一种电池包连接组件和具有其的电池包制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池包连接组件和具有其的电池包，该电池包连接组件包括吊装配合件和固定件，所述固定件用于与电池包固定连接，所述吊装配合件与所述固定件可拆卸连接，所述吊装配合件内部设有第一配合结构，所述第一配合结构能与电池包起吊装置的吊装连接件可拆卸连接。本实用新型专利技术能减少电池包上开设的通孔数量，简化电池包的结构，有利于电池包具有良好的密封性。有良好的密封性。有良好的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包连接组件和具有其的电池包


[0001]本技术涉及新能源车辆领域，具体涉及一种电池包连接组件和具有其的电池包。

技术介绍

[0002]如图1所示，出于设计需要，有的电池包会在其内部设置多个用于放置电池模组的腔体A，且各腔体A之间均由板状的实体间隔部B间隔开；在此类电池包中，实体间隔部B是电池包的上盖C和下壳体D连接时用于穿入固定零件的区域之一，同时也是电池包起吊时的受力部位。在实体间隔部B上，电池包起吊时需要与起吊装置配合的部位，以及电池包上盖C和下壳体D连接时需用到的部位分开设置。
[0003]具体地，实体间隔部B上设有数个贯穿上盖C和下壳体D的孔状功能区域B1，用于与对应的固定零件(例如螺栓，图未示)相配合，或用于容纳与起吊装配配合的通孔衬套(图未示)，使通孔衬套能焊接在电池包上，并在电池包吊装过程中与起吊装置上的吊装连接件(图未示，多为吊装螺栓，作用是与被吊装物固定连接)配合，进而实现电池包的起吊。更为详细的描述是，一部分数量的功能区域B1用于与固定零件相配合，使固定零件将上盖C和下壳体D固定在一起；余下的功能区域B1则用于与通孔衬套相配合，使通孔衬套能被固定在电池包上，在电池包需要起吊时与吊装连接件可拆卸连接。
[0004]如此，当需要起吊电池包时，只需使通孔衬套与起吊装置上的吊装连接件可拆卸地固定连接，即可进行电池包的起吊，起吊完成后，解除通孔衬套与吊装连接件之间的连接，即可解除起吊装置与电池包之间的连接。进一步地，为了确保电池包的密封性，在电池包的实体间隔部B上一般还铺设有整体式的密封垫，密封垫上分别开设有能与功能区域B1一一对应的通孔，固定零件或通孔衬套在与电池包配合的同时，也同时穿过该密封垫，被该密封垫紧密包裹，以确保电池包内部自成密闭环境，与外界隔绝。更进一步地，为了确保电池包与通孔衬套之间焊接连接的效果，电池包上盖C、下壳体D与通孔衬套之间材质相同，多均为铝合金。
[0005]此类设置方案的缺点在于，用于连接上盖C和下壳体D的固定零件，以及用于与吊装连接件配合的通孔衬套，此二者之间为分体设置，导致电池包上存在过多通孔，即不利于电池包具有良好的密封性，也增加了电池包结构的复杂性。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种电池包连接组件和具有其的电池包，该电池包连接组件可以同时作为与吊装连接件配合的吊装配合件，以及连接上盖与下壳体的固定件使用。
[0007]本技术提供一种电池包连接组件，包括吊装配合件和固定件，所述固定件用于与电池包固定连接，所述吊装配合件与所述固定件可拆卸连接，所述吊装配合件内部设有第一配合结构，所述第一配合结构能与电池包起吊装置的吊装连接件可拆卸连接。
[0008]可选地，所述第一配合结构包括拆装配合部和第一吊装配合部，所述第一吊装配合部能与电池包起吊装置的吊装连接件可拆卸连接，所述拆装配合部能与对应的拆卸装备相配合，且所述拆装配合部能容纳吊装连接件于其内转动。
[0009]可选地，所述吊装配合件包括小径部，所述固定件内部设有第二配合结构，所述第二配合结构包括小径配合部和第二吊装配合部，所述小径部以可拆卸的方式固定至所述小径配合部内，所述吊装连接件穿过所述小径部后与所述第二吊装配合部可拆卸连接。
[0010]可选地，所述吊装配合件还包括大径部，所述固定件上设有放置槽，所述放置槽用于放置密封件，所述密封件被夹设于所述大径部和所述固定件之间。
[0011]可选地，所述吊装配合件与所述固定件通过螺纹连接的方式可拆卸连接。
[0012]可选地，所述吊装配合件的强度大于所述固定件的强度。
[0013]本技术还提供一种电池包，包括如上任一项所述的电池包连接组件。
[0014]可选地，所述电池包包括上盖和下壳体，所述电池包内部设有多个间隔设置的腔体，所述电池包连接组件位于相邻的腔体之间，且所述固定件与所述下壳体固定连接，所述吊装配合件穿过所述上盖与所述固定件相连，并将所述上盖固定在所述下壳体上。
[0015]可选地，在所述下壳体上设置有加固架，所述加固架为开口朝向所述下壳体的m状框架，包括U型状的安装区和位于所述安装区侧边的加强区，所述安装区和所述加强区的下端与所述下壳体相抵，所述固定件穿过所述安装区与所述下壳体固定连接，所述加强区上设有加固孔，加固零件能穿过所述加固孔固定至所述下壳体。
[0016]可选地，所述安装区内还设有至少一加强板，所述加强板顶撑于所述安装区和所述下壳体之间，并位于所述加固架的端部或沿所述加固架的长度方向排列。
[0017]综上所述，通过设置即能与吊装连接件配合，又能将上盖与下壳体固定在一起的电池包连接组件，本技术能减少电池包上开设的通孔数量，简化电池包的结构，有利于电池包具有良好的密封性。进一步地，本技术还具有以下有益效果：
[0018]1、本技术通过降低电池包装配需要使用的零件种类和数量，能降低电池包的生产成本；
[0019]2、通过将整体式密封垫该设为与电池包连接组件一一对应配合的密封圈，本技术在确保电池包气密性的同时大幅度减少了电池包密封件的用料，能进一步降低生产成本；
[0020]3、通过缩小密封件的使用体积，本技术有效降低了相关技术中密封件在运输时容易遭受拉扯进而损坏的风险。
[0021]4、由于本技术中多功能连接件的吊装配合件和固定件之间可拆卸，因此在吊装配合件发生磨损后，本技术可以只进行吊装配合件的单独更换，如此，本技术能大幅度降低售后维修成本；
[0022]5、在确保电池包连接组件与下壳体之间焊连可靠性的前提下，由于本技术的吊装配合件和固定件之间的材质可以是不同的，吊装配合件可以采用更耐磨的材质制成，因此本技术能大幅度降低电池包售后问题的出现频次，从而进一步降低售后成本。
[0023]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0024]图1为相关技术中的电池包结构示意图。
[0025]图2为本技术实施例中电池包结构示意图。
[0026]图3为本技术实施例中上盖和下壳体的结构示意图。
[0027]图4为本技术实施例中下壳体的结构示意图。
[0028]图5为本技术实施例中电池包连接组件的结构示意图。
[0029]图6为本技术实施例中电池包连接组件的剖面图。
[0030]图7为本技术实施例中电池包连接组件与上盖和下壳体装配后的示意图。
[0031]图8为本技术实施例中加固架的示意图(第一角度)。
[0032]图9为本技术实施例中加固架的示意图(第二角度)。
[0033]附图标记说明
[0034]A
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包连接组件，其特征在于，包括吊装配合件(31)和固定件(32)，所述固定件(32)用于与电池包固定连接，所述吊装配合件(31)与所述固定件(32)可拆卸连接，所述吊装配合件(31)内部设有第一配合结构(312)，所述第一配合结构(312)能与电池包起吊装置的吊装连接件可拆卸连接。2.如权利要求1所述的电池包连接组件，其特征在于，所述第一配合结构(312)包括拆装配合部(3121)和第一吊装配合部(3122)，所述第一吊装配合部(3122)能与电池包起吊装置的吊装连接件可拆卸连接，所述拆装配合部(3121)能与对应的拆卸装备相配合，且所述拆装配合部(3121)能容纳吊装连接件于其内转动。3.如权利要求1所述的电池包连接组件，其特征在于，所述吊装配合件(31)包括小径部(310)，所述固定件(32)内部设有第二配合结构(321)，所述第二配合结构(321)包括小径配合部(3211)和第二吊装配合部(3212)，所述小径部(310)以可拆卸的方式固定至所述小径配合部(3211)内，所述吊装连接件穿过所述小径部(310)后与所述第二吊装配合部(3212)可拆卸连接。4.如权利要求1所述的电池包连接组件，其特征在于，所述吊装配合件(31)还包括大径部(311)，所述固定件(32)上设有放置槽(322)，所述放置槽(322)用于放置密封件，所述密封件被夹设于所述大径部(311)和所述固定件(32)之间。5.如权利要求1所述的电池包连接组件，其特征在于，所述吊装...

【专利技术属性】
技术研发人员：何敏强，雷悦民，鲍添增，高毓轩，李文博，陈俊挺，宋超，郑晓帆，
申请(专利权)人：浙江衡远新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：