℃)，所以说，不管是冬季还是夏季，电池的快充的起始温度点是大概相同的，电池的需求降温量是大概相同的。即使是在冬季电池充电时也需要进行降温，但是在冬季对电池进行降温时，如果使用空调对电池进行冷却降温，在低温的时候(例如环境温度
‑
5℃左右)，空调系统内部的油液由于温度低导致流动性差，若压缩机仍以额定的转速运行会对压缩机造成损害，影响压缩机的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种电池降温控制方法、装置及终端设备，可以解决冬季使用空调对电池降温时，由于油液流动性差，压缩机以额定转速运行造成损害的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种电池降温控制方法，包括：
[0006]获取第一温度值、第二温度值、第三温度值和所述电池的剩余电量值；所述第一温度值为所述电池周围环境的温度值，所述第二温度值为所述电池本体的温度值，所述第三温度值为油液的温度值；
[0007]当所述剩余电量值小于第一预设电量值、所述第一温度值小于第一预设温度值、且所述第二温度值大于或等于第二预设温度值时，根据所述第三温度值确定压缩机的目标转速；
[0008]控制压缩机将转速调节至所述目标转速。
[0009]在第一方面的一种可能的实现方式中，所述电池降温控制方法还包括：
[0010]当所述剩余电量值小于第一预设电量值、所述第一温度值大于或等于第三预设温度值、且所述第二温度值大于或等于第四预设温度值时，确定所述压缩机的额定转速为所述目标转速。
[0011]在第一方面的一种可能的实现方式中，所述电池降温控制方法还包括：
[0012]当所述剩余电量值小于第一预设电量值、所述第一温度值位于所述第一预设温度值和第三预设温度值之间、且所述第二温度值大于或等于第四预设温度值时，控制电机散热器对所述电池降温。
[0013]在第一方面的一种可能的实现方式中，所述电池降温控制方法还包括：
[0014]当所述剩余电量值小于第二预设电量值、且所述第二温度值大于或等于第四预设
温度值时，控制降低所述电池的充电功率。
[0015]在第一方面的一种可能的实现方式中，所述获取第一温度值、第二温度值、第三温度值和所述电池的剩余电量值，包括：
[0016]判断电池插枪功能是否激活；
[0017]在所述电池插枪功能激活时，获取所述第一温度值、所述第二温度值、所述第三温度值和所述剩余电量值。
[0018]在第一方面的一种可能的实现方式中，所述控制压缩机将转速调节至所述目标转速，包括：
[0019]控制所述压缩机启动，并获取所述压缩机的实时转速；
[0020]当所述实时转速大于所述目标转速时，控制所述压缩机的转速由所述实时转速降低至所述目标转速。
[0021]在第一方面的一种可能的实现方式中，所述根据所述第三温度值确定压缩机的目标转速，包括：
[0022]根据所述第三温度值确定目标温度范围；
[0023]根据所述目标温度范围确定对应的所述目标转速。
[0024]第二方面，本申请实施例提供了一种电池降温控制装置，包括：
[0025]获取模块，用于获取第一温度值、第二温度值、第三温度值和所述电池的剩余电量值；所述第一温度值为所述电池周围环境的温度值，所述第二温度值为所述电池本体的温度值，所述第三温度值为油液的温度值；
[0026]第一目标转速确定模块，用于当所述剩余电量值小于第一预设电量值、所述第一温度值小于第一预设温度值、且所述第二温度值大于或等于第二预设温度值时，根据所述第三温度值确定压缩机的目标转速；
[0027]第一控制模块，用于控制压缩机将转速调节至所述目标转速。
[0028]第三方面，本申请实施例提供了一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现第一方面中任一项所述的方法。
[0029]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面中任一项所述的方法。
[0030]第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在终端设备上运行时，使得终端设备执行上述第一方面中任一项所述的方法。
[0031]本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：
[0032]剩余电量值小于第一预设电量值时，电池可以进行快速充电。第一温度值小于第一预设温度值，说明此时的环境温度较低。第二温度值大于或等于第二预设温度值时，说明电池本体的温度较高，需要进行降温。然后根据第三温度值(油液的温度值)确定压缩机的目标转速，最后控制压缩机以目标转速工作以对电池进行降温，确保压缩机以最优的转速运行，防止压缩机转速过高造成损害，从而提高压缩机的使用寿命。
[0033]可以理解的是，上述第二方面至第五方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1是本申请一实施例提供的电池降温控制方法的流程示意图；
[0036]图2是本申请另一实施例提供的电池降温控制方法的流程示意图；
[0037]图3是本申请另一实施例提供的电池降温控制方法的流程示意图；
[0038]图4是本申请另一实施例提供的电池降温控制方法的流程示意图；
[0039]图5是本申请另一实施例提供的电池降温控制方法的流程示意图；
[0040]图6是本申请实施例提供的电池降温控制装置的结构示意图；
[0041]图7是本申请实施例提供的终端设备的结构示意图。
具体实施方式
[0042]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
[0043]应当理解，当在本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池降温控制方法，其特征在于，包括：获取第一温度值、第二温度值、第三温度值和所述电池的剩余电量值；所述第一温度值为所述电池周围环境的温度值，所述第二温度值为所述电池本体的温度值，所述第三温度值为油液的温度值；当所述剩余电量值小于第一预设电量值、所述第一温度值小于第一预设温度值、且所述第二温度值大于或等于第二预设温度值时，根据所述第三温度值确定压缩机的目标转速；控制压缩机将转速调节至所述目标转速。2.根据权利要求1所述的电池降温控制方法，其特征在于，所述电池降温控制方法还包括：当所述剩余电量值小于第一预设电量值、所述第一温度值大于或等于第三预设温度值、且所述第二温度值大于或等于第四预设温度值时，确定所述压缩机的额定转速为所述目标转速。3.根据权利要求1所述的电池降温控制方法，其特征在于，所述电池降温控制方法还包括：当所述剩余电量值小于第一预设电量值、所述第一温度值位于所述第一预设温度值和第三预设温度值之间、且所述第二温度值大于或等于第四预设温度值时，控制电机散热器对所述电池降温。4.根据权利要求1所述的电池降温控制方法，其特征在于，所述电池降温控制方法还包括：当所述剩余电量值小于第二预设电量值、且所述第二温度值大于或等于第四预设温度值时，控制降低所述电池的充电功率。5.根据权利要求1至4任一项所述的电池降温控制方法，其特征在于，所述获取第一温度值、第二温度值、第三温度值和所述电池的剩余电量值，包括：判断电池插枪功能是否激活；在所述电池插枪功能激活时，获取所述第一温度值、所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡康，蔡小刚，孙明，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：