一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构制造技术

本实用新型专利技术属于高速公路建设领域，具体的说是一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构，包括细骨料沥青层，所述细骨料沥青层的底部固定连接有中骨料沥青层，所述中骨料沥青层的底部固定连接有粗骨料沥青层，所述粗骨料沥青层的底部固定连接有格栅，所述粗骨料沥青层的底部固定连接有桥梁饰面层，所述桥梁饰面层的底部固定连接有承重梁，所述粗骨料沥青层的底部固定连接有水泥稳定级配碎石层；通过在使用时将格栅铺设在桥梁饰面层和水泥稳定级配碎石层接壤部位的面层，然后铺设完毕后开始摊铺粗骨料沥青层，铺设完毕后依次铺设中骨料沥青层和细骨料沥青层，摊铺完毕后再桥梁及路基之间的沉降速度不同的时候格栅来进行分隔工作。隔工作。隔工作。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构


[0001]本技术涉及高速公路建设领域，具体是一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国《公路工程技术标准》（JTGB01
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2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。
[0003]高速公路的建设长度较长，在建设过程中常常需要进行跨河或者跨越峡谷来进行行进，在这个时候需要用到桥梁来进行连接，在连接过程中需要让土方路基与桥梁隧道进行对接过渡。
[0004]现有的高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构在使用时对接壤部分的沥青表面容易因为接缝不稳定出现沉降高度不同的情况，从而出现裂缝，裂缝出现后对高差较大的位置容易影响行驶安全，对高速公路的行驶稳定性及安全性没有有效的保障；
[0005]因此，针对上述问题提出一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决现有的高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构在使用时对接壤部分的沥青表面容易因为接缝不稳定出现沉降高度不同的情况，从而出现裂缝，裂缝出现后对高差较大的位置容易影响行驶安全，对高速公路的行驶稳定性及安全性没有有效的保障的问题，本技术提出一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构，包括细骨料沥青层，所述细骨料沥青层的底部固定连接有中骨料沥青层，所述中骨料沥青层的底部固定连接有粗骨料沥青层，所述粗骨料沥青层的底部固定连接有格栅。
[0008]所述粗骨料沥青层的底部固定连接有桥梁饰面层，所述桥梁饰面层的底部固定连接有承重梁，所述粗骨料沥青层的底部固定连接有水泥稳定级配碎石层。
[0009]优选的，所述承重梁的底部固定连接有桥墩，且承重梁的底面与桥墩的顶面构成紧密贴合，通过紧密贴合可以有效的保障设备的结构稳定性及安全性，对连接紧密度及贴合度都有有效的保障。
[0010]优选的，所述水泥稳定级配碎石层的底部固定连接有土方路床，且水泥稳定级配碎石层的底面与土方路床的顶面构成紧密贴合，通过紧密贴合让设备的运行状态及运行稳定性都有有效的提升。
[0011]优选的，所述土方路床的底部固定连接有路基本体，且土方路床的底面与路基本
体的顶面构成紧密贴合，通过紧密贴合让行驶稳定性及安全性都有有效的保障，对设备的结构安全性及稳定性都有有效的保障。
[0012]优选的，所述格栅包括水平胶条和垂直胶条，且水平胶条的一侧固定连接垂直胶条，且水平胶条与垂直胶条之间通过热熔连接，通过热熔连接让设备的连接效果及连接稳定性都有有效的提升。
[0013]优选的，所述垂直胶条的正面固定连接加强筋，且垂直胶条与加强筋之间通过胶粘连接，且垂直胶条与加强筋之间构成贯穿结构，通过贯穿结构让设备的结构稳定性及安全性都有有效的保障，在使用时让设备的强度也有有效的提升。
[0014]本技术的有益之处在于：
[0015]本技术通过细骨料沥青层、中骨料沥青层、粗骨料沥青层、桥梁饰面层、承重梁、格栅和水泥稳定级配碎石层之间的配合工作可以有效的保障过渡的稳定性，在长时间使用过程中及时沉降速度不一样也可以有效的避免裂缝，对过渡的安全性也有有效的提升，在使用时将格栅铺设在桥梁饰面层和水泥稳定级配碎石层接壤部位的面层，然后铺设完毕后开始摊铺粗骨料沥青层，铺设完毕后依次铺设中骨料沥青层和细骨料沥青层，摊铺完毕后再桥梁及路基之间的沉降速度不同的时候格栅来进行分隔工作，防止桥梁饰面层与水泥稳定级配碎石层之间的接壤处出现高差的时候影响到上部出现裂痕，在使用时可以有效的保障过渡的稳定性及安全性，在使用时让设备的运行效果及运行状态都有有效的保障。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术的格栅结构示意图；
[0019]图3为本技术的图2中A处结构放大图。
[0020]图中：1、细骨料沥青层；2、中骨料沥青层；3、粗骨料沥青层；4、桥梁饰面层；5、承重梁；6、桥墩；7、格栅；701、水平胶条；702、垂直胶条；703、加强筋；8、水泥稳定级配碎石层；9、土方路床；10、路基本体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3所示，一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构，包括细骨料沥青层1，细骨料沥青层1的底部固定连接有中骨料沥青层2，中骨料沥青层2的底部固定连接有粗骨料沥青层3，粗骨料沥青层3的底部固定连接有格栅7。
[0023]粗骨料沥青层3的底部固定连接有桥梁饰面层4，桥梁饰面层4的底部固定连接有承重梁5，粗骨料沥青层3的底部固定连接有水泥稳定级配碎石层8。
[0024]本实施例，承重梁5的底部固定连接有桥墩6，且承重梁5的底面与桥墩6的顶面构成紧密贴合；工作时，可以有效的保障设备的结构稳定性，在使用时让设备的承重效果及运行安全性都有有效的提升。
[0025]本实施例，水泥稳定级配碎石层8的底部固定连接有土方路床9，且水泥稳定级配碎石层8的底面与土方路床9的顶面构成紧密贴合；工作时，可以有效的保障设备的结构稳定性及安全性，在使用时让设备的受力稳定性及承重安全性都有有效的保障。
[0026]本实施例，土方路床9的底部固定连接有路基本体10，且土方路床9的底面与路基本体10的顶面构成紧密贴合；工作时，可以有效的保障设备的运行效果及安全性，在使用时让道路的承重效果也有有效的提升。
[0027]本实施例，格栅7包括水平胶条701和垂直胶条702，且水平胶条701的一侧固定连接垂直胶条702，且水平胶条701与垂直胶条702之间通过热熔连接；工作时，可以有效的保障过渡的稳定性，在使用时让道路的行驶安全性也有有效的提升。
[0028]本实施例，垂直胶条702的正面固定连接加强筋703，且垂直胶条702与加强筋703之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构，其特征在于：包括细骨料沥青层（1），所述细骨料沥青层（1）的底部固定连接有中骨料沥青层（2），所述中骨料沥青层（2）的底部固定连接有粗骨料沥青层（3），所述粗骨料沥青层（3）的底部固定连接有格栅（7）；所述粗骨料沥青层（3）的底部固定连接有桥梁饰面层（4），所述桥梁饰面层（4）的底部固定连接有承重梁（5），所述粗骨料沥青层（3）的底部固定连接有水泥稳定级配碎石层（8）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构，其特征在于：所述承重梁（5）的底部固定连接有桥墩（6），且承重梁（5）的底面与桥墩（6）的顶面构成紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁隧道路基标准化安全过渡结构，其特征在于：所述水泥稳定级配碎石层（8）的底部固定连接有土方路床（9），且水泥稳定级配碎...

【专利技术属性】
技术研发人员：辜太翠，
申请(专利权)人：四川语璐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：